一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的質(zhì)感屁股一落座就知道，系好安全帶能很好的和身體有個(gè)貼合感，還有就是新車(chē)沒(méi)有什么異味存在，懸架設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，后排在減速帶上都沒(méi)有什么明顯的顛簸，老人小孩子坐著都很贊，空調(diào)后排還設(shè)計(jì)了單獨(dú)的出風(fēng)口，滿(mǎn)足不同人的溫度需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢的NVH太厲害了，100kmh以下基本沒(méi)有噪音。速度起來(lái)以后胎噪與風(fēng)噪開(kāi)始加大。跑到120kmh以后感覺(jué)像80kmh左右的速度。座椅舒適性:后排座椅可調(diào)，這個(gè)功能太好用了，非常方便。唯一有點(diǎn)不舒服的就是后排的座椅角度稍高，坐在后排有點(diǎn)躺著的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1189公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)起它的乘坐感受那我就不是很滿(mǎn)意了，電動(dòng)車(chē)噪音小，這臺(tái)車(chē)內(nèi)的隔音比較好，這是這臺(tái)車(chē)子關(guān)于舒適性最大的優(yōu)勢(shì)，但整個(gè)車(chē)內(nèi)座椅的填充都有點(diǎn)硬，受限于它的車(chē)內(nèi)空間影響，座椅也沒(méi)有那么長(zhǎng)，所以坐好之后腿部的承托性也是很一般的，幸好我們也只是短途代步，估計(jì)駕駛時(shí)間比較久的話(huà)肯定會(huì)特別不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型滿(mǎn)分，后排乘坐都說(shuō)好，車(chē)子也比較穩(wěn)，沒(méi)有太大的噪音和顛簸感，出風(fēng)口的風(fēng)也比較舒適，制暖很快
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適度是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)镒钍娣模瑳](méi)有之一，目前我開(kāi)過(guò)途銳，君越，蔚來(lái)ES8,小鵬P7等等，或多或少都有一些特色，但是舒適度方面確實(shí)漢能排第一。車(chē)內(nèi)噪音:漢是真的可以做到，打開(kāi)窗戶(hù)很嘈雜，旁邊大貨車(chē)轟鳴聲巨大，關(guān)上窗戶(hù)可以低聲說(shuō)話(huà)的地步。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅紅內(nèi)飾 有縫線(xiàn)工藝有些時(shí)候擔(dān)心吧座椅的縫線(xiàn)給坐壞了柔軟度都很不錯(cuò) 就是頭部的有點(diǎn)生硬其他就是后排中間座椅有點(diǎn)硬懸架減震舒適性:整體減震說(shuō)好不好說(shuō)壞不壞 整體還是比較舒適 相比我之前開(kāi)的15萬(wàn)的車(chē)還是很不錯(cuò)了過(guò)減速單影響比較小車(chē)內(nèi)噪音:前排噪音沒(méi)問(wèn)題 后排乘坐的人有感覺(jué)聲音比前排的大可能跟門(mén)的隔音有關(guān)系這點(diǎn)不知道是不是偷工減料了車(chē)內(nèi)消毒方式:目前漢ev有個(gè)遠(yuǎn)程高溫殺菌殺毒系統(tǒng) 試過(guò)一次 試過(guò)后味道有點(diǎn)需要打開(kāi)窗戶(hù)透氣
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