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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力不用說大家應(yīng)該都知道，加速度非常的快，圖片是我們剛買回來的時(shí)候，帶著朋友出去感受一下速度的時(shí)候記錄下來的，滿載時(shí)，百公里加速為4.1S，這個是我開過加速度最快的車了。提速是的推背感很強(qiáng)，感覺像是在做過山車?，提速感受非常棒
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
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動力：漢的動力完全不存在路上對手什么的，幾乎所有的車都可以不屑，紅綠燈第一排，賽道模式地板電，你旁邊的燃油車剛過面前的停車線的時(shí)候，漢也恰好過停車線了，不過是對面車道的停車線，然后就是對手在后視鏡里極快的速度變成一個小點(diǎn)。。。不過玩多了要注意安全，切記不要把馬路當(dāng)賽道。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:這邊要提一下賽道模式，漢是有個功能叫電磁彈射，不過需要在運(yùn)動模式下打開加速計(jì)時(shí)器才可以啟動，如果這時(shí)候在一個完全安靜的環(huán)境下，就可以聽到電機(jī)已經(jīng)開始自動拉高轉(zhuǎn)速，這個聲音還是會非常明顯的，在普通的運(yùn)動模式下是不會有這個聲音，所以就不會開啟電磁彈射這個功能。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：3.9S的動力沒的說絕對是一哥！當(dāng)然在顛簸的路段還是不能開這么快會有打滑畢竟四驅(qū)動力輪胎打滑會影響安全系數(shù)跑高速:有100km上了高速開開 120碼一下沒啥問題加速什么的都很不錯超過100km 就有點(diǎn)加速吃力了最高時(shí)速180碼可開沒有試驗(yàn)哈整體電耗方面100碼下沒什么問題 以上就會消耗過快
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：畢竟我買的這個是高性能版本的，所以說動力就已經(jīng)是非常猛了，電動機(jī)的總最大扭矩可以達(dá)到680牛米，零百加速能做到3.9S，確實(shí)是很不容易了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：你別看它是電耗車，但是加速起來給你的推背感一點(diǎn)不比燃油車差，反而加速的時(shí)候給人的感覺更加的流暢，不卡頓，不論你要什么樣子的車速都能輕松滿足你的需求。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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動力：前222 后272馬力的雙電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，百公里不到4秒的加速能力，真的沒話說，變道超車超級有信心，紅綠燈起步可做到一騎絕塵。跑高速:本以為漢的極速為180公里小時(shí)，在高速上120公里小時(shí)可能就加速能力就不夠了，沒想到第一次高速就跑到140km小時(shí)，而且踩電門還能保證很強(qiáng)的加速能力，漢高速的加速能力很滿意。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：eco模式跟2.0t高功率發(fā)動機(jī)差不多的駕駛感覺，動能標(biāo)準(zhǔn)回饋沒有覺得明顯頓挫，電門踏板和車速挺線性的，不會一竄一竄的，新車暫時(shí)沒用運(yùn)動模式，不過試駕的時(shí)候體驗(yàn)了一把 確實(shí)很給勁兒，比奧迪3.0t的來的猛也直接
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評分
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動力：一眼望去這個尾部logo就可以看出這是性能版3.9秒款式，提速方面真的沒話說開起來還有點(diǎn)沖不過習(xí)慣一下應(yīng)該會好很多，平常自己開車還是以eco模式為主比較的平緩
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