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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：車燈設計:外觀設計車身線條特別流暢，有轎跑的感覺，車身設計超級Nice，車燈超級有儀式感，貫穿式Led尾燈，夜間行駛辨識度很高。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2165公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：我覺得漢EV的外觀整體顯得很年輕，車身采用了流線型的設計，看起來動感十足。然后就是它的細節(jié)處理的非常的到位，還有就是它的車尾采用了貫穿式的大燈設計，非常的顯眼，這車群中一眼就能認出來。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：相比特斯拉那種極簡的風格，我還是要更喜歡漢的外觀多一點，符合國人大氣的審美。隱藏式門把手只有在解鎖之后才彈出來，很有個性，但就是不知道車上結冰該咋辦。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：漢EV的外觀特別的時尚，充滿運動的車身線條，整個前臉采用了鍍鉻飾條貫穿，與細而長的Led矩陣式大燈組合相呼應，顯得格外的犀利。同時搭配上19寸的輪轂，更是增添了幾分運動氣息，開在馬路上能收獲不少年輕人的目光。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.33萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：它的顏值很高，看上去一點都不像是這個價位該有的車子，整體的氣勢還是挺有高級感和檔次感的。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀看起來超級個性，毫不夸張的說，這輛車平時開出去回頭率都特別高，大燈以及中間的鍍鉻飾條營造出了貫穿式的感覺，同樣也是全包圍的車頭造型，也一下子就讓人知曉它是一臺純電動車。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2686公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：不管從前面還是后面看，我都覺得比亞迪漢的顏值很高，屬于簡約，但能讓人眼前一亮的設計。車頭鍍鉻飾條上面的漢字標識很有辨識度，也給人滿滿的中國風。另外要贊一下的是漢的車燈設計，前大燈很像龍的眼睛，讓車充滿氣勢，后大燈則像龍爪，帶來了精致的美感。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：車體線條流暢鮮明，貫穿式尾燈個性大氣，富有科技感的前大燈，整體外觀效果很好，時尚感較好。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：自從比亞迪請了奧迪前外觀設計師艾格之后，車子的顏值就大幅度上升，現(xiàn)在已經(jīng)來到了國產(chǎn)第一梯隊。而這臺漢的外觀造型也同樣出自艾格之手，整體給人一種霸氣優(yōu)雅的感覺。而且我買的是紅色，開在路上回頭率杠杠的。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：大氣的前臉，流暢的線條，車子的這種運動風讓我深深的愛上了它，這種高顏值的車子也讓我每天開著心情會更好。
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