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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，封閉式前臉，貫穿是燈，晚上非常漂亮，還有它的內(nèi)飾。各個方面都很喜歡
缺點：暫時還沒有不喜歡的地方，要說一點就是天氣冷的時候續(xù)航里程了，
外觀：外觀很漂亮，辨識度很高。龍顏家族的車頭，LED大燈、貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，照明效果很好。隱藏式門把手，科技感十足。后排座椅是隱私玻璃，私密性很好，車內(nèi)的靜音效果很好。
內(nèi)飾：打開車門之后，就可以看到中控那一款15.6了一個大屏。摸上去杠杠的，也可以為自己省下一塊ipad的錢。打開多色的氛圍燈點開，晚上的話看著的話也非常有愜意。
空間：空間的話，駕駛位置，副駕駛，以及后排座位都非常寬敞，唯一美中不足的可能就是后備箱稍微有點小，不過我也不是經(jīng)常會有很多東西裝，有一次幫朋友搬家，沒怎么裝就滿了，就塞了兩個箱子，和一些亂七八糟的袋子什么的，女孩子東西是真多，我跑了兩趟，后排都是塞滿了的，真是辛苦了我的漢
配置：在國產(chǎn)車里，漢的價位算是不便宜的車了，但是你要看它的配置和性能，又覺得性價比還是可以的。
動力：自己之前開燃油車，說實話這車還沒有去真正的開運動模式跑過。平時間就用節(jié)能模式，感覺都好快，畢竟安全第一，先要把車子熟悉了。朋友這兩天都在想拿我的車子去感受一下。輕輕的踩下踏板就跑起來很輕松，車子不會說那么笨重。這點我覺得蠻好的。空間寬大，看起來也比較靈活。
操控：
操控的表現(xiàn)我覺得中規(guī)中矩的吧，沒有很出色，方向盤輕盈打起轉(zhuǎn)向來不費力這我是沒得說的，但是指向的精準度我覺得還是存在偏差的吧，感覺有點兒小失落了。
舒適：過減速帶或者坑洼的路面，避震器能有效的過濾，一分價錢一分貨。這車說到底，靜音效果非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：1、外觀，跟漢第一次見面我就喜歡上它，造型跟轎跑差不多，而且上鎖、解鎖時的燈光是其他大部分車型所沒有的；2、動力，因為我選的這臺是頂配四驅(qū)，提速只要3.9秒，推背感十足；3、省錢，從燃油車換到新能源后，每個月都能多帶老婆逛兩次街了。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計的有些繁瑣，有些很多東西都要進入車機里面去找
外觀：外觀是挺好看的，買車的時候也是比較喜歡這個車的外觀和內(nèi)飾的。非常漂亮。外觀感受:外觀看著非常好看，猛的一看，和某款跑車。非常的時尚。符合。年輕人的選擇。車燈設(shè)計:車燈比較喜歡。開啟車輛的時候，前面的車燈貫穿式的。晚上開啟的時候，識別度是非常高的，他有一個跑馬燈。挺漂亮的。
內(nèi)飾：棕色的內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，輕奢，非常符合我的品味，智能的氛圍燈有超級多種的顏色，晚上開啟的話，有一種特別的感覺。音響音質(zhì)效果那是一流的，獨一無二的，內(nèi)飾設(shè)計極簡的風格，基本操作都可以在大屏上進行，按鍵搭配中文那是好的不要不要的，再也不用看小人兒猜功能了。
空間：這臺車的空間對我來說還是很寬敞的，空間布局的還是很合理的，每一處空間都能得到很充分的利用，不管是坐在前排還是后排都不會覺得憋屈壓抑，后排地板的凸起也比較小即使坐滿三個成年人也是沒有什么問題的。
配置：真的是開過電動車就不想再碰燃油車，駕駛感受完全不一樣。免購置稅，能上綠牌，不到三十萬就能擁有媲美百萬級別豪車的配置。保養(yǎng)維護:純電車后期保養(yǎng)只需要檢查下電路，換下空調(diào)濾芯之類的。保養(yǎng)成本很低。品牌評價:比亞迪一直是一個干實事的企業(yè)，疫情期間轉(zhuǎn)型做的口罩讓我很意外。值得支持
動力：我的車是四驅(qū)性能版，百公里加速3.9秒，推背感很強。有三種駕駛模式，經(jīng)濟模式、雪地模式還有運動模式，可以根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式下，加速很快。一開始開的時候有些不太適應(yīng)，有些暈。到后來開的次數(shù)多了，就好些了。
操控：
操控也挺好的，只是轉(zhuǎn)彎半徑有點小。拐彎兒的時候都得到一把�！� 自動泊車入位:自動泊車用的都挺好的。用了幾次，他自己先找車位，然后自己停進去。非常好用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個車道保持和并線輔助都用的挺好的，在高速的時候打開車道保持打開定速巡航，可以不用手扶方向盤�！� 并線輔助:平時在市區(qū)開車的時候一直打開的，并線輔助超車變道的時候反應(yīng)挺靈敏的，后面有車后視鏡有個小三角可以閃爍。后面有車超過來的時候。也能看見。挺方便的。四驅(qū)穩(wěn)定性:失去的時候猛的加油門的時候，前面兩個車輪會空轉(zhuǎn)。主要是可能馬力太大了。每次手緊握方向盤。挺快的，這個是蠻喜歡的。在市區(qū)超車沒有壓力，可以說在路上。沒有對手。剎車表現(xiàn):剎車挺好的，買的是高配的，前面帶一個布雷博卡鉗。剎車距離短了。每次剎車的時候都是挺有信心的，每次都是能殺的住的
舒適：PM2.5空氣凈化系統(tǒng)可以快速將車內(nèi)空氣凈化，保證駕乘人員的身體健康，高溫消毒么，目前還沒使用過，誰叫咱是馬大哈呢，等一會抓緊試試！乘坐很舒適，主駕還有腰部支撐調(diào)節(jié)，對副駕很友好，還有個紳士鍵，可以幫助副駕調(diào)節(jié)座椅舒適度。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 眉山
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程332公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺漢是老公和他朋友全程沒有跟我商量的情況下，在年前買回來的。一開始我還是很生氣的，沒有聽從我的建議。因為我一直想買合資車，他喜歡我也沒有辦法了，買回來我就開了，后來才知道他為什么這么喜歡漢。漢這款車的內(nèi)飾就讓人眼前一亮了，電動座椅很方便，又舒適，車里的氛圍燈也很漂亮，坐在車里的空間特別大，對于我們這樣有兩個孩子的來說也比較友好，第一次開上路，就喜歡上了，提速特別快，很適合我們年輕人開，閨密開完之后也感覺特別好開
缺點：不滿意的地方，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。等在開段時間，再和大家分享。
外觀：高端大氣上檔次。比亞迪的前臉也家族化了。有科幻電影中未來大片的感覺。太酷炫了，朋友都說這車好看，大家說的好，才是真的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計時尚大氣，做工精細。15.6英寸的大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，可以刷抖音、看電影等等。支持語音控制，可以通過語音來控制一些功能，比如打開空調(diào)、天窗等等。
空間：空間很大，國人買車講究個排場。整車將近5米，2米92的超長軸距，不論駕駛室，還是后排，都有很好的乘坐空間，尤其后排可以“葛優(yōu)躺”了。后尾箱的縱深空間開的也特別大，日常放著東西，小菜一碟
配置：性價比很高，20多萬的車能開出40多萬的感覺，基本上想要的性能都有了，買不起bba，買臺漢也滿足了自己的心愿了
動力：從來不用擔心的就是動力問題，電動車的動力比油耗車還要快，起步也很安靜，關(guān)鍵是提速效果很棒。
操控：
操控方便快捷，動感的方向盤有很多快捷鍵。
舒適：這個車比較特別的就是就后排中中央手有著獨立的控制面板，可以調(diào)節(jié)音樂后排的空調(diào)，氛圍燈，天窗，座椅通風加熱。每次兒子坐在后排就打開控制面板在上面玩
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購買時間2020年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點，首先肯定是它的顏值啦，特別的有活力，龍顏設(shè)計，騷紅的外表，轎跑車的造型，寬大的輪胎，龍顏設(shè)計，條紋進氣搭配兩個犀利的LED大燈，再配上前面的漢字車標，整體層次分明，造型獨特。其次就是它的動力了，說真的，我是沒想到電動車的動力會有這么強勁，不管是起步還是加速開起來都很帶勁，特別是在紅綠燈路口，起步是很快的，百公里不到4秒的加速能力，真不是吹的
缺點：在車子還沒有正式上市的時候，我就在關(guān)注這款車了，而且交了一部分押金，從交押金到車子正式上市再到交車，整個過程真的是等了一個多月，好在順利到手。
外觀：最先吸引我的就是外觀，動感流暢，車燈造型也很好看，點亮效果不錯，要是有p7的燈光秀玩玩也不錯
內(nèi)飾：我超喜歡這款車的內(nèi)飾設(shè)計風格，它整體看起來科技感十足，而且它里面的做工和用料都非常的精細。很多的地方都是采用了軟質(zhì)的包裹，摸起來非常的舒服，看起來也很高檔。再加上它的中控大屏還是可以自動旋轉(zhuǎn)的，智能化非常的強，里面的一些自帶功能也非常的實用，操作的清晰度和靈敏度也非常的高。
空間：比亞迪漢超大的車身尺寸也奠定了它的車內(nèi)空間肯定是非常寬敞的，前后排的乘坐空間都是特別大的，而且這輛車留給后備箱的儲物空間也很深，在日常生活中的實用性還是很OK的。
配置：比亞迪相比其他的國產(chǎn)新能源，價格不需要我多說，如果有人需要考慮新能源那么他就懂我的這個意思。
動力：動力我也沒來過賽車，對動力也沒太大的要求。這個車油門踩下去，車子起步的很快倒是。
操控：
方向盤上手質(zhì)感挺好的，方向盤也較輕盈，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也挺精準的。剎車很靈，底盤調(diào)校是偏舒適型的，但又不會讓人覺得很松散發(fā)飄，支撐性很到位，轉(zhuǎn)彎的時候開起來感覺都還是不錯的。
舒適：我個人身高是1m75，做這個主駕駛還是比較舒適的，但是這個車的話我也看過其他的。嗯，車主，還有就是我朋友嘛，也坐過這個車，1m75以上的個子坐這個車確實有點難受。但是像后排后排的話，兩個三個座椅的話，其實說做兩個人應(yīng)該是最舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買頂配的當然看中的是整個車系里第一無二的動力
缺點：冬天空調(diào)上溫很快，但是總感覺玻璃吹的有點慢，不知道別的車友有沒有同感。還有不太滿意的一點就是冬天的加速，哈爾濱前幾天都零下20多℃。開不耽誤開，就是加速度差的有點多啦，0到100需要將近6秒，但也是可以接收的啦，畢竟6秒的速度也可以啦。
外觀：在前面我有提到過國貨當潮，漢把這個潮字也是發(fā)揮的淋漓盡致了，這個外觀基本秒殺百分之95的同類轎車。
內(nèi)飾：比亞迪漢的內(nèi)飾，做工，是真的將就，你能摸到的地方全是真皮，而且還在中控大屏周圍采用了實木，真的是太豪華了。
空間：空間感真的大，參數(shù)上還是坐在里面的感覺都要比B級車要大。后備箱空間可圈可點，但是家用還是足夠的啦。
配置：這款車的性價比是相當高的，因為它很多都配置都已經(jīng)超越了同級別的車型，可以說是非常優(yōu)秀得一款車了。另外就是因為新能源車型嗎，后期的使用成本也是相對較低的，我現(xiàn)在一個月下來也花不了多少用車費用，所以這樣的一款車性價比是必須高的。
動力：強勁的動力能夠讓人輕而易舉地感覺到在市區(qū)內(nèi)開車的快樂，起步迅速，一點都不拖沓，后期加速也會給人很順暢的感覺，推背感比較強。
操控：
底盤的支撐度還是很強的，比較平穩(wěn)，再加上整個車身是比較輕盈的那種方向盤，握著也順手，操控起來就很舒服了。
舒適：比亞迪漢，畢竟是純電車，在靜音方面肯定比燃油車好，而且，比亞迪漢的座椅全部都是用的真皮的，所以說，細節(jié)，細節(jié)，細節(jié)。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀整體的設(shè)計風格就是好看2、內(nèi)飾配置跟五六十萬的車區(qū)別那是沒得說3、電動車中的車身身尺寸那是杠杠滴
缺點：目前沒有什么不滿意的，要說有的話就是方向盤調(diào)校有點偏右
外觀：外觀造型的話是沒沒得說的你大牌設(shè)計師設(shè)計的。還包括像那個車漆啊都是進口的美國PPG的車漆。車燈設(shè)計:車燈設(shè)計的話也是比較漂亮的，在解鎖和上鎖的時候，它有個點亮儀式，還有個熄滅儀式，這個在晚上時候特別醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔大氣，智能化很強，搭載的黑科技特別多。中控15.6英寸大屏幕靈敏度很高，操作起來簡單順滑。
空間：整體空間沒的說，是市場主流c級車的標準，車子很寬
配置：我覺得漢還是不錯的選擇，既能滿足我對外觀的要求，也不會給我的經(jīng)濟造成壓力，開出去還挺有面子的，保養(yǎng)費用也很便宜，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：動力很不錯，電動車本來就直接，eco對我來說就足夠了
操控：
四驅(qū)加持高速過彎還是很有信心的，就是因為車重的原因，顛簸的過濾是硬傷
舒適：新車拿到手沒什么異味，真皮座椅，包裹性很強，主要后排可以加裝按摩這個就非常nice了！
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢的做工真的讓我無可挑剔，細節(jié)，細節(jié)，細節(jié)，重要的事說3篇，顏值，顏值，顏值，哈哈哈。
缺點：續(xù)航表現(xiàn)如果在為出色就更好了，其他都挺好滿意
外觀：外觀真的好看，因為純電動沒有進氣格柵，看起來偏概念化，挺帥的。特別是前臉的燈光，真不愧是國產(chǎn)的燈廠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單溫和，氛圍燈的設(shè)計很有感覺，觸感高級。天窗還有一層幕布，能夠隔絕大部分紫外線，透氣的同時又不會被曬，挺喜歡。
空間：比亞迪漢，說是B級車，確實它的三維已經(jīng)讓它達到了C級車的標準，所以空間方面肯定不用說了，一個字，大。
配置：車子無非看中的就是它的外觀、內(nèi)飾、電耗、動力這幾個主要的方面，恰好這幾點我都非常滿意，國貨當潮期待比亞迪繼續(xù)再創(chuàng)輝煌。給你點贊！
動力：動力不想多說，數(shù)據(jù)都在那擺著呢。特別刺激，特別爽。0~100公里3.9秒絕對不是吹出來啦。油門響應(yīng)也非�？�。
操控：
方向盤輕便，靈活，沒有偏向?qū)τ谂彩呛苓m合的。剎車靈敏度太高，稍微重踩人就前傾，這點讓我有點不太舒服。
舒適：這車子除了過坑坑洼洼地段，讓人有點難受。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個過程下來，覺得實在沒有選擇錯誤，我買的是最頂配，旗艦版四驅(qū)的，百公里加速這個就不說了，3.9秒簡直秒天秒地秒空氣，最主要的還是乘坐感受，從沒想過國產(chǎn)品牌能夠做到如此強大，相比特斯拉毛豆3，說真的，特斯拉真的在割韭菜一樣，漢Ev不管是從駕駛方面還是實用性方面，真的是個不錯的選擇，頂配車型該有的配置都是有的，全車的座椅駕駛加熱通風，包括它的駕駛輔助功能，都是很人性化的設(shè)計，在隨著國產(chǎn)品牌的不斷發(fā)展，我越來越看好中國汽車的市場了，相信中國！
缺點：很想表揚一下比亞迪工作人員服務(wù)態(tài)度，來來回回看車得有一兩個月吧，看車試駕的次數(shù)我也不知道多少次了，但是態(tài)度一直都很好，從沒表現(xiàn)過不耐煩。但是說真的，提車時間太長了，要不是本身自己比較滿意這車，我都想退掉了，希望以后這方面改進一下。
外觀：外觀時尚又霸氣，線條也非常的流暢，開出去不要太拉風。開著這個車的自豪感之一就是它的外觀，給人一種開超跑的自豪感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很厚道，不管是乘坐還是摸上去都能感覺到材質(zhì)是很不錯的。還有就是內(nèi)飾的科技感也是很棒的，不僅方便了自己，在外人看來也倍兒有面子。
空間：空間上面是可以滿足我的，因為漢EV本身就是B別的車，我老婆和兒子在后面各種葛優(yōu)躺、二郎腿都沒有問題，關(guān)鍵是我兒子也有172以上了。駕駛空間上就因人而異吧，因為本身車長上沒有任何問題，就是頭部的空間，我175的個子頭部空間大概還有兩拳左右，但是185或者更高的話，可能會感覺稍微有點壓抑吧
配置：性價比別的不說，首先我買車不是因為有多喜歡的這個品牌，完全就是性價比，一句話概括，在我看的車里面有這個空間，沒有這個配置。有這個配置的，沒有這個空間，有這個配置有這個空間的它不買這個價格�？傮w來說，性價比我看來還是挺好的。很喜歡。
動力：漢的動力是我最滿意的，3.9秒破百的加速成績是相當優(yōu)秀了，不管是起步還是加速，都能夠達到我的需求，而且推背感也很強，比很多的燃油車都要優(yōu)秀很多。
操控：
不太懂，燃油車切換到電動車還是有些不習慣，沒有什么特別，熟悉了之后都一樣，轉(zhuǎn)彎也感覺不出什么，可能是自己要求不高或者不太懂☆ 自動泊車入位:只有部分大城市開通了，等待開通更多城市之后升級就可以使用了
舒適：座椅的皮質(zhì)不錯，napa工藝，填充也可以，后排角度可調(diào)很贊。加熱通風前后都有，也很贊。車內(nèi)的nvh表顯很好，空調(diào)打開后，風扇聲音稍大，即便是2檔。懸掛舒適性ok的
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說滿意的地方，空間.動力.外觀。這幾點吧，因為這個價位這些都符合的真的是少之又少。
缺點：比亞迪漢是一款純電車，在我們4線城市來說唯一的麻煩就是充電了，比較老火。
外觀：外觀是第一吸引眼球的地方，比亞迪的前臉設(shè)計大家有目共睹。車身線條柔和，視覺上拉長了車身，有點跑車的既視感，這車開出去，賊拉風，回頭率百分百！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，喜歡的就是這個內(nèi)飾，沒有別人家的那種極其簡單的概念化內(nèi)飾，但是一塊大屏加上還算比較中規(guī)中矩的設(shè)計語言看上去還是挺不錯的。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，因為我家的都是一些胖子，當時買車的時候真的沒有考慮過轎車的，就因為顏值的關(guān)系放棄了對空間的要求。我自己坐著舒服，不擁擠就是最好的。后排空間滿載沒有什么問題，坐三個成年人是完全可以的，表現(xiàn)比我想象中更出色，后排夠用就行，平時日常上下班沒有太多東西要放，很多情況都是空著的。
配置：性價比不用說了，對比了這么多車，這車算是中上等了，讓我再選擇一次，我還是會毫不猶豫的選擇漢EV的。
動力：起步的時候真的很刺激，竄出去那一瞬間的感覺很滿足，雖然我的技術(shù)還達不到官方公布的百公里3.9秒的成績，但是自己估算了下，也差不多了，要是切換到運動模式，推背的感覺會更強烈。
操控：
開起來的感覺比我想象中的要好，或許是因為動力好的關(guān)系，開起來跟玩具車一樣，油門沒延遲感，轉(zhuǎn)向輕松靈活，底盤支撐性很好，方向盤打著很順手，還有不少的輔助功能配合，爬坡一點都不吃力，跟燃油車子一樣有著不錯的操控感，平順感很到位，高低速駕駛的時候沒有太大差距，在切換的時候都沒有什么不同。
舒適：座椅很舒服，后排可調(diào)節(jié)，包裹性可以，還是過坑的問題，不是太有信心，電動車的車重這么目前沒有太好的辦法解決
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的實力我相信是看過的人都無法質(zhì)疑的，整體的綜合實力方面表現(xiàn)的特別強，在這里我簡單說兩個我最滿意的地方。首先就是它的外形很好看，幾乎是每一個看過我這輛車子的人都會夸獎它，類似于轎跑車的車型，紅色的車漆在陽光下閃閃發(fā)光，特別有活力的前臉部分搭配細長的大燈，顯得車子更加有精神。我覺得它的造型真的很獨特，是我之前沒有看過的一種款式，無論是從哪個角度看都非常的吸引人。另外一個我特別滿意的地方是它的動力很強勁，雖然是一輛電動車，但是它帶給我的體驗感絲毫不比燃油車子差，之前我那輛轎車可能在動力這方面做的都沒有它好，尤其是起步很迅猛并且還帶著一些推背感，這在之前是我根本想不到的。加速的過程中也能夠讓人感覺到那種暢快感，無論是市區(qū)還是高速都能游刃有余的應(yīng)付，所以我最滿意的是這兩點。
缺點：車無完車，最讓我頭疼，最不滿意的一點就是前風擋太容易起霧了，55555555～吹散了不一會就又起滿了，即便只有一個人的時候，所以這段時間正好冬天，我都是一直開著前擋除霜，風量2檔……還有就是車機流量，在車上看視頻的話，不夠用的，好在增量包也不貴。后備箱空間也不算太大，因為不是純電平臺，沒有前備箱，所以裝載能力受限，日常出行也夠用了，只是接娃的時候不能帥氣得把書包放在前備箱里。輪轂造型感覺豪華版的更好看。最后說說剎車的響聲，確實有也確實響，還是挺尖銳的聲音，不過只是出現(xiàn)在停一晚上或者停了幾個小時，再動車的時候，也咨詢了改裝過剎車的朋友，說這個聲音很正常，ap，布雷博改裝完了以后都這樣，有的車低速行走也會有，不過這個聲音還是挺尷尬的。檔桿區(qū)域要是能做成各個功能獨立按鍵，不是一整塊板，按的感覺估計會好一些，不過現(xiàn)在的視覺效果還是不錯的，只不過按下去的時候，質(zhì)感還有提升的空間。
外觀：剛提的時候因為是全市第一輛紅色頂配，圍觀的很多，拍照的也有，第一次看到車立馬第二天就跑到店里去定了車，等了足足五個月，一切都是值得的
內(nèi)飾：中控部分的設(shè)計相當合理，而且許多功能都比較豐富，使用起來很好上手。在整個設(shè)計方面它是偏向駕駛員這一側(cè)的，我的使用感受是很好的。內(nèi)部的配色也很鮮明好看，給人一種十分上檔次的感覺。用料很不錯，不是那種特別低級廉價的質(zhì)感，能夠彰顯出它高端的氣質(zhì)，在這個價位里邊算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。
空間：當初買這車也有空間的一部分原因，我們家是有小孩子的，外出拿的東西多，肯定得選一輛大一點的車，漢EV的空間就能把我們一家人一車帶走，小孩子的嬰兒車換洗的衣服尿布什么的也不會落下，確實是不錯的了。等孩子大一點，再在后排安裝兒童座椅，看了下尺寸，應(yīng)該也不會特別擁擠。
配置：漢EV的顏值好看，動力性能強勁，配置方面也很豐富，還有很多新奇功能，比如NFC還有藍牙的鑰匙、旋轉(zhuǎn)的屏幕等等，達到了我的預期，這個價格也不貴，我覺得性價比算高的
動力：因為我買的是高性能版本的，所以說這兩臺電動機所能爆發(fā)出的最大扭矩可以達到680N?M，行駛過程中不會爆發(fā)出太大的動力爆發(fā)性，但是充沛的動力儲備讓人覺得特別有信心，在高速上開車的時候加速表現(xiàn)也特別棒。
操控：
除了百公里加速很刺激，比亞迪漢裝配了布雷博的剎車卡鉗，看起跟超跑差不多，唯一一點就是開的太快，感覺方向盤一點跑偏。
舒適：因為它是純電動車，所以就沒有發(fā)動機的轟鳴聲，在靜音后面就處理的非常的到位，能夠給到我一個很好的駕駛氛圍。然后就是它的座椅是真皮材質(zhì)的，里面的填充物非常的柔軟，坐上去的感覺相當?shù)氖娣＿�有它的前排座椅還有加熱和通風的功能，這樣不管是在冬天還是在夏天，使用起來都是非常方便的。
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