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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11253公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅屬于軟硬適中的，它還安置了鼓包，平時坐的舒適，挺適合我的。噪音小，就像在家呆著一樣，我這輛沒啥異味除剛開那一兩天空調(diào)溫度把控得很好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度我覺得還好，座椅的包裹性也很好，坐上去挺軟的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架是很軟和的，電車的車內(nèi)還很安靜，駕駛起來更隨意舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：隔音效果好，我之前的小飛度在高速噪音大概在100左右，漢實測在55-60之前，可能是因為是電機的原因，隔音效果是不錯的，我很滿意，底盤有點略低了一點，可能過障礙會有點緊，座椅在司機的位置有鼓出來的部分，對我這種上下班140-50公里的人來說很舒適，不會疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：新能源車行駛起來是很安靜的，這個確實也是他的優(yōu)勢，但是如果行駛在高速上的話，因為相比較燃油車就會更加安靜，那么它的風噪可能也不是很大，但聽著就是有點明顯。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：比亞迪的車底盤的調(diào)教都做的非常的到位，所以在舒適性方面也是十分優(yōu)秀的，它的靜音效果和座椅的設計都非常讓我喜歡。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸架調(diào)教的很到位，路過一點不平的道路，車內(nèi)幾乎是沒有震感，不受影響，空調(diào)剛啟動會有味道，感覺很難聞，剛開空調(diào)的時候建議打開窗戶交換空氣，空調(diào)制冷制熱速度很快。外觀：外觀簡直太帥了，黑色的車很適合男性開，還有這么強大的動力，簡直就是亞洲猛王，車頭的銀色裝飾板塊增加的很有韻味，在全黑的車身上很凸顯。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很人性化，加熱通風的功能都有配置，夏天開著座椅通風，坐在上面挺舒服的，而且車子的減震效果也挺好的，坐在車里有種很舒服的感覺，舒適性滿分！
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：它的座椅是真皮的，座椅的寬度很大，所以它對腿部的支撐性還是非常的好的，而且包裹性也是很給力的。車子的隔音效果也很好，關上窗戶坐在里面一點也聽不到噪音。還有他的懸架減震做的也很好，平時過一些坑坑洼洼的地方也不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2020年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：個人感覺舒適性遠超預期，座椅的加熱功能很舒服，特別是冬天，非常實用 ，車后排坐起非常舒適，而且車內(nèi)的隔音效果非常棒，靜謐感很強。
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