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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4222公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子開起來給人很穩(wěn)當(dāng),方向盤使操控感非常的強(qiáng),后期超車什么的相對來說也都很容易,還能迅速的做出響應(yīng),車子的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格21.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作上沒難度,過一些顛簸路段的時(shí)候?yàn)V震也做的非常好,其他操控感上我感覺還是不錯(cuò)的,方向盤的操作感還是很不錯(cuò)的,路感反饋的很清晰。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ACC自適應(yīng)巡航,在環(huán)路上跑的不多,偶爾用,但是覺得還可以吧。個(gè)人覺得還是自己開的才會踏實(shí)一點(diǎn),不過喜歡用的人可以放心使用,漢的這個(gè)技術(shù)還是可以的。輔助性非常好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車很容易上手,哪怕是女司機(jī)也沒有太大壓力,之前沒怎么開過這類車型,但開過以后覺得比燃油車還要好開,操控非常簡單,方向盤也很輕,還有精準(zhǔn)的指向,在行駛中也覺得更安
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 現(xiàn)在都是自動擋,操作上很簡便,媳婦上手也很容易。而且比亞迪漢的動力跟腳,車尾不拖沓,城里面連續(xù)轉(zhuǎn)彎開著一樣能夠讓我非常從容。還有很齊全的駕駛輔助功能,全景影像、自適應(yīng)巡航、主動剎車,在不同的駕駛環(huán)境下都能給我一個(gè)很智能的操控體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,比較好控制,電子轉(zhuǎn)彎助力的,用起來比較輕松,易上手!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我的感覺就是純電動車會比普通的燃油車駕駛起來更加輕松,也不知道是什么原因,反正就感覺它的方向盤一點(diǎn)兒也不沉重,轉(zhuǎn)向也能夠達(dá)到比較精準(zhǔn),即使有一點(diǎn)點(diǎn)偏差,也是非常小,油門和剎車踏板反應(yīng)很靈敏,提速的時(shí)候輕踩油門就可以了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車身雖然很大,但靈活性很好,所以開起來有種很輕松的感覺,轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)也可以很好的控制,剛接觸這車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣,畢竟也很少開這么大的車,但沒幾天就很熟練了,不過因?yàn)槭禽v轎車,所以底盤設(shè)計(jì)的比較低。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 駕駛這款車在轉(zhuǎn)彎時(shí)我覺得車身比較平穩(wěn),并且轉(zhuǎn)彎半徑不大,加上車子豐富的駕駛輔助配置,很好的提升了駕駛的自信心。就是感覺車子的科技感太強(qiáng)了,上手需要一定的時(shí)間。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 看車身的話確實(shí)挺大,但開起來感覺很靈活,可以在人多的地方隨意穿梭,而且它的方向盤精準(zhǔn)度很高,讓我控制起來非常方便,遇到急轉(zhuǎn)彎的地方,車身也沒有傾斜感,感覺挺安全。
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