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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎還是挺靈活的,因?yàn)檫@個(gè)方向盤比較輕,而且他的話也有360度全景影像用來停車。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控還是很簡便的,電車的油門、剎車特別的輕巧,轉(zhuǎn)向也是轉(zhuǎn)哪兒打哪兒,還有倒車全景影像,方便以后倒車入庫。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤調(diào)到舒適,很輕盈,轉(zhuǎn)向基本是指哪打哪,滿意。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 吐槽一下車道輔助系統(tǒng)。剛剛也說到了,總感覺我家車認(rèn)不清楚地上的標(biāo)識(shí)線。如果任由車子自己使用,車道輔助系統(tǒng),開不太遠(yuǎn)就容易偏離正常車道。反正我個(gè)人用的不多。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作滿分,這個(gè)而且方向盤沒有虛位。整體的這操作的方向盤,這個(gè)輪胎也不錯(cuò)。輪胎是一個(gè)馬牌的輪胎,而且的話胎壁比較厚。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤小巧,操控靈敏,指向準(zhǔn)確,真皮方向盤,手縫質(zhì)感很好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向靈敏,也有電子助力,也不是特別沉,剎車也挺好使的,跑的夠快,也能剎得住,對(duì)于操控這塊還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 宣傳的什么100公里制動(dòng)32米,打孔通風(fēng)盤,只有高配的才有!其他的都是實(shí)心通風(fēng)盤!☆ 自動(dòng)泊車入位:頂配的有,據(jù)說現(xiàn)在還用不了,隨后得根據(jù)系統(tǒng)升級(jí)后開放。。! 車道保持輔助系統(tǒng):小范圍可以,但是安全期間,還是人工干予為主,輔助為次,這樣才能確保萬無一失!故障-操控系統(tǒng):新車,暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)!后續(xù)持續(xù)跟進(jìn)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤操控性總體感覺還不錯(cuò),稍微的有點(diǎn)重,在使用動(dòng)力模式下會(huì)好點(diǎn)。剎車很靈敏,輕輕點(diǎn)一車子剎車盤就能收到指令,標(biāo)準(zhǔn)回饋模式下很舒適。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1998公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這款車的車身比較大,所以重量也很重,但是它的操控卻一點(diǎn)也不會(huì)顯得笨重,它整體開起來的感覺都會(huì)覺得很順暢,而且指向性非常的靈敏。
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