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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢這款車操控也是沒得說的，底盤支撐性非常好，上海同濟(jì)大學(xué)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)麋鹿測(cè)試是80公里，咱平時(shí)開車也用不到，但過彎穩(wěn)定性確實(shí)非常好，cst舒適制動(dòng)系統(tǒng)減少了剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，也非常實(shí)用，開高速的時(shí)候ACC和車道保持系統(tǒng)也非常實(shí)用
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向感比較強(qiáng)，指哪打哪的感覺，另外底盤是奔馳S級(jí)的調(diào)教師調(diào)教的底盤比較穩(wěn)，而且經(jīng)過麋鹿超80KMh的測(cè)試，一般30萬左右的車型是不敢這么測(cè)試的，而且前制動(dòng)系統(tǒng)采用布雷博四活塞的剎車卡鉗，制動(dòng)距離達(dá)到32.8米 雖然我沒有測(cè)試過 但是四活塞的卡鉗一般都是跑車或者性能車上才會(huì)裝的，另外車輛配備的有跟車?yán)m(xù)航和主動(dòng)剎車，并線輔助等功能非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)單從駕駛體驗(yàn)上來講操控沒有任何問題，上手挺簡單的，別看我剛提車沒幾天，現(xiàn)在已經(jīng)能很輕松的上路了方向盤的指向也是很精準(zhǔn)的那種，目前沒有發(fā)現(xiàn)有虛位開起來靈活的狠剎車也是挺靈敏的，沒感覺剎車硬。就是有一個(gè)地方要吐槽一下，車身實(shí)在是太長了，在路上變個(gè)道并個(gè)線，還有晚上回家停車之類的都覺得很麻煩，尤其是剛提的新車，生怕磕到碰到。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程815公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車操控方面的話也是非常優(yōu)秀的。我買的是255800的尊貴型的車型。后期的話也升級(jí)了，這個(gè)自動(dòng)泊車功能，我覺得挺好用的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5320公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面也是比較平穩(wěn)的，在坑坑洼洼的地面行駛也不會(huì)覺得顛簸之類的，方向盤的握感舒適，而且比較輕，掌控起來比較方便，而且他的操縱感也很厚實(shí)，底盤挺穩(wěn)的，一般正常速度行駛還是不錯(cuò)的，偶爾如果深踩油門的話，會(huì)有推背感的，這個(gè)具體要看每個(gè)人可能會(huì)有不同的一個(gè)感受了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
操縱比想象的要簡單，方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕便，指向也很精準(zhǔn)，底盤也很扎實(shí)，車身的穩(wěn)定性非常好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這車配備了最新的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，不管在擁堵，高速，停車泊位等等做到了360度無死角的主動(dòng)安全防護(hù)�？傊奖懔恕！� 自動(dòng)泊車入位:能遠(yuǎn)程操控車輛，遇到車位窄小，用手機(jī)遙控車輛停車入庫，避免了打不開車門的尷尬，很是方便。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛起來感覺方向有點(diǎn)沉。我問了一下4S店，然后他說是駕駛模式的問題，需要調(diào)整一下，調(diào)節(jié)成舒適了之后的話，方向盤就輕了許多。帶有自動(dòng)跟車功能，然后高速行駛的時(shí)候可以定速巡航。這個(gè)功能我特別喜歡。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
買車我老婆就說車這么大不好開，不好倒車的，這只能說開車還是需要技術(shù)的，我這段時(shí)間開下來體驗(yàn)還不錯(cuò)的，有時(shí)候還可以體驗(yàn)體驗(yàn)大漢的推背感，而且轉(zhuǎn)彎剎車都穩(wěn)穩(wěn)的，倒車對(duì)我來說也不是難事，不過我家女司機(jī)，還得再練練了，女司機(jī)開車感覺還差點(diǎn)
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