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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格35.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是這款車的外觀，動力，隔音，還有操控，最后一個是BOSS音響。我是打算結(jié)婚用車，我跟我愛人看車也兩個多月了，從六月份看到八月份，選來選去也對比了很多車型，最終還是選擇顏值擔當CT5，這款車最吸引我的還當然是他它的外觀，家族式的日間行車燈，非常的耀眼，給人一種厚重感，能讓人從遠遠一看就知道這一定是一輛凱迪拉克，側(cè)面溜背式的設(shè)計線條感十分的強勁，雙出的排氣筒，這么妖嬈的外觀，我想沒人能拒絕吧，反正我是心動了，這車的動力我也非常喜歡，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，我平時開車有那么一兩次激情駕駛。所以充足的動力給我滿滿的自信，在高速上輕輕松松超車毫無壓力，感覺動力源源不斷很穩(wěn)當，到現(xiàn)在我開了快500公里了，油耗的話稍微有點高，跑市區(qū)十個左右，跑高速不到十個，但是還能接受，從我第一次試駕開始就能感受到這款車的隔音效果，前排的雙層玻璃加上車內(nèi)的主動降噪，車里車外真的是兩個世界，在加上我最喜歡的Boss音響，這開車感覺就是在享受，而不是代步。CT5操控準確性沒得說，特別符合運動型轎車，操控精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)向加速，側(cè)面支撐感覺很好，沒有很大的傾斜感覺，真的是一份價錢一分貨，這樣的CT5誰不喜歡呢。
缺點：我覺得這個車子的喇叭不是很好用，你按的輕根本不知道喇叭在哪，要對準核心的中間使勁按，我覺得這個也太不好用了把，就會感覺把重心放在了按喇叭上面。
外觀：前臉的大燈設(shè)計就很有品位，看上去跟市面上大多數(shù)汽車的大燈設(shè)計是不同的，可以說是整臺車的亮點之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單用料不錯 全部是真皮包裹 但是給人的感官效果一般般 屬于簡單大發(fā)型的，科技感不足，顯得很穩(wěn)重了，與它時尚的外觀氣質(zhì)不太相符。
空間：前排空間不錯，后排中間凸起比較高，空間也不算很寬敞，后排滿員3人坐著感覺擁擠，長途肯定很累。
配置：超高性價比，職場奮斗女青年必備座駕，選擇了就不會后悔。
動力：動力來說絕對是亮點了，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，237馬力，推背感十足，174kw功率，加速那是小鋼炮一樣，350nm的扭矩！加速推背感:起步是最沖的，中段加速也算可以，中上游算是同排量牛的了動力平順性:10速手自一體變速箱，平順性毋庸置疑
操控：
底盤穩(wěn)定性不錯，這有個什么自動剎車，沒用到過，但是制動距離是挺短的。后驅(qū)車的感覺動力很不錯。360倒車影響，雖然對我沒什么用，但還是點個贊，說不定對將來的女朋友有用。這里順便可以找個女人車友？
油耗：我開10個左右，高速6個左右，還行吧可以接受。
舒適：CT5的舒適性稍微遜色了一點點，因為畢竟也是一臺主打年輕運動的轎車；CT5的座椅是會稍微偏硬一點點，但是好在整車的隔音啥的做得很好，再加上電磁感應(yīng)懸架的加持，還是很可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格35.22萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款�？钴嚨膭恿α�，動力真是非常的給力，而且這款車還是后期的車，2.0T的發(fā)動機動力完全足夠，而且這款車的外觀也非常漂亮，這兩個方面我都非常滿意
缺點：最不滿意的的話，挑毛病的話就是凱迪拉克CT5的后排隆起和后排頭頂空間不是很大，當時去看車的時候挺在意這個后排隆起的，和其他豪華品牌比同樣的后驅(qū)車這個后排隆起咋這么高，人無完人嘛，車也是一樣的吧，后來跟我愛人商量了一下，我們小兩口坐這個車應(yīng)該戳戳有無于，后排隆起的部分好像對我們影像不大，我看有好多網(wǎng)友都說CT5后排空間怎樣怎樣，我特意考察了一下，這樣說吧，如果你是身高180以下，體重160斤以下的完全沒有問題不頂頭的，還好我們家都在在這個范圍以內(nèi)，這件事情說明不要聽車別人說要自己親自去體驗，因人而異符合自己的才是最好的。有啥說啥，凱迪拉克CT5的變速箱雖然是10AT但似乎不是太聰明，有點頓挫感，不能快速理解你的用意，降檔升檔有這一點慢，低速的時候有點頓挫。其它的還好吧，還是那句話每個人都有缺點人無完人，車也是一樣的吧！
外觀：外觀比較好看，我個人非常喜歡這款車的外觀，而且車身的線條也比較好看，外觀做的也比較緊密，用料也足
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾也是可以拿出來說一說的，整體的座椅顏色、搭配很讓人滿意。再加上電動座椅按摩跟通風加熱，用料也是沒什么塑料感。用料還是蠻考究的，做工也挺優(yōu)秀。
空間：空間還算可以，目前單身的我來說，正適合，平時外出，我的所有家當都可以裝進車里，走哪兒帶哪兒，非常棒
配置：性價比非常不錯，保養(yǎng)也不貴，買車的時候，4S店直接送了10次保養(yǎng)，未來3年保養(yǎng)不用愁。
動力：動力相當不錯，237匹馬力，換擋也非常平順，不愧是30萬以內(nèi)的轎跑，體驗感非常不錯。
操控：
美系車還是很注重操控這一方面的，定位為運動型轎車，首先是它的這一套懸掛系統(tǒng)真的不錯試了下60過彎車身很穩(wěn)不會側(cè)傾，然后它的方向盤很精準，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都很好操作，
油耗：油耗表現(xiàn)一般的，目前行駛3千多公里，百公里油耗也差不多11個點這樣。
舒適：舒適性還是可以的，座椅很厚實坐起來很舒服，車子內(nèi)的噪音比較好，我覺得挺安靜的。車子到是沒什么異味
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格35.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是boss音響，15 個揚聲器的感覺很棒。因為差旅會比較累，音響就很重要。另外是動力，2.0t的渦輪增壓，提速非�？�，操控感沒得說。。。。。確實非常非常好了，，經(jīng)常開車的人，不能覺得開車是種負累，所以音響效果和操控最重要。
缺點：最不滿意的地方�。。]有！沒有！沒有！重要事情說三遍。車提了一個半月差不多，每次駕駛的感受都是非常好的，開開心心的上班下班，真的是坐在車里心情就很舒暢的那種感覺，人的心情都跟著變好了呢，終于明白了，一定要選擇自己喜歡的東西，這樣自己的心情也會變得起得很好。駕駛體驗感很好。
外觀：這點就是這臺車征服我的最大的一個點了，CT5的外觀，真的是很運動很年輕的那種，晚上的時候，車燈很美，直列式的LED燈組，一眼認出。還有就是車身前臉的車標，看著真的很精美。這點，CT5必須滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話，超簡單。。。。很樸素。 但是，看著很舒服。喜歡內(nèi)飾，自己加。氛圍燈還不錯，就是差個女朋友。
空間：1.8米的個子，160斤，主駕駛是完全沒有問題，舒適性很好，而且他這個靠背的角度也是非常好的開車久了在市區(qū)里遇上堵車五六十分鐘的時候，也不會覺得累，后備箱的儲物空間也非常的夠用，在一個雖然他是后驅(qū)車，但是后排空間一點也不影響，朋友聚會的時候后排坐三個人也不會覺得很擁擠，但是話說回來了，咱們買車也不全是用來拉人的，所以說，主要它的舒適性很好空間夠用就可以了。
配置：首先CT5這個車子我自己非常喜歡，再就是車子本身配置好，功能齊全，車子優(yōu)惠的也比較多，性價比很高。
動力：在市區(qū)的時候，平時也就最快能開到8.90邁差不多。遇上車多的話，可能也就4.50邁，在等紅綠燈起步的時候，推背感很強，油門比較順滑，不卡頓很輕盈方向盤也很輕操控性很好。
操控：
作為一輛運動型轎車，操控性滿分，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐都很好，還有一個就是它的主動剎車功能；其他車的剎車功能不知道怎么樣，但是CT5這款車的剎車反應(yīng)是真快，不得不說都是米其林和布雷博的完美組合成就的，再加上限滑差速器簡直是完美。 CT5我還有一個遠程啟動功能，這個功能簡直是大愛，夏天不會像進了蒸籠，冬天的話也會提前加熱。這也是我選擇CT5最重要的原因。
油耗：買車之前就考慮過油耗問題，既然喜歡，既然選擇了就別太在乎油耗問題，平時就是上下班，或者逛個超市，一個月也用不了多少油錢。用車這么長時間了，實際操作下來，油耗根本也沒有大家說的那么高，10個左右這就是我最高的油耗了，跑個高速下來更低，畢竟咱們也不經(jīng)常跑高速，就拿日常市區(qū)用車說，9-10個油很不錯了已經(jīng)。
舒適：這車的舒適性很不錯，內(nèi)部空間比較寬敞，我一米七八的身高坐上駕駛位感覺很空曠，坐姿不用太刻意，這點我挺滿意的。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的凱迪拉克CT5，當然是它的顏值，這車顏值超高，第一眼看凱迪拉克CT5就眼前一亮，鉆石切割車身，護盾車標，直列式豎型大燈，每一處細節(jié)都是獨一無二的豪華氣息，再就是性價比高，同級別豪華轎車中，配置最齊全，功能最強大，而且還是后驅(qū)車，買下它，會省下一大部分預(yù)算，然后再拿預(yù)算做點別的事，何樂而不為呢。
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了，感覺內(nèi)飾設(shè)計的有些太潦草了，如果能夠再稍微的精致一些整體給我?guī)淼挠密圀w驗感應(yīng)該會更好一些。
外觀：外觀這個就不做太多的描述，喜歡的都喜歡，不愛的就是不愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風格簡潔大方，不失時尚感和運動感，很漂亮的內(nèi)飾。
空間：空間已經(jīng)足夠了，前排空間和后備箱空間沒話說，應(yīng)該沒有人覺得小吧？后排看個人，沒有別人說的那么夸張，畢竟不是每個人都是180，200斤
配置：我覺得價格已經(jīng)不錯的，我買的早還沒有加價，要不然我看現(xiàn)在優(yōu)惠上面已經(jīng)很少了，綜合一切來說，我覺得CT5的確是一個不錯的存在，滿足老百姓的日常需求就好，總的來說很滿意，每個人的菜不一樣，吃好自己的菜，享受自己的用車時光，很愜意的一個事情。CT5的性價比可以的。
動力：操控桿和油門之間的配合非常的默契，動力輸出也是可以滿足的。在爬坡的時候感覺明顯，那個動力感覺無窮無盡，提速的表現(xiàn)我覺得優(yōu)秀，在行駛的過程中，動力的后勁很充足，我都覺得車子加速很給力。無論是加速還是減速，都能很好的應(yīng)對過來。
操控：
駕駛視線一般，畢竟CT5是輛轎車，座椅調(diào)高后視線是好些了，但坐著會不舒服我175的身高感覺快頂頭了。功能多，安全輔助比較好用提醒很及時，車周圍有行人或者障礙物的時候，主駕駛座椅會震動提醒我，讓我提高注意力觀察周圍情況。
油耗：油耗可能是相比其他同級車型會有一點高，我提車的時候是七月份中旬，正是熱的要命，上車就開空調(diào)也可能比較費油，這個東西沒辦法界定、美系車費油這一點都是大家知道的，所以沒法給大家什么建議。我覺得油耗和其他他能給你帶來的東西相比不值一提。
舒適：舒適性上，這臺車在路上很穩(wěn)定，不顛簸，有座椅按摩和座椅加熱，功能強大。車內(nèi)噪音控制的也非常的不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.52萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2257公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都很滿意，外觀設(shè)計風格非常激進，運動感直接拉滿，前臉設(shè)計的比較兇悍，有一些“壓迫感”哈哈哈。內(nèi)飾風格也很不錯，黑白相間的配色讓我眼前一亮，配置也高�，F(xiàn)在頂配已經(jīng)是停產(chǎn)狀態(tài)了，聽說是缺360度全景影像的芯片，現(xiàn)在想訂只能等，等多久都不知道，還好我下手早哈哈哈。
缺點：覺得價格降得還不夠低，超出了一點預(yù)算。但車子不錯。另外是空間不算特別大，外面看起來很大，很炫酷，實際空間不是很驚艷。???? ?????啦啦啦德瑪西亞 現(xiàn)在還沒有成家，估計成家了以后還得換suv
外觀：外觀還用說嘛，我買它首先是因為外觀，犀利的日間行車燈，厚重的車頭溜背式的側(cè)身，我想哪個年輕人都不會抗拒。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5內(nèi)飾看起來非常時尚動感，體現(xiàn)了設(shè)計感。方向盤造型非常年輕時尚，配備了方向盤電動上下前后調(diào)節(jié),記憶、方向盤換擋、方向盤加熱等功能，給人有一種想去駕馭它的沖動。從中控來看，中控臺設(shè)計合理，讓內(nèi)飾設(shè)計頗具層次感，很符合該車氣質(zhì)。內(nèi)飾給人感覺都不錯，再來看看儀表盤和座椅，配備干練的儀表盤，信息讀取簡便清晰。采用了皮質(zhì)座椅，配備了運動風格座椅、副座椅電動調(diào)節(jié)、座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等功能，日常使用基本夠了。
空間：反正整個空間的設(shè)計及布局在我看來是比較舒服的，這臺車子就屬于的空間比較好的車型，后備箱空間也常非常大，可以放好多好多的東西，所以對于車內(nèi)空間的容量是完全足夠的。從這個車的外部就可以看出這個車的空間是非常大的。
配置：性價比上這臺車的感覺就是一個字，好。當時也是看了很多車都和CT5會查那么一點。
動力：那動力絕對是很棒的，2.0T的發(fā)動機，百公里加速7.3秒，買車一定要親自試，只有親身體驗過，才知道它的動力到底強不強，也不能光看網(wǎng)上的評論。之前看過抖音上發(fā)ATS-L追高鐵，以為是作秀，等你體驗后就知道它的動力不是吹的。
操控：
CT5開起來非常的容易上手，轉(zhuǎn)向很靈活，還有方向盤有點細了，握著手感不是很好，我喜歡粗一點的。按喇叭要按中間的位置，我習慣行的按下面，有時候就不響�？傮w來說操控還是可以的，慢慢習慣了后很好掌控它。
油耗：油耗的表現(xiàn)算正常，油耗不高不低，其實我覺得CT5的油耗表現(xiàn)也算挺可以的了。畢竟是2.0T的車子，而且美系車，車身普遍會比較重一點。就算稍微高點，我也覺得是很正常的事，而且搭配的AT的變速箱。油耗這種東西，見仁見智吧，我是覺得CT5的油耗表現(xiàn)是挺合理的。
舒適：舒適性一般 算不上好，運動車型，在一些調(diào)教上面就注重運動了，舒適方面這一塊就一般了，但是座椅的包裹和舒適做的還可以�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:多溫區(qū) 也很方便了，我和我家人經(jīng)常在家里因為空調(diào)溫度不一樣還相互埋怨幾句的，坐車就還好。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格33.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3629公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它比較容易操控，新車買回來不會花費我很長時間跟它磨合。
缺點：不滿意的就是油耗有點高，美系車通病，買車之前也做好了心理準備
外觀：CT5的外形，出廠既是改裝，非常帥氣，不管停在路上還是開在路上都很搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實在，能摸到的地方都是軟軟的，尤其是還配備了真皮座椅， CT5的外觀我給滿分，我覺得很好看，也符合我的審美。
空間：網(wǎng)上也有說CT5后排空間小的，說實話呢中規(guī)中矩，對于B級來說可能稍微有點局促，但是我覺得考慮這款車的人，并不是想天天拉著全家人出去兜風吧，平時來說，后排又有幾次能坐人呢，我的副駕駛就只做我媳婦，空間完全夠用，她敲個二郎腿都沒問題。
配置：買這車我感覺還是很值的，買這車也是比較的省心，后期有什么問題也會方便很多，在我看來，算是這個級別中性價比最高的一款車了。
動力：踏板感覺不錯，靈敏度很好，幾乎沒什么延遲，高速加速很快，到百公里只有一下下真的只有一下下。喜歡躺著開車的老司機，在這臺車上感覺到了非常良好，非常刺激的推背感。上坡動力也沒問題，畢竟是個2.0 t.的車子。稍微有點點頓挫，停車。
操控：
操作特別的簡單。尤其是方向盤的手感很不錯，腳踏油門反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)向助力設(shè)定的比較沉穩(wěn)，整個車身得底盤調(diào)教很穩(wěn)，底盤感覺還是很扎實的，坐在開那些顛簸路段也不會覺得很顛簸。
油耗：目前我以市區(qū)代步為主，還沒上過高速。上下班時段油耗偏高百公里平均10-12L左右。
舒適：首先要表揚的一點就是車內(nèi)一點異味都沒有，提車的時候天氣太熱開空調(diào)不開窗，真的是沒有什么味道，懸掛減震舒適性杠杠的，小坑小哇一點不顛簸，輕輕松松過，座椅的舒適性和包裹性也非常好，市區(qū)堵車，駕駛時間稍微長一點，也不會覺得累很舒適。主駕駛副駕駛包括后排座椅的角度都很棒，空調(diào)也溫度能分區(qū)控制，這就是他高科技的體現(xiàn)，一個字，好！
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購買時間2021年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位車型CT5算是性價比很高的一款車，我覺得就是這款車的整體的空間我給予絕對好評，符合我要求。駕駛空間都非常的寬敞，伸展手腳非常的輕松，是非常的人性化。很合理實用，后備箱的儲物空間更是不小。
缺點：不滿意兩個杯槽開口大小一樣，里面也沒卡扣，飲料小一點開車時瓶子晃的厲害。
外觀：我喜歡這個車子的外觀，不僅僅是整體給我穩(wěn)重的感覺，還有車主的配置各方面都還不錯，凱迪拉克的前大燈有自己的特色。
內(nèi)飾：相比于國產(chǎn)大彩電、幾連屏，我還是喜歡傳統(tǒng)的機械感，內(nèi)飾用料也很足
空間：前后空間寬敞，后排空間比較緊湊，車內(nèi)儲物空間夠用。
配置：性價比非常的高，這款車保養(yǎng)的話比其他車型要便宜一些，另外就是這款車的動力比較好，外觀也好看，現(xiàn)在嘛，顏值是第一位的時候，這款車就性價比高了
動力：2.0T的發(fā)動機踩油門的瞬間很帶感，提速很快，加上模擬聲浪大大提升了我的駕駛欲。
操控：
方向盤十分精準，指哪兒打哪兒，各種配置也全，mrc.限滑差速器真不是蓋的
油耗：城市油耗一般在8-9個，不算低的。 高速油耗沒具體算，但是比城市里還是低多了，開空調(diào)？我一直開空調(diào)的。
舒適：真皮大座椅，座椅加熱，方向盤加熱，自動巡航系統(tǒng)，能有的配置應(yīng)有盡有，舒適度不在話下。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克最新我最吸引我的是他的外觀，CT5的整個車身的曲線，溜背的設(shè)計，還有他50比50的車身比例都讓我非常的喜歡，誰看誰迷糊的那種，哈哈，尤其是藍色在馬路上非常的吸睛，顏色很特別很清爽，又不張揚，朋友們看了也都很喜歡。
缺點：要說不滿意的地方就是后排坐三個人的時候中間的人有點難受。
外觀：外觀那更不用多說了，就是沖著外觀去的，CT5的整車設(shè)計風格，時尚又運動又帥氣，適合年輕人，是很多年輕人的最佳選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，個人不是很感冒，也不是很反感，還可以。
空間：接近5米的車身，絕對是B加級的豪華車了，接近了2米9的軸距，后排空間其實很闊綽，日常家用來說是足夠得了。第二排基本上坐下之后有很大腿部空間和頭部空間。家人乘坐評價:一個三口之家綽綽有余，要是五個人的話，第二排也足夠用
配置：性價比這個東西怎么說呢？你覺得他好他就好，你選擇他肯定是有你覺得他好的理由，可能有的人會說他的油耗相對較高，但是我覺得你選擇他一定有蓋過油耗的不止一個的優(yōu)點，再有就是他的品牌觀我很喜歡，所有的偉大都源于一個勇敢的開始！還有就是凱迪拉克的4s店售后服務(wù)是豪華品牌里面第一名，我對這個品牌的印象就是,穩(wěn)重有質(zhì)感有層次。C T5真的是非常適合年輕人的一款車型，他的整個外觀設(shè)計，包括后驅(qū)馬力，我覺得沒有男孩子不愛C T5吧。真的強烈推薦試一試。
動力：高速上面動力很足，起步還是比較快的，上坡動力一般，需要深踩油門，動力平順性還是可以的，推背感不錯，只要給油。
操控：
車內(nèi)的按鍵分布的是比較集中的，尋找起來特別的方便，對于第一次接觸它的駕駛者是挺照顧的。
油耗：目前這臺車的油耗量控制的是比較穩(wěn)定的，也就是七個左右，而且我現(xiàn)在跟它還處于磨合期，油耗量還有下降的可能性。
舒適：舒適性還是可以的，畢竟這款車是一款運動型轎車，比舒適性的轎車還是差了一些，不過隔音比較好，空調(diào)也比較好用
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3025公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，雖然前段不猛但已經(jīng)完全足夠，外觀十分好看，看膩了bba，這么好看的車已經(jīng)很少了，配置豐富，基本上所有舒適性配置都有了
缺點：剛提車，所以目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是試駕的時候，感覺對于女生來說，方向盤有點沉，當時想可能開的時間長了以后會胳膊疼，其它的都挺好，目前對這臺車非常滿意。
外觀：外觀設(shè)計一絕，很動感，線條設(shè)計顯得肌肉感十足。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾談不上特別的高端，但是我覺得是比較簡單穩(wěn)重的，我喜歡這個車子的按鍵，清清爽爽的，屏幕觸感也還可以
空間：車子的空間還是比較舒適，乘坐空間沒什么太大的問題，前排后排的空間使用率還是很高的，后備箱容積額也還可以，可以放置不少東西。
配置：電磁懸掛 布雷博剎車 限滑差速器 電動方向盤 座椅記憶 這些都是超越同級的配置 三十萬級性價比無敵啊 豪華品牌 還是后驅(qū)車 性價比無敵
動力：動力已經(jīng)足夠了，而且我買這車也只是為了便利生活而已，在市區(qū)上代代步夠用就行了。
操控：
操控那是沒的說，很給力，非常的舒適，操控起來很順手，方向盤的手感很好，油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，也不會太硬，很滿意這操控。
油耗：高速開啟自動巡航的話基本在120左右速度，油耗在6L左右，如果再快那就油耗還會上升其實開不開空調(diào)，對于油耗無影響，我個人感覺的。至少影響不明顯城市綜合油耗:2.0t可變缸發(fā)動機，有四缸性能模式，四缸經(jīng)濟模式，兩缸超經(jīng)濟模式，市區(qū)在11個左右，對于一個5米車身長度的大車來說，感覺可以接受
舒適：我覺得座椅的舒適性可以的，座椅的功能很多，腰部支撐腿部支撐都說不錯的，其實開下來以后你就會覺得這個車子的舒適性很好，空調(diào)的擋位可調(diào)節(jié)，整體還是不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點還是這車的外觀，看著很硬朗，外觀真的是特別好看。當初第一次去4S店就一眼被它的外觀吸引住了。我是不怎么喜歡那種太多人開著的車的外觀，想要獨特一點的外觀，CT5的外觀確實很符合我的心意。
缺點：沒買車之前，就聽別人說凱迪拉克的內(nèi)飾不好看，不過坐在車里豪華感還是有的，唯獨的缺點就是中控屏幕設(shè)計的不太好看吧，我個人感覺，有點拉低了內(nèi)飾的檔次。但是它的用料做工上比奧迪寶馬還是要好的，個人想法勿噴哈。其他方面也沒什么不滿意的，總體還是不錯的。
外觀：外觀滿分，我是個顏控，顏值不高的車子我看都不會看。車燈，漂亮。車輪質(zhì)量是很好那種，說不會生銹，是車轱轆吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑白相間的配色，官方叫琴鍵內(nèi)飾，我感覺很像大熊貓，不是純白色，是米白。360全景影像很清晰，頂配沒車也是因為這個配置。
空間：前排的空間就不用說了，別的車該多大它也還是多大；后備箱的空間也還是挺讓人滿意的，比較深，裝載能力還是很強的。后排空間的表現(xiàn)就稍微遜色了一點點，中間傳動軸部分突起還是蠻高的，不過我覺得買這車的人后排應(yīng)該是很少坐人的吧。整體的空間表現(xiàn)還算可以吧，不好不壞�；緣蛴�。
配置：整車買的時候就覺得必須要這個配置的，整體性價比超高，就一個電磁懸架還有那套制動，還有這配置，這外觀顏值，說句實在的，這個價格物超所值，當然，還有品牌因素在里面，單單這個價格，估計其他品牌也都是“乞丐”版本了。而且，展廳氛圍真不錯，銷售挺熱情的。保養(yǎng)維護:問了一下，除了免費保養(yǎng)，以后保養(yǎng)大概在我1000左右一次，對于一個豪華品牌來說，一年保養(yǎng)一次到兩次，成本還是很低的了。整體來說，品牌印象超級不錯，一直就喜歡這個品牌，希望以后也能用的一直省心
動力：動力也是我選擇它的另外一部分原因了，2.0T 237匹馬力加上10AT的變速箱 換檔非常平順 切換到運動模式以后又非常的給力，讓你真正體驗一把轎跑的操作， 紅綠燈只要給油 動力就有。起步提速很快，后段提速非常猛，而且沒有頓挫感。
操控：
方向盤握著手感好，而且方向盤的操作非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向一點兒也不重，非常的輕便。剎車及時，一點就有。
油耗：動力很足，消耗又不是很大，紅綠燈又多，還時不時遇到塞車，所以這個油耗還是比較滿意，沒必要太在意這個東西，油耗在能接受的范圍就行，有車方便多了。在油耗方面一直都很給我省錢，名副其實的省錢小能手。
舒適：隔音滿分，雙層隔音玻璃和主動降zone，它配合可以說車內(nèi)和車外是兩個世界，再一個就是座椅了，座椅乘坐起來非常的舒服，是真皮座椅，不得不說用料很扎實。
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