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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剛開始的話肯定會覺得這個車型比較長，所以不是說那么容易就能夠上手操控的，但是慢慢的習慣了整個的表現(xiàn)還是挺讓我心動的，操控起來也沒有那么不滿意了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕盈，手感好，而且轉(zhuǎn)向是比較精準的，沒有什么偏差，車身穩(wěn)定性也很好，油門的操控很靈敏，剎車的制動性很好掌控，車子也并沒有什么頓挫感，車內(nèi)的一些實體按鍵的操控很順手，所以操控感受比較好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1165公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 輔助功能多啊，而且都比較使用的，整個的車身的操控很穩(wěn)的。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1033公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這車開著跟油車沒太大區(qū)別，動力強勁，指向也精準，加上它的車身設計的合理，底盤也很穩(wěn)，所以拐彎或走爛路，都覺得特別穩(wěn)。不過有時我感覺剎車有點偏硬，估計再熟悉段時間就好了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 駕駛起來也是挺容易的，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向半徑不大，油門和剎車很好控制，只是底盤實在太低了。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 別看這款車的車身這么大，駕駛起來還是非常輕松的，方向盤的手感不錯，尺寸合適，而且很輕盈，指向性也特別精準，輔助性的配置對于我來說，幫助還是非常大的，特別的實用。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛輔助功能豐富，自適應巡航，車道保持，車道偏離預警，主動剎車配備齊全，對新手很友好。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 南平
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程892公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車內(nèi)的方向盤比較精準，但是我覺得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大，其他方面都沒有問題，車子的加速踏板以及剎車踏板反饋都比較靈敏，駕車過程中給了我很好的操控感。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1201公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤有點重手，我自己開覺得還是挺吃力的。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 九江
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開上了這車，才知道純電動汽車上手輕松，我這車好開又有勁，操控感很好。
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