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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.32萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然還是這個車的外觀設計也非常的帥氣，高端上檔次，而且作為一個年輕人，我覺得買車最主要的就是要選一個顏值高的，性價比高的，當然動力和操控也要很好的一臺車。啊，當時買車的時候，對比了很多品牌和車型，朋友們都推薦買寶馬三系，但是呢我覺得寶馬三系就很一般，然后主要是動力操控比凱迪拉克差一點，而且如果買寶馬三系頂配的話，辦齊接近40萬了，有這個錢，那我還不如買個凱迪拉克呢，雖然大家都說寶馬這個品牌好，但其實在我眼里，我覺得我只要自己花錢的東西就是最好的，你們說覺得好，又不給我掏一分錢，所以我為什么要買一個你們覺得好的車？
缺點：買車到現(xiàn)在最不滿意的就是后排的頭部空間，感覺有點小，對180的我感覺并不是很友好，還有就是這個車有感應后備箱卻沒有電動后備箱，這感覺就像是吃牛排只給了你刀，沒有給你叉子，有時候拿著東西，還要把東西放下才能關后備箱，特別麻煩，希望后期廠家能大方點給配上。
外觀：乖乖，真的非常帥氣，這個顏色也非常好看，不管是前臉中網還是直列式的前大燈和尾燈，都非常有個性，非常有辨識度，車身線條優(yōu)美修長
內飾：凱迪拉克大多數(shù)的內飾基本都以“簡”為主，在我覺得是一種時尚，永不過時，內飾整體的設計搭配真皮座椅，低調而又不失奢華。做工也是用料十足，雙層夾膠玻璃，在跑高速的時候就能感覺到，隔音非常棒，總體來說還是很不錯滴！
空間：這款車的空間還是可以我身高178體重75kg開這個車完全沒問題，不會有很憋屈狹窄的感覺，坐前排腿的擺放位置也是完全ok的我這個身高做后排的話膝蓋到前座大概一拳左右，對于我來說這個空間是完全夠用的。后備箱的空間也是可以的平常放個行李箱，外出郊游放點野餐用品還是完全夠用的。
配置：我覺得CT5的優(yōu)惠力度還是特別大的，動力、設計都不輸于別的豪華品牌，這么一想我好像是CT5鐵粉，嘿嘿。而且現(xiàn)在由于芯片的原因都在漲價，之前的價格可能很低具體的也不太了解，如果等著降價可能也不知道啥時候了。所以我覺得在心里預期的價格之內我覺得就OK，還送了我不少東西，360,倒車影像，貼膜腳墊，后備箱墊還有護板.....而且最主要的是還有現(xiàn)車還不用等，像別的品牌還得等，所以最終選擇了它！
動力：動力百公里加速7.3秒，這個數(shù)字一看就非常的震撼人心，提速很快，油門反應也比較積極，輕輕踩一下油門，速度立馬就跟上來了，非常的酷炫，非常的刺激。
操控：
真的非常不錯，我個人感覺比寶馬三系的操控還要好，坐起來很舒服，方向盤比較輕巧靈活，停車，倒車都非常的方便。
油耗：我對油耗的表現(xiàn)確實印象深刻，目前的平均油耗在10.9左右。
舒適：不得不說，這個車的舒適度真的相當不錯，坐起來很舒服，靜音效果做的也蠻好的，尤其是這個音響效果簡直是太棒了，開車就是一種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，看一眼就有心動的感覺，也不知道怎么個好看，就是看前臉的燈跟薰黑中網好看；看側面車子修長線條有輪有角好看，19的薰黑輪轂更好看；看尾部直列的尾燈好看，不同于其它車子千篇一律的圓形或方形。
缺點：不滿意的地方，都是一些小毛病…都能接受！要說的就是幾點小問題。1.頂配沒有這次電尾門，需要加裝，拆太多了，心痛！2.沒有一鍵升窗功能，主要額外加升窗器，原裝自帶多好。3.副駕左邊是斜出去的，導致左腿放的有點不舒服。4.后排只是出風口，要是獨立空調多好，看著更高檔。5.美系車是大老粗，氛圍燈，單色，單色，單色�。。�
外觀：CT5外觀的整體設計我還是非常喜歡的，車子的外觀我覺得真的算是非常不錯的，算是一款非常有質感的車子
內飾：無要求，用起來順手即可，車是用來開的，不是坐在里面欣賞的，內飾看起來順眼即可。
空間：前排空間是非常不錯的，相對的后排空間就不太行了，首先是因為后驅車，所以后排中央隆起嚴重，再一個溜背造型，頭部空間不足，造就了第二排空間空間有限，后備箱空間還行，滿足日常使用。
配置：當時車子是全款買的，基本也有不小的優(yōu)惠， 因為金九銀十，各方面的優(yōu)惠幅度比較大，并且銷售人員的態(tài)度熱情禮貌，服務很周到，還贈送了不少的禮品，感覺還是比較賺的。
動力：動力還是比較足的，偶爾走一些需要爬坡或者泥濘不太好走的地方在開這臺車子出門就可以輕輕松松的克服這些道路上的難題。
操控：
車身雖長但操控性還是滿意的，轉向良好，方向指向明確，調頭轉灣也是非常的方便的。底盤及懸架：底盤有點低，通過性需要注意，不過還好現(xiàn)在馬路都是非常的平坦的，但也要注意的，刮著也是很心疼的。
油耗：油耗上是非常穩(wěn)定的，我覺得很適合家用，我也是能接受的。
舒適：我個人感覺轎車的舒適性是很高的，座椅很柔軟，座椅調節(jié)通風加熱什么的也都具備，品質做工當面也沒什么問題做工很精細，舒適度是完全沒有問題的平常開個高速兩三個小時下來也不會有坐如針氈的感覺。我買的是頂配可以選擇拼接座椅看著就很高級。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車提回來洗的很干凈，而且車子的生產日期也很新，9月生產的車子，9月提走。這點非常滿意。而且車子的動力和操控也和預期相符，動力很強勁。
缺點：這款車對于我來說真是沒有什么不滿意的地方畢竟買車都是挑自己最看重的買，但是我聽說這款車的保值率很低，但這對于我來說沒有什么影響。我也不會考慮短期換車，這款車的體驗價值還是很高的。
外觀：外觀設計非常喜歡，前臉造型硬派兇猛，尾部設計運動，19寸的熏黑大腳也特別好看，再加Brembo的藍色剎車卡鉗設計，讓整車的顯得非常年輕有活力。
內飾：因為我買的是凱迪拉克的鉑金版 所以內飾的話 真皮座椅是黑白相間 。是鋼琴的組合 。
空間：空間大坐著舒服，后備箱也是非常的大，裝物品不用費心的�？臻g寬敞， 乘坐舒服，坐在后排翹二朗腿都沒不在話下的，就是這么爽。 我身高176CM，體重中等，空間上對我沒有影響的，別說對我了，我朋友就是大胖子坐進去沒有點壓力的。 后備廂容積：后備廂多少容積我還是沒記得了，反正就是非常的大，非常的深，想裝什么都可以。就是電動車放不進去的。標準的儲物能力，杯托，手套箱，中央扶手盒應有盡有的。 家人滿意，朋友滿意，為什么朋友滿意呢，這車自打提到家就沒閑著，光接媳婦就四五次了，朋友開口不能不幫忙吧，雖然現(xiàn)在都有婚車出租的，但能省一臺的錢是一臺啊。
配置：30萬級別性價比之王，無論是它的外觀，還是它的動力，還是他的空間，他的配置都是讓人非常滿意。
動力：動力很強，踩油門推背感十足。紅綠燈起步幾乎沒什么對手。
操控：
他的操控真的是絕了。他擁有MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)、機械式限滑差速器、凱迪拉克單獨定制的高性能Brembo制動系統(tǒng)、米其林高性能輪胎、19英寸星鉆鋁合金輪轂，直接將運動和操控性能給他拉滿。這款車真是把運動發(fā)揮到了極限，跑高速更是沒得說跑的130絕對沒問題車況也不會飄，噪音也沒有超車也是分分鐘。
油耗：市區(qū)運動模式：11-14高速：6-8。
舒適：必須的舒適，這么大的空間，座椅又是非常的舒適，車內的噪音也是很輕的，玻璃是雙層的，音響是BOSE的，也有降噪的功能。座椅非常的柔軟， 跟在家坐沙發(fā)的感覺是一樣的。商務車的就是講究的舒適性，一是減震懸掛要好，一是座椅的軟硬度要好，另外就是噪音要小，這就是比較的舒適了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐著就很愜意。也由于很穩(wěn)，如果在半夜周圍沒有沒有人的寬闊路面上很容易超速，因為體感速度很慢，沒什么聲音，以為才三四十，結果可能已經到七八十了。
缺點：平時高速行駛動力也不錯，而且油漆的質地是十分好的，倒車的時分都能很好的進行控制，還是非常值得入手的。
外觀：辨識度真的是超級高，平時我把車子停在路邊就只需要稍微的瞟一眼就可以找到這臺車子。
內飾：做工好，接縫整齊，沒有異響，還有全液晶儀表，非常好看。但液晶儀表在晚上會比較亮，剛開始有些不習慣。
空間：車的空間絕對沒得說，現(xiàn)在我是單身的情況下，根本不用考慮空間的問題，但是就算是結婚了，我覺得也不用擔心，這個空間不夠用的，做起來非常的寬敞，我們家現(xiàn)在有三口人，開起來都非常的舒服，如果再來一個人的話，我覺得也不會感覺到擁擠的。
配置：性價比屬實是相當不錯，對于我來說，無論是它的優(yōu)惠力度還是動力，操控空間，都是那么的令人滿意。
動力：2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需7.3秒，他的動力性能明顯高于同級競品。最主要的是它使用的是10at變速箱，同等價位的車型來說很少擁有10at的變速箱，這讓他的駕駛性能得到進一步的強化。CT5除了有運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式以外，竟然還支持“My Mode我的駕駛模式”，可以讓我自己設置引擎聲浪、剎車、方向盤阻尼等車輛設定，難道30多萬花的不值嗎。他的動力真是讓我無法挑剔。
操控：
CT5上手非常容易的，方向盤握著非常舒服，轉向非常靈活，在高速需要加速超車的時候，會感覺到底盤是非常穩(wěn)得，而且凱迪拉克超車閃出來的那一下，太帥了！而且頂配的話功能是特別多的，像自動駐車功能，一般的車很少見這個功能，這一點比較人性化，可以在我們等紅綠燈的時候不用一直腳踩剎車，比較方便一點。
油耗：剛提車回來16個油耗，目前跑了2230公里，降到了10.6個，估計這車油糕也就在10到11個吧。無所謂，我買車從來不考慮油耗因素。
舒適：舒適性還可以，車輛靜音效果好，車輛空調舒適，座椅舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1113公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能豐富，安全性能也高，坐在車子里面自己也會放心很多，總得下來性價比是蠻合適的。
缺點：車子很長，非常長，似乎也比別的車寬一些，不可否認是有好處的，里面非常寬敞，前排腿伸直，后排還能翹個腿，但是壞處也很明顯，首先車長停車位就不太好解決，雖然帶了后輪主動轉向，轉彎半徑確實小了很多，，側方位停車，你停進去，如果是連著的車位，基本就2個車位都沒了
外觀：CT5這輛車子外觀高端大氣上檔次，非常的耐看，我是真的很愛了他的顏值辨識度很高，形設計就像這樣的一群人里面總有一個中心位，我的朋友們也覺得好看，在這個顏值即是正義的年代，這臺車的外觀都是很驚艷的感覺。前臉的中網造型很有特點
內飾：內飾還算可以，雖然看起來沒有很豪華但是我很中意他的數(shù)字儀表盤全液晶的，還有個10寸左右的中控屏，中控下邊還有多功能機械按鍵整體看起來還可以吧本身這款車設計就偏向于男性化。內飾全皮包裹還有竹炭纖維和實木的點綴整體開起來也是挺不錯的個人感覺挺喜歡的我還在上邊加了氛圍燈這氛圍燈一加那才是真的帥。
空間：空間上我的要求還是有的，這臺車子也特別符合我的要求，對于我來說，這車子的空間也完全是夠用了，前排的也是完全夠用了，基本上也頂不到頭，后排空間也算是比較充裕的，后排坐滿不成問題，后備箱的儲物空間也還比較理想，相對于車身長度的話完全是足夠使用了。
配置：感覺很不錯的，再一看價格，整體的配置還是不錯的，通用這段時間的駕駛感覺是配得上這個價位。
動力：動力強勁，別看車大跑起來沒任何壓力的，提速也是非常的快，動力強勁。加速表現(xiàn)：車身多部分是使用是鋁材質，所以車身也是特別的輕，所以提速表現(xiàn)特別的好。
操控：
方向盤操控比較舒適，動力的響應也比較快，車子的配置也很豐富，基本上駕駛的話是比較輕松的，完全是不用耗費太多的精力。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意，買車的時候也聽說凱迪拉克的油耗比較高，我開車也不是很溫柔，開出現(xiàn)在這個油耗已經是非常滿意了，當然，這個還是跟駕駛習慣有很大的關系吧！感覺這個車跑高速非常省油。
舒適：乘坐很舒適，沒有什么噪音，我比較喜歡開著天窗，天窗開啟時會升起一小塊檔風，能夠防止風沙灌入車內，還能減小噪音，這個設計真的很好，當然速度太快噪音還是會上來，那時候還是不能天窗大開著跑的。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.17萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這臺車子的時間不是很長，目前只跑了不到1000公里，但這一小段時間所帶給我的用車體驗還是非常不錯的，我覺得這臺車子最有優(yōu)勢的地方，除了非�？岬念佒狄约胺浅８叩男詢r比之外，最多的還是有著非常出色的性能，更多的還是堅持著后驅，因為CT5的本質就是一臺駕駛者之車，可能沒有同級別這些中型車這么好的舒適性，但它更多的還是保留了那份屬于駕駛者的純粹，真的很愛這臺車，也真的很慶幸當時自己的選擇。
缺點：買這臺車的時候價格優(yōu)惠不是很大，4s店銷售顧問跟我強調說是缺芯片的原因，而且現(xiàn)車也不是那么太充足�？偢杏X到了年底還得漲價一波，沒辦法，先下手為強。另外提到一點就是這個新車的氣味確實有點大，不知道是不是皮質用料多的原因，只能多通風去滿滿散味了。
外觀：車子外觀給我的感受真的非常的帥氣，濃濃的美式風格，特別喜歡他鉆石切割的設計和他的落淚車燈，大燈路上開的有回頭率，辨識性也很高，而且他的尾部微微的翹起也是我非常喜歡的一個點，不僅有了運動感，還具有非常豪華的感覺，這款車子就是好看，開出去肯定特拉風。豪華霸氣跟我的氣質特別搭，尤其晚上開出去，別的車都得離近了才能看出來啥牌子的，我這不用，小車燈一開，都知道是凱迪拉克家的車。
內飾：凱迪拉克的內飾簡簡單單，屬于中規(guī)中矩吧，沒有BBA的那么花哨，也沒有那么多的氛圍燈，就是簡約又不失豪華范的感覺。12英寸的全液晶儀表盤，使整個車內的感覺瞬間充滿的科技感。真皮座椅，至臻系列的BOSE音響，整個車都很高級。
空間：車子的空間很不賴，我在滿載的時候沒有感受到擁擠，后排視野很充足，身形小巧的還能盤個二郎腿呢，還有就是后備箱夠有寬度和深度的，公司需要裝點大件的行李，還有備用物品都很隨意的，出遠門的時候就知道它很能裝了。
配置：凱迪拉克CT5的性價比還是很高的，它的外觀和高性能，應該很多年輕人都很喜歡，這款車的優(yōu)惠力度可以，價格合適，我買的時候剛好有現(xiàn)車，我個人是真的不喜歡有些品牌還有加價還有等一兩個月，既然遇到自己喜歡的就果斷入手。
動力：動力非常的足，2.8T高調校的發(fā)動機，而且提速表現(xiàn)非常的好，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的情況
操控：
方向盤輕巧，指向精準，新車也感覺不出什么不好的，就是感覺轉彎挺順暢的。再就是車子是后驅的，所以感覺開起來非常的不錯，心里面那個優(yōu)越感就起來了。
油耗：油耗還是比較符合預期的，目前為止綜合油耗是九個油，基本上是區(qū)內的道路也行使過，高速的路也行使過，目前為止已經跑了420公里了，個人感覺這個油耗還是在我的預期之內的，家用的話個人感覺還是比較省油的。
舒適：整體來說對于舒適度還是滿意的。皮質的座椅坐著很舒服，包裹性也很好，即使長時間駕駛也感覺不到累。至于朋友們說的風躁和胎噪等問題目前實測沒有什么感覺，也許是我的神經反射弧比較長吧。不過需要吐槽一下的是這款車的后排地板的中間凸起有些讓人無法接受，畢竟那么大的一個凸起讓后排中間乘客的乘坐舒適感很不好。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格34.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然就是CT5超高的顏值和我這個平民都能養(yǎng)的起的油耗了！最滿意的是外觀設計，它的車頭設計是那種既有霸氣又有時尚的車型，這款車在其他保證安全的措施上做得也還不錯，整車的安全度好像還是比較高的。
缺點：不滿意是它的后排空間吧，相比CT6來說空間小太多了，特別是后排，中間凸起的地方坐人不舒服，要是后排地板是平的，那后排的空間相對來說可能會寬敞一些。還好我的開車的，我不坐在后排，不然我看著不舒服。
外觀：說到這個外形，其實總的來說它這個造型還是特別有魅力的，整體比較時尚，也比較年輕，在外觀上面絕對是很加分的，跟一些我看過的其他車相比，它不算是特別的浮夸，但是還是很有自己的特點。比較吸引人眼球，但是還不會讓人覺得很另類，能夠給人留下深刻的印象，這個外形我們全家人還都挺喜歡的。不過要是說出美中不足的地方的話，就是它這個車漆不是很厚，雖然看上去比較均勻，但是還是挺薄的。
內飾：內飾用料十足，中控按鍵回彈舒適，各種功能一應俱全，好找也好用
空間：前排足夠，后排一般，不過對我來說后排不怎么坐人，所以問題不大
配置：配置豐富，該有的都有了，同級性價比最高了。
動力：起步時我覺得稍微有點慢，不過起步之后的推背感特別強，起來之后的**，只有你體會了才知道。上坡時動力也是很足的，沒有拉不動的感覺，我之前開的雪佛蘭科魯茲，上坡的時候有種推不動的感覺，這個竟然沒有這種感覺，還是比較好的。
操控：
操控方面來說的話，給我的感覺還是非常不錯的，首先方向盤使用起來還是挺靈敏的，而且握感很舒適比較跟手，再者方向盤的指向也很精準，指向性很清晰，指哪兒打哪兒，有車在手想走就走，總體開起來還是挺舒服，就連老婆也夸這真是一臺不錯的神車。
油耗：車子的油耗我覺得還是完全在我的預算范圍之內，畢竟動力這么強的，相對于它的動力表現(xiàn)來講，百公里油耗維持在11個點左右，我覺得還是在我的理想范圍之內。
舒適：我覺得CT5在舒適性方面，平時在路上不會有太大的顛簸感，座椅非常舒服，不管是從它的厚實度柔軟度來說，還是包裹性來說都非常好，因為我的腰也不是很好，所以如果座椅太硬的話可能坐的時間長會腰疼，而這輛車就不會。平時不管是跑在市里還是高速上隔音效果都很棒。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格35.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架方面，運動模式下，有mrc電磁懸掛加持車輛支撐性好，路感清晰很韌，過彎就感覺吸在地上。舒適模式下，懸架變軟，不輸日產大沙發(fā)，但依然保持韌勁。剎車行程距離短，很硬，畢竟布雷博。動力方面，即使在運動模式下起步依然很肉，但中后段加速很給力，油門響應很快很跟腳，平時超車行云流水很絲滑。舒適模式下，起步階段會有輕微頓挫，運動模式則沒有，可能是換擋邏輯不通吧。說到這個，違背直覺的是運動模式下比舒適模式下更省油，因為運動模式下會觸發(fā)可變缸技術。操控方面，方向盤很重，可能指向是太靈活的緣故吧，沒有什么虛位，指哪打哪，轉向過彎趕緊利落不拖泥帶水。內飾細節(jié)方面，無線充電很方便，設計的位置恰到好處，上車手機隨手往上面一放就可以充電了，這個時候carplay上車自動連接，很舒服。前排雙層隔音玻璃，靜謐性很好，很有高級感。前排座椅按摩力道很小，聊勝于無，不過座椅寬大包裹性好，還有一個腿托，支持全向調節(jié)可調的姿態(tài)比較多，座椅通風都挺好的，夏天不捂屁股。后備箱感應好評，下雨天打傘或者手里拿著重物的時候很方便。360全景影像好評，老司機會看不習慣，我大伯幾十年的老司機了，開我的車用全景影像居然倒不進車庫了，但是對新手及其友好，尤其是在狹小的老小區(qū)里找停車位安全配置方面做的挺到位的，流媒體后視鏡很棒，尤其是雨天和夜晚，后向視野看的清清楚楚。并線輔助很實用，后面來車子就會在反光鏡上亮燈提醒。前方碰撞預警這個是真好，很有用，系統(tǒng)會根據車速和與前車距離判斷是否有碰撞危險，沒有預警我感覺都要出還幾次追尾了。ACC自適應巡航沒啥好說的，高速上跑過一次，感覺是汽車行業(yè)大勢之所趨，未來每一部車子都會配備的，就跟以前的倒車影像一樣。最后是外觀方面，本來是鐘意水墨灰的,這個顏色最有質感，奈何要等上兩三個月，正好有一輛白色的現(xiàn)車就提了，現(xiàn)在看來也有點意外之喜了。溜背造型，側顏無敵，19寸熏黑大輪轂配白色車身，肌肉腰線恰到好處，很有力量感，看完CT5再看34C瞬間無感。
缺點：能不能說不滿意的地方就是后排座椅凸起那一塊，坐三個人確實有點不太方便，不知道把腳放在哪里，第二點就是內飾太過于普通了，沒什么豪華感，屏幕還有點小，！
外觀：外觀是真的帥到爆炸，回頭率超級高，一個字，帥！
內飾：內飾比較簡單大方，內飾還是比較滿意的都是軟包的填充物，車內的儲物空間設計的還是比較合理的，便于收納小的物件。中控科技感還是不錯的。細節(jié)那些處理也是很到位。
空間：車子的內部空間設計的還是比較合理的，前后排的空間都是很不錯的，不會讓人覺得頭部空間有壓抑感，后備箱放一些我公司樣品、車清潔用品、飲用水什么的還有不小的空間。平時出門要帶的東西還挺多的。儲物格也挺多的。
配置：買這款車還是沖著它性價比高才選擇的，在同級別里配置安全豐富而且配置又高，要跟同級BBA相比，不僅落地價格相差十多萬，而凱迪拉克這車開出去也不失面子，居家工作兩不誤。
動力：CT5應該算的上的小鋼炮了吧，動力嗡嗡的，油門輕輕一踩就出去了。2.0T的發(fā)動機，237匹的馬力，加上10AT的變速箱，光看看這個數(shù)據就比其他同級別的車動力要強很多。換擋很平順，紅綠燈路口，只要油給足了，那我必須是第一！
操控：
方向盤操控這塊很靈活，沒有虛位，特別是在拐彎的時候，直接打到底，輪子也是跟隨很準，回轉也是隨手回轉很方便。多功能方向盤在開車的時候隨意切換想要的功能也是很隨意。
油耗：城區(qū)上下班高峰期平均下來11個油，高速六七個油。
舒適：舒適性也是可以的，座椅坐起來也比較舒服，如果過坑坑洼洼的路段的話，肯定也是能感受到顛簸的。座椅加熱:座椅帶加熱，冬天算是神級功能了。車內噪音異味:車輛隔音也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 滁州
裸車價格34.02萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有兩點，第1個就是它的這個動力特別強，在我試駕過的車子當中，它的這種反應包括它的這種加速的持續(xù)性是特別好的，而且操控起來一點都不費力氣，整個的系統(tǒng)做的就很好。方向盤的轉向，還有它在各種路段上跑的那種感受都挺讓我滿意的，我覺得它不算是那種很難開的車，只要之前有過駕駛經驗上手的車子都很輕松容易，帶給我的感受也很好。
缺點：到目前為止，除了空間以外，其他的都還可以，主要是后排空間比較小，而且中間還有一個小凸起，在長途或者是坐滿人的情況下，稍微有些不方便。
外觀：外觀非常的好看，我個人非常喜歡這款車的外觀，尤其是這款車的車燈造型，我是最喜歡的。
內飾：中控臺的樣式比較新穎，用料也比較高檔，做工也比較精細，對于這款車的內飾，我個人感覺還是比較好看的。
空間：整體空間還算可以，平時用車是夠用的，和CT6相比肯定是要比它小，但是比A4,寶馬3系來說，空間是要寬敞的。駕駛空間是沒問題的，我1米8，駕駛空間不說有多寬敞吧，但是沒有任何緊湊感，頭部空間還能有一個拳頭的空間，腿部空間也還可以。就是后排空間稍微緊張一些，但是平時也不怎么拉人，后排正常拉兩個人空間也沒問題，如果三個人就稍微緊湊一些了，后排中間凸起的地方好像是下面有傳動軸吧，我記得銷售顧問這樣說的，要是后排是平的就更完美了。
配置：性價比這塊就因人而異了，我是覺得車子肯定沒問題的，小遺憾就是為了那個可心的優(yōu)惠我是等的有點久了，超級尷尬，車子的性價比倒是不否定，看得到的優(yōu)秀。
動力：剛開始覺得的剎車踩起來有點硬，不過慢慢習慣就好了，舍得給油，動力特別強
操控：
多功能的方向盤握感很棒，精準度高沒有虛位，還有就是電子輔助幫助以后，倒車還是靠邊停車都變得很方便了，操控技能比較給力，還有就是底盤夠穩(wěn)的，急剎車都沒有什么晃動的感覺，總之這車子很適合新手開的節(jié)奏呢，所以我感覺買對了。
油耗：油耗平時高速9個油左右，低速11個油多。評論10個油吧
舒適：座椅舒適度可以打滿分，最長一次連續(xù)行駛18個小時也沒有任何腰部不適米其林ps4s輪胎平時靜音效果很棒，基本沒什么胎噪，但在一些路況不好的地方會有一些噪音，不過無傷大雅
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5，絕對顏值帥到爆炸，模擬聲浪在市區(qū)開車感覺跟在賽車跑道上一樣拉風，記憶座椅和BOSS音響絕對是我最滿意的地方，基本滿足了我日常聽音樂的需求，記憶座椅，眾所周知女生開車都把座椅調的特別靠前，換我開車的時候都上不去 特別的麻煩，自從有了這個記憶功能后，一鍵就可以切換我舒服的駕駛模式，特別好！
缺點：感覺這車子的價格定位也算可以了吧，但是總覺得車內的那塊觸摸屏不怎么有分辨率，質感稍微庸俗了一些，影像了檔次，我已經安排了新的版本更換了一下，雖然沒有花多少錢，但是感覺新車就開始拆來拆去還是挺心疼的，這配置有點讓我小失望。
外觀：我覺得CT5這臺車采用的一些顏色搭配和整個車身的線條都很符合我的心意，從側面看有一種線條感，外觀大氣，霸氣，穩(wěn)重，可家用可商用，前臉的進氣格顯的前臉更大，整體看起來很有活力。車身線完美修飾了。
內飾：對于車子的內飾質感我是感覺很到位了，科技感挺足的，從儀表盤和中控臺就很能說明一切的，不過車子有點異味，需要處理的，放除味炭包吧。
空間：作為家用車來說這臺車的動力表現(xiàn)還是非常值得肯定的，我對這臺車的空間評價就是兩個字——寬敞，無論是乘坐空間、儲物空間還是后備廂的容物空間來說都非常值得肯定，我本人的身高是178cm，算是一個不算太低的人，將駕駛位座椅調整到合適位置之后，頭部距離車頂還有一個拳頭的距離，腿部空間就不用多說了，后排座椅的表現(xiàn)也相當不錯；其次還是車內各種儲物空間，放個隨身物品非常方便，空間我還是很滿意的。
配置：主要是這款車是豪華品牌的車，另外是外觀好看，動力也比較足，而且預算正好和我的預算差不多，所以最后就選擇了他，個人感覺算是性價比比較高的一款車。
動力：經過這一段時間的駕駛感受，我給它的動力評價就是四個字，充沛澎湃，加上舒適的變速箱調教，給人的整體感受還是非常不錯的，輕踩油門就能感受到動力源源襲來，平常家用的話是完全足夠的，咱雖然是個慢性子的人，但是在馬路上行駛有一些動力底氣還是相當不錯的，動力輸出很線性，駕駛體驗上真的很不錯。
操控：
操控性也還可以，一上手就感覺挺好架控的，方向盤很輕，轉向很精準，轉彎停車都很好把握方向。美系車的操控都很好，CT5的地盤很穩(wěn)，駕駛的時候試了試，60邁轉彎都不會有輕飄的感覺，操控還是很喜歡的。
油耗：這臺車的油耗目前來說我是很滿意的，截止到現(xiàn)在行駛不到兩千公里綜合油耗九個油，對比我是非常滿意的，可以說它不僅擁有2.0T的動力，而且還有著出色的油耗表現(xiàn)。
舒適：首先CT5的空間非常大，座椅的填充物非常厚實，坐著很舒服，座椅通風性也非常不錯，并且在支撐性和包裹性上做得都挺好，平時在駕駛起來的話沒有任何問題，懸掛的調校非常柔軟，就算是高速經過一些比較大的坑洼或者是減速帶的時候能夠輕松的過濾掉；只是在靜音方面做得稍微欠缺了一點，高速駕駛的時候還是能感受到一些風噪和胎噪進入的。
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