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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始是沖著它的外觀以及電池技術(shù)去的，畢竟最開始使用刀片電池，也算是一個創(chuàng)新，對于我來說還是挺新穎的，其次是試駕的時候覺得動力感受還是挺不錯的，因為一腳油門下去有一種推背感是非常強的，感覺自己瞬間就要起飛了，要不是安全帶拴著我，我整個人就要離心起飛，
缺點：目前也是剛提車不久，還沒上牌呢，用車這幾天還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，不得不說這車不愧是C級車，空間真大，遇見一下狹窄的路，心里還是有點忐忑的，不過在路上開起來真爽�。�
外觀：外觀真的沒得說，時尚大氣線條流暢，走在大街上絕對是焦點，回頭率很高。特別喜歡這個篆字體漢子車標，特別有美感。整體來說這款車真的驚艷到我了，實車我感覺比官方宣傳的還要霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有豪華感，跟小鵬、特斯拉這種內(nèi)飾走簡約風格的比起來，我還是更滿意漢，方向盤、中控屏、座椅的材質(zhì)等等方面看起來就很有質(zhì)感，設(shè)計方面我覺得沒毛病。不過有些細節(jié)方面我也要吐槽，漢的空調(diào)效果不是很好，特別是很曬的時候。
空間：漢的軸距達到2920mm,使得車內(nèi)的空間很寬敞，后排座椅有老板按鍵，可以調(diào)節(jié)副駕駛的位置，增大了后排的空間，我身高179cm,都可以輕松坐得下，不會有擁擠感，頭頂著車頂之類的，后排的話坐三個成年人沒問題，這種的話一家人出行就很方便了。
配置：性價比怎么說呢，蘿卜白菜各有所愛，有人覺得不值，有人覺得加錢都要買，反正就是看個人需求吧，對我來講就是喜歡這種年輕有風格的外觀設(shè)計，加上豐富的配置以及很贊的動力。所以自己喜歡才是最重要的，一切性價比都要建立在喜歡的基礎(chǔ)上才是有意義的。
動力：一開始絕對是我最擔憂的一個問題，因為我也是第一次買這種純電動車，我對這一塊完全沒有經(jīng)驗，當時也確實因為這個問題有點猶豫，然后后面經(jīng)過試駕之后，完全打消了我的顧慮，他的速度提起來真的非常快，感覺和那種燃油車不一樣，當時宣傳的是3.9秒破百，我自己體驗確實沒有他傳的這么神，但是基本上也可以秒殺了。
操控：
動力強，其他的操控方面的感覺沒話說。轉(zhuǎn)向精準，在車上直接用語音操作天窗、音樂都很方便。但是有一點不是很滿意，在前面說到的倒車在后視鏡下翻這個功能我真的不是很喜歡，覺得太麻煩了，下翻后有很多盲區(qū)，覺得有點危險
舒適：舒適度的話，關(guān)于他的胎噪處理真的讓我感覺到非常不滿意，電動車就已經(jīng)減輕了發(fā)動機噪音上的影響，但是同時也顯得他的胎噪非常明顯。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是對于外觀滿意還有動力滿意了，其實外形看的時間久了會膩，但動力是實實在在擺在這里的，提速的時候給我的那種激情感很滿意。
缺點：可能是其他地方太安靜的緣故，胎噪的聲音有些明顯，和普通車一樣的水平。
外觀：外觀妥妥的“靚仔”啊，最滿意的就是外觀和內(nèi)飾，真的很好看，大愛，感覺像個跑車，而且紅色那個漆，感覺格外的高級，就是那種高級感，整個只能用高級感來形容，還有整個車的燈光，造型真的很炫酷，包括車內(nèi)的氛圍燈，也是很美的。
內(nèi)飾：兩塊大屏幕在這里一放，這個內(nèi)飾的科技感和檔次感就不一樣了，確實也是能夠體現(xiàn)出漢EV作為一臺純電車型的這個特點。另外就是用料，也確實是比較厚道的了，很多地方都是軟質(zhì)材料，座椅的話也是真皮的，手感很好，看著也比較的高級。
空間：前排和后排的乘坐空間都很寬敞，前排座椅比較低，腿伸直完全沒有問題， 后背箱容積家庭出行基本夠用。
配置：漢的性價比想必從價位和顏值這方面都已經(jīng)很明顯了，但偏偏有顏值又必須用實力說話，各種高品質(zhì)的用料和精美的做工大師級別的設(shè)計，完全能滿足日常用車需求，而且新能源車是未來發(fā)展的主潮流，買車的時候不光省去了購置稅，買車后光是保養(yǎng)和日常油錢也省去很多，買新能源還是比較明智的選擇，漢這款車我個人感覺買的還是很值的。
動力：隨叫隨到，超車方便
操控：
操控感也挺好，方向盤不重，對女司機來說也挺友好的，過彎道也還挺穩(wěn)，然后車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便，還有個自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我還沒有嘗試，總覺得有點怕怕的。
舒適：座椅坐著還是挺舒服的，后面用車時間長了，才感受到車子的減震效果其實并不怎么樣，尤其是每次去鄉(xiāng)下的時候，顛簸感太強了。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 孝感
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是一開始我最不看好的動力的吧，畢竟這是一款電動車，當初買的時候就是看著新奇，想要試一試，本來對這個沒有抱太大的希望，但是后面體驗感來說我覺得都會表現(xiàn)真的比普通的燃油車還要好一點，動力一提起來，真的是那種風馳電摯的感覺，一般的車都跟不上。
缺點：車子用的時間還不長，不滿意的地方就是他的一個倒車在后視鏡下翻的功能，我不太喜歡這個功能，每次倒車的時候往下翻我覺得有很多盲區(qū)，用著不是很習慣。本來一把可以倒進去的，結(jié)果要弄幾次，就這點我不是很滿意
外觀：這款的外觀確實不錯，我覺得線條感特別的流暢，車燈設(shè)計也特別的有儀式感，隱藏式門把手也特別的豪華，而且細節(jié)也處理很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的設(shè)計感還是不錯的，沒有中規(guī)中矩，有自己的設(shè)計亮點，材質(zhì)的使用對得起這款車的價格，摸起來的手感還是挺不錯的，而且，車內(nèi)沒有太大的異味。
空間：五分，后排座椅我178，體重150多點做進去可以蹺二郎腿，毫無壓力，而且后排座椅還帶角度調(diào)節(jié)，座椅通風這些功能，真是愛了愛了，用過這些功能的才知道有多么速度，更不用說主副駕一開門座椅后退，關(guān)門往前叫啥座椅迎賓功能是吧！現(xiàn)在家里人一出門都想做我這個車，下面給大家詳細聊一下為啥都喜歡我這個車！
配置：性價比挺高的，因為我是預(yù)售的時候定的，所以是終身免保養(yǎng)，電也花不了多少錢，一年就是續(xù)個保險，當初買它的時候在漢和特斯拉之間徘徊過，最后還是選擇了比亞迪，畢竟他們擁有自己的三電技術(shù)，而且也越來越厲害，所以還是選擇了比亞迪，支持國產(chǎn)
動力：強調(diào)動力的體驗，是我選擇漢EV這樣的純電動車的很重要的一項內(nèi)容，而且電動車它的起步的時候，這種油門快速響應(yīng)的加速感，是汽油車完全感受不到，也是普通的這種汽油家轎所無法比擬的，特別是早上起來有時候公司有事情走的早，路上車也不多，這種油門下去動力呼呼的就跟上來的感覺簡直是太爽了，好嗨呀。
操控：
操控比有車輕松太多，至少油門這一塊，想要什么速度就踩油門馬上能跟上來，剎車也夠靈敏，駕駛體驗不要太好。360度全息影像很好用，我停車基本會用到，先不說車價怎么樣，畢竟電動車保險比燃油車貴，況且這么好看的車漆舍不得剮蹭啊。方向很輕，并且指向也很精準，開起來很輕松，車身掉頭也很穩(wěn)。
舒適：基本上都是皮質(zhì)的，所以舒適手感什么的都得到了，保證關(guān)上車窗，車里面基本上就沒有什么吵鬧了，可以放一點音樂，有一個自己的獨享空間。
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購買時間2020年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的還真有點難，因為外觀和內(nèi)飾我都是非常的喜歡，外觀看起來非常的上檔次，內(nèi)飾做的也很高大上，后排扶手箱上還有一塊顯示屏，可以控制大屏上的音樂，父母都喜歡極了
缺點：最不滿意的就是大屏，感覺大屏反應(yīng)速度有點配不上這臺車，和價格
外觀：外觀真的是沒話說，太特么帥了。走在路上回頭率爆表咯。真的真的是很多人都會看它，也有很多人直接敲窗詢問是什么車。這個逼裝的相當爽。大燈開啟的那一刻，感覺整個世界的目光都聚集在我這里。輪轂采用了低風阻設(shè)計，造型上我很喜歡，但其實我更希望能選裝更大的輪轂。龍顏的設(shè)計還有那個漢字標，真的讓我作為一個中國人自豪，因為我們是龍的傳人，龍是中華民族的圖騰，現(xiàn)在這樣的理念搬到了集大成的一款中國品牌車型上，怎能不叫人感到自豪？
內(nèi)飾：實木紋路設(shè)計感覺很高大上 加上皮紋的加持 還是比較喜歡這內(nèi)飾就是沒有要的棕內(nèi) 被迫提了紅內(nèi)☆ 氛圍燈:氛圍燈顏色很多夜間非常好看貫穿整個車內(nèi)晚上很不錯喜歡藍色的氛圍燈內(nèi)飾材質(zhì):座椅是牛皮打孔 檔把桿附近實木+門邊飾條都是整體做工都很精致 看過其他比亞迪產(chǎn)品這款實屬旗艦異味異響:第一次拿到車坐車上就沒有感覺到異味車內(nèi)氣味非常少應(yīng)該得益于材質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計風格:之前也開過奔馳內(nèi)飾有很多元素非常像奔馳內(nèi)飾給人豪華感覺 但覺得復(fù)雜度又高了一點☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置記錄儀1080P高清實時錄制非常方便多媒體:15.6平板太大了 覺得12寸差不多反正開車的人也不太回去用他都是坐車用用流暢度很高劃屏各方面都不錯隨車也有流量
空間：老婆自己開
配置：售后保養(yǎng)我至少是不用擔心的，因為他的品牌是新能源電池起家的，所以對于電池這方面是很有心得的，而價格和性價比方面我也是進行了綜合的對比的，自覺得自己內(nèi)心還是能夠接受的，而且因為自己的事業(yè)也基本上是在市區(qū)來回奔跑，因此買他的話，長遠來說是更為適合我的。
動力：百公里加速3.9秒的動力，真的是太可了，開慣了燃油車型，試駕漢車型的時候加速有點不適應(yīng)，銷售顧問帶我試乘的時候，說實話，加速跑起來不適應(yīng)，有點點暈，自己提車開慣了，很享受電動車的加速體驗感，反應(yīng)超快，超靈敏！
操控：
80公里時速的麋鹿測試依然很穩(wěn)定，開起來豪無虛位，整車質(zhì)量2噸多。百公里剎車距離32.8米全球量產(chǎn)車中排名第三，超快超穩(wěn)快起來的時候完全不慌，車子還配備了非常好的自適應(yīng)跟車功能和車道保持等智能駕駛輔助功能，全時電四驅(qū)響應(yīng)速度極快開起來超穩(wěn)定。而且剎車車子不點頭國賓級停車啊，當然啦因為車子是一款中大型轎車比起短軸距的車操控還是稍微欠缺一點靈活，當然車技還是占一大部分。
舒適：平整路面沒話說 胎噪隔音都可以上高速胎噪略有 后排隔音比前排差一點 整體能讓人接受座椅舒適性:座椅前后排都比較舒服唯一讓我感到難受的就是大腿部 長途會顯疲憊 如果延長座椅長度就好了空調(diào):制冷效果杠杠的 三分鐘就開始冷卻了夏天開空調(diào)電耗還能接受就等冬天的開空調(diào)看看電耗了說是說比較耗電冬天懸架減震舒適性:減震比較舒適 過比較深的坑娃略有震感 后排比前排明顯 前排比較舒適
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購買時間2020年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車滿意的地方確實太多太多了，不過最重要的兩個地方，第一就是它的一個刀片電池，第二就是它的豪華內(nèi)飾。而且目前來說，全球最安全的電池，也就是刀片電池，所以說在新能源自然這方面也徹底解決了這個隱患。而且在安全，上面非常非常高。整車都配備了十一個氣囊。還有他的防撞鋼梁也用在了很多關(guān)鍵部位上面，所以這些都是屬于它的安全性。然后就是它的內(nèi)飾，打開門看里面，非常的豪華。而且他內(nèi)飾設(shè)計上面確實非常用心，細節(jié)品質(zhì)都把控的非常好，全車也都采用了一個真皮座椅，還有歐洲的進口實木拼接，這些設(shè)計都增添了它的品質(zhì)感。
缺點：舒適性也多少的有點不好，底盤偏硬偏低，后排的成員感受一般，開車的駕駛員也需要很謹慎，不一小心就掛到底盤了。
外觀：最喜歡的就是他的外觀了，整個車子的外觀酷似跑車，非常的帥氣。整個車身也是流線型的，我看著他像看漂亮女孩一樣，這款車的顏值估計是比亞迪造車有史以來的顏值巔峰了。就是這個車子的外觀吸引我買這個車的了
內(nèi)飾：中控的屏幕能給我眼前一亮的感覺，功能比較多平時在車上等人的時候不會那么無聊，有時候晚上回家恨不得把中控屏幕帶回去看電視用。內(nèi)飾的材質(zhì)也細膩，摸起來手感是那種很絲滑的感覺比較舒服。
空間：車身又寬又長，雖然從外觀上來看有點低趴的設(shè)計，但車里面的空間一點都不小，后排的乘坐空間比較舒服，我一米七八的個子在后面體驗過腿部空間還是很充裕，有足夠的活動距離。
配置：車子也不算是什么太好的車，但是從這個價錢來說，這樣的車子性價比還是挺不錯的了，符合我的用車體驗預(yù)期，買回來也算是值得了。
動力：動力的話這一款沒得說，想超車就是輕而易舉的事情。因為很多買四驅(qū)的就看中它的3.9s，而且比亞迪在電池以及電控系統(tǒng)的技術(shù)都已經(jīng)非常成熟了，所以完全不用質(zhì)疑。動力系統(tǒng)非常的出色。
操控：
操控感非常的不錯，方向盤還是很穩(wěn)的，同事試了一下我的車說方向盤開起來感覺跟奔馳s級的感覺差不多，底盤的支撐性也非常的好
舒適：舒適性真是太高了，現(xiàn)在媳婦經(jīng)常性坐我車讓我?guī)舷掳�，省錢咱就不說了，你看看他上車都玩些啥子沒事都是刷電視劇，刷抖音，聽聽歌，這些還好點，那天讓他給你們高歌一曲，哈哈，反正咱車里還有個話筒，寫這帖子的時候在車里，看了一下就這個話筒媳婦還沒摸過，回頭問一下咋了，這么不感興趣！這個話筒也算是福利吧！比亞迪買車自帶的，哈哈
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了將近一個月了，對于漢這款車型也有個簡單的發(fā)言權(quán)，說說為啥選擇了比亞迪漢這款車型，如果一輛車，能滿足你對于車輛性能的要求，影音娛樂方面的要求，而且顏值有特別高呢，還考慮啥呢？我對于比亞迪漢最深的了解是關(guān)于他這個刀片電池方面的，因為本人工作需要經(jīng)常性的接觸到電池領(lǐng)域，對于新能源汽車存在于大家的印象中就是這車開著可以就是過幾年換個電池需要好幾萬，因為車型是上市之前預(yù)定的可以享受終身保養(yǎng)，而且電池啥的也是終身質(zhì)保的，徹底解決了對于新能源汽車后期的維護成！我選擇的是頂配的版本，為啥選擇頂配的呢，低配的配置稍微有點低，中配的車型還不是四驅(qū)的，看一下頂配的，多了個布雷博的剎車卡鉗，看著都舒服��！紅色的大卡鉗，肯定是一輛提速非�？斓能嚕蝗欢疾挥门溥@么大的卡鉗，而且還是因為最頂配是個四驅(qū)的，因為之前開過四驅(qū)的車型，對于四驅(qū)莫名的有一種信任感，而且他這個電四驅(qū)能夠智能調(diào)節(jié)它這個四驅(qū)的動力分布，續(xù)航里程的話只少了五十公里，我覺得可以選擇四驅(qū)的，在來看一下配置，最頂配的后排也是電動座椅調(diào)節(jié)，帶個液晶顯示器，看著逼格十足，這么多錢都花了，也不差這兩萬塊錢了，后來給媳婦商量一下給他講了一下那個性價比最高，最后媳婦發(fā)話買咱就買最頂配的，但是因為這個顏色的問題倆人頭疼了好久，因為展廳里的車到的是紅色，銷售打電話讓過來看車的時候，媳婦洗碗就相中這個紅色的車型了，我覺得車我天天開的話，那紅色來說太扎眼了，媳婦呢，就覺得紅色好看，一心讓買紅色的，給媳婦商量了好久，后來還是賣車的小伙子說的，如果車哥開的多那就選擇黑色吧！相信我黑色不會讓你倆失望的，他手機里面有黑色實車的圖片讓我們倆看了一下，后來媳婦做了妥協(xié)，同意選擇黑色的，在這里表揚一下媳婦！車上市不到一個月都讓我提車了，我覺得很驚喜，本來都做好等三個月的準備了，誰知道成了河南首批漢ev得車主，開心ing，特別感謝商家，提車的時候真是感動到了我，因為可能首批車主，我貌似第一個做的太隆重了，稍后放兩張圖片讓大家看一下不知道群里小伙伴提車的時候有這種待遇嗎？如果哪位看帖子的兄弟有漢車型交流群的話，可以私聊我，把我拉進去，我們這到目前為止才三四個車吧！大家一塊學習交流一下！沒事的話可以約個電動車的自駕游！滿意的點真是太多了，那下面說一些不滿意的點！
缺點：四驅(qū)性能版本 性能是上來了當然也耗電輪轂的樣式只有一種不能選擇哦
外觀：外觀造型什么的應(yīng)該是毋庸置疑的榮幸的，前面依舊保持了自己的品牌特色，又融入了轎跑的設(shè)計，就算是停在路邊上，也有很高的回頭率，因為有三種顏色可以供我選擇，但是我還是覺得紅色最能夠代表他的氣質(zhì)，所以就選擇了紅色。
內(nèi)飾：豪華
空間：看車的那天就坐上去感覺過的，里面的空間是非常的大，感覺非常的寬敞。車子后面一直做的是一個大人加個小孩，沒有坐三個大人試一下，估計坐三個大人都不會感到擁擠，大人坐在后面離前面座椅大概有一拳多的距離，空間是不用擔心的
配置：漢我覺得自己買得很值得，這個價位能有這么好的內(nèi)飾和配置，平時用車都特別省心省力，下了班在環(huán)路高速上開很舒服。缺點就是車子在性能上沒有什么競爭力。
動力：百公里加速3.9 s，扭矩達到680，這是什么概念，就是俗話說的一樣，飛的太低，一起步，其他車真的連我的后尾燈看不到，我都到下個紅綠燈了，感覺他們才剛起步，有條件的朋友們可以去4s店試駕一下，那感覺太爽了！
操控：
操控方面我覺得也還是比較安心的，基本上駕駛起來不會有任何問題，整個系統(tǒng)基本上也都比較簡單，向方向盤剎車油門還有他整個穩(wěn)定系統(tǒng)，我覺得都非常的棒。
舒適：整個底盤的調(diào)�？赡芤彩瞧倏匦砸稽c，所以車內(nèi)的乘坐感受會有點不足，比方說在一些細碎的瀝青路的時候 ，底盤會持續(xù)的有這種彈跳，后排的話感覺比較明顯。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程893公里
綜合評分
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優(yōu)點：強大的性能，加速不用多說，官方這時間絕不是虛的。我用車涯實測3.84秒，動力儲備很充分，不像有些電動車中后段就開始疲軟了。剎車真的是隨叫隨到，百零距離真的是短。讓人很有安全感。底盤韌性十足，彈跳反饋干脆到位，沒有余震。慢慢開它舒適，激烈開又能拉的住龐大的車身。
缺點：唯一覺得不滿意的地方，就是可能提車的時間等得比較久。
外觀：外觀的設(shè)計算是老少通吃吧，就連老媽都覺得漂亮，轎跑的設(shè)計確實夠拉風，有很多比亞迪家族的設(shè)計風格辨別度很高，尤其是前臉和尾燈很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面都很精致，尤其是儀表臺出口風那一片，很精致很高檔，說不出什么材質(zhì)，配著下面鍍絡(luò)條的部分檔次感一下就上來了，紅色的內(nèi)飾，配色真的太好看了，唯一不足的就是屏幕太大了，真的對這個大屏的接受度比較低，中控部分設(shè)計簡潔大方，儲物的地方還是翻蓋的，很方便。
空間：空間方面怎么講呢，分布有點不怎么均勻，座位就不說了，基本上也就是這個樣子，但是，儲物空間確實不怎么大，基本上很少有能放得下大件東西的地方，哪怕是后備箱，都是窄窄的，感覺放下兩個人的行李都夠嗆。
配置：配置很高，電耗低，科技感豐富
動力：提速那一刻我覺得它確實是轎跑3.9s 不是吹的呀！但是這個快感估計只有在無車的情況下感受了，上下班高峰期真的不用想。
操控：
駕駛方面毫無吃力之感，轉(zhuǎn)向輕盈，應(yīng)對一般駕駛場景還是非常有信心的，一些輔助功能更是如虎添翼，就是底盤偏低，過一些傾斜度比較大的路段都很容易刮到底盤。
舒適：也許是頂配四驅(qū)的調(diào)校定位原因，頂配版本的舒適性并沒有兩驅(qū)版好。不過座椅的柔軟，優(yōu)秀的座椅支撐，可以抵消大部分的震動，故還在我的接受范圍內(nèi)。座椅通風反應(yīng)好快，開起來十幾秒就能感受到后背和腿部傳來的絲絲涼意，隔音是真的沒話說，整個車跑起來車內(nèi)真的就只剩下輪胎聲了，此外這個車配備了PM2.5和負離子系統(tǒng)，能夠更快更好的凈化車內(nèi)空氣，不過我也沒試過這玩意兒，日后還得具體感受一下。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀和配置，跑車風格的造型，特別是他的前臉，看上去就是一個跑車。里面的配置也非常的高，我買的是最高配，價格是279500的這一款，里面的配置也是最高的，達到了豪車的配置
缺點：車輛的話整體還是比較滿意的，就是對于新能源電動車，咨詢了好多人市場保值率很是感人，想選擇這車的小伙伴已經(jīng)想好了，可不是三年賠一半那么簡單了！如果車輛價位在低一些，就好了，因為用了一千多公里，我很是滿意�。簳r還沒有發(fā)現(xiàn)明顯的車輛缺點，就是覺得價位稍微高了那么一點，其他的那那都是滿意��！希望后期還是讓我滿意，如果硬是要說的缺點，我覺得那個后備箱不帶電動尾門算是一個吧！都這個價位了，都怎么多高科技配置了，王總咱不缺一個電動尾門了吧！哈哈！
外觀：它輪轂的樣式會隨著配置而變得不一樣的，其實我比較偏愛于中配的輪轂更加好看點。這個車燈可能白天看不出它的美，晚上真的是就像那句形容詞它的眼里有星星，明明只是個車卻感覺在深情的望著你的那種感覺。各種細節(jié)也都是滿分的，但是就是有一點這個車子實在是有點寬停車真的需要謹慎喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊處理的還算可以，設(shè)計風格比較大眾化，但是用料是真的很不錯，整體看起來特別的有質(zhì)感，最重要的是，它甚至基本上沒有異味。
空間：準C級的2920超長軸距，4980×1910×1495的一款中大型轎車，還有老板鍵，蹺二郎腿啥的完全沒問題。
配置：性價比這個東西仁者見仁智者見智，每個人有每個人的看法，我認為比亞迪漢從它的外觀、內(nèi)飾、配置、續(xù)航和駕駛體驗感這一塊是性價比很高的一臺新能源車型，第一次購新能源車型我很滿意，性價比這個東西本來就是很主觀的東西，我個人認為比亞迪漢性價比很高。
動力：不得不說，提速確實驚艷到了，我平時在市里開車，我都不敢使勁去踩油門，百公里加速3.9確實比較夸張。雖然自己沒有實際測試過，但當時在試駕的時候帶我體驗過加速的一瞬間有種坐過山車的刺激，所以平時起步提速啥的我都開的比較穩(wěn)。
操控：
基本功能都有中控大屏進行代替了，而且他的觸摸手感也挺不錯的，延續(xù)了品牌的特色，可以進行360度的旋轉(zhuǎn)一些基礎(chǔ)的功能，比如說空調(diào)倒車影像等等都集中在了上面，而操控臺則基本是觸摸按鍵的，看起來比較方便和容易尋找。
舒適：S級奔馳底盤調(diào)校，濾震效果和底盤超控扎實巴適，車內(nèi)還有負離子凈化器和PM2.5空氣凈化效果舒服，新車無任何異味材料用的都很好。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是漢的高舒適度，比如懸架的調(diào)校，過路上一些細碎的坑的時候，漢對顛簸的過濾效果比較好。還有漢的輔助駕駛功能也很實用，比如自適應(yīng)巡航、主動剎車、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警功能等等，開車的時候可以及時提醒我，能防止我分心。還有360度全景影像，在外面停車的時候各個角度能看清車子周圍的情況，用起來很方便。
缺點：最不滿意的話還是車子的舒適性和外觀，也不是說多么的不滿意的，相對來說的話，車子的兩個方面還是稍微次一些，舒適性給我的感覺就是減震還是處理的不夠好，平常的減速帶過濾不干凈，每次開到鄉(xiāng)村的路上，更是顛簸的不得了，所以，這塊的體驗感還是欠缺的，外觀的設(shè)計有吸引力，有點遺憾的就是，車子的漆還是太薄了，給人的質(zhì)感不太強，車子的價值瞬間掉價了。
外觀：漢的外觀很有個性，開出去很有回頭率，我主要是喜歡車頭部分的線條，看起來又酷但是又很優(yōu)美，橫向拉長了視覺感，車尾跟車頭一樣線條看上去就很有層次。像外觀也還是很看個人口味的，我朋友就覺得特斯拉的更科幻，車子的線條更簡單大方。
內(nèi)飾：首先我還是加價選擇了紅色的內(nèi)飾，畢竟紅色一眼就看中了，整個紅色內(nèi)飾搭配紅色外觀，看到我車的小伙伴都說像跑車，然后車內(nèi)的超大旋轉(zhuǎn)電子屏，包括中控還有車內(nèi)的氛圍燈，就是凸顯出豪華感。目前為止，看到的朋友沒有說不好看的，得到了很多贊美喲。
空間：漢屬于C級車，內(nèi)部空間非常的敞亮，后排座坐2位老人很輕松，腿部可以隨便伸縮，后排座椅做起來也是很舒服
配置：性價比還是可以的，我前面也說了，比亞迪畢竟是國產(chǎn)品牌，所以呢配置肯定不會差，像是全液晶儀表，中控大屏這些都是配置的證明，另外燈光這塊，都是LED的大燈，這個對家用車來說就很實用，而且看著也比鹵索的要高級好多，加上比亞迪的品質(zhì)保證，買漢EV還是很不錯的。
動力：動力是絕對沒話說的，非常給力，在紅綠燈那里起步，那肯定是秒超周邊的車，開著新車裝一裝，當初老公同意買，也是因為看中了宣傳的百公里加速只要3.9秒，我是看中顏值，他是看中這個，兩人一拍即合。
操控：
操控整體都可以指向性也很好就是轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)彎的時候感覺輪胎有點回不過小彎無這種情況☆ 自動泊車入位:目前還沒測試過因為還沒升級上來這個功能就等廠家升級了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這套系統(tǒng)和我之前試駕特斯拉還是有區(qū)別的系統(tǒng)還是需要人工介入和市面上的都差不多不過這種系統(tǒng)感覺會更安全一點開起來四驅(qū)穩(wěn)定性:穩(wěn)定的話整體輕微坑娃路面減震都可以感覺遇到大一點的坑還是略有震感后排乘客前排感覺不大剎車表現(xiàn):剎車因為帶了布雷博的卡鉗 所以剎車自動性能還是不錯的聽說是全球第三百米剎車32.8米 再試車的時候也感覺過沒有出現(xiàn)點頭現(xiàn)象
舒適：舒適度很高，首先是隔音性方面，靜音效果很好，跑高速120碼以上車里都很安靜，這點比較讓我驚喜；然后是座椅方面，；最后是底盤效果，濾震做得到位，前后排都感受不到大的顛簸。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：工信部的綜合續(xù)航里程也是超過了500公里，這對于一臺家用的轎車來說，幾乎可以和汽油車相提并論了。加上它有著快充的技術(shù)，以及超低的這個電耗值，日常使用續(xù)航來說完全無焦慮。最滿意的是續(xù)航了，對于一臺電動車來說，沒有什么能夠比續(xù)航更重要了。
缺點：車子剛提沒多久，現(xiàn)在開了600來公里了，我個人非常喜歡，目前暫時挑不出不滿意和毛病來，就感覺差個電動尾門，干嘛都接近30萬的車電動尾門都不配備一個呢，當然啦這個因為我個人比較喜歡有儀式感一些，其它暫時沒有后期在繼續(xù)更新。
外觀：外觀沒得說商務(wù)運動兩不誤以前不怎么關(guān)注比亞迪這車確實刮目相看車燈設(shè)計:點亮時大燈。啟動關(guān)閉都有個延時關(guān)燈非常帥氣鈑金車漆:紅色內(nèi)飾聽說加了工藝 油漆面會更貴 當時考慮黑色 但還是只能被迫提紅現(xiàn)在看看還是比較靚麗的整體還能接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒得說，選車之初就是奔著這個內(nèi)飾顏色來的，太騷了，氛圍燈打開，搭配一些“特定”的顏色，再吼兩嗓子，好像去了夜店一樣，當然，這只是土嗨的一方面，根據(jù)燈光顏色的不同，車內(nèi)能夠展現(xiàn)出不同感受的內(nèi)飾氛圍，非常的有feel。這個朱雀紅是越看越喜歡，比外觀更愛。我的詞庫已經(jīng)形容不了它了
空間：空間還是挺滿意，前排座椅調(diào)節(jié)好之后，坐在后排感覺還挺舒服，沒有壓迫感，但是總覺得轎車坐4人的體驗感是最好的，如果坐五人，我覺得還是會不舒服，后備箱的空間我不是很滿意，裝個寶寶推車，裝個儲物箱，然后還有幾個放鞋子的那種塑料柜子，然后感覺都快要塞滿了。
配置：對于這個價位的車來說，選擇的車型是很多了，但還是被漢EV深深的吸引了，首先外觀就很炫酷，很有超跑氣質(zhì)。還有就是想買一輛新能源的車，很經(jīng)濟實惠的。
動力：3.9秒破百真的不是吹的，我感覺我整個人都要飛起來了，推背感杠杠的，哪天得找個機會上高速上感受一下與風同行的感覺。
操控：
這個中控，不知道為啥感覺看著就想在車內(nèi)高歌一曲了，這些按鈕邊的燈讓我感覺到了KTV，這氛圍妥妥的，然后晚上想按啥按鈕都可以很清晰的看見。其實車子操控起來都沒什么太大差別吧，異曲同工。這個門把手只有提速就會自己收進去，是不是感覺很高科技呢。
舒適：座椅調(diào)節(jié)都是電動的，這個真的好好用，真的提升幸福感利器，并且座椅的包裹非常舒服，座椅超軟，真的久坐不累；車內(nèi)噪音幾乎為零，雖然是電動車，但是發(fā)動的情況下沒有電流聲，很安靜；
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