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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（266）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性極好，在高速上開車十分穩(wěn)當(dāng)，很容易就達(dá)到高速限速的極限☆ 并線輔助:在高速上開車比較有用，用聲音及方向盤震動(dòng)來提醒你
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格35.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車操控不得不說非常贊，這么大的車，指向精準(zhǔn)，駕駛完全沒有壓力。故障-操控系統(tǒng):操控非常好，指向精準(zhǔn)，開起來還是非常舒服的☆ 感應(yīng)后備廂:額。。。這個(gè)感應(yīng)后備箱感覺成功率不是特別高，現(xiàn)在已經(jīng)不怎么用這個(gè)功能了�！� 并線輔助:我沒有買np，但基礎(chǔ)輔助駕駛還是非常贊的�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能也是不錯(cuò)，有一次就剎車了，還是能夠起到輔助的作用的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
萬象轉(zhuǎn)向機(jī) 不行有異響 沒性能進(jìn)口的好 新款性能也是萬象的了故障-操控系統(tǒng):新車提了一個(gè)月目前沒有發(fā)現(xiàn)操控系統(tǒng)故障還需讓時(shí)間來驗(yàn)證☆ 并線輔助:并線輔助功能是自動(dòng)開啟狀態(tài)的對(duì)于老司機(jī)來說沒什么用 對(duì)于女司機(jī)很有用☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能目前沒有遇上緊急的事情沒有啟動(dòng)過 據(jù)車友說會(huì)很突然☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱的腳踢功能識(shí)別率不是很高踢3次成功1次吧方向盤操控感:開過性能版Es6方向盤那個(gè)是進(jìn)口的很舒服 運(yùn)動(dòng)版的是國產(chǎn)方向機(jī) 對(duì)比差距大 不過也夠用了四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)經(jīng)過保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)效 很穩(wěn)跑起來非常穩(wěn)剎車表現(xiàn):剎車在濕滑泥濘.連續(xù)下破，高速上剎車系統(tǒng)非常穩(wěn)定
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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