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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格26.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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操控：
宣傳的什么100公里制動(dòng)32米，打孔通風(fēng)盤(pán)，只有高配的才有！其他的都是實(shí)心通風(fēng)盤(pán)！☆ 自動(dòng)泊車入位:頂配的有，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在還用不了，隨后得根據(jù)系統(tǒng)升級(jí)后開(kāi)放。。�！� 車道保持輔助系統(tǒng):小范圍可以，但是安全期間，還是人工干予為主，輔助為次，這樣才能確保萬(wàn)無(wú)一失！故障-操控系統(tǒng):新車，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)！后續(xù)持續(xù)跟進(jìn)
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控性總體感覺(jué)還不錯(cuò)，稍微的有點(diǎn)重，在使用動(dòng)力模式下會(huì)好點(diǎn)。剎車很靈敏，輕輕點(diǎn)一車子剎車盤(pán)就能收到指令，標(biāo)準(zhǔn)回饋模式下很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1998公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的車身比較大，所以重量也很重，但是它的操控卻一點(diǎn)也不會(huì)顯得笨重，它整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都會(huì)覺(jué)得很順暢，而且指向性非常的靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控：
在提車的這一段時(shí)間以來(lái)，幾乎每天都在用車，它的方向盤(pán)力度適中，指向很精準(zhǔn)，底盤(pán)的調(diào)教也做的很不錯(cuò)。能很好的過(guò)濾掉路面上一些細(xì)小的顛簸路段，而且輔助智能配置也非常的豐富，既好開(kāi)又讓我省心了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好上手，方向盤(pán)太好開(kāi)了，輕巧，真皮材質(zhì)握感棒極了，轉(zhuǎn)向靈敏沒(méi)有虛位，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也特別友好。而且輔助配置特別多，感覺(jué)女性朋友開(kāi)這臺(tái)車子，應(yīng)該也不會(huì)有什么壓力吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控我還是讓人大吃一驚，底盤(pán)調(diào)校非常棒，甚至不輸給一些豪華品牌，厚重、扎實(shí)而且有韌勁，即便是面對(duì)較大的顛簸，底盤(pán)也非常從容。比亞迪Dipilot駕駛輔助系統(tǒng)，基本上常見(jiàn)的像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車這些配置都有日常經(jīng)常使用的功能。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，我這款不是高配車，中配剎車距離42米�！� 自動(dòng)泊車入位:OTA升級(jí)后會(huì)有。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):標(biāo)線清晰的地方車道保持輔助系統(tǒng)還是很好的，不過(guò)如果標(biāo)線不清晰，系統(tǒng)則識(shí)別不了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢ev的操控還是很優(yōu)秀的，可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選擇，這一點(diǎn)的設(shè)置還是非常人性化的，能夠盡可能的滿足不同駕駛?cè)说牟倏匦枨�，其次剎車調(diào)校非常靈敏，而且這個(gè)轉(zhuǎn)向手感也非常細(xì)膩，所以說(shuō)也確實(shí)是給我?guī)?lái)了非常好的操控體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6120公里
綜合評(píng)分
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操控：
我還是覺(jué)得轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉，需要點(diǎn)力度來(lái)打方向，還有就是懸掛有些硬，但是開(kāi)起來(lái)能感覺(jué)到，車的支撐性很不錯(cuò)呢。
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