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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.32萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：看中凱迪拉克ct5這款車的車主都知道�？臻g,動力,顏值，吊打同級別，美系小王子。
缺點：不滿意的地方其實還真沒有什么，畢竟它的綜合實力擺在那兒，很多人也都是因為了解它的綜合實力，所以才真正入手的，也都是知道這車子的優(yōu)勢比較大。但是可能我個人會覺得新車入手的時候有點異味，這一點降低了它的檔次，讓我覺得車子檔次就沒有那么高，沒有那么明顯吧，在這方面其實可以再加以改進。
外觀：外觀好看，前臉設計也比較好，車身線條也比較好，做工也比較出眾，車做的這么好呢，還是比較少見的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中肯，簡單風格，我對內(nèi)飾要求不高，這樣就挺好。
空間：我不算高，171cm的身高，70kg的身材，在前排感覺非常舒服，視野曠闊，第二排空間就稍微差距大了一點，后備箱的容積勉強夠用。
配置：性價比還是非常高的，不論從。維修保養(yǎng)還是這款車，整個車的性價比來說，個人感覺是最高的了，因為我買這款車的時候已經(jīng)對比過不少的車，不論從動力、外觀來說都沒得說，而且這款車也比較符合我的用車需求，所以個人感覺這款車性價比還是比較高的。
動力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動機動力特別強勁，開起來特別的帶感，車子的爆發(fā)性很強，提速的時候特別給力，猛踩油門有很強的推背感，起步的時候可以甩開很多車子了。
操控：
這輛車開起來比較穩(wěn)重，手感比較扎實，因為車身很重，所以說開快了也不會覺得輕飄飄的，而且這輛車開起來特別有駕駛樂趣，這輛車配置有電子駐車系統(tǒng)、360度全景駐車攝像、和自適應巡航系統(tǒng)，配置功能非常多樣化，而且很實用，360度全景駐車影像對我平時停車的幫助很大。
油耗：屬于油耗表現(xiàn)非常好的那種，其實我從最開始就聽周圍的身邊朋友他們說車子在省油這方面能力很強，我當時也是沒怎么太注意。但是后來真正的入手這輛車包括現(xiàn)在開了這么長時間，覺得它在這方面的優(yōu)勢確實是很大，我感覺還是蠻值得的。
舒適：運動轎車來說，舒適性過關。懸掛稍微有點硬，但是有彈性，碰到顛簸路段也能輕松應對，坐車里也不會難受；隔音真心不錯，再配上BOSE音響，行車過程美滋滋。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，行駛了將近1500多公里了，感覺下來還是不錯的，有時候開車回家再看一轉(zhuǎn)，整車的優(yōu)美線條和肌肉感，動力當然也沒得說，對于日常上下班和休游玩，完全是沒有問題的，提速很快樂，超車也非常的輕松。并且覺得CT5更運動，也更年輕化，也適合90后的車子，通過這段時間的駕駛來說，整車的舒適操控，動力，空間，基本上都達到了我之前的預期，30萬出頭就能體會到豪華來的感受。
缺點：沒有說特別不滿意的地方，就是覺得這個車內(nèi)飾可以選擇的顏色少一點，其他方面暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的缺點，如果說后期有的話，后期再來補充吧，因為現(xiàn)在開的比較少。
外觀：外觀霸氣，藍色在陽光下不要太閃耀，不過這個顏色要勤洗車，落灰了就不好看了，不耐臟，要經(jīng)常洗。外觀整體很大只，造型有點運動跑車的感覺，車修長，線條也很豐滿。LED大燈加上進氣格柵，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用量很足，但是欠缺豪華感，做工很糙，遺傳了美系車的基因。
空間：我身高一米八五，坐到前排的話完全沒有問題，坐到后排的話，只能說是正好，但是如果說身高比我高的話，后排應該能蹭到頭發(fā)，但是如果說身高在我之下的話，基本上這臺車沒問題，另外的就是這臺車儲物空間還是比較多的，不管是前排還是后排，包括后備箱的空間也挺大的
配置：看過的車子也挺多的，如果要是真正的從性能方面來比較的話，那么我覺得它的這個性價比是真的贏過了很多車，尤其是在配置這方面，它的這個價格不算是特別的貴，但是表現(xiàn)力卻特別強。如果要是真正懂車的人，其實都知道它的這個實力是非常不錯的。而且還要考慮的一個問題是，我當初買車的時候這個油耗不高，到現(xiàn)在為止也是一直保持穩(wěn)定，磨合了一段時間之后就更加下降了，就更能感覺出來它這個性價比的優(yōu)勢了，跟同級別車子比的話，價位就更合適了。我個人感覺使用的長遠一點的車，它的性價比就是高的。
動力：動力充足，而且提速也比較快，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機保證這款車的動力是絕對夠用的。
操控：
方向盤比家里那臺老款的A6輕好多！轉(zhuǎn)向沒虛位！指向清晰指哪打哪！剎車系統(tǒng)靈敏！路感也清晰！我當初試駕他的時候就覺得很符合我的駕駛要求。就是因為它這個操控的舒適度才喜歡上的
油耗：油耗還是比較低的，比較符合預期。目前為止綜合油耗是十個油，已經(jīng)開了有800多公里了，個人感覺這款車還算是不錯的。
舒適：運動座椅，包裹性非常好座椅按摩功能，頂配配的有座椅按摩，下班的時候累了一天，座椅按摩打開，免費按摩，省的去額外的地方再消費了，哈哈:不得不提的是，CT5搭配了15顆揚聲器的BOSE音響，還帶ANC主動降噪功能，開車出去的時候，車內(nèi)十分安靜的，如果帶朋友出去，一路上開著BOSS音響，那感覺嗨爆了☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)恒溫自動空調(diào)，主副駕可以不同溫度控制，女朋友最近怕冷，溫度給她調(diào)的都比我的高☆ 后座空調(diào)出風口:后排空調(diào)出風口，送風非�？熳渭訜�:前排座椅有三級加熱通風功能，目前天氣變涼了，現(xiàn)在座椅加熱已經(jīng)開啟了，早上送媳婦上班，媳婦坐前排，感覺美美噠
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購買時間2021年09月
購買地點河北 保定
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：要說最滿意肯定避不開它那透漏鋒芒的顏值，LED閃電淚眼豎形大燈，溜背式轎跑車身設計，加上小鴨翹臀尾翼設計，整個一完美，第一次見它時就被它深深地吸引住了。除了顏值之外，還有強勁的動力，特別給力的操控，同一級別的車我感覺就CT5開起來動力最強，操控感誰試誰知道，那叫一個不一樣，不信你們可以去親自試。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，個人感覺在用車的過程中，各個地方都還是比較符合我的需求的。
外觀：我個人是非常喜歡CT5的外觀的，符合現(xiàn)代潮流審美，我相信再過三五年還是一樣好看。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾顏色我個人非常喜歡，做進去之后全都是真皮包裹的，看著就有豪華車的氛圍。
空間：我是1米60.86斤身材坐上去綽綽有余，朋友1米76坐在后排有點局促，后排腿部只有兩拳距離，頭部高度也有些，但我覺得空間也可以了
配置：整體看來，凱迪拉克CT5絕對是同價位性價比最高的好車，沒有之一。原廠標配的米其林ps4s輪胎，布雷博剎車，電磁懸架等等百萬級的配置在一輛三十出頭的車上，總之，是我絕不后悔的選擇。
動力：動力方面一直是凱迪拉克的強項，之前不就有一個新聞說追過高鐵，我雖然算是年輕人，但個人駕駛習慣還是比較好的，嗯，我沒怎么開過快車，不過，這臺車在高速上超車，還有在紅綠燈起步，動力都是比較不錯的，基本上超車完全沒有壓力，好多人說你買這臺車不去改一改，不去下賽道，其實我還是比較喜歡CT5素車的這個設計感覺
操控：
我感覺動力轉(zhuǎn)向剛好，我平常用車基本是市區(qū)上下班比較多，期間跑過一次皖南川藏線。市區(qū)道路和山區(qū)道路都試過了，首先市區(qū)道路來說，所謂操控性感受不深，只是覺得開著還比較舒服。其次說說山區(qū)道路，皖南川藏線道路還是比較難走的，急轉(zhuǎn)彎比較多，這里不僅僅是考驗駕駛技術，對于車輛的操控性也是一種考驗。CT5給我的感受是打方向沒有虛位，方向盤操控比較靈敏，整個山路跑下來，感覺很爽。
油耗：油耗總體還行，上海市區(qū)油耗基本在11左右，主要是上班太堵，高速最低開過6.5，現(xiàn)在表顯平均油耗9個多吧，能接受。
舒適：座椅舒適度還算是比較合適的，軟硬度非常的好，而且隔音效果也不錯，乘坐的時候也比較舒服，因為這款車是新車，所以車內(nèi)也沒有異味，空調(diào)制冷和制熱也都不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的超級帥，我自己本來就是個顏控，買車我真的是很看重顏值，這輛車的顏值真的很吸引我，它的車頭部分很長，整款車看上去就很尊貴，凱迪拉克的車標我覺得也設計的很好看，配上中網(wǎng)的設計顯得更有特色了，黑色的輪轂看著也更有科技感。
缺點：車子的第二排相比于同級別其他車子要小不少。
外觀：關于凱迪拉克CT5的外觀應該說設計的還是非常成功的，前臉標志性的盾形格柵、淚眼大燈都沒有缺席，看上去充滿了進攻性，側(cè)面采用大溜背的造型，營造出了轎跑的感覺，車尾部分L型的尾燈在夜晚點亮之后很有辨識度，底部還帶有雙邊單出的排氣口，進一步增強了整體的運動氣息。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾的用料的確是我想夸獎的地方，剛開始提回來的時候，在車里面都網(wǎng)不到什么味道，說明廠家運用的都是比較好的材料，不過就是累時可以選擇的顏色稍微少了一點。
空間：車內(nèi)儲蓄空間不錯，乘坐容量中規(guī)中矩。前排空間比較好，但是后排空間相對雅閣來說就顯得有點緊湊了，就不值得說了，當然后排基本不坐人。
配置：性價比方面在豪華級品牌中是很高的，動力也沒有高低功率之分，而且顏值也很高，價格方面雖然談了蠻久的，在同城周邊幾個4S店談價的跑，最終30.5下定，而且還送了三次保養(yǎng)和全車腳墊，全車鍍晶和帖太陽膜。
動力：它可能在起步這上面做的稍微有一點遲緩，畢竟車型比較大，空間也比較大，雖然說在日常使用肯定夠了。但我還是希望它能夠在加速方面做得更好能快速一些，那樣的話大家也會更喜歡。
操控：
凱迪拉克ct5的方向盤指哪打哪，隨時起飛,比之前開的10幾萬車好開太多了。
油耗：佛系開車8個油耗 正常開11個油耗，狂飆15。我覺得對于一個二百多匹馬力的車，這個油耗我很滿意。
舒適：這輛車是配置了雙天窗，平時可以一鍵開啟通風，開啟之后車內(nèi)會顯得更加亮堂，這輛車也是采用了雙層隔音玻璃，噪音幾乎很小，降噪的效果很好，前臺是采用的雙溫區(qū)自動空調(diào)，座椅也是皮質(zhì)的，在車內(nèi)的舒適度很高。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是這款車的品牌了，品牌兒不錯，我個人非常的喜歡。另外就是這款車的外觀也比較好看，動力充足，配置也比較多。
缺點：CT5被大家詬病的比較多的還是后排空間問題。但我基本是一個人使用比較多，，后排坐人比較少，所以感受不太深，我的后排座位基本都是我的電腦、衣服堆放處。后排空間我自己試過，個人178,150，后排座位沒有什么壓力，腿部空間表現(xiàn)還是不錯的，如果一定要挑點毛病的話，我覺得頭部空間表現(xiàn)不是太完美，有些感覺壓抑。另外，后排中間凸起比較高，如果后排做三個人的話，中間那位會比較難受吧。
外觀：這個車的外觀真的是給了自己非常大的自信，因為我覺得一輛車的外觀好看的話，整個車看起來都會完全的不一樣，如果說把這個車和其他的車放在一起的話，就可以感覺得到這個車的顏值的確是很出眾的，基本上一眼就可以認出它來，我覺得把外觀設計成這樣，已經(jīng)說明這個車的外觀是比較成功的了。以前我都不是特別喜歡出門的，但是自從買了這個車之后，我覺得我還是挺愿意出門的，因為我覺得開這個車出去會讓自己覺得比較有面子，增加了自己很大的自信心。
內(nèi)飾：那是做的中規(guī)中矩，然后車內(nèi)的配色我個人比較喜歡高科技，配置也比較多，顏色我個人也喜歡，做工的話挺好的吧。
空間：日常上下班通勤代步，一個人開一個人爽，前排空間很寬敞，當然后排也不差，坐過我車的朋友并不覺得擠的難受。后備箱也很大，目測2個行李箱不成問題，對我而言很滿意。
配置：性價比總的來說挺好的，價格便宜，車子也不錯，用這個價格買到它，應該是同級別超劃算的了，是—款不貴又好開的車子，值得入手。
動力：動力：CT5搭載的是2.0T可變缸發(fā)動機，10AT的變速箱，買車之前我專門研究過，雖然某4和某3都是2.0T的發(fā)動機但仔細觀察發(fā)現(xiàn)他們都是低功率的，這點上凱迪拉克還是非常厚到的加速推背感:猛加速推背感十足，像要起飛，哈哈，年輕人嘛，就要有這感覺，特別是等紅綠燈起步時，能甩別人兩個車頭，每每這時我的心情就像CT5的動力一樣澎湃。跑高速:后驅(qū)車，縱置發(fā)動機，八九十碼之后，動力上來非�？�，后勁非常足，調(diào)節(jié)到運動模式上，動力反應非常迅速，跑高速才能更體現(xiàn)出它的動力動力平順性:237得馬力，初步加速稍顯緩慢，畢竟AT變速箱，換擋平順，沒有頓挫，持續(xù)給油動力源源不斷輸出
操控：
操控挺簡單的，熟悉一兩天的時間都可以很快上手，就連我這樣的新手都可以很快掌控，稍微有點駕駛經(jīng)驗的司機應該都是沒有問題的。我覺得它這個方向盤設計很不錯，整體感覺輕便而且靈敏，有時候一只手就可以輕松掌握，我覺得挺好開的，所以操控性沒問題的。
油耗：畢竟是每一個美系車，我現(xiàn)八九個油吧，不能說油耗高，但也不能說油耗低，只能說在我接受范圍內(nèi)，但是稍微還是高了點，純市區(qū)的話，可能得到十個吧，我是市區(qū)郊區(qū)都有
舒適：凱迪拉克懸架調(diào)教的還可以，過顛簸路面的時候沒有彈跳感。之前開的是國產(chǎn)SUV，具體品牌車型就不介紹了，每次過減速帶那個顛簸感真是……CT5沒有這個問題。再加上座椅支撐感比較好，長途乘坐也不會難受。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格35.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初也是看好這臺車的動力，搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，最大扭矩350�！っ�，匹配10AT變速箱，一臺豪華B級車，配2.0T是最起碼的尊嚴，平時想要激烈駕駛的時候，一腳油門下去能夠帶來不錯的推背感，油門反應也很靈敏，開起來還是很有駕駛樂趣的。
缺點：其實選車子的時候，我也是看得比較仔細的，包括試駕各方面也是研究得比較久了，所以我對于他其實整體都是比較了解的，他的優(yōu)點缺點我大概都知道，也沒有說什么讓我覺得特別不滿意的地方，就是基本上做得都還是可以了，讓我覺得不太舒服一點，現(xiàn)在可能就只有一點了，就是它的油耗還是有待于下降，現(xiàn)在這個油耗雖然也不是說特別高，但是離我最開始期望的那個數(shù)值還是有一定的小差別的。我還是希望它能夠在油耗這方面做的更一點，畢竟能夠省錢的車子誰不喜歡呢。它肯定是越省錢越好，越少就越好，現(xiàn)在有時候我們會跑跑高速，我可能也要注意一下磨合。因為最近油價漲到8塊了，，，要人命啊
外觀：高端，大氣，上檔次! 一開始看過林肯,最后還是選了凱迪拉克ct5，外觀比林肯更時尚些吧!年輕人更中意美系車的豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體配置很高，前排座椅帶有加熱通風和按摩的功能，座椅也是采用的皮質(zhì)的材料，觸控試液晶屏的尺寸是10.0，尺寸非常合適，顯示也很清晰，可使用的功能也很全面。
空間：空間在轎車里面不算最寬敞也絕對夠用了！后備箱空間算大！后排空間非常大，，我1.75的身高做到后排腿部空間還有4拳的距離，頭部空間還有2拳距離，說實話這個空間我個人是非常滿意的。
配置：剛開始看到這個車的時候，我就覺得這個車的價位一定是非常高的。但是等到我知道這個車的真正的價格之后，我的確還是挺驚喜的，因為我覺得價位可以說是很便宜了，所以不管怎么來看，我都覺得這個車性價比很高吧。
動力：動力絕對夠用！在高速不知不覺就開到130了！超車絕對的有信心！平常用起來的話，感覺也是比較充足的，基本上都是非常充裕的一個狀態(tài)，所以基本上他是夠用的，不會對日常生活造成什么影響，
操控：
操控很好，方向盤握著非常的舒服，基本上新手也能很好的駕馭這款車。在高速的時候，車子也比較穩(wěn)定。
油耗：油耗：強勁的動力下油耗必然不會低，買它之前我已經(jīng)做好打算了，但是沒想到CT5給我的反饋竟然給了我個驚喜，市區(qū)確實會稍微費油，我喜歡超車，避免不了猛踩油門，市區(qū)差不多11——13個油左右，高速就特別省，這是上次開了空調(diào)后開到7.3個，所以凱迪的技術是在不斷提升的啊老鐵們
舒適：我特別喜歡它這種駕乘舒服，而且會讓我覺得比較自在的車子，它的座椅的弧度離我本身的那種弧度就比較相近，貼合度很高。所以坐在車上的那種感覺可能更舒服一些，再一個就是它沒有什么噪音，整個車子還是安安靜靜的讓我覺得很踏實。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀了，外觀非常的好看，畢竟也馬上30歲了，所以想買一個自己喜歡的車。
缺點：撞衫的幾率太大動力。哈哈，晚上出去玩總會被熟人撞見!回家都會擔驚受怕。
外觀：外形好看又年輕，而且它的造型風格比較獨特，比較抓人眼球，在車型的流暢度方面做的比較好。我也是看了挺多的車子，感覺我自己選的車子還才是最好看的，審美這方面還是比較能夠拿捏住我的內(nèi)心。
內(nèi)飾：特別喜歡它在內(nèi)部的一些小的細節(jié)地方的設計，像車門把手，還有車邊那些小的縫線呀，還有接頭部分的一些細節(jié)地方的處理都還是挺細膩的，能夠感受得出來它的內(nèi)飾是非常用心，而且非常有設計感的。中控部分更多的是把功能集中在駕駛位附近，也是能夠方便上手，也是能夠帶給人一個更集中的感覺。
空間：它作為一輛家用車來說，這空間絕對是夠用的，因為平常家用的話，它這個前排空間還是很寬敞，包括后排也是很實用，所以它對我們家來說絕對是可以的。
配置：我覺得在豪華轎車來說，CT5性價比算是很高的了，同樣的價格放在BBA只能選擇丐版。而且當時候買它，優(yōu)惠力度也大，店里也送了4次保養(yǎng)，省了未來2年的保養(yǎng)費用。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機+10AT變速箱動力表現(xiàn)澎湃洶涌，油門響應線性，動力儲備充足，換擋很平順性很強，沒有任何的頓挫感。
操控：
對于我來說操控這方面簡直是易如反掌，因為我之前駕駛經(jīng)驗就比較豐富，所以操控這種車子還是比較容易的，因為剛開始就知道，在駕駛的時候不用怎么太擔心，而且真正上手的時候，我也感覺整個方向盤的那種駕駛的感覺很舒服。它轉(zhuǎn)向很輕盈，一點都不覺得費勁，而且跑高速的時候也是有牢牢的抓地感，讓我覺得特別踏實，反正車子還是比較好開的。
油耗：油耗表示還是可以接受，綜合油耗大概在9個左右。
舒適：媳婦兒做這款車說是非常舒服，而且做這款車的話非常有路感，車內(nèi)的噪音也比較好，舒適性這方面挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格35.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車，最滿意的點還是顏值。對比寶馬、奧迪和奔馳來看，凱迪拉克屬于二線豪華品牌，名氣沒有那么大，但是我選車的時候，還是覺得CT5顏值最高，這個價位這個顏值和配置，性價比還是很高的
缺點：目前為止，這款車到手已經(jīng)將近兩個月了，而且這款車對于我來說算是比較滿意的一款車，唯一給人感覺不滿意的就是后排的空間了，個人感覺后排的空間比較小，而且中間有凸起，如果這樣坐著的話，后排的人會稍微不舒服一些。不過目前為止就我跟我老婆兩個人用這款車，所以對于這款車的后排空間，個人感覺還算是能接受的，其他的沒有了，畢竟是一款后驅(qū)的車嗎，在這個價位你是選不到這樣動力和后期的車的，所以對于其他方面?zhèn)�人感覺都還算是可以。
外觀：買它的第一個理由就是外觀，整體給人感覺運動時尚，潮酷感十足。棱角分明看上去很有力量感，因為車子比較運動，停在那就自帶力量，滿滿的戰(zhàn)斗氣息。日行燈的造型給人感覺很有辨識度，比較犀利，車漆看起來很有質(zhì)感，讓人特別喜歡。
內(nèi)飾：儀表它是兩側(cè)套筒是機械儀表，那在風尚板上它完全就是一個12.3英寸的全液晶儀表，關于這個方向盤感覺在這個價位當中是少見的
空間：空間方面只要是正常乘坐我覺得都沒有什么太大的問題，畢竟車子它的空間足夠用，而且日常乘坐的話，整個車前部的空間和后排的空間在寬度這方面做的還是比較好的。我也特別喜歡這種車子，就讓我能夠有一個很舒服很自在的乘坐環(huán)境，再加上后備箱的大小也很寬很深，還是讓我覺得挺踏實的�？赡苋胧诌@樣一輛大空間的車子，肯定是好處遠遠大于它的壞處。
配置：我很喜歡它這種性價比高的車，尤其是在價格方面它的綜合實力還是很強的，而且車子在轉(zhuǎn)向，在操控，在整個的駕駛的舒適度方面，做的也是讓我能夠體驗到它的好處。反正選擇這樣一輛車更多的是感受到了它的優(yōu)秀的表現(xiàn)，也讓我知道選擇一輛好車子是什么樣的感覺。
動力：動力提速非常的優(yōu)秀，源源不斷，起步的時候非常的快，而且上坡的時候也比較給力，在高速上并線超車的話都非常的輕松，一腳油門踩下去的話，動力源源不斷，也沒有卡頓，所以對于這款車的動力我還是比較喜歡。
操控：
底盤扎實，懸架極為舒適，加上PS4S的輪胎加持，無論高速還是低速，變道永遠信心十足。過減震帶的那種質(zhì)感，太舒適了。流媒體后視鏡開始的時候很不習慣，后來用久了不得不說，真香，尤其是下雨天，太友好了。ACC也特別好用，長途不會那么累。有人說怕不安全，但我覺得看你怎么用，因為高速上人對距離的感知實際上會出現(xiàn)偏差，而雷達不會。ACC在高速上會提前幫你減速，大大降低了緊急情況下的追尾事故。
油耗：現(xiàn)在因為經(jīng)常開車，所以對油耗這個點還是比較在意的，目前是9個油吧。它對我來說這個油耗不算是特別高，尤其是跑市區(qū)路段，我也知道自己本身開車的速度是比較快，有時候喜歡很踩油門，稍微帶點激烈駕駛的那種，油耗卻并沒有上漲太多。它跟我之前開過的車子也差不多少，甚至說更省油一點，對于這么大一輛車來說非常不容易的。
舒適：有的人開車對于舒適性的要求是比較高的，其實我個人對于舒適性的要求沒有那么高，但是我朋友每次坐我的車，基本上都會夸獎說我這個車舒適性真的太好了，就在里面感覺到很舒服。那我覺得舒適性能做到這樣，讓別人夸獎的地步已經(jīng)是非常不錯的了。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4332公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，可能我是覺得空間大，這一點是它的優(yōu)勢吧，畢竟車子空間大了，坐在車里才會更舒服，包括它的舒適度也做得非常好，就是在行駛的過程當中不會覺得擁擠，不會覺得憋屈，而且也沒有什么太大的噪音，這一點讓我越來越喜歡了。畢竟大家開車都是希望能夠更加踏實更加安穩(wěn)一些，所以我覺得它在空間以及出現(xiàn)這兩個方面表現(xiàn)的都非常好，讓我越來越了解到它的優(yōu)勢，越來越喜歡了，現(xiàn)在跟家里人一同出行的時候，他們也都說我的車子舒適度可能是最高的，坐著可能會更舒服一些。
缺點：不太滿意車子的屏幕容易沾指紋，臟乎乎的，很不清爽。還有就是說它的后排那可能是稍微有一點點低，然后油耗表現(xiàn)還是需要改進
外觀：顏值不用多說，犀利的前后淚痕大燈，流暢的車身線條，性感的車屁股，怎么看都像超過 40級別的車。
內(nèi)飾：新車入手有一個小問題，就是異味這一點不是特別的好，表現(xiàn)的沒那么優(yōu)秀，不是十全十美的那種。不過要是說它的設計方面做的還是不錯的，內(nèi)飾的功能做工用料什么的都讓我覺得挺踏實的，讓我覺得這個車子在小細節(jié)方面還是能夠處理好的。
空間：不管是前排的空間還是后排的空間，反正這個車的空間真的從來都沒有讓自己失望過，特別是坐在后排，你可以感覺得到非常寬敞，從來都不會有壓抑的感覺。
配置：性價比還是比較不錯的，這輛車的配置還是很高的，但是這輛車的價格還比較不錯，另外就是售后保養(yǎng)也不算貴，相對于一線豪華品牌來說，凱迪拉克的保養(yǎng)算是價格比較合適的了
動力：我個人比較喜歡開快車（當然，不建議大家開快車，安全第一），所以當時試駕的時候?qū)τ趧恿Ρ憩F(xiàn)還是比較關注的。CT5運動模式很贊，紅綠燈一點就走了。2.0T的發(fā)動機，最大馬力241，加速表現(xiàn)還不錯。不過舒適模式下，還是有點肉，畢竟是AT變速箱多少都會有點這個問題。
操控：
它的這個方向盤做的很精準，并且它的這個底盤比較扎實，那么這個操控起來都是沒有任何問題的。油門和剎車的反應也很靈敏，包括車內(nèi)的一些音箱呀，一些空調(diào)什么的，其他功能也是很好操控的，在整體的方向盤的系統(tǒng)這方面做的是很不錯。
油耗：我開車還是比較快，主要在市區(qū)通勤，目前油耗13個左右。
舒適：音響吧，音效也不錯，跟我之前的那臺車比起來真的相差太多。還有一個就是安吉星也很好用，現(xiàn)在我每次開車前都先手機遠程啟動，把空調(diào)打開，別提多爽了！也非常舒適，舒適性還有座椅通風加熱按摩，hud抬頭顯示，360，車道保持，自適應巡航，全液晶儀表，座椅記憶等。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的顏值，簡直不要太帥了，不論是前后左右四個方向，每個角度都設計的特別棒，前邊的前臉比較低趴，比較運動，側(cè)面比較修長，而且側(cè)面的溜背特別帥，后邊的話，層次感特別多，整個車配置也不低，這一點，凱迪拉克做的還是很厲害的
缺點：1.冷車啟動聲音確實有點大，遠程啟動的聲音可以響徹整個車庫，當轉(zhuǎn)速下到1000以下聲音當然會小，不過還好的是車內(nèi)關上窗戶很安靜。2.急加速有遲滯，會有短暫的感覺發(fā)動機在干吼，沒有動力。
外觀：外觀霸氣，所以我喜歡這樣霸氣十足的車，我選的這款，就是這種風格的，而且自帶氣場，特別帥氣。側(cè)面的腰線，肌肉感十足。豎著的尾燈，都是家族風格，很棒。
內(nèi)飾：美式豪華，機械化的中控逼格很高，屏幕自帶實時高德地圖，再也不用手機掛在上面了；有品牌特征的實體按鍵運動感十足，方向盤自己寬大舒適的真皮座椅用料考究，觸手可及的地方都是質(zhì)感滿滿！
空間：車子的空間我覺得還是可以的，特別是前排，座椅位置都比較充裕，后備箱也挺深的，可放置的東西挺多.所以這款車看上去是特別的寬敞
配置：性價比非常的高，個人感覺這款車從動力外觀來說的話，這款車算是同級別比較好的了。另外就是這款車的配置也比較高。
動力：動力非常好，油門簡單的給他踩一半，就能感覺到推背感，高速上只要你舍得給油，瞬間帶你上150的刺激體驗。
操控：
操控很好，方向盤輕，指向性準確，轉(zhuǎn)完變道超車掉頭不在話下。
油耗：油耗非常不錯，這款車到目前為止已經(jīng)開了1400多公里了，目前綜合油耗是九個油，基本上都是上下班兒再用，偶爾也回一趟老家，所以對于這款車的油耗，我是非常喜歡的。
舒適：不管是山路，陡坡，都不是問題。凱迪拉克ct5的底盤扎實，沒多大的噪音，減震方面過濾的挺干凈的。
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