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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格26.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5305公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的整體操控很不錯(cuò)，方向盤是電力助力的，開起來(lái)很輕，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，沒有虛位，很好上手，漢EV的剎車也很靈敏，之前在市區(qū)上跑，前車突然緊急剎車，我速度已經(jīng)達(dá)到50碼了，還是緊急猛踩了一下剎車，剎車挺快的而且很穩(wěn)，漢EV的自動(dòng)泊車功能很實(shí)用，很好用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開起來(lái)非常的穩(wěn)重，特別順手，平時(shí)拐彎的時(shí)候不會(huì)又傾側(cè)感，特別有安全感，方向盤握感很好，指向非常精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，輔助功能也是比較的多，開起來(lái)非常的方便。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3485公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)我這個(gè)技術(shù)熟練司機(jī)來(lái)說(shuō)沒問(wèn)題，才知道開起來(lái)的感覺�；静挥锰罅饩涂梢赞D(zhuǎn)動(dòng)，就怕自己招架不住。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子本身開起來(lái)我感覺還是挺不錯(cuò)的，所以上手時(shí)候開的時(shí)候感覺也非常的靈活，非常容易操控，所以在這個(gè)操控的時(shí)候還是比較好的，很快就能適應(yīng)，尤其是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)我覺得還是比較容易把控，所以在操控上我個(gè)人還是比較喜歡的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車它過(guò)彎兒的時(shí)候是比較穩(wěn)的，雖然是小型車，但是車體我覺得它并不輕，而且他說(shuō)是純電動(dòng)車，但是常理的電動(dòng)車應(yīng)該是比燃油車要輕的，但是我感覺這輛車它其實(shí)并沒有輕太多。所以這輛車就給我一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這款車的操控還是非常不錯(cuò)的。比如它方向盤的操作感，還有它的底盤穩(wěn)定性都還是很不錯(cuò)的。方向盤的質(zhì)感也特別的好。多功能按鍵也非常的方便好用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8163公里
綜合評(píng)分
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操控：
猛提速超車的時(shí)候，若把握不好方向盤，車身就會(huì)左右晃，很容易出事故�！� 自動(dòng)泊車入位:辣雞，馬路邊兩側(cè)使用自動(dòng)泊車的話，經(jīng)常能壓到馬路牙子�！� 車道保持輔助系統(tǒng):正常用吧，有時(shí)候會(huì)自動(dòng)退出，不知道什么原因。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話我感覺加速的時(shí)候有幾秒感覺把握不住，不知道是不是加速太快了，其他的話基本上沒問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)車帶L2智能駕駛，所以車道保持和并線輔助都有，但是我用的次數(shù)比較少，還是不太熟悉吧，制動(dòng)效果還是不錯(cuò)的，碩大的卡鉗不是擺設(shè)喲。
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