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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格26.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還用多說(shuō)嗎，油車是真的沒(méi)法比，一腳油門踩下去車一下就跑起來(lái)了，沒(méi)有油車的頓挫感，一路順暢，感覺(jué)真的很棒，開(kāi)了電車就不想開(kāi)油車了?
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪車的動(dòng)力我想不用多說(shuō)了，反正現(xiàn)在我可以時(shí)不時(shí)在朋友面前炫耀一下，漢EV的動(dòng)力出門瞬間秒殺他，嘿嘿…所以現(xiàn)在出去玩大家都要擠著用我車，也不用擔(dān)心自己開(kāi)累，一幫想開(kāi)的人都用不到我自己開(kāi)，不得不說(shuō)漢WV強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，讓我面子十足
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候就覺(jué)得這樣的動(dòng)力就是我所需要的，因?yàn)閯?dòng)力真的太強(qiáng)了，當(dāng)你開(kāi)過(guò)燃油車，你再開(kāi)這一輛車，你會(huì)覺(jué)得它的加速是非�？斓模曳浅５木�性，總之一句話就是非常給力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4536公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是真的猛，如果說(shuō)還追求一種非常刺激的動(dòng)力感受，或者是所謂的速度與激情，那么還有高性能版本的可以選擇，不過(guò)我覺(jué)得對(duì)于日常家用來(lái)講，這個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本的動(dòng)力表現(xiàn)也已經(jīng)是綽綽有余！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，這車開(kāi)起來(lái)確實(shí)比我老爸的燃油車要刺激很多，起步的時(shí)候很輕快，幾乎沒(méi)有遲滯，特別是在紅綠燈路口，每次都是第一個(gè)沖出去的，沒(méi)買跑車但是讓我有種開(kāi)跑車的感覺(jué)，聽(tīng)說(shuō)漢的這套動(dòng)力系統(tǒng)還德過(guò)新能源的什么獎(jiǎng)項(xiàng)，總之就是很厲害就對(duì)了，現(xiàn)在可是逢人問(wèn)就說(shuō)自己眼光不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：百公里3.9秒這個(gè)速度是沒(méi)有吹噓，我是有試駕出來(lái)的。雖然說(shuō)這個(gè)速度在用的時(shí)間，用的情況不會(huì)是很多，但有時(shí)候體驗(yàn)一下也真的是棒棒的。我一般日常用的是經(jīng)濟(jì)模式，然后也覺(jué)得這個(gè)模式就夠了。畢竟這個(gè)模式也是比較省電的。偶爾也會(huì)去用一下運(yùn)動(dòng)模式，但這種模式一般我會(huì)選擇在高速上面用一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從數(shù)據(jù)上來(lái)看，就知道漢的性能有多強(qiáng)了，剛開(kāi)始我還覺(jué)得有點(diǎn)恐怖呢，680牛米的最大扭矩，馬力達(dá)到494匹，實(shí)際開(kāi)起來(lái)也挺有激情，全部坐滿再加上那么多的行李，也能感覺(jué)到這車挺給力，爬個(gè)坡那就是很輕松的事。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：畢竟是轎跑，動(dòng)力方面肯定是可以的，我沒(méi)有太留意這方面，也沒(méi)有去對(duì)比過(guò)，不過(guò)漢EV是電車，所以每次起步都特別快，也不用像油車那樣啟動(dòng)前要預(yù)熱，基本嗖的一下就沖出去了，而且提速時(shí)間也很快，所以我覺(jué)得還是比較優(yōu)秀的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力是真強(qiáng)，也是因?yàn)轶w驗(yàn)到了這一點(diǎn)才入手的，滿足家用是很輕松的，上了高速就更給力了，超車爬坡也是瞬間的事，經(jīng)濟(jì)模式也夠用了，一般在市里我都用這個(gè)模式，運(yùn)動(dòng)模式的性能更強(qiáng)，而且這車還有四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)話說(shuō)，純電動(dòng)車帶來(lái)的那種極致駕駛樂(lè)趣，遠(yuǎn)非普通燃油車能夠比擬的，我的比亞迪漢無(wú)論是在起步加速還是持續(xù)加速上都很給力，輕踩一腳油門，就能感受到強(qiáng)烈的推背感，跑高速的時(shí)候再切換個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航，不要太快活。
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