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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：我個人是非常喜歡CT5的外觀的，符合現(xiàn)代潮流審美，我相信再過三五年還是一樣好看。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格35.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：關(guān)于凱迪拉克CT5的外觀應(yīng)該說設(shè)計的還是非常成功的，前臉標(biāo)志性的盾形格柵、淚眼大燈都沒有缺席，看上去充滿了進(jìn)攻性，側(cè)面采用大溜背的造型，營造出了轎跑的感覺，車尾部分L型的尾燈在夜晚點(diǎn)亮之后很有辨識度，底部還帶有雙邊單出的排氣口，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動氣息。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：這個車的外觀真的是給了自己非常大的自信，因為我覺得一輛車的外觀好看的話，整個車看起來都會完全的不一樣，如果說把這個車和其他的車放在一起的話，就可以感覺得到這個車的顏值的確是很出眾的，基本上一眼就可以認(rèn)出它來，我覺得把外觀設(shè)計成這樣，已經(jīng)說明這個車的外觀是比較成功的了。以前我都不是特別喜歡出門的，但是自從買了這個車之后，我覺得我還是挺愿意出門的，因為我覺得開這個車出去會讓自己覺得比較有面子，增加了自己很大的自信心。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格35.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：高端，大氣，上檔次! 一開始看過林肯,最后還是選了凱迪拉克ct5，外觀比林肯更時尚些吧!年輕人更中意美系車的豪華。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格34.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外形好看又年輕，而且它的造型風(fēng)格比較獨(dú)特，比較抓人眼球，在車型的流暢度方面做的比較好。我也是看了挺多的車子，感覺我自己選的車子還才是最好看的，審美這方面還是比較能夠拿捏住我的內(nèi)心。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格35.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5

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外觀：買它的第一個理由就是外觀，整體給人感覺運(yùn)動時尚，潮酷感十足。棱角分明看上去很有力量感，因為車子比較運(yùn)動，停在那就自帶力量，滿滿的戰(zhàn)斗氣息。日行燈的造型給人感覺很有辨識度，比較犀利，車漆看起來很有質(zhì)感，讓人特別喜歡。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4332公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：顏值不用多說，犀利的前后淚痕大燈，流暢的車身線條，性感的車屁股，怎么看都像超過 40級別的車。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀霸氣，所以我喜歡這樣霸氣十足的車，我選的這款，就是這種風(fēng)格的，而且自帶氣場，特別帥氣。側(cè)面的腰線，肌肉感十足。豎著的尾燈，都是家族風(fēng)格，很棒。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格34.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀很不錯，接縫也比較緊密，做官比較出眾，對于這款車的外觀，個人非常好看。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格33.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
外觀：我個人比較喜歡這個液晶儀表盤，覺得挺好看的，那個boss音響也很好，平時聽聽歌很愜意。座椅也舒服，有記憶功能，還有就是他的電磁懸掛和他的那個限滑差速器給我的感受真的是蠻好的，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者超速變道的時候，它的支撐性真的非常的棒
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