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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（59）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格35.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的地方就是它的外觀了，我就是沖著它的外觀去買的，女孩子嘛肯定會更加偏向外觀，其次的話就是性價比 我覺得這臺車的性價比的話是非常ok的 ，我買的是鉑金版30個w ，我覺得這臺車是鉑金版的， 在這個價格段位的話， 我還是蠻可以接受的，主要是高配置bose音響呀 ，然后它的輪轂非常的漂亮 ，這個輪轂的話非常的大氣 都是黑色的 ，其次讓我再滿意的話 就是真皮座椅， 因為我是黑白配的比較高端 大氣顯的很高級。
缺點：最不滿意的地方好像還沒有發(fā)現(xiàn)，倒是有幾點感覺要吐槽一下。1、空間偏小，特別是后排，中間突起比較高，后排坐三個人的話，中間那個人腿都沒地方放，還有就是后排頭部空間比較小，個子稍微高一點的人，坐著感覺特別頂頭，不得不往前一點，這樣坐久了就會不舒服；2、還有一點要吐槽的就是中央手扶箱了，開箱的按鍵是在靠駕駛座這邊，蓋子橫著往副駕駛那邊開，有的時候自己開車，需要坐在副駕駛的人幫忙拿點東西就很不方便，反手反腳的。
外觀：車的外觀方方正正，再加上溜背的設計，特別有活力，一看就是年輕人的車，前臉的燈也很獨特，可以說是一個亮點。我想每個年輕人都無法抗拒！
內飾：內飾非常好看，CT5的內飾應該是目前凱迪拉克車型中最具設計感的，最好看的吧。內飾的用料特別扎實，到處體都是以皮質多軟質材料為主，中控屏下面保留了諸多物理按鍵，整體看起來滿滿科技感的同時又兼具實用性。全液晶儀表盤，啟動的那一刻感覺特別炫酷，科技感非常強。
空間：空間不是特別完美，后排偏小，實用性不是很強，后備箱容量也中規(guī)中矩，但夠我日常使用啦！
配置：車子的性價比高，優(yōu)惠力度是真的好，還送了車腳墊，6次保養(yǎng)，人的一輩子買不了幾輛車，所以感覺很滿意。
動力：動力還是比較滿意的，因為是新車還不敢踩地板油。超車也是非常給力。
操控：
方向盤非常輕便換擋很平順，轉向也挺精準的，手感很好。油門和剎車也挺靈敏，不需要使用太大的力氣，非常適合長時間開，跑高速的時候變道上也是沒有虛位，指哪到哪，而且也沒有意異響，尤其是在換擋的時候基本上感覺不到頓挫。
油耗：我自己平時駕車上下班和出行感覺油耗也沒有太高完全還好，就是去我女朋友那邊找我女朋友的時候油耗可能比平時稍微高那么一點點不過也還是在能接受范圍內。（對于這個我覺得還是看實際情況而定吧，還有就是駕駛習慣這些東西）
舒適：座椅挺舒服的，懸架軟硬也適中，過一些爛路顛簸都能比較好的過濾。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.17萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
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優(yōu)點：平時的左右拐彎，都是那么的精準，開車注重的是一種駕駛感受,這個動力我會覺得比較好，開起來算是綽綽有余說明了它的設計是非常具有個性的，像車身側邊的線條就非常的硬朗，線條的那種柔順感和靈動的感覺充分的展現(xiàn)出來，操控上比我之前設想當中的要簡單的多,給油就能沖出去，而且我經常自己開車,車身的平穩(wěn)性也好，開著很穩(wěn)當，安全設施齊全，加上價格也實惠，所以我是很滿意的，車子的隔音效果我覺得處理的也還不錯的。
缺點：人們都說美系車費油，但是我對油耗的包容性還說有點，畢竟油是車子運行的基本保障么，想要追求速度就得給油，這沒什么說的。不過是超車加速還說約倆兄弟漂個車從來都不掉鏈子，那不給加油不合適吧
外觀：外觀也是我購買的主要原因，首先車的外觀方方正正，再加上溜背設計，特別活力，看起來就是專屬年輕人的汽車，前臉的車燈也特別的獨特，能讓別人看我的車就能覺得我是一個與眾不同的年輕人。
內飾：內飾像我們這些人買車外觀和整體肯定是沒得話說的非常的年輕時尚，我自己也非常喜歡。我感覺還不錯的是我喜歡的簡約風格，簡約歸簡約但是座椅什么的可都是真皮的喲。
空間：前排空間完美，在前排有人的情況下，后排空間就略顯緊湊，后備箱空間也挺大挺深的，主要都是平時自己開，也是新車，沒放什么東西，整個空間就是除了后排底板凸出來的地方不太滿意，其他都挺好的。
配置：車的性價比是真的高，三十萬出頭，能擁有那么一臺豪華品牌大車身的車，并且配置挺高，我也很喜歡。
動力：百公里加速7.3秒平時無論是超車還是爬坡只要你給油他就跑，你對油門的力度多大他回你的推背感就有多強。
操控：
方向盤小而精致，很輕盈，可以做到隨著手指在轉動，不管什么路況都可以輕松駕馭。2.0T發(fā)動機，177功率，百度加速只需7.3秒，懂車的你，單憑這一組數據就可以說明CT5的操控了。
油耗：油耗目前也比我想象中的要低很多，我之前那個車油耗要在十二，三個油，現(xiàn)在這個車只要九個多月，我覺得還是非常良心，非常厚道的，不愧是在進步的一個平臺。
舒適：舒適性的話 后排空間做的還蠻不錯的 ，座椅的包裹度也非常的好
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.37萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3956公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前抖音里小孩給大人了幾句話，請做個懂事的大人吧，別一見面就問孩子考了多少分，在哪個班，我們問你結婚了沒，開什么車、在哪買房了嗎？當時確實笑了，笑著笑著就沉默了，曾幾何時，工作、房子、車子成為標配了。還好這么多年墨水沒白喝，參加工作快兩年的我，又終于可以成為有車一族了，這次終于主宰了一次自己的命運，買了一臺自己喜歡的車車-凱迪拉克CT5。美系的安全性能和車身質量是完全信的過的，凱迪拉克的樣子一直都很好看，CT5更是走在了時尚前沿，時尚、動感、年輕、線條優(yōu)美，這點真是沒得說。再加上2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機那動力也是杠杠的……
缺點：其他方面雖說有一點點瑕疵，但是這個價位讓我接受這些小毛病，一開始覺得在性價比這一點上就一般般的車子，從很多方面綜合來看的話，就能慢慢的推翻，整體上看還是不錯的，沒虧。
外觀：外觀真的還是很帥的，主要是整個設計靠近年輕化，受到年輕人的喜愛。
內飾：車的外觀顏值很重要，當然內飾也是十分重要的。CT5的內飾低調又奢華，很有高級感，全液晶的運動儀表盤每一次駕駛都讓我很心動， 檔把質感手感都很好，更加彰顯運動氣息。
空間：空間這個需求基本能滿足就夠了，畢竟對于車我是更加注重性能的實用性，再說一下這個后備箱是我真的喜歡啊，空間深度都很好，全體的空間仍是蠻大的，可以說設計的蠻用心，有設身處地的考慮，，設計的比較合理，每個儲物的地方設計的很細節(jié)性。
配置：性價比還是蠻不錯的，整款車屬于豪華品牌，影響力很強，但是價格定位遠比奔馳寶馬低上不少。外觀顏值上也很有自己的特點，動力也很強勁，開起來還是挺爽的。
動力：CT5的動力是沒得說的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，又是少見的后驅車，我覺得只要不是下雪天爬坡都沒問題。我開著高速超車、紅燈起步，原地掉頭甩尾都安排的妥妥的。
操控：
我買的是鉑金的，所以很多該有的配置都有，比如說遠程啟動，最近天氣比較熱，直接坐在車里面就很燙，提前啟動打開空調這個功能就比較好用。再就是加速的時候，車輛的底盤很穩(wěn)重。方向盤比較輕盈，原地打方向盤也很輕松，沒有笨重的感覺；油門和剎車調教也比較到位，操控感不錯。
油耗：個人覺得油耗主要取決于路況和駕駛習慣的。我自認為開車習慣還不錯，目前9個左右，還行吧。
舒適：隔音降噪真的不錯，尤其是上高速或者高架就很明顯，比爸爸的奧迪安靜多了。全景天窗當疲憊時抬頭瞭望天空，一切盡收眼底，讓人心情愉悅。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克百年品牌，悠久的文化歷史底蘊，百年造車理念深入人心，底盤調教不是十幾年就可以超越的，各項數據采集，每一個細節(jié)都是有技術沉淀以及積累。歷任美國總統(tǒng)專屬座駕，以及好萊塢大牌明星：貓王、喬丹、麥當娜等等。以前是進口版凱迪拉克整車，近幾年為了適應國內價格差異，國內合資生產，價格、保養(yǎng)、配件，相對應有大幅下滑，價格也貼近國內中產消費者，圓一個美式豪華車的夢！
缺點：因為我是新手，可能覺得車頭太長了？應該開開就習慣了。后排？反正我也不坐后排，買車用來拉人還是開的。前面的儲物格稍微小了一點點，放不下什么東西，其他沒啥問題。
外觀：外觀做的還是挺精致的，車身手感光滑精致，烤漆認真仔細。車身線條分布均勻，運動時尚。
內飾：車內風格延續(xù)了運動的設計，使用了一些碳纖維的裝飾，還有紅色的縫線點綴。車機功能很豐富，導航、音樂、carplay投屏等等，該有的配備都非常齊全，使用便利性相當不錯。不足是屏幕畫質不咋清晰，響應速度也一般。
空間：本人身高179cm，開車的時候把座椅調到最舒適的位置，前排空間還可以，不管是主駕還是副駕，坐著也挺舒服的。但是后排空間相對來說就有點擁擠了，CT5的軸距超過兩米九了，后排腿部部空間還是可以的，只是中間突起有點高，后排中間座位不太適合坐成年人，后排頭部空間有點局促，坐直的時候有點頂頭。后備廂能滿足日常家用，外出的時候放一個大行李箱，還有兩個包，還是可以放得下的。
配置：總地來說就是性價比相當不錯的一款車，反正各方面我是比較滿意的，用料做工比較厚道，口碑也不錯，開起來也不錯，油耗也比想象中的低，祝凱迪拉克越來越好吧，來自一個真實老車主的用車感受。
動力：動起來就像一只蹦出去的獅子一樣，跑得賊快，這是我對這個車動力上的感覺，我個人很喜歡這個模擬聲浪的聲音，加速的時候一陣的轟鳴聲，從發(fā)動機來看，車子的動力非常的強勁，起步非常的快，而且還很平穩(wěn)，沒有一點頓挫感，開起來就很順，猛的一加油的話，那種推背的力量真的太強了，感覺跟飛機起飛一般，高速上超車那是想怎么超就怎么超，完全不用擔心超不過，想完成的事，一下子就可以輕松做到，整個車子也不會有飄的感覺。
操控：
操控真的很不錯，開起來很舒服，果然現(xiàn)在科技改變生活，車也是做的越來越精致，越來越好開了哈哈哈，比我之前的那個凱迪拉克還要開起來舒服一些。
油耗：上下班三分之一的擁堵路段，目前2300多公里，儀表盤顯示綜合油耗在10.2，比閨蜜的高爾夫直接高出3個油，不過我的是新車能接受。
舒適：這輛車我平時用的比較多的是前排，總體來說舒適性還可以，雖然座椅和底盤偏硬，但是坐著感覺也挺舒服的。我非常喜歡CT5的遠程啟動和座椅通風，像在我們這邊，夏天的時候特別熱，如果車停在太陽底下暴曬一下的話，遠程啟動一下把空調開起來再坐到車上去，這樣就感覺非常舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克ct5這款車作為高端品牌，外觀比較出眾，也是我非常滿意的地方，特別是家族式車頭設計顯得非常霸氣，凱迪拉克已經越來越走向年輕人路線，車身設計線條和車身顏色搭配都采用年輕風格,深受年輕人的喜愛，動力方面也比較強悍，市區(qū)行駛完全夠用，總之家用完全沒問題，偶爾玩?zhèn)�暴力超車也是可以的。
缺點：雖說車身長4.9米，但后排空間是真的不大，不過對于上班族的我來說，一年后排也不會有人坐幾次，平時拿起來放工作需要的東西就完全OK了，美式車大都后排空間較小，在選車時我也知道，但這對我來說也不算很大的缺點，畢竟前排空間是足夠的，后排我也不載人。還有一小點就是因為車身比較長，比較適合老司機來倒車，在這提醒一下新手小白。
外觀：相信選擇CT5的車友們無一不是被它的外觀所圈粉，顏值爆表，車型更是符合年輕人的胃口。前臉熏黑色的大尺寸中網豪橫有范，修長的側面線條詮釋著動感精致，車燈功能齊全，不亞于燈廠奧迪，辨識度極高頗有與眾不同的氣質。
內飾：歸于簡練大氣的規(guī)劃風格，全體的布局設計的也不錯，按理來說是沒缺點的，這種簡單又干凈的款式是我所欣賞的。
空間：空間我感覺非常大完全夠用，不過經常聽到他們說什么后排空間小可是我完全沒感覺到（可能他們都比較高大吧），后備箱空間很大都能放下女朋友行李箱還有她那一大包的被子和她的那些千奇百怪的物品。
配置：，購車:購車的時候都非常的好 ，服務也非常到位 。
動力：發(fā)動機那隆隆隆的聲浪聽上去還是挺悅耳的，平時在起步的時候也表現(xiàn)的不肉，一把前進檔掛起來，踩一下油門，車子的推背感就迎背而來了。
操控：
轉向精準，指哪打哪，過彎信心十足，底盤也非常穩(wěn)。
油耗：整體油耗方面還是很滿意的，買車的時候就聽說美系車子的油耗高，當時也做了心理準備。這段時間開下來，綜合油耗在十個左右可以接受吧，這么大的車型搭載這么大一臺增壓發(fā)動機，油耗即便是稍微高一點也可以理解。
舒適：說到舒適型，那就不能不提下主駕以及副駕的按摩座椅，大家請看下圖演示，相信大家在高速行駛的時候，會感到駕駛疲勞，特別是背部肌肉很酸疼，有了這個功能以后能有效緩解疲勞，打起精神好好開車，減少因為疲勞出現(xiàn)的意外，凱迪拉克CT5桌椅全部是打孔透氣的，通風效果還是挺好的。天氣熱的時候還可以遠程啟動，上車以后非常涼快不會出現(xiàn)一股熱浪來襲。
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說這個車子已經做的是挺不錯的，包括他的顏值啊，品質啊，還有風格設計這一塊兒，其實我都挺滿意的，感覺各方面都做的還是很好的，我也挺滿意，挺喜歡的。
缺點：目前為止，個人感覺這款車維修保養(yǎng)稍微貴了一些，其他的問題倒是沒有開著，挺好開的的
外觀：從外觀來看的話，這款這個顏值真的非常的高，凱迪拉克的設計感真的很強烈，而且這款車從設計來看的話，他的線條感比較流暢，而且車燈看著很獨特，是他獨有的特色，再加上這款車從任何一個角度來看的話，都是360度無死角的，我覺得很滿意
內飾：內飾的做工也都比較高級，內飾的設計也都挺豪華的，特別是中控臺的設計，感覺非常的上檔次一點。
空間：空間夠用，舒適度一般，二十萬的車子夠用啦
配置：性價比挺好的，感覺好上手，然后整個車子的表現(xiàn)也非常不錯。
動力：動力是2.0T的，全系標配這個排量，在市區(qū)開是完全足夠了的，沒啥問題。
操控：
操控總得來說我很滿意，整個很輕盈靈活，先說方向盤，握起來挺舒服，方向盤比較輕，我女朋友開起來也說好，方向也是精準的，油門和剎車踏板靈敏度挺不錯，輕踩就有感覺了，遠程啟動功能在現(xiàn)在夏天特別好用的，定速巡航在高速一些路上特別好用，讓開車更輕松。再一-個是車子在過彎和加速行駛的時候比較平穩(wěn)，剎車時車身也是很穩(wěn)的。
油耗：這款車的耗油量，我覺得實在，預期范圍之內的之前，就是有一定的心理準備的
舒適：座椅坐起來很舒服，包裹性很好，坐上去很貼合，支撐性也不錯，主駕駛電動調節(jié)，對開車的人來說，特別方便，玻璃好像是雙層的夾膠玻璃，隔音效果杠杠的，音響是普通音響，音質效果還是很不錯的，異味就是剛開始有的，后面就散完了，以后再放點車載香水，想想都是很溫馨的感覺。空調很給力的，風挺大，冷氣足，后座也有出風口的，減震做的挺好的，過減速帶震感明顯有減輕的。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說女生看車只會看顏值，我覺得這話一點不假。比起B(yǎng)BA，可能凱迪拉克CT5的品牌知名度沒有它們的大，但無論是外觀還是內飾，顏值絕對不輸！另外配置也實在，性價比超高~
缺點：不滿意的地方就是車子的后排不適合坐三個大人，因為后排的地臺中間凸起偏高，如果大人坐中間的話，就會比較影響腿部空間，所以后排的中間那個位置比較適合坐小孩子，因為小孩子一般比較小嘛，腿也沒那么長，就可以把腳放在凸起的那個位置，大人的腳比較大，就不合適，。
外觀：這就有的說了，看到我與眾不同的蘋果綠了吧，個性、炸眼、甚至說是騷氣都好不過分。修長的線條、溜背造型，熏黑輪轂，本來就毫不遜色的車子，讓我給貼了個膜，那是瞬間眼前一亮，走哪都帶風，整個一馬路上最靚的仔。
內飾：美系車的內飾嘛，肯定是沒有其他的那么那么精致，但人家舍得用料，真材實料就行了。
空間：相對來說前排的空間還是比較寬敞的，像我1.8米的個子坐進駕駛室，腿部空間也還比較合適。就是后排空間不大，稍微個子高一點的就會頭頂到車頂，可能是因為溜背的原因吧。
配置：質量方面也不錯，保值率也可以吧，家庭工作都用得上，以后工作之余也要經常帶著家人多自駕游，而且整體的質量是很可靠的，所以對于我個人來說，我覺得這款款車的性價比是挺高的。
動力：動力是真的強，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，241匹馬力，10速變速箱，350的扭矩，百公里加速7.2秒，但從數據上看，就很優(yōu)秀！又有后驅系統(tǒng)的加持，一腳油門下去，輕松破百。追求速度的小伙伴們選它就沒錯了！
操控：
后驅車來說，操控方面不成問題。駕駛起來很輕松，車子的操控性很好！還有運動模式，一腳油門下去，推背感十足，還有明顯的模擬音浪聲音。操控性滿分。
油耗：剛開始想買這臺車的時候，很多人都跟我說凱迪拉克油耗高，我自己開下來，大概就是10個油左右，目前開了1000公里左右，我感覺還看不出來真實油耗，我再開到大概5000公里的時候，再看看油耗是多少，就知道這臺車到底費不費油了。
舒適：隔音效果也蠻嚴謹的，在車里坐著關上窗戶，感覺外面的嘈雜都與我無關了，我覺得這一點對行車舒適性也是比較重要。座椅透氣性強，包裹性也強，坐起來腰部支撐很好很舒服，不像之前坐朋友的那臺，可以隨心所欲沉浸在自己的世界。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格34.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是車子的外觀比較符合我的心意。這個車整體簡潔大方，車身線條也很流暢，具有自己獨特的一面，前臉的設計是比較有設計感的，我覺得還是挺有辨識度的，整體外觀設計的也是符合現(xiàn)代化趨勢的。
缺點：最不滿意是它的內飾吧，設計沒有啥亮點，顯示屏畫質感覺不是很清晰，響應速度也并不是很流暢，新車異味也比較明顯，希望今后能改進吧。
外觀：外觀的話呢肯定是喜歡的 包括它的大燈 前臉都非常的喜歡 。
內飾：內飾做工啥的也都挺滿意的。手能碰到的地方基本都是軟的，主要是沒什么異味。
空間：我估計CT5像我這樣年輕人，懂車、且愛車的人買的多吧，一般不會太考慮空間的，只要主駕駛位舒服，其他的都OK。
配置：動力、操控各方面都表現(xiàn)優(yōu) ，使用的效果也很明顯，沒有什么掉鏈子的地方，性價比和實用性同級別里是最高的。
動力：我們在試了高速之后 這臺車的跑高速真的是絕對沒有問題的 包括我們的上坡啊 還有加速的推背感 都非常的好上坡動力:上坡動力很好的 。
操控：
凱迪拉克的操控性特別好，方向盤很輕，指向也很精準，采用最新電子助力轉向系統(tǒng)，并且高速行駛，車身越快轉向越重，這樣也有效保護乘客和司機的安全。
油耗：油耗暫時一直保持著10個左右，感覺美系車油耗都挺高的，但畢竟排量動力在那，有的有失吧。
舒適：前面的座位還可以 畢竟可以調節(jié)的 怎么舒服怎么來，后面小一點的女孩子肯定沒問題的，蠻舒適的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格34.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4753公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子顏值非常高，各方面配置都很不錯，駕駛體驗也非常棒，對4S店的各項服務也非常滿意！從訂車到提車也沒有等很長時間，4S店非常給力！總之就是各方面都非常滿意！
缺點：沒有什么不滿意的呀，買回來我都感覺挺好的各方面我都挺喜歡的。
外觀：記得第一次看到CT5，感覺真的很驚艷，外觀超級漂亮，霸氣的前臉非常動感，側面線條也十分運動流暢，尾部的輪廓看起來非常歷練，醒目的尾燈和雙邊的排氣管，妥妥的運動風格內飾看起來也很豪華很有檔次，頓時忍不住要去試駕了。
內飾：兩個顏色的桌椅，給人一種年輕向上的感覺，bose音響的完美體驗，只要一上車音樂是最好的耳朵按摩
空間：空間方面還是非常大氣的，整體乘坐空間也不錯，但是車身有點低，使得內飾頭部空間有點小，身高180左右的會感覺有點頂頭，其他空間都很滿意，腿部也能伸展的開，后備箱的空間很大，放東西也特別方便，整體車內儲物空間也很多，放雜物，手機錢包都是很不錯的。
配置：空間大，動力強，外觀顏值高。操控靈活好開，夜間大燈也很亮。30萬的高配后驅車，許多實用的功能，在豪華品牌力，屬它性價比最高了。
動力：凱迪拉克ct5,動力方面特別強，全新技術，全新動力。搭載的一款2.0t渦輪增壓發(fā)動機，提速相當快，超車很輕松，高速行駛油門只要輕點就能感覺到很強的推背感，爆發(fā)力很強，超車只要給油，輕輕松松超過他。開起來還是挺爽的。
操控：
我買的是鉑金的，所以很多該有的配置都有，比如說遠程啟動，最近天氣比較熱，直接坐在車里面就很燙，提前啟動打開空調這個功能就比較好用。再就是加速的時候，車輛的底盤很穩(wěn)重。方向盤比較輕盈，原地打方向盤也很輕松，沒有笨重的感覺油門和剎車調教也比較到位，操控感不錯。
油耗：沒開多久 暫時不知道，可能會高一點，美系車2.0應該算正常的了。
舒適：這車的隔音效果是真的不錯啊，bose音效的環(huán)繞下班回家聽一下音樂是真的不錯，并且駕駛座還帶有按摩功能，也能給疲憊了一天的自己放松放松，全真皮包裹的座椅摸起來也很舒服，我就覺得特別適合我這種上班族的年輕人。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.57萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是這個車的配置了，30萬左右，我覺得這款車的配置是最高的, 性價比，用料各方面都是最高的，其次是因為外觀，溜背設計，一眼看過去很帥，很有美國車那味。最后是因為設計的趨于年輕化，比較適合年輕人。
缺點：就是后排空間有點小。稍微個子高一點的坐進去都是頭部頂著車頂的，后排隆起也挺高的，蠻不舒服的感覺，可能因為溜背的造型，導致頭部空間變狹小。
外觀：外觀來講，我覺得是我最喜歡這個車的一點。網上大家說的最多的也是這個車的外觀，我覺得確實是非常的漂亮。非常的有特色的一個外觀設計，我不太喜歡和別人一樣，我喜歡那種特立獨行的感覺。而且溜背的這種設計也確實非常的迷人。外觀可以讓人變得非常感性，更多的時候是通過一個沖動就決定是他了。所以我覺得如果外觀能讓我起沖動的，那肯定是我非常喜歡的。而且我非常喜歡凱迪拉克的這種燈光設計，真的是非常的有辨識度。
內飾：內飾設計不錯，大多是物理按鍵我感覺很實用，而且車里的配置也挺豐富的。
空間：相對來說前排的空間還是比較寬敞的，像我1.7米的個子坐進去駕駛，腿部空間也還比較舒適，4.9米的車身長度，在這個價位，同級別的車子來說，空間已經是比較有大了，有一點要吐槽的就是后排中間那里有凸起來的，也比較高，如果坐三個人的話，長時間乘坐也會不舒服，話說大部分車子后排都是會凸起的，所以也見怪不怪了。作為一款轎跑運動車型，在做到性能很好的情況下還能做到這么大的尺寸，確實是非常讓人驚喜的。
配置：性價比很高 同級別的車子都漲價還不少，這個價格真不錯了，不要考慮買了就賣，到底是開車呢還是賣車。
動力：感覺動力還是比較充足的，尤其在高速上行駛更能感覺到它的優(yōu)越性，在這里車子的動力可以完全得到釋放，高低速換擋也很平滑順暢滿載爬坡的時候動力也是不會滯后，車子在起步的時候也確實不會帶來肉的感覺，開起來還是挺給力。
操控：
說到操控，方向盤低速輕，老司機常說的指哪里打哪里。高速的時候（80碼+）這個速度上去以后，方便盤會變重，這個也是跟行車電腦做出的判斷，過彎的時候大輪轂跟MAC電磁懸掛優(yōu)勢就很明顯。車子側傾幅度很小，不會出現(xiàn)打滑。剎車：BREMBO剎車，這套系統(tǒng)基本會在跑車上使用，好的車子不光是動力強，也要剎車好，一點就剎住，但是也不會車身前傾。輔助駕駛這個功能我還不是經常用，因為有一次開啟以后剎車會判斷后方有障礙物，直接幫我剎死車輛，我還以為我撞到人，把我嚇到一身冷汗。下次我在慢慢研究下。
油耗：油耗我們一個月的話，基本上在10.5~11的樣子吧。
舒適：其實開始我比較擔心這個車的舒適性，但是開了一段時間后，發(fā)現(xiàn)確實還不難開，挺舒服的。而且這個車跑起來挺安靜的，他用了雙層的一個玻璃的設計。關上車窗之后，外面的噪音會變得很小。而且底盤對于車底的噪音過濾的也不錯。座椅是可以多向調節(jié)的電動座椅。也有腰，托兒兩側還可以進行加緊。而且這個車的音響非常的不錯。Bose的音響可以給你一個劇院級的享受。足足15個喇叭還是挺誠意的。尊貴型的還加了一個座椅記憶，也是挺實用的一個功能。
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