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上汽集團(tuán)-榮威MARVEL X

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(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 27.29萬元 車主平均耗電量： 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 31.45萬元 車主平均耗電量： 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，比較適合我這種力氣小的，看了一下配置，是有電子助力的，駐車情況下打方向盤也不費(fèi)力；其次就是剎車稍微靈敏了一點(diǎn)，有啥踩得太深了點(diǎn)，剎車很急促。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程65公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 方向靈活，很容易操控，對(duì)于這款中型SUV，方向盤操控起來沒那么沉重，確實(shí)挺輕盈的。我老婆開起來也說不錯(cuò)，手感挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2113公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 電子助力的方向盤，停車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向盤很輕松，不費(fèi)力，就是跑高速的時(shí)候速度到120碼左右，感覺方向盤有點(diǎn)飄，感覺穩(wěn)不住。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車子的操控挺不錯(cuò)的，提速很平順，但是就是感覺車子速度一快，車子有點(diǎn)飄，感覺車子高速的時(shí)候不夠穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7240公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這還是我第一次駕駛新能源汽車，操控感覺完全沒毛病。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且車尾和車頭的連帶性很好。車身的穩(wěn)定性非常棒，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操控手感也是一流。還有三個(gè)駕駛模式可以隨意切換。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控起來剛剛好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，駕駛體驗(yàn)非常好。底盤通過性很高，不用擔(dān)心磕住底盤，整體開起來非常的穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控的話，我個(gè)人感覺是方向盤有點(diǎn)輕，回個(gè)圈總比別個(gè)要多一圈半圈的感覺，尤其是剛開始很不習(xí)慣，經(jīng)常不是差點(diǎn)上馬路牙子就是回不正�，F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了也就還好吧。
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控感:方向盤很合手，方向盤前面也有一個(gè)屏幕，顯示全景圖像，也可以顯示地圖什么的，大屏幕在右手側(cè)，導(dǎo)航和停車時(shí)候看看。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控我個(gè)人感覺是最簡(jiǎn)單的啦，直接旋轉(zhuǎn)就可以啦，十分簡(jiǎn)單不錯(cuò)哈
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