一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)大漢最滿(mǎn)意的地方第一眼就是它的外觀顏值真的非常漂亮，從側(cè)面看起來(lái)非常有運(yùn)動(dòng)感，類(lèi)似跑車(chē)的樣子。還有就是省電一般都是一周左右充一次電，這點(diǎn)減了不少的養(yǎng)車(chē)成本壓力，也很好開(kāi)，配置功能也多。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它在操控和舒適性方面處理的沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，車(chē)子方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)，跑在路上有時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)虛位存在，而且它的隔音能力也不是很強(qiáng)，平常跑在市里還好，但是上了高速會(huì)有一些噪音出現(xiàn)。
外觀：外觀在電車(chē)?yán)锩嫠闶呛芎每吹牧�，�?dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)也有一部分是沖著外觀來(lái)的。
內(nèi)飾：該有的功能絕對(duì)是一點(diǎn)都不少的，中控部分一眼就能看上去，這個(gè)15.6英寸的大屏幕確實(shí)屏幕稍微有一點(diǎn)大跟整個(gè)車(chē)子不是太相符，可能是為了突出它的這種科技感吧。其實(shí)可以把屏幕做的再稍微小一點(diǎn)，會(huì)看起來(lái)更協(xié)調(diào)。
空間：空間方面他總的來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的都挺不錯(cuò)的，因?yàn)樵诰蛹业氖褂蒙线�是表現(xiàn)的非常好的，家人的使用方面完全沒(méi)有問(wèn)題，空間在儲(chǔ)物上在乘坐上都是比較寬敞的。
配置：除了價(jià)格稍微有一點(diǎn)貴，日常的維護(hù)保養(yǎng)都蠻便宜的，長(zhǎng)久使用下來(lái)還是能夠省一筆錢(qián)，從各方面都挺滿(mǎn)足我們家的需求的外觀，顏值也在我的審美范圍之內(nèi)，總體而言買(mǎi)還是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力的儲(chǔ)備能力是很好的，所以跑起來(lái)的時(shí)候也是挺有勁兒的，上坡的時(shí)候和上高速的時(shí)候提速效果也是非常有勁兒的，所以動(dòng)力方面的表現(xiàn)是非常好的。
操控：
操控只能說(shuō)還好，不過(guò)我對(duì)這方面也沒(méi)什么太大需求，不過(guò)這車(chē)給我的感覺(jué)就是穩(wěn)，方面盤(pán)的精準(zhǔn)度很強(qiáng)，真皮包裹也很有手感，360度全景影像很實(shí)用，對(duì)于我這個(gè)開(kāi)車(chē)技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)很友好，只不過(guò)剎車(chē)踏板的輕重度不太合理。
舒適：座椅的包裹性很好，坐著蠻舒服的，但是有時(shí)候跑高速感覺(jué)有點(diǎn)胎噪聲，日常用車(chē)都是沒(méi)什么感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但對(duì)它的表現(xiàn)很滿(mǎn)意，我覺(jué)得它是款挑不出任何毛病的車(chē)，讓我最滿(mǎn)意的是顏值和動(dòng)力，我很喜歡這車(chē)的設(shè)計(jì)，大氣的設(shè)計(jì)沖擊力也非常棒，動(dòng)力也不錯(cuò)，跑起來(lái)感覺(jué)很輕松，也沒(méi)有頓挫感，不用擔(dān)心會(huì)有動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意這輛車(chē)的地方當(dāng)然也是會(huì)有一些的，這個(gè)車(chē)子他的隔音效果不是特別的好，平時(shí)開(kāi)車(chē)包括當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候都沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)，但是這個(gè)車(chē)子在上高速的時(shí)候還是能感覺(jué)到車(chē)外的一個(gè)噪音還是挺大的，所以在這個(gè)使用上這是讓我不滿(mǎn)意的地方。然后就是這款車(chē)內(nèi)飾的異味也多少有一點(diǎn)大，作為新車(chē)內(nèi)飾大多數(shù)地方都是皮質(zhì)材料，看起來(lái)真的特別上檔次，但是味道確實(shí)挺大的。
外觀：龍顏設(shè)計(jì)，前大燈是龍眼，后尾燈是龍爪之痕，貫穿式的。車(chē)頭非常的漂亮，寬扁低趴的造型配上犀利的大燈，運(yùn)動(dòng)感十足。還有一點(diǎn)主要的是隱藏式的門(mén)把手，這個(gè)功能雖然說(shuō)沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的用處，但是呢，它看起就是很好玩，感覺(jué)科技感十足，每次都還會(huì)拿這個(gè)來(lái)逗我家孩子，小家伙每次都是相信我們家車(chē)車(chē)的把手被小鳥(niǎo)拿走了，哈哈哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，我很喜歡中控大屏，功能很多�？梢运⒍兑簟⑼嬗螒�，操作起來(lái)很順暢。
空間：空間上其實(shí)我的追求到也不高，我覺(jué)得滿(mǎn)足一般家庭的使用情況就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了，像這一款車(chē)它整體在空間上表現(xiàn)的還是挺好的。儲(chǔ)物空間乘坐空間有充足的一個(gè)表現(xiàn)。
配置：性?xún)r(jià)比挺高，車(chē)子是新能源車(chē)，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式和經(jīng)濟(jì)模式。起步很快，加速推背感很強(qiáng)，配備了布雷博剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)效果很好。
操控：
操控方面的手感很不錯(cuò)，方向盤(pán)的輕重也非常的合適，也沒(méi)有虛位，所以他的調(diào)校工作上做的還是非常好的，所以上手的時(shí)候也是挺容易的。
舒適：這輛車(chē)的舒適性很好，車(chē)內(nèi)大部分東西都是軟的，摸起來(lái)很舒服，特別是座椅更加軟，包裹性很強(qiáng)坐起來(lái)很舒服坐久不會(huì)很腰酸背痛，他的座椅通風(fēng)真的太香了，簡(jiǎn)直是夏天開(kāi)車(chē)的一大利器。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得，漢EV的加速操控性確實(shí)很棒。風(fēng)格是以舒適為主、兼顧運(yùn)動(dòng)的路線。即使ECO模式也是凌厲得很，絕對(duì)能秒殺一眾燃油高性能車(chē)，在車(chē)流里一騎絕塵。當(dāng)然，要遵守交通法和安全。轉(zhuǎn)向提供了舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)模式，整體調(diào)校偏向于舒適和輕松，即使運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向阻尼也不會(huì)太大，不像model 3的轉(zhuǎn)向那樣沉重。剎車(chē)和加速踏板都比較靈敏，力度也偏向于舒適。漢的豪華度高，還有一個(gè)原因是NVH靜音做得好，有豪華車(chē)的感覺(jué)，比model 3的靜音做得好多了。
缺點(diǎn)：稍微有點(diǎn)不滿(mǎn)意的就是方向盤(pán)稍微有點(diǎn)偏，這個(gè)也是很多車(chē)主提到的問(wèn)題，就是開(kāi)車(chē)途中總感覺(jué)方向盤(pán)不正，但是目前使用下來(lái)是沒(méi)感覺(jué)有什么障礙，但是人嘛，總是會(huì)對(duì)自己喜歡的東西抱很大的希望，當(dāng)然不希望它有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵，但是這個(gè)明顯是不可能的事情，人還無(wú)完人的，何況它只是一輛車(chē)，總的來(lái)說(shuō)目前都是在可接受范圍之內(nèi)
外觀：這車(chē)的外觀很漂亮、我是非常喜歡的，整體車(chē)身線條很順暢，有這極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)范，有幾分跑車(chē)的樣子，去朋友家他家人還以為我買(mǎi)了豪車(chē)呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以說(shuō)手能觸及的地方都是軟包的，真的檔次感十足，看起來(lái)特別的高端，但是味道還是挺大的，畢竟內(nèi)飾基本上都是軟包材料。
空間：車(chē)子本身不算是特別短，它本身的長(zhǎng)度也足夠，尺寸也足夠，但是后排中間稍微有一點(diǎn)小凸起，我覺(jué)得如果要是坐在后排的話，三個(gè)人多多少少就會(huì)有一點(diǎn)擁擠，沒(méi)那么舒服。
配置：雖然“漢”這車(chē)的價(jià)格稍稍貴了點(diǎn)，但它的性?xún)r(jià)比說(shuō)實(shí)話，真的對(duì)得起它這個(gè)價(jià)格！你試想一下，如果一部燃油車(chē)可以做到有如此大的空間，這么強(qiáng)的動(dòng)力，這么好看的外觀以及奢華的內(nèi)飾，那這車(chē)的價(jià)格恐怕遠(yuǎn)不止一部“漢”的價(jià)格了吧！所以這性?xún)r(jià)比我個(gè)人評(píng)價(jià)還是可以的！
動(dòng)力：平時(shí)上下班用車(chē)，不需要深踩油門(mén)就能應(yīng)付得來(lái)，要想體驗(yàn)推背感的話，只要深踩油門(mén)就行，跑高速輕輕松松上了100碼，不過(guò)車(chē)子還在磨合，也沒(méi)敢怎么開(kāi)的更快。動(dòng)力在輸出時(shí)很平順，堵車(chē)時(shí)頻繁換擋也沒(méi)有頓挫感，駕駛的樂(lè)趣很強(qiáng)。
操控：
操控起來(lái)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺簡(jiǎn)單的，操作手感蠻好的，打方向盤(pán)都比較輕松、不會(huì)感覺(jué)重，也適合老婆開(kāi)、，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
舒適：舒適這塊普普通通吧，主要是上下班帶個(gè)步，座椅軟硬還行，尚可。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀跟車(chē)的舒適性還不錯(cuò)，續(xù)航以及配置的話也是蠻高的，車(chē)內(nèi)的控制系統(tǒng)以及輔助駕駛功能都很齊全的，而且前后排的座椅都是帶有通風(fēng)加熱的功能這個(gè)還是蠻不錯(cuò)的，空調(diào)也是帶分控的，前后排都可以控制，很人性化！
缺點(diǎn)：為什么會(huì)有不滿(mǎn)意的地方，其實(shí)總體來(lái)講都挺滿(mǎn)意的，但是車(chē)無(wú)完，它還是有一些自己的缺點(diǎn)的，這個(gè)車(chē)最明顯的一個(gè)缺點(diǎn)就是它的隔音效果不是特別的好。所以上高速的時(shí)候這個(gè)感受就會(huì)不好一些，畢竟車(chē)外的風(fēng)噪跟胎噪真的是無(wú)孔不入，非常影響駕駛的一個(gè)感受。
外觀：我是蠻喜歡他這個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)的，線條都是一氣呵成的，尾后的亮起來(lái)有一種貫穿的感覺(jué)，特別是晚上亮起的時(shí)候，有點(diǎn)漂亮。
內(nèi)飾：nappa真皮座椅，多色氛圍燈 車(chē)機(jī)系統(tǒng)很靈敏
空間：不管前排還是后排空間都很大 對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了
配置：我覺(jué)得漢的實(shí)力特別強(qiáng)，不管是設(shè)計(jì)還是動(dòng)力，都超出了我的預(yù)期，空間上也夠大，只有這樣的車(chē)，才可以讓我來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，我覺(jué)得它是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。
動(dòng)力：別看它是一輛電車(chē)，但是在動(dòng)力這方面的反應(yīng)速度還是相當(dāng)?shù)拿艚莸�，在后期的加速過(guò)程中也是特別的迅猛，超車(chē)根本就是小菜一碟的事兒，滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感。
操控：
感覺(jué)它的輔助駕駛功能和安全配置還是蠻多的，而且剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)試的也比較靈敏。開(kāi)著車(chē)子跑在路上遇到什么緊急情況也可以迅速避免，而且底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的也恰到好處，車(chē)子平穩(wěn)性很強(qiáng)，但相比較而言對(duì)于它方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性我就不是很滿(mǎn)意了。
舒適：渺茫時(shí)給你最安靜的陪伴；困惑時(shí)給你靈魂防空的解脫，勞累時(shí)給你最溫暖的環(huán)境，諸如此類(lèi)的很多生活在城市森林中的青年最想擁有的。它可以是一個(gè)沒(méi)有緣由的擁抱、一只可愛(ài)的寵物、也可以是一個(gè)舒適的大沙發(fā)，當(dāng)然也可以是一臺(tái)可以讓人依靠的車(chē)�？蓯�(ài)的動(dòng)物有很多，沙發(fā)也到處都是，但是車(chē)并不是多見(jiàn)的，我的這臺(tái)漢就是其中之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)6個(gè)月了，感覺(jué)還是非常喜歡這款車(chē)的外型和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。我本人很喜歡運(yùn)動(dòng)，這款車(chē)的外型滿(mǎn)足了我對(duì)畢業(yè)后第一款車(chē)外型方面的一切期待，相比合資車(chē)真是好很多，另外平時(shí)上下班經(jīng)常等紅綠燈，起步的時(shí)候推背感很強(qiáng)，而且剎車(chē)制動(dòng)很靈敏。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是它的輪胎太薄了，路面不好的時(shí)候容易把輪胎撞破，我就已經(jīng)廢了一只輪胎了！修路的路段沒(méi)有注意臺(tái)階，不小心撞上了。
外觀：外觀我是真的喜歡，先不說(shuō)別的，沖著這沉穩(wěn)冷靜的外觀，我真的是眼前一亮，沒(méi)有那種特別的驚艷，但是經(jīng)典車(chē)頭加上性感尾燈就給我很強(qiáng)的沖擊力了。再者就是這款車(chē)的溜背，順滑不夸張，很有張力。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)超大尺寸的兩塊屏幕，讓我坐進(jìn)來(lái)之后就感受到了很濃厚的科技氛圍，觸控操作反應(yīng)速度快，屏幕分辨率高，顯示效果特別清晰細(xì)膩,這也是我非常喜歡的地方
空間：其實(shí)我覺(jué)得車(chē)內(nèi)的空間還是挺大的，就是后備箱的空間稍微有一點(diǎn)小，如果說(shuō)用來(lái)日常通勤的話,后備箱的空間應(yīng)該是夠的，只不過(guò)我對(duì)于后備箱空間的需求比較大，所以說(shuō)我覺(jué)得后備箱的空間有點(diǎn)小而已。
配置：客觀的說(shuō)。漢可以作為新能源的佼佼者。漢的這款車(chē)開(kāi)得非常的安靜，而且可以享受到不限號(hào)新能源政策。支持國(guó)產(chǎn)品牌。
動(dòng)力：雖然用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，但開(kāi)起來(lái)的性能很強(qiáng)，3.9秒的破百速度真不是吹出來(lái)的，我這個(gè)人喜歡開(kāi)快車(chē)，這車(chē)也滿(mǎn)足了我，在超車(chē)時(shí)速度很快，上高速也沒(méi)有動(dòng)力不夠用的現(xiàn)象，滿(mǎn)載的情況下上個(gè)大坡也能夠應(yīng)對(duì)，這樣的動(dòng)力完全夠了。
操控：
整體的反應(yīng)很靈活，剎車(chē)反應(yīng)也非常敏捷，車(chē)身雖然很大，但很容易操控，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高。
舒適：車(chē)身的降噪差一點(diǎn)，并且穩(wěn)定性也沒(méi)有預(yù)想的那么好，車(chē)速較快經(jīng)過(guò)路況稍微不好的路段就有點(diǎn)發(fā)顫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢確實(shí)讓我很滿(mǎn)意的，不管是從它的外觀，還是它的內(nèi)飾，我都非常喜歡，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，車(chē)是稍微有點(diǎn)大，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服、輕便。科技性方面也讓我特別滿(mǎn)意，遙控駕駛，自動(dòng)駕駛還有自動(dòng)泊車(chē)讓我給朋友介紹的時(shí)候也是滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感。我開(kāi)車(chē)比較溫柔，所以也不覺(jué)得耗電，而且電車(chē)開(kāi)習(xí)慣了就不想再開(kāi)燃油車(chē)了。
缺點(diǎn)：總體用下來(lái)還算滿(mǎn)意，就是交互系統(tǒng)有點(diǎn)卡頓，而且有時(shí)小迪經(jīng)常出錯(cuò)，智能方面還是可以做得再好一點(diǎn)。
外觀：漢看起來(lái)溫和大氣，不會(huì)太張揚(yáng)，卻又顯得很上檔次，大燈最為搶眼，晚上開(kāi)時(shí)更酷。
內(nèi)飾：還是期待比亞迪學(xué)學(xué)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的設(shè)計(jì)理念。中控儀表部分拋棄原先的概念，用2~3塊大屏連接起來(lái)，貫穿整個(gè)中控。音響的音質(zhì)還是很頂級(jí)的。
空間：五米的車(chē)長(zhǎng)，車(chē)寬是一米九一，它的軸距也有兩米九二了，乘坐空間是非常舒服，后排乘坐翹腿都沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，這車(chē)讓我找不出任何毛病，價(jià)格也比較厚道，要是跟同價(jià)格的車(chē)相比，配置、動(dòng)力遠(yuǎn)不如它，何況比亞迪的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，這樣的車(chē)肯定買(mǎi)的劃算。
動(dòng)力：363kw的功率你敢相信？最高3.7s的百公里加速你敢相信？沒(méi)錯(cuò)，就是這臺(tái)漢EV，選擇這款也是和這一塊有關(guān)系，雖說(shuō)車(chē)子的續(xù)航能力對(duì)比其他版本有少許的降低，但是差別不大，不過(guò)功率提升了可不止一點(diǎn)點(diǎn)呢。
操控：
漢這款車(chē)的主動(dòng)安全做的還是相當(dāng)?shù)轿�。�?chē)道保持，并線輔助，盲區(qū)監(jiān)測(cè)。這些實(shí)用的功能一應(yīng)俱全。有一點(diǎn)需要注意的是，由于車(chē)大，不太好停車(chē)。底盤(pán)兒很穩(wěn)妥。即使上到120，130，整車(chē)自重也不會(huì)飄起來(lái)，有安全感。
舒適：漢的舒適性太強(qiáng)，它簡(jiǎn)直就是我的第二個(gè)家，不管是氛圍還是座椅，都讓我覺(jué)得很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)普通的上班族，平時(shí)上班很累，想有個(gè)安靜的地方休息，漢的舒適性很強(qiáng)，座椅設(shè)計(jì)的柔軟寬大，支撐性也好，隔音效果也做得很到位。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)動(dòng)力有些力不從心，前期的表現(xiàn)確實(shí)很好，起步迅速這甚至是燃油車(chē)比不了的，但是后期的表現(xiàn)不是很理想。
外觀：外觀很符合我的要求，家族的前臉辨識(shí)度很高，經(jīng)典百搭，再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)非常現(xiàn)代化，特別是中控屏的設(shè)計(jì)，觸摸的感覺(jué)很高級(jí)，打開(kāi)后里面的功能也非常多，實(shí)用性很強(qiáng)。我挺喜歡車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，看著賞心悅目。
空間：我本身買(mǎi)車(chē)前就對(duì)車(chē)的內(nèi)部空間要求比較大，因?yàn)楸救梭w型胖一些，感覺(jué)坐在駕駛位完全沒(méi)壓力，后備箱空間也完全夠用。
配置：入手了漢之后，我感受到了電車(chē)的美好，也感受到了它的這個(gè)高性?xún)r(jià)比、高性能以及豐富的配置。
動(dòng)力：每次開(kāi)車(chē)時(shí)都覺(jué)得動(dòng)力充沛，起步的勁也很大，平順性也很好，比我試過(guò)的其它純電動(dòng)汽車(chē)都要給力。
操控：
車(chē)子的操控表現(xiàn)值得夸贊一下，首先車(chē)子方向盤(pán)手持握感非常舒適，方向盤(pán)精準(zhǔn)度也是很高的指哪打哪兒不會(huì)有虛位，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，特別是對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，比亞迪漢這款車(chē)的操控真的是太友好了。
舒適：舒適性別提有多高了，車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，開(kāi)起來(lái)也輕快，座椅也設(shè)計(jì)的軟軟的，包裹性還很強(qiáng)，感覺(jué)很符合人體工程學(xué)，跟身體的貼合度比較大，家人都說(shuō)這車(chē)舒服，不比坐豪車(chē)差，而且用料的質(zhì)感也好，很多地方都是真皮的，檔次一看就不一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫不夸張的說(shuō)，我覺(jué)得這是一款非常完美的車(chē)，用了幾個(gè)月的時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)太多了，設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力都讓我無(wú)可挑剔，何況比亞迪的技術(shù)也值得信賴(lài)，這么優(yōu)秀的一款車(chē)賣(mài)不到28萬(wàn)，我覺(jué)得比買(mǎi)車(chē)合資豪華車(chē)要?jiǎng)澦恪?/span>
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我感覺(jué)到不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)內(nèi)的隔音比較差，車(chē)噪聲會(huì)大一點(diǎn)，如果跑高速的話，我們車(chē)速只要是提到一百一左右，就開(kāi)始出現(xiàn)了了明顯的噪聲，我當(dāng)時(shí)還以為是車(chē)窗有縫隙呢，后來(lái)問(wèn)了下其他的車(chē)友發(fā)現(xiàn)普遍存在這個(gè)問(wèn)題。
外觀：有多少人買(mǎi)車(chē)子是沖著它這個(gè)顏值去的，我相信肯定大有人在，我自己也是被它這個(gè)外形所吸引了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)其實(shí)也是特別不錯(cuò)的，中控部分的顯示很有科技感，也很有自己的風(fēng)格，而且車(chē)提回來(lái)的時(shí)候一點(diǎn)異味都沒(méi)有。
空間：作為一款中大型車(chē)，漢在尺寸上非常出色，軸距接近三米，乘坐空間非常寬敞，只不過(guò)后備廂的開(kāi)口有點(diǎn)小。
配置：性?xún)r(jià)比一方面國(guó)產(chǎn)車(chē)新能源一直都是比較領(lǐng)先的，真的性?xún)r(jià)比算是非常高的了。而且這款車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)也比較吃香，總之整體性?xún)r(jià)比還是比較好的。
動(dòng)力：漢EV的爆發(fā)力強(qiáng)，在起步還有后續(xù)超車(chē)的過(guò)程中都能夠展現(xiàn)出來(lái)的這種特別強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速過(guò)程讓人覺(jué)得很舒服。
操控：
剎車(chē)感覺(jué)很靈敏一點(diǎn)就停，方向盤(pán)的手感很好，但是感覺(jué)有點(diǎn)虛位，不知道是不是胎壓不匹配的原因。
舒適：全車(chē)的座椅都帶有通風(fēng)加熱，非常舒服的，后排座椅面比較寬，腿部支撐非常舒服，全皮的座椅舒適度很好。后排中央扶手還有一個(gè)控制屏，孩子喜歡用這個(gè)控制開(kāi)天窗，播放音樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的地方就是它的整個(gè)造型了，外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都特別的好看，外形方面像跑車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，又充滿(mǎn)著強(qiáng)烈的科技感。
缺點(diǎn)：雖然整體很滿(mǎn)意，但是還是感覺(jué)車(chē)的隔音效果不太好，去我們公司路上有一段路不太好，感覺(jué)胎噪比較大，車(chē)底盤(pán)有點(diǎn)低，就在剛買(mǎi)來(lái)6個(gè)月的時(shí)候就蹭到一次，很心疼。
外觀：比亞迪的設(shè)計(jì)，越來(lái)越國(guó)際化。結(jié)合中國(guó)龍的元素，這臺(tái)車(chē)又起名為漢�？梢哉f(shuō)把中國(guó)古典元素發(fā)揮到了極致。整體看起來(lái)也非常有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)處漢EV還是很豪華，儀表盤(pán)也是液晶的，部分操控在中控大屏上就可以完成，小迪還可以幫忙調(diào)節(jié)空調(diào)，多媒體，挺方便，有次幫接侄子，小孩皮鬧，還好調(diào)了動(dòng)畫(huà)片，我開(kāi)車(chē)也省心不少。
空間：車(chē)子的空間問(wèn)題完全不用擔(dān)心，空間設(shè)計(jì)非常合理也很夠用前排位置駕駛起來(lái)很舒適寬裕，后排坐滿(mǎn)人也不擁擠。后備箱嗯空間表現(xiàn)還是非常充足偶爾去旅游或者出差帶東西回老家為放得下，跟夠用。
配置：這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這款車(chē)絕對(duì)是值得的，我買(mǎi)之前也是對(duì)比了同類(lèi)別的車(chē)，這款車(chē)的配置高外形好看空間也滿(mǎn)足，是我的不二之選，生活方便又省心。
動(dòng)力：普通版本加速性能已經(jīng)不弱，相比于同級(jí)別的2.0T車(chē)型優(yōu)勢(shì)很明顯，我這一款高性能版就更不用說(shuō)，任何速度下動(dòng)力都是隨踩隨有，加速特別暢快。而且電機(jī)本身在平順性方面就很有優(yōu)勢(shì)，整個(gè)動(dòng)力輸出特別順滑
操控：
操控起來(lái)很靈活，方向盤(pán)打起轉(zhuǎn)向來(lái)不會(huì)有沉重感，剎車(chē)系統(tǒng)也是比較靈敏的，響應(yīng)及時(shí)。
舒適：我覺(jué)得車(chē)子的隔音效果還是很好的，本身因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，就少了震動(dòng)和噪音，車(chē)內(nèi)估計(jì)也是有隔音棉的，環(huán)境很是安靜，開(kāi)車(chē)的時(shí)候完全不會(huì)受到嘈雜環(huán)境的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)就是動(dòng)力方面，就算滿(mǎn)載也沒(méi)有壓力，空調(diào)開(kāi)了也影響不大，特別是走長(zhǎng)途，跑高速時(shí)，就算超車(chē)也沒(méi)有壓力。第二個(gè)就是空間大，均滿(mǎn)足坐下來(lái)還不覺(jué)得擁擠，后備箱的空間也比較充足平時(shí)外出旅游或者回家東西多點(diǎn)兒為放得下。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方也有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是我認(rèn)為電耗不太經(jīng)濟(jì)，車(chē)子的電耗平均下來(lái)還還挺高的，開(kāi)銷(xiāo)還挺大的，特別是到夏天時(shí)時(shí)刻刻的開(kāi)空調(diào)，電耗會(huì)比較高，不太省電。第二點(diǎn)呢車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，我不太喜歡這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也不夠好，有些地方用起來(lái)不太方便，特別適車(chē)子異味比較嚴(yán)重雖然我買(mǎi)車(chē)之前做好了心理準(zhǔn)備新車(chē)都有異味不過(guò)這個(gè)車(chē)子的異味感挺嚴(yán)重的。
外觀：外觀我肯定要打滿(mǎn)分，整體的設(shè)計(jì)屬于那種非常大氣豪華的風(fēng)格，在路上回頭率特別高，最重要的是符合我的眼光，腰線、大燈、進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的都很有特點(diǎn)，現(xiàn)在越看越喜歡，不管站在哪個(gè)角度來(lái)看這款車(chē)，都覺(jué)得帥帥的。
內(nèi)飾：在功能布局這一方面它做得特別好，中控部分的絕大部分功能都特別有利于駕駛員去使用，而且一個(gè)大屏幕的反應(yīng)很靈敏，也有比較多的功能。
空間：單看這臺(tái)車(chē)的車(chē)軸距我覺(jué)得就能夠說(shuō)明空間是夠?qū)挸ǖ牧耍?chē)身就不算小，車(chē)的乘坐空間很大很寬敞，坐在車(chē)?yán)锊挥X(jué)得憋屈反而有種空曠感，反正滿(mǎn)足我的日常家用是綽綽有余的。
配置：如果對(duì)于性能沒(méi)有那么注重的話，可能會(huì)感覺(jué)比亞迪漢的價(jià)格偏高，但是想著這一輩子我也買(mǎi)不起什么超跑，還不如選一輛高性能的純電動(dòng)車(chē)，體會(huì)一下那種刺激的體驗(yàn)。況且這個(gè)價(jià)格對(duì)于我們一般收入的家庭來(lái)說(shuō)能夠接受，個(gè)人認(rèn)為還是很有性?xún)r(jià)比的
動(dòng)力：起步提速非常快，加速的表現(xiàn)很好，超車(chē)的時(shí)候也很好超過(guò)去，動(dòng)力非常的充沛。
操控：
轉(zhuǎn)向上比較靈活，有種指哪打哪的感覺(jué)，像老婆這樣的新手也容易上手。這車(chē)給我的感覺(jué)就是開(kāi)著很輕快，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的也很精準(zhǔn)，拐彎也沒(méi)有明顯傾斜，車(chē)身挺穩(wěn)的，剎車(chē)也不硬，靈敏度很高，這樣的車(chē)讓我開(kāi)著舒服安全。就是剛開(kāi)始覺(jué)得轉(zhuǎn)彎半徑大了點(diǎn)，現(xiàn)在好多了。
舒適：現(xiàn)在天氣開(kāi)始熱起來(lái)，悶熱的很，我偏胖，特別怕熱，以前開(kāi)車(chē)特別受罪，背上老是會(huì)弄濕大片，漢EV主駕駛座椅加熱通風(fēng)，這個(gè)功能比空調(diào)更實(shí)用。真皮座椅，實(shí)打?qū)嵉恼\(chéng)意，鏤空dirac音響，音質(zhì)一級(jí)棒，加上純電車(chē)行駛沒(méi)有雜音，開(kāi)起來(lái)非常靜謐，加上云服務(wù)功能提前手機(jī)上就能設(shè)定好車(chē)?yán)餃囟�，上�?chē)后非常涼爽，舒適方面漢EV還是讓我非常滿(mǎn)意。后排有獨(dú)立空調(diào)，也可以照顧不同體質(zhì)，非常人性化。座椅舒適性:漢EV用實(shí)力說(shuō)話，NAPPA皮質(zhì)座椅非常舒適，包裹性承托性都很好，純電車(chē)啟動(dòng)后真的有圖書(shū)館的靜謐。
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