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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是隔音效果。靜謐性很好，幾乎感受不到發(fā)動機聲音
缺點：車身是比較重的，所以完全沒電的情況下，用燃油行駛，油耗還是比較高的，如果沒油的狀況下能有DMi的省油那就完美了
外觀：漢的外觀真是沒得說，跑在路上絕對能讓人眼前一亮，外觀絕對是這車的一大亮點。
內飾：車內雖然簡潔，但科技感和豪華感都很強，15.6英寸的中控屏特別搶眼，用起來也流暢，還包括了很多種功能，也可以升級，永遠也不用擔心過時，方向盤的手感也不錯，是真皮的，兩幅式的設計也讓我對這車充滿了駕駛欲望。
空間：空間很大，高個子的我沒有感覺到壓抑感，腿部空間也足夠
配置：從長遠的眼光來看，入手一款新能源車還是非常劃算的，性價比很高，而且以后新能源車肯定是主流的車型，可能二十多萬的價格對于一些家庭而言承擔起來有負擔，但是換來的用車體驗更好，用車周期更長，我覺得還是很值得的。
動力：2.0T混動的漢動力非常充足，跑高速公路的時候絕對是非常的有勁，而且在提供加速的方面也沒有一種滯感，一切行云流水，即使在爬坡的時候也可以一點都不吃力的跑上去，就算在裝滿東西的情況下，也不會影響這款車的速度。
操控：
得益于2噸多的車重，漢DM的重心很低，高速開得比較快時也很穩(wěn)定，至于轉向這部，也是漢這個系列車型做得比較好的，比較高的速度轉向時，不會有人偏移很大的感覺。整體是快準狠。但這些比較極限的操控都僅限于比較暴力的駕駛，其實車子提回來一個月后，基本也就很佛系的駕駛了，大部分是城市路況下行駛，還是安全第一。
油耗：聽老表說，不虧電能耗是非常不錯的，一旦虧電了，油耗也不低，虧電的話噪音有點
舒適：坐到我這車上是真的享受，寬敞的空間寬大的座椅讓人坐上去都是自在又舒適的，而且我這個配置前排還有多層隔音玻璃，行駛途中車內也不會很嘈雜
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購買時間2021年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是經濟性，現(xiàn)在的表顯油耗是5升出頭，折合人民幣不到4毛錢一公里。舒適性不錯，車內挺安靜的。動力平順，不會頓挫。
缺點：據(jù)說車漆是什么珍珠漆，雖然很光很亮，但是比較容易留劃痕，大家在使用過程中盡量小心一點，即使是洗車，毛巾硬了都可能會留下很細小的痕跡。
外觀：外觀挺帥氣的，很耐看。做工也不錯，各個接縫的大小都比較均勻。
內飾：內飾做工和用料都非常不錯的，設計方面也是比較講究，所以整體體現(xiàn)出來的檔次感就非常強了。
空間：空間很寬敞，2.95米的車身軸距。不管前排還是后排空間都很寬敞，前排座椅帶有座椅記憶功能。我身高178cm，體重偏胖，坐在主駕駛位置頭部還有一拳的距離，腿部空間可以舒展的開。車內儲物能力:車內的儲蓄空間很多，中央扶手箱、車門板儲物格，可以放些礦泉水和小物件。家人乘坐評價:座椅很柔軟，坐在后排很舒服。還可以調節(jié)空調風量和溫度。
配置：經過對比，感覺這款車性價比挺高，最主要是符合我的心意，以這個價格要是買輛合格車，配置遠不如比亞迪漢，滿意。
動力：動力上，目前還沒正式體驗過模式，只試過剛起步后開hev+sport突然油門到底急加速，車上的幾個同事瞬間就被按在了座椅上了，直呼刺激。
操控：
漢在剛上市時我就有興趣，但當時有些猶豫，所以也看了很多款車，試駕了那么多車，我感覺這款車是最好開的，換擋一點也不費勁，在開車時方向盤的轉向很精準，輕重也比較合理，而且車內視線挺好，開著很輕松。車上的駕駛輔助系統(tǒng)很多，不管是變道還是停車，都很方便，讓我開起來游刃有余。
油耗：油耗很低，這是新能源汽車的特點�？梢约冸娦旭�80公里，平時不出門的時候，就用純電行駛代步。家里充電也很方便，車庫里安裝了一個家用的充電樁。晚上下班回到家，就直接充好電，不影響第二天使用。
舒適：漢在剎車啟動的時候幾乎沒有失重感，這對于暈車的人士來說，應該算一個福音吧，這車可以停的非常的平穩(wěn)，即使在堵車的環(huán)境下也能感覺頭舒服很多，并且車里的空調非常的舒適，源源不斷的冷風吹進來還不刺激神經。漢的底盤比較高，在市區(qū)和高速公路上并不能感覺出來什么不同，但開進了鄉(xiāng)間小道或者沙土石子較多的路，就是有一點顛簸，但還好的是不會因為顛簸把不住方向盤，可以說不會影響駕駛，就是屁股有點顛。可能是因為動力太強了，導致車在高速的時候發(fā)動機的噪音較大，讓人聽覺上有一點不舒服，但也不至于到了讓人很難受的地步，就是嗡嗡聲，我聽習慣了以后這些聲音也就感覺沒什么了。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是這個外形，我想幾乎每一個看到我開這輛車的人都會覺得漢這個造型很獨特，很有魅力，是非常新穎而且吸引眼球的一輛車，包括我現(xiàn)在開了一段時間之后再看它依然覺得它不會過時
缺點：才開了幾千公里，說實話對我來說新車的新鮮氣還沒過，都說自己的孩子怎么看都最好，所以確實也沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的點，硬要說就是車大了停車有時候也有煩惱
外觀：黑色端莊大氣，比亞迪漢依然采用家族式設計元素，流水式大燈配上高級的隱藏式門把手，顯得與眾不同
內飾：前面也說了,最喜歡的是這款車的內飾,感覺很潮,好看。不會顯得很普通,不少人看到我這樣的內飾,都以為是40來萬的車,哈哈哈哈哈。
空間：這車的空間大小是挺大的，但就是有點矮了容易頂頭其他的都還好，還有還有儲物格空間不是很大
配置：這車的配置還是蠻豐富的，續(xù)航里程也比較遠，而且價格合適，所以性價比不錯。
動力：動力毋庸置疑，畢竟?jié)h搭載的是222匹馬力的電動機，百公里加速時間在8秒左右，秒殺了不少同級別車型。也正由于動力強勁，電動車的加速又很線性，因此在城區(qū)里面還是要悠著點的，否則一不小心就超速了。
操控：
方向盤一手就可以掌控，剎車比較先行，輕輕點一下就能夠反應過來，這樣的話開車更為的有自信感，整個車身比較重，過彎道的時候很穩(wěn)定，一點都不會發(fā)飄。
舒適：座椅挺柔軟的，乘坐舒適性很不錯，車子的隔音做的也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要在意的是安全，其次是他的外觀，性能和操控。比亞迪的刀片電池據(jù)說安全性很高，這車的外觀不用多說，顏值夠高，外觀簡單大氣，空間還大，方便更實用。
缺點：不滿意的地方還是有的，買到手里了吐槽他都不滿意，好像自己很智障一樣，哈哈，但是還得說首先就是它屏幕軟件的應用。用了兩天之后，發(fā)現(xiàn)軟件點進去有點兒慢呀。反射弧太長了，大概得有個2~3秒。就這一點，真的是好無語。還有就是整車用的鋼琴烤漆制裁太容易有劃痕了，我要怎么辦呀？
外觀：外觀就不用多說了，本來選這車就是在意它的外觀的。整體的設計風格很優(yōu)秀，也顛覆了我對比亞迪的觀念，顏值又高，龍顏前臉，貫穿尾燈，我買的是紅色的，開出去就是炸街的。
內飾：做工用料都是比較實在肉眼就能夠看到的，內飾的風格也是以簡單作為主打中控屏承包了大部分的功能，不管是聽歌導航還是打游戲都可以，呼喚小迪出來為我進行智能的幫助。
空間：那空間還用說嘛，一個5m長的車，那空間要是不夠用也說不過去了吧，就是正常b級車的一個空間，也沒有什么好炫耀的。而且我覺得不好的一點就是這個空間里面用的鋼琴烤漆成分太多，容易有劃痕，時間久了肯定特別丑。
配置：漢這款車的價格如果和同級別的來說，不算高，反而我感覺比較經濟實惠的。性能方面比較強悍的，綠牌，節(jié)能環(huán)保，油費和電費相比下來，省了好大一筆油費的錢，不香嘛
動力：這款車動力方面的話，自己在試駕的時候就感覺很棒，馬力十足，開在路上加速很輕松，完全滿足我的使用；現(xiàn)在高速行駛90kmh再提速到120kmh也是游刃有余。動力的響應很積極，沒有虛位，踏板力度不算沉，高度跟剎車踏板平齊，腳感很好。
操控：
操控怎么說呢，我也不太懂，雖然駕照拿了七八年了，但是基本上前幾年都是本本族，開過的車子也不多，豪車就更少了，但是和家里的老A6比起來我感覺更好開一些，無論方向盤的舒適度和精準度，底盤的減震過濾，都能和A6級別的豪華車媲美，對于我這樣喜歡開快車的人來說，簡直得心應手！
舒適：新能源車真是太安靜了，一點都不吵，哪怕深踩油門也聽不到發(fā)動機聲音，真是太爽了
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車，差不多買了四個月左右吧。不過才行駛了三千多公里，今天首次做了保養(yǎng)。買這輛車讓我最滿意的地方可以說是這輛車的外觀了，我覺得算是國產車里面外觀最好的。
缺點：夏天和冬天開啟空調行駛的話，耗電量還是有點快的，差不多快接近20個點了，不過充電速度是蠻快的，半個小時就可以充滿
外觀：它最先吸引我的地方肯定是這個外形，非常的年輕時尚，而且有氛圍感，車型特別像那種電影里走出來的車子，很有魅力，而且也是特別的有特點，這種設計是其他車子所沒有的，也是特別有辨識度特別新穎的一輛車，這一點也是比較吸引我的。
內飾：內飾我覺得還是有點兒小遺憾的，感覺在一些細節(jié)的處理上差點兒意思，比如檔桿這些位置帶給我的塑料感還是很重的，其他的倒是也沒有太大的問題，就差在一點兒的細節(jié)也不知道是不是我對它的要求太嚴格了的原因。
空間：空間很滿意，乘坐空間很寬敞，我個子不高，拿我爸來說，他有1米82的個頭，180斤的重量，相對來說蹲位很大，不過乘坐上去還是挺寬敞的，不會顯得壓抑擁擠 ，后備箱的空間足夠我用的了，設計的挺好，開口大空間還深。
配置：這輛車非常符合我的眼光和需求，所以說我主要用車是上下班和接送孩子。但是我買車的首要原因就是這輛車的外觀真的是非常的好看，還有一點就是新能源的車。也是政府支持。我是非常的滿意。
動力：動力太快了，起步提速給力，像正常的等紅綠燈，漢EV油門響應很快，比其他燃油車快幾秒。爬坡也不吃力，能很好的面對各種路況
操控：
方向盤輕盈，轉向精準，不會偏，不過車身太長了，掉頭有點慌，底盤很穩(wěn)，電池在底盤下面，重量有這么重，所以跑高速不會飄，很扎實有力
舒適：座椅舒適度還是可以的，坐起來很舒服，而且還有通風加熱也是很好的，但就是胎噪聲音有點大了，不知道是不是因為這車沒了發(fā)動機聲音的原因，就感覺胎噪的時候有點大
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的顏值超高，家族式的造型以及年輕時尚的車身，開在路上可以說是收獲了一大波的目光
缺點：相當于來說比較擔心的就是續(xù)航了，這車我基本不太敢往外面開，這車滿電最多也就跑個五百多一點，我只敢在江浙滬跑跑了，往省外跑就會非常麻煩，有的服務器可能還沒有充電樁，有的地方么還要排隊了
外觀：外觀真的帥炸了，龍顏前臉，溜背車身，貫穿尾燈，整體顏值比特斯拉model3高多了，完全就是同級別最靚的仔！
內飾：漢的內飾肯定是沒得說了，絕對的豪華，和外觀很般配，而且最喜歡的是漢自帶的氛圍燈，晚上開車的時候特別帶感。就是感覺中控屏幕略大，需要適應一下。
空間：別人不知道，但是我的身高只有165，所以坐進去的時候需要墊一個墊子，免得整個座椅下限看不到前面的路況，后排空間倒是挺充足的，人坐進去可以自由的伸展二郎腿，后備箱的開口還算不錯，裝一家人的東西都可以放得下，這樣的話周末的時候就可以帶家里人出游了。
配置：跟合資車比，肯定是很有性價比的，但是跟國產車比的話，有點貴��！
動力：爬坡和提速一點都不用擔心，沒有任何的頓挫，想超誰的車就超誰的車，等紅綠燈的時候更是很快速，都不用擔心，后面的人用喇叭來進行催促別的車，就只能看著我的尾后燈，望洋興嘆。
操控：
方向盤很輕便，操作也很流暢精準，剎車響應也比較給力，底盤調教不愧出自于大師之手，支撐性很好
舒適：前邊也說過，我173的身高，150的體重，也不算瘦了，所以對于座椅的支撐性和包裹性要求會高一點。這款車的座椅包裹性都不錯,就感覺很方便。就是新車買來的時候有股異味，在車上放了幾片柚子才感覺沒啥味。減震的性能感覺就一般般，碰到比較顛簸的路段有點難受了。車內的隔音效果感覺也挺明顯的，總體舒適度來說還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，重要的事說3遍，一眼就看中了
缺點：新車的內飾異味大，現(xiàn)在已經兩個多月了，車內還是有一點點異味。
外觀：漢的外觀是偏轎跑的感覺，高級感滿滿，前車燈的設計比較犀利，讓車子看起來更神氣。
內飾：內飾整體設計風格偏奢華，一鍵啟動的位置設計的很特別，整個顏色是黑色和棕色的搭配，顯得更活潑有質感，不會平庸。內飾材質用料還是很精良的，摸著都是很好的軟質材料。車聯(lián)網(wǎng)功能強大，很難在其他品牌車上看到，行駛了1千多公里，沒有發(fā)現(xiàn)車內有異響，車的氣味還是重了些，很大的皮質氣味，打算買些去味的香水看看效果
空間：主駕駛空間挺自由的，第二排翹個二郎腿也很可以，后備箱的空間也很富裕
配置：漢作為家庭中日常代步車挺合適的，在市區(qū)開完全沒有續(xù)航焦慮，充次電能開好久，20萬出頭，雖說也能買個像樣的合資車了，確實我比較鐘情于他，買車還是要自己去喜歡。有人說國產車還是不成熟，但新能源車這方面我是信得過比亞迪的，畢竟早幾年技術就很強硬了，一直掌握著核心技術，漢開這么久也沒什么毛病，最近去保養(yǎng)了一次，只花了200塊
動力：這款車的動力表現(xiàn)還是非常強勁的，我沒選擇頂配，就是覺得提速太快了，所以買的中配，本來電車和油車就不能比，自己家用覺得中配絕對可以滿足自己的需求了。奉勸大家，開這車還是要悠著點，一不小心就會超速哦。這車的動力響應很積極，沒有虛位，踏板力度不算沉，腳感很好。
操控：
剎車很靈，很有安全感，不過這車身太寬大了，小路真的不好走
舒適：座椅很舒適，后排的獨立空調相對來說很喜歡，家人朋友坐在后排可以自己調空調溫度，很牛。車內噪音控制的不錯，啟動和行駛過程中很享受。懸架減震也不錯，過減速帶和坑洼路面能很好的過濾顛簸感。PM2.5過濾裝置我還是很在意的，涉及到身體健康 ，開啟后能很快將數(shù)值降下來
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，那還得是外在美，還有就是他刀片電池的技術，也是沖著它這方面兒對象山頂我后來看的，看完之后，外形我也很滿意。整個車身的線條太過溫柔。
缺點：就是這車真的是一點優(yōu)惠都沒有�。〔贿^也省得講價了
外觀：這種車剛出來的時候，我就開始關注他了，要兩邊焊，這個系列車型自曝光以來，憑借對比亞迪家族式設計語言的深度演繹，將dragon face源自中國傳統(tǒng)文化的美學理念，推出全新的高度。外觀感受:這款車采用了全新的前臉造型，下唇不貫穿左右空氣，導流槽的金屬裝飾尤為值得一提。而且設計靈感來源于漢代八面漢劍。將健身切分為八面的獨特風格，而車身側面的造型也比較犀利，整體看上去比較舒展，整車看上去十分動感。
內飾：車內的用料還不錯滴，雖然談不上有多么的高檔，但是整體看起來并沒有絲毫的廉價感，中控臺看起來也確實非常精致，反而內飾整體呈現(xiàn)出一種輕奢感。再加上本身的配置很不錯，所以在實際的使用體驗感上面也是非常不錯的。
空間：空間的話還算是不錯，總體可以說是寬敞的，主要是能帶給人一種十分舒適的感覺吧，我覺得簡單大方就是一種非常獨特的美。前排，后排都是還可以的，不會特別壓抑，對我來說算是夠用了。
配置：看一臺車的性價比我覺得單看價格是不能說明問題的，我覺得更重要的還是性能的表現(xiàn)吧，這臺車我覺得各個方面的表現(xiàn)都是挺符合我預期的，要空間有空間要動力也不怕的，而且后期的保養(yǎng)維修費也是沒有多少整體的養(yǎng)車成本還是挺低的，但就是感覺它的優(yōu)惠力度不是很大吧。
動力：這是我上面一開始就提到的我最滿意的一點了，漢的動力也是我所開過的車里面最好的，純電車的那種動力完全不同于燃油車，加速的時候相應非�？欤杏X車隨心動，隨心所欲，配合上布雷博的巨大剎車卡鉗，再大的沖力也能穩(wěn)穩(wěn)的剎停！即能跑得快，還能剎的住！大愛～
操控：
操控方面兒沒有什么感受，但是作為男性朋友，像我對象的話。他覺得操控性是挺好的，方向盤特別輕，轉向的話沒有虛偽，而且店的話就是隨踩隨有。在我這里，對操控性沒有什么概念。
舒適：舒適性還是很不錯的深得我心，座椅軟硬適中，坐久了也不會覺得那么容易累了，背靠對腰部的支撐性也是很強的，而且車內的環(huán)境整體也是很安靜的，能夠帶給我一個相對安靜舒適的駕駛環(huán)境，出差累了在車里睡一覺也是很享受的。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3882公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的前臉非常好看，隱藏式門把手很有科技感，動力強勁，百公里加速3.9S，開出來心跳加速的感覺！漢EV配備布雷博卡鉗 IPB智能集成制動系統(tǒng)，為速度和安全做了強有力的保護!
缺點：提車到現(xiàn)在其他沒什么大問題，就冬天的時候發(fā)現(xiàn)過一次門把手凍住了，開不了門的情況，其他到還好。
外觀：這款車的外觀那是沒得說了，也是因為外觀吸引，一見鐘情的，哈哈哈哈哈。買車的時候主要是因為太好看了，腰線修長，而且高度高，看著就大器，有范，開出去有面子，看著就是那種厚重的感覺。
內飾：它的內飾不管是從做工方面還是從整體的設計方面來看，其實都非常不錯，非常的有設計感，而且科技感拉滿了，整個車內的一些氛圍燈，包括它的一些中控部分的配置，應該算是非常頂級的了，跟同級別的一些車相比，它的價格包括它的這種使用感受都能夠碾壓
空間：空間夠大，即使我一米八幾的身高調好前排座位后后面也不擠
配置：在我看來，漢的性價比堪稱國產新能源之最，綜合列舉幾個數(shù)據(jù)就能可見一斑，二十萬級別中級車，續(xù)航超600公里，安全的刀片電池，百公里加速，豐富的安全配置和科技配置，送新能源專屬牌照暢行無阻…隨便挑一點同價位中就能算得上高性價比了吧，更不要說這么多同時體現(xiàn)在漢這一款車上，反正我已經安利身邊的人選擇新能源就選漢了
動力：在室內開也需要不到它的動力，難不成還能飛起來嗎？而且我覺得電動車我們也沒有少看小鵬，特斯拉但凡是電車起步都很快，而且我也不敢快開。也算不上他的一個優(yōu)勢吧，就是省油嘛。
操控：
漢的底盤比較緊實，所以整體操控感不錯，比如說拐彎、掉頭等，側傾感不會非常的明顯。漢的轉向系統(tǒng)也是可以的，轉向輕松，方向盤指向也是很精準的。除此之外，漢配有的輔助功能讓駕駛者操控起來會覺得更輕松，比如360度全景影像，在開車的時候增加了安全性，還能輔助我更好的倒車入庫，還有配有的全速自適應巡航，可以在市區(qū)擁擠路段讓駕駛者釋放雙手雙腳，這些都是很不錯的輔助功能。
舒適：漢的主副駕座椅都支持電動調節(jié)，還有通風加熱功能，后排有杯架和空調出風口，座椅的縱向寬度也足夠，承托性很好。不過我感覺車子胎噪聲挺明顯的，不知道是因為車輛隔音效果確實不咋地，還是因為沒有了發(fā)動機噪音的掩蓋，導致胎噪聲被刻意放大呢？
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5477公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的帥炸了，龍顏前臉，溜背車身，貫穿尾燈，完全就是同級別最靚的仔。內飾也很漂亮，中文標識既接地氣又很實用。動力非常強勁，在市區(qū)里開得悠著點，很容易就會超速
缺點：也不算最不滿意吧。就是新車買來的時候有股異味,在車上放了幾片柚子才感覺沒啥味。
外觀：前臉依舊是采用了自己品牌特有的龍臉元素，又融入了漢化的設計，最后加上點綴式的貫穿式尾燈，形成了一種轎跑的樣子，從視覺上就有一種沖擊感，不知道別人是怎么看的，反正我自己是很喜歡。
內飾：內飾科技感滿滿，用料很扎實，真皮座椅，很軟
空間：漢EV的設計有點轎跑的感覺，頭部空間有點矮，畢竟低風阻才能有效的提速！后備箱空間足夠用了，車長4980，家庭用車出行綽綽有余！乘坐空間:身高180厘米，82公斤，坐進去頭部距離車頂還有5厘米左右！
配置：這么帥氣的外觀，這么好的性能，只需要20多萬。我覺得性價比超高的。說句心里話，在同價位的產品很難找到比它更好的選擇了。
動力：漢EV 百公里加速3.9S，搭載了總功率為363KW的高轉速雙電機，并且首次應用了高性能高集成碳化硅控制模塊，使車輛性能和質量更有保證！
操控：
剛開始操控的話，我覺得它這個車長比較長，所以不是想象中那么好上手。但是慢慢的開一次的話，其實就能夠把控住整個車子的這個長度了。
舒適：座椅的材質還是不錯的，填充物很厚實，有時候感覺做得挺硬的，但是這都是為了支撐度強一點所考慮的。如果要是開車時間長的話還是需要這種支撐強烈一點的車，我覺得它的其他的空調啊音箱方面表現(xiàn)的都還挺不錯的，展現(xiàn)出了這個價位的品質
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