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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：20.18-20.48萬元
競品車系排名：未進入榜單

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(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
  • 操控
    5
操控： 不是很懂，方向盤很輕，指哪兒打哪兒，駕駛感受很好
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購買時間2021年10月
購買地點福建 南平
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
  • 操控
    4
操控： 車身長，不好調頭，停車的自動泊車不好用。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
  • 操控
    5
操控： 這臺車給我第一感覺開起來非常的平順，而且車內(nèi)的靜音非常給力
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購買時間2021年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
  • 操控
    4
操控： 方向盤非常敏捷，轉哪點哪，個人唯一覺得不足的就是車身有點長，在90度轉彎的時候，必須向左邊多傾斜一些，不然一盤子轉不過來
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
  • 操控
    0
操控： 方向盤整體比較輕，但在急速加速時，如果沒有雙手握緊方向盤，很容易偏離軌道；
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕，沒有明顯的晃動，轉彎也很靈活，剎車也很靈活。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
  • 操控
    0
操控： 我記得第一次開這輛車的時候，它給我的第一感覺就是很輕很好開，可能以前開朋友那輛車的方向盤比較重，所以開起來有點吃力。但開我的車就不行了，打方向盤的時候，力道恰到好處，一點都不費力，開起來也輕松，體驗也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
  • 操控
    0
操控： 這輛新能源車開起來很輕松，輔助也很多，方向盤手感也很好，單手握著方向盤，方向盤很準，倒車的時候感覺不到盲區(qū)，很容易停下來，適合新手駕駛，底氣很足，就算遇到緊急情況，急剎車的時候，也不會搖晃，穩(wěn)定還是有的。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
  • 操控
    0
操控： 操控臺有點硬，視野不好，可能是因為車身太大了，停車或者走狹窄的路都會緊張，不敢走太遠，眼睛死死的盯著屏幕，生怕刮到什么東西。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
  • 操控
    0
操控： 這是我第一次買新能源車，它的方向盤很運動，比X3要好很多，有L2輔助駕駛系統(tǒng)，我還沒用過主動剎車，還有剎車提醒�？上н@輛車沒有電動尾門，疫情發(fā)生后，他第一時間花了4999升級，還優(yōu)化了內(nèi)存，確實沒啥卡頓，360全景影像也經(jīng)常用，比如小區(qū)停車。
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