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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是使用感覺很好，用車成本大大降低（除了洗車成本增加，因?yàn)橄窜囶l率增加了，哈哈哈），另外，給我?guī)砹丝鞓罚驗(yàn)槊看卧诼飞吓龅轿涤汛蛘泻艨偸悄呐d奮！另外到目前為止，所有坐過我車的朋友都夸贊這臺(tái)車不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車機(jī)顯得不那么智能，偶爾也會(huì)有異響，360環(huán)影和行車記錄儀畫質(zhì)是諾基亞的時(shí)代的即視感。
外觀：外觀時(shí)尚大方，科技感強(qiáng)，朋友都說這個(gè)車大氣，以后換車也換蔚來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣，還有超級(jí)可愛的nomi萌萌噠。還有可以無線充電真的是愛了，還有專屬放手機(jī)的位置太人性化了。
空間：4.85m的車長(zhǎng)算是中大suv了一個(gè)人真的是夠的不要不要的了
配置：我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位，他的性價(jià)比不錯(cuò)，人們喜歡拿ES6和MODEL 3對(duì)比，但其實(shí)兩者都不是一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，前后雙電機(jī)的ES6性價(jià)比還是很高的，充電樁是免費(fèi)贈(zèng)送的，很多顏色也不需要加價(jià)�？臻g也更大更舒適。后期電池還能升級(jí)更換，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看更有價(jià)值。對(duì)了，我選擇了BaaS電池租用服務(wù)，第一是覺得這種方式劃算，車價(jià)可以直接減掉幾萬元。第二個(gè)考慮就是，后期更換大容量電池會(huì)更靈活。
動(dòng)力：隨踩隨有，動(dòng)力澎湃。雖然我并不喜歡激烈駕駛，但路況好的時(shí)候，來那一下，咱還年輕不是？
越野：
說到操控，蔚來的自動(dòng)停啟真的舒服。完全沒有油車的頓挫感。并線輔助這個(gè)看個(gè)人喜歡，我是覺得有點(diǎn)煩，就給關(guān)了。主動(dòng)剎車和預(yù)警機(jī)智非常好，對(duì)于雨夜有時(shí)候碰到勇闖紅燈的黑衣行人，還是非常好用的。
舒適：形式品質(zhì)優(yōu)異，隔音優(yōu)秀�？蛇x配NAPPA真皮☆ PM2.5過濾裝置:這個(gè)功能很好，保障車內(nèi)空氣健康！與空調(diào)功能一同開啟
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要有五點(diǎn)。第一點(diǎn)就是酣暢淋漓的動(dòng)力表現(xiàn)，2.3噸的es6運(yùn)動(dòng)版，在435匹馬力的加持下，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力已經(jīng)過于猛了，舒適模式也足夠，開了一個(gè)多月適應(yīng)了es6之后，全車完全能給予你加速，變道，剎車等操作的自信，一句話就是兄弟們操作起來吧（當(dāng)然是合法合規(guī)，保證自身安全的前提下）；第二點(diǎn)就是es6年輕且富有未來科技感的外形設(shè)計(jì)，前臉X-bar的設(shè)計(jì)再加上窄條狀的日間行車燈，開在路上給人獵豹趴在路上蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，而且回頭率也挺高，別人一看就知道這車挺特別，跟一般車不一樣，就算不懂車的妹子也這么覺得哦哈哈。第三點(diǎn)就是es6的駕車感受，低速提示音關(guān)掉之后，在城市道路開起來，真的是一種享受，及其安靜的車內(nèi)氛圍，讓人不知不覺就把車速提了上去，所以要時(shí)刻注意關(guān)注自己的車速，安全行車，別超速。第四點(diǎn)就是es6豪華的內(nèi)飾以及巨大的空間，內(nèi)飾這一塊只能說仁者見仁 智者見智吧，每個(gè)人審美不同，反正以我的審美，es6完全能滿足我對(duì)豪華車內(nèi)飾的需求，各種配置也一應(yīng)俱全，加上2900的軸距，正常人使用反正是過剩的空間了。最后一點(diǎn)，也是很重要的一點(diǎn)，那就是蔚來給予客戶完美的服務(wù)體驗(yàn)，從試駕到訂車再到提車，小哥都能給予及時(shí)的回應(yīng)，有問題也是盡力解決，現(xiàn)在開了一個(gè)多月，儼然覺得已經(jīng)變成了朋友。
缺點(diǎn)：不滿意的無非就是續(xù)航里程短一些，其實(shí)家有充電樁的話，代步?jīng)]什么問題，就是充電的次數(shù)比較頻繁，2021年1月份的北京，天氣一下子冷了，瞬間感到續(xù)航里程的焦慮；還有個(gè)問題就是小nomi，如果每次遠(yuǎn)程熱車后10分鐘在上車，呼喚nomi之后，nomi不會(huì)根據(jù)聲音的來源來判斷轉(zhuǎn)頭，需要重新鎖車解鎖重啟一下才能轉(zhuǎn)過頭來看向你進(jìn)行互動(dòng)。
外觀：外感可以說太震撼了 ，前臉真的太像大鯊魚了 哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是偏傳統(tǒng)豪華+科技，換擋機(jī)構(gòu)非常順手，氛圍燈在夜晚顯得非常有逼格，還有nomi更是這套內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，我給能給滿分。
空間：我個(gè)人覺得是完全夠用的。這車畢竟4米85長(zhǎng)了，寬度都要2米了，軸距也有2米9 ，所以空間挺大的，而且相比以前開的油車，這車的地板純平，有時(shí)候坐的人比較多的時(shí)候，他的乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
配置：電車嗎？不用說了，性價(jià)比首選好吧，出行基本上是沒有嗯一些費(fèi)用的。
動(dòng)力：電動(dòng)車是全扭矩輸出，只要舍得踩電門 ，動(dòng)力響應(yīng)源源不斷
越野：
es6操控極限挺高的，一般使用完全過剩，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐性也強(qiáng)
舒適：座椅挺軟的，支撐性也強(qiáng)，隔音也挺好的，就是車速上來后尤其是八九十碼后風(fēng)噪會(huì)略微有點(diǎn)明顯
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格35.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇蔚來的整個(gè)過程并不順利，在TSL和蔚來之間徘徊，主要考慮下面3方面：1.品牌效應(yīng)，TSL老品牌&蔚來是新崛起的國產(chǎn)品牌，TSL?2.內(nèi)飾顏值，TSL談不上有內(nèi)飾&蔚來的內(nèi)飾顏值高大上，蔚來?3.TSL沒有免費(fèi)換電政策&蔚來有終身免費(fèi)換電服務(wù)，蔚來?；4.機(jī)器人互動(dòng)：TSL無&蔚來有可愛的NOMI與人互動(dòng)，有了它整車就有了**，蔚來?。3:1蔚來勝?綜上所述，最令我滿意的是蔚來的顏值、nomi和換電續(xù)能服務(wù)。
缺點(diǎn)：我目前跑了1500公里，還沒有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，要說缺點(diǎn)唯一的就是續(xù)航，冬天充滿電，跑二百多公里
外觀：外觀設(shè)計(jì)我記得2019年得獎(jiǎng)的，前臉x-bar設(shè)計(jì)非常出彩，外型我給滿分。
內(nèi)飾：比起TSL只有一塊大屏，蔚來似乎更符合我的審美。沒有儀表盤的車總覺得怪怪的，蔚來的內(nèi)飾至少在肉眼能看到的地方還算良心
空間：es6的乘坐空間是非常足夠的，基本上能滿足一家五口的乘坐。后尾箱的儲(chǔ)物空間也夠大，放置兒童座椅完全沒問題。
配置：家里有兩輛車，我的小6新能源，主要上下班通勤，我覺得足矣！
動(dòng)力：動(dòng)力很足，爬坡下坡很穩(wěn)。底盤高就是好，可以隨意開哈哈哈。
越野：
直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向略有虛位�？紤]到車身較大，整體表現(xiàn)還OK啦
舒適：座椅偏硬，空間大，隔音80碼以下安靜，80以上胎噪明顯，120碼巡航風(fēng)噪會(huì)很明顯。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值高。選愛車跟選愛人是一樣的，始于顏值，沒有足夠吸引人的外在美，又有誰愿意花時(shí)間去探索你的內(nèi)在美？當(dāng)我一眼看到蔚來就被它外觀所吸引，年輕而富有活力的線條，動(dòng)感而不失時(shí)尚， 高貴而不失優(yōu)雅，一切都美的恰到其份，一切都長(zhǎng)在了我的審美上。2.駕乘舒適。動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)到位，一腳電門，線性加速，無遲滯，無頓挫，超車變道游刃有余，車隨手動(dòng)，手隨心動(dòng)。全系標(biāo)配懸掛軟硬三擋可調(diào)，舒適模式下對(duì)顛簸路況過濾的還是相當(dāng)?shù)轿坏�，�?biāo)準(zhǔn)模式下路況信息可以精準(zhǔn)反饋，感受不同的行駛質(zhì)感，應(yīng)對(duì)不同的路面情況，在市內(nèi)行車空懸用處不大，沒選擇加裝；即使是5.6秒的加速已經(jīng)秒殺絕大部分，家充樁權(quán)益，蔚來專員來小區(qū)勘探后發(fā)現(xiàn)車位離配電房距離有120米，按照布線超30米計(jì)算，要多付6千塊的線材費(fèi)，但這也并沒有動(dòng)搖我更換的決心，在一次往返蘇州的長(zhǎng)途行車后，想去體驗(yàn)一下蔚來換電服務(wù)，就開到離家三公里不到的換電站，預(yù)約下單換電，不一會(huì)愛車滿電復(fù)活，那感覺叫一個(gè)爽哈哈！后來了解了自費(fèi)安裝家充樁價(jià)格也在6千左右，就果斷放棄家充樁權(quán)益，選擇每月6次免費(fèi)換電。上下班往返20公里開車一周換一次電錯(cuò)錯(cuò)有余，省下電費(fèi)雖不多，但感覺好呀哈哈；加之不限里程的終身質(zhì)保服務(wù)，后期維修費(fèi)也無須擔(dān)心；保養(yǎng)就更換些耗材，行車成本基本不計(jì)！4.服務(wù)態(tài)度好！在這里非常感謝我的fl陸藝，服務(wù)一級(jí)棒，真心把顧客當(dāng)上帝，主動(dòng)式溝通，保姆式服務(wù)，從看車到下定足足有四個(gè)月時(shí)間，多次微信電話叨嘮，總能耐心解答，從購車，上牌，保險(xiǎn)，安樁和后期各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的事項(xiàng)，細(xì)致，專業(yè)！
缺點(diǎn)：最不滿意：1.360度倒車影像和行車記錄儀像素太低，清晰度不夠，連車牌都看不清，起不到記錄的作用，急待提高！2.電車啟動(dòng)、nomi反應(yīng)速度慢，有待改善！3.換電站布局?jǐn)?shù)量太少，有些地方設(shè)置還沒有，無法滿足車輛保有量的需求，沒有真正實(shí)現(xiàn)一首歌的時(shí)間完成換電。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有特色，車漆顏色選擇也很靚，路上回頭率很高
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾的做工和用料，前出風(fēng)口環(huán)保式很香☆ 氛圍燈:燈帶式的內(nèi)飾氛圍燈可以選擇十種。希望后期更新多一些選擇
空間：座椅支撐性較強(qiáng)，空間很大，儲(chǔ)物空間也很大
配置：在2020在9月份參加的一次倆萬名新能源家庭搖號(hào)，九月底公布結(jié)果，查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，排在2000名，本來是以重在參與的心態(tài)去參加的，沒想到，中簽了，好吧，買不買咱單說，當(dāng)時(shí)朋友也得知我中簽的消息，她在幾個(gè)月購買的蔚來，于是也推薦我去看看，了解了解，推薦了fl給我。購車:那會(huì)兒也正是十月一國慶節(jié)，天竺有車展，于是10.4號(hào)就去了，總體的了解了一下蔚來的品牌，功能，換電等等，期間有人來給我講解，我認(rèn)為就是朋友推薦給我的fl，@亞慧，因?yàn)槲覀儧]見過面，所以不知道對(duì)方誰是誰，她詳細(xì)的給我介紹講解蔚來的ES6，上車試坐等等，當(dāng)時(shí)沒有留聯(lián)系方式，是因?yàn)楹退f了有fl了，只是過來看看車，其他新能源也看過，比如小鵬啊，比亞迪唐，但心中的理想車型還是蔚來最適合我，10月5日再次去了一趟祥云小鎮(zhèn)的蔚來空間去談?wù)剝r(jià)格，聽工作人員說10.12號(hào)就停止終身免費(fèi)換電了，這個(gè)對(duì)大多數(shù)人來說，是個(gè)很不錯(cuò)的權(quán)益，雖然我不回太用的到，但也得有這個(gè)權(quán)益嘛，加上10.5日之前大定還送一些車展的禮品，加上國家貼補(bǔ)及優(yōu)惠，價(jià)格還是不錯(cuò)的，這里要特別謝謝@亞慧 和其他各位工作人員的全程服務(wù)。?
動(dòng)力：我一般是自定義模式。加速7.9已經(jīng)夠用，偶爾的運(yùn)動(dòng)模式會(huì)讓人腎上腺素飆升。高速只跑過110-120 穩(wěn)定。電耗也還行
越野：
操控靈敏，沒有虛位，完全感受不到操縱的是兩噸多重的suv；動(dòng)力充沛，響應(yīng)及時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)提出了更好的要求，這套剎車系統(tǒng)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況可以給你充足信心☆ 并線輔助:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變道盲區(qū)，當(dāng)你有并線需求，可后方有來車，隨即通過方向盤震動(dòng)和聲音反饋提醒告知☆ 主動(dòng)剎車:當(dāng)前方遇到行人或者障礙物，會(huì)有一定幾率出發(fā)報(bào)警，暫時(shí)還沒摸清出發(fā)的場(chǎng)景方向盤操控感:方向盤操控輕重三擋可調(diào)，適應(yīng)不同人群
舒適：個(gè)人感覺座椅坐感偏硬，長(zhǎng)途開車可能會(huì)不太舒服
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，平順性，智能化，顏值高，es6的個(gè)性化在大街上一定是最靚的仔。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車。我始終堅(jiān)信再好的車也不可能滿足每一個(gè)人的喜好，也同樣堅(jiān)信再好的車也不可能沒有缺點(diǎn)。同樣，蔚來也如此。1.容易斷網(wǎng)。這個(gè)應(yīng)該是所有車主共同的問題，經(jīng)常在信號(hào)很好的地方，因?yàn)閿嗑W(wǎng)導(dǎo)致Nomi無法喚醒。2.座椅設(shè)計(jì)問題。座椅的腿部支撐和腰部支撐設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)小問題，很多車主反應(yīng)坐久了難受，我自己是在網(wǎng)上淘了肩部支撐的附件，解決了此問題，希望在座椅上蔚來能夠足夠重視以便后面迭代解決。3.換電站布局速度慢，換電有些難。怎么說呢，尤其是在蔚來銷量越來越高，再加上北方冬天電車電量衰減快，最近我在換電時(shí)大部分都要排隊(duì)，經(jīng)常前面有3-4個(gè)人，再加上電池未滿，加上充電時(shí)間，一等動(dòng)輒就大幾十分鐘甚至一個(gè)多小時(shí)，這對(duì)于有急事的車主來說，確實(shí)不太方便，當(dāng)然有家充的可以不用糾結(jié)這個(gè)問題。還是希望蔚來在換電站的布局能更快些，以更好的改善換電體驗(yàn)，尤其是北方冬天的換電體驗(yàn)。4.還有一個(gè)小問題，個(gè)人覺得檔把設(shè)計(jì)沒有阻尼感，容易出現(xiàn)誤操作，這點(diǎn)我覺得后期也需要改進(jìn)。以上說的問題如實(shí)評(píng)述，不代表我不喜歡蔚來。我還是認(rèn)為，這是一輛優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)大于缺點(diǎn)的車，也還是認(rèn)為不存在沒有缺點(diǎn)的車。
外觀：外觀不用多說，時(shí)尚大氣，車群中一眼就能看到它
內(nèi)飾：10種顏色的氛圍燈，喜歡顏色和NOMI說一聲就ok了
空間：乘座空間較大，后備箱空間也是非常大，完全滿足日常需求。
配置：性價(jià)比不知道怎么說，比百萬的特斯拉x好很多，又比同價(jià)位的保時(shí)捷好很多，對(duì)比我之前的車子530更好很多，有種X5的感覺，但是又沒有寶馬的優(yōu)越感。換第三個(gè)車了，有時(shí)候覺得自己覺得好用才是真，內(nèi)飾舒服才叫強(qiáng)，畢竟我不是銷售，要充門面，要立牌坊講究大氣，5系換蔚來，我覺得很值！可惜當(dāng)年沒有安利蔚來，不然當(dāng)時(shí)就能享受不限次數(shù)換電了。一個(gè)遺憾。深深的遺憾！后悔無期。期望大力發(fā)展電能的中國能早日突破美元封鎖，我也算是選了又選后貢獻(xiàn)了自己的力量了，不談情懷，車子依然真香！！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，電動(dòng)車的動(dòng)力是完全不需要擔(dān)心的，因?yàn)椴挥米兯傧涞闹鸺?jí)變速，所以電機(jī)轉(zhuǎn)速能很快牽引著輪胎前進(jìn)，運(yùn)動(dòng)模式百公里5秒左右，其實(shí)平時(shí)也用不太到那么足的動(dòng)力，但是有這個(gè)能力總比沒有這個(gè)能力好，因?yàn)楦愕膭?dòng)力意味著更加安全吧，想用到動(dòng)力的時(shí)候它就來了
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常舒服，還可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)個(gè)性化的駕駛模式，另外，剎車更是給力
舒適：舒適性總體來說很不錯(cuò)，該有的都有了，同級(jí)別的車基本也就這樣了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次體驗(yàn)全程線上完成的購車模式，從預(yù)約試駕到下單，再到后面等車架號(hào)提車，都是線上完成的。不用本人大老遠(yuǎn)跑到店里去簽合同，而且全程每一步自己都能參與其中，見證了車子從訂單被創(chuàng)立到生產(chǎn)下線的全過程。這是之前去4s店買車體會(huì)不到的全新感受。提車那天全家出動(dòng)，跑到余杭去提車，看到車子的第一眼還是被驚艷了，盡管之前已經(jīng)在網(wǎng)上看了很多很多圖片，但是等到車子真真正正出現(xiàn)在眼前的時(shí)候，那種感受還是很激動(dòng)人心的。瞬間感覺這兩個(gè)月沒有白等
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航還是差了點(diǎn)，希望150度電池早點(diǎn)上線
外觀：外觀沒得說，我就喜歡這種外觀，唯一的想法是要能再大點(diǎn)就好了，大到路虎攬勝，林肯飛行家，日產(chǎn)途樂那種尺寸就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本能摸到的地方都是皮革包裹，很下功夫，豪華感很強(qiáng)，科技感也很強(qiáng)
空間：空間滿分。不管是乘坐空間還是后備箱空間，同級(jí)別車BBA車型幾乎無對(duì)手。
配置：性價(jià)比看從哪個(gè)維度去談了。如果從保值率看，電車目前還無法和油車相比，但是買車真的不是看使用幾年后還能賣多少錢的，那樣所有豪華車車主都得虧死，那樣所有人都應(yīng)該去買豐田。我甚至覺得不應(yīng)該從電比油省、保養(yǎng)也更省錢去評(píng)論，這個(gè)比較又肯定是電車勝的。我只是覺得，蔚來這個(gè)車。產(chǎn)品力很好，換電真香，服務(wù)倍兒棒，這是99的其他車沒法比的，也是我看好蔚來發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：動(dòng)力秒殺百萬內(nèi)超跑，推背感可以媲美911，不過這是電動(dòng)車的長(zhǎng)處。很正常。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向穩(wěn)重，指哪打哪。親測(cè)很好，很舒服，值得擁有。
舒適：坐椅有些硬，跑長(zhǎng)道，腰部有些累，坐椅很寬大很舒服，尤其后排座椅，可以睡一個(gè)人，車內(nèi)有凈化系統(tǒng)，香氛系統(tǒng)，所以車內(nèi)很溫馨，很舒適
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)加速過程中沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，沒有換擋的頓挫，紅綠燈起步油門輕踩油門，并不會(huì)有推背和暈眩感，但能看到儀表盤上的數(shù)字飛快得增長(zhǎng)，兩旁的車輛迅速被拋離，此時(shí)除了駕駛員，車上其他的乘客完全沒有察覺已經(jīng)是100+的時(shí)速了。這是我喜歡的一種接近無感的加速體驗(yàn)，就好像高鐵一樣，沒有聲音沒有抖動(dòng)，不知不覺中已經(jīng)飛馳電掣。
缺點(diǎn)：車不可能百分百滿意，es6也不例外，偶爾車上4G網(wǎng)絡(luò)不太好用
外觀：耐看型的，越看越喜歡，越看越喜歡。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別喜歡氛圍燈 后排usb插口 還有后排杯托
空間：很寬敞坐5個(gè)人也不是很擠，就是停車一把不好停了
配置：出于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性真的不錯(cuò)，目前還不知道后續(xù)需要啥費(fèi)用
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力比油車大 一腳加速不用掛檔沒有停頓感 舒服
越野：
操控好，底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)基本沒有側(cè)傾，指哪打哪
舒適：不說了 比我之前的帝豪舒服多了，尤其是避震，以前小車比較顛簸，越野車還是舒服很多
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是電動(dòng)車加速快，即便是運(yùn)動(dòng)版選擇7.9秒百公里加速模式，依然是一騎絕塵的存在。二是補(bǔ)能方式多樣，雖然安裝了家用充電樁，但還是體驗(yàn)了換電的便捷，換電小哥操作，不到十分鐘就換完了，這種感覺一定要親自體驗(yàn)了才知道爽。三是車輛外觀，內(nèi)飾審美設(shè)計(jì)水平高，一般來說，國產(chǎn)汽車審美一直很難有好的，但蔚來的設(shè)計(jì)很好地詮釋了車輛的高級(jí)感，無論是前臉，側(cè)腰線，車燈，輪轂，內(nèi)飾，中控等都是相當(dāng)不錯(cuò)的。四是科技感不錯(cuò)，雖說并不是有什么黑科技，但這個(gè)價(jià)位該有的不該有的配置都有了，夫復(fù)何求呢？
缺點(diǎn)：目前還提不上最不滿意吧，如果硬要說的話，就是電動(dòng)車的冬季續(xù)航，會(huì)差一些，不過對(duì)于我這種家里有充電樁的人來說，沒什么影響
外觀：外觀設(shè)計(jì)沒的說，回頭率非常高，經(jīng)常有人問車子的情況。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)部大部分面板用真皮縫制，這也是選擇蔚來的原因，因?yàn)楹推渌履茉窜嚻蟮膬?nèi)飾如果比較一下的話，es6的內(nèi)飾充滿著滿滿的高級(jí)感我選的女王座駕帶腿托，腿托部分也是全真皮縫制，這個(gè)用料就很實(shí)誠了，頂部車頂?shù)慕q布手感就顯得很溫馨
空間：空間相對(duì)于我之前的帝豪來說，簡(jiǎn)直就是沙發(fā)一樣的感覺，最喜歡的就是第二排地板是平的，坐三個(gè)人都很舒服
配置：選擇電動(dòng)車主要就是看性價(jià)比，免稅，低成本來的，我在家充電一個(gè)星期差不多30多塊錢，但是ES6確實(shí)價(jià)格有點(diǎn)高，價(jià)格要是還能便宜點(diǎn)就更好了，
動(dòng)力：提速真的超快，推背感太強(qiáng)了，這點(diǎn)是油車所不能比的，油門踩下去立馬提速，誰踩誰知道，后排的人可要坐穩(wěn)了哦，哈哈
越野：
操作目前感受一般，但熟練以后還是很好駕馭的。
舒適：很好，不說比路虎攬勝奔馳Gle好，但也差不多
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面真的沒話說，想要多快就多快，而且根本不用考慮油耗，因?yàn)楦緵]有油耗
缺點(diǎn)：這個(gè)真是讓我挑骨頭了，開了快兩個(gè)月，天天念叨我們家大白，我的斯巴魯放在那已經(jīng)電池都沒電了，都不愿意開了，開了蔚來，其他車都不愿意開了
外觀：選擇這款車其實(shí)就是第一眼被外觀吸引的車燈設(shè)計(jì):造型美觀，大燈也很亮，再加上led的行車燈點(diǎn)綴這輛車很漂亮鈑金車漆:車漆顏色和半斤都很到位，尤其車漆顏色，選的是云白，看上去有一種熒光的感覺，顏色很亮
內(nèi)飾：我選的棕色內(nèi)飾，整體配色很有高級(jí)感，氛圍燈，中控，按鍵質(zhì)感都很不錯(cuò)。尤其是中控，檔桿刻意去設(shè)計(jì)過，很贊，符合年輕人的思維模式，比很多車還在用又大有丑的檔桿要好上不知道多少倍。
空間：很大，很溫馨☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):女王副駕，舒服實(shí)用，可坐可躺
配置：價(jià)格一開始覺得小貴，但是越開越覺得值了，后期費(fèi)用很少，服務(wù)好
動(dòng)力：十足的貼背感！一個(gè)字！很痛快！（本人駕駛風(fēng)格屬于捉急型，這種風(fēng)格不鼓勵(lì)不推薦，安全駕駛第一位！?）
越野：
很輕盈完全感覺不到是2.6噸的車，就跟騎電瓶車一樣簡(jiǎn)單
舒適：座椅的舒適性很不錯(cuò)，空調(diào)效果也非常給力。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程767公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從上車開始，蔚來ES6就與眾不同，它沒有啟動(dòng)鍵和熄火鍵，車輛解鎖的同時(shí)就自動(dòng)啟動(dòng)了，鎖車的同時(shí)也自動(dòng)熄火了。除了這兩個(gè)自動(dòng)，車輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置、自動(dòng)將空調(diào)溫。最開始我對(duì)這些自動(dòng)功能也沒太在意，但試駕后發(fā)現(xiàn)，這些看似簡(jiǎn)單的自動(dòng)功能實(shí)際省了很多事。并且蔚來還有個(gè)官方APP，安裝后可以與車輛授權(quán)連接，我們可以在手機(jī)上操作開關(guān)車門、車窗、空調(diào)等，寒冷的冬天，可以手機(jī)遙控提前打開空調(diào)，上車時(shí)車內(nèi)就像和家里一樣溫暖?，不然車?yán)锏暮湟约氨鶝龅淖握娴牟皇且话闳四艹惺艿�。另外不同是，蔚來ES6只有三個(gè)檔位，分別是P擋、R擋和D擋，相比傳統(tǒng)車型上的P、R、N、D、S，蔚來ES6同樣簡(jiǎn)單了很多。蔚來ES6還有5種駕駛模式，分別為舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪地模式，能適應(yīng)不同路況，讓駕駛更有樂趣。在舒適模式下，蔚來ES6整個(gè)感覺更加符合家用車的駕駛感受，油門響應(yīng)速度不緊不慢，方向盤輕盈，空氣懸架也會(huì)自動(dòng)抬高，在經(jīng)過細(xì)微的坑洼路面時(shí)，底盤懸架可以做到有效過濾，經(jīng)過大的坎坷時(shí)，才會(huì)傳遞到車內(nèi)。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后，車輛會(huì)自動(dòng)降低車身高度到最低，電門響應(yīng)變成最靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向力度切換到重，底盤、懸掛硬度切換到最硬，以提供足夠支撐。而在節(jié)能模式下，蔚來ES6就更加像是一臺(tái)純電動(dòng)車了，此時(shí)的電門響應(yīng)會(huì)相應(yīng)遲鈍，松掉電門后車輛會(huì)明顯減速，以達(dá)到節(jié)能的目的。在運(yùn)動(dòng)模式下提速真是沒的說，超車絕對(duì)穩(wěn)穩(wěn)的！另外蔚來的人機(jī)交互功能也很流暢，一句“Hi,Nomi”，或者方向盤右側(cè)的控制按鍵都可以直接喚醒人機(jī)，與其他人機(jī)不同的是，蔚來ES6的人機(jī)交互系統(tǒng)可以更加準(zhǔn)確的識(shí)別你的意圖，比如它可以實(shí)現(xiàn)“把天窗打開20”，真是太方便了。總之，ES6真的不錯(cuò)，非常值得入手！
缺點(diǎn)：目前用車來說，不滿意的地方也有，一是NOP比較保守，對(duì)于老司機(jī)來說不合適，開快車的人還是要自己操作更好。二是有些小地方需要改進(jìn)，例如nomi很容易在扭動(dòng)時(shí)出現(xiàn)咔咔的異響；右后門經(jīng)常關(guān)不好。洗車后，剎車很容易出現(xiàn)嘯叫聲；車內(nèi)閱讀燈亮度實(shí)在太低了，尤其后排，基本等于沒有。這些都是后期無法用OTA升級(jí)解決的，希望在后續(xù)制造時(shí)可以注意。三是可以通過OTA解決的問題，例如鎖車不能自動(dòng)升窗；運(yùn)動(dòng)版的懸架的舒適，標(biāo)準(zhǔn)，偏硬三種模式區(qū)別很小，都很明顯；自動(dòng)跟車時(shí)，如果停的時(shí)間太長(zhǎng)，前車動(dòng)了之后，車不會(huì)自動(dòng)開始跟車，要自己踩電門。
外觀：很不錯(cuò)，每次鎖車回家都要回頭看2眼大屁股
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:氛圍燈有十種選擇☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自帶不要外加，很實(shí)用內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:簡(jiǎn)約大方不失優(yōu)雅☆ 車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在不用手機(jī)導(dǎo)航，直接呼叫nomi導(dǎo)航就好多媒體:液晶屏大且清晰內(nèi)飾材質(zhì):做工精致，顏色可選配多
空間：后排對(duì)于一個(gè)一米九的大個(gè)子可能會(huì)顯得拘束，但是還好，我家里人個(gè)頭都沒有那么高，無論平時(shí)坐前排還是坐后排，都已經(jīng)足夠，后備箱的容積比官方寫的要大一點(diǎn)，因?yàn)楹髠湎涞装逑旅孢�有一個(gè)可以擴(kuò)展的區(qū)域，前面扶手箱下面還有一個(gè)鏤空的空間，在這個(gè)空間里還能放下一個(gè)手提包，至少其他車上我還沒有看到過這樣新奇的設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，后期保養(yǎng)費(fèi)用要比油車少很多，而且換電免費(fèi)很實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力一踩就來，很容易就超速了，朋友說像是動(dòng)車一樣
越野：
用了一個(gè)月后感覺操控屬于優(yōu)秀的級(jí)別，當(dāng)然還不能打滿分，對(duì)于剎車的腳感還在適應(yīng)階段，因?yàn)楹臀抑暗挠蛙囉幸稽c(diǎn)點(diǎn)不一樣
舒適：座椅我還覺得挺舒服的，車內(nèi)味道也還好，香氛真的很好聞。
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