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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅帶通風(fēng)加熱功能，冬天非常的友好，而且車子的包裹性也很強(qiáng)。車內(nèi)很安靜，窗戶一關(guān)就有一種與世隔絕的感覺(jué)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的話，我的感受就是還不錯(cuò)，因?yàn)槭紫犬?dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，就對(duì)這個(gè)座椅挺滿意的，因?yàn)槲矣X(jué)得坐上去的感覺(jué)還是挺舒適的，平常坐著的感受很好，當(dāng)然長(zhǎng)途駕駛的話，肯定再好的座椅也是會(huì)感覺(jué)到不舒服的，不過(guò)這個(gè)座椅的一個(gè)軟硬程度，品質(zhì)什么的，是讓我覺(jué)得非常滿意的一個(gè)地方�？照{(diào)什么的用起來(lái)也非常的好，所以對(duì)于舒適性上我還是比較滿意的，雖然說(shuō)他在高速上的話噪音抑制效果不是特別的好，但是也無(wú)傷大雅。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適：配置的比較齊全，像前后排座椅加熱座椅通風(fēng)都是有配備的，平常也很實(shí)用。自動(dòng)泊車說(shuō)實(shí)話沒(méi)啥太大的用車，對(duì)于新手用起來(lái)可能就比較的舒服，對(duì)老司機(jī)反而沒(méi)用。前排的座椅包裹性很好，及時(shí)的長(zhǎng)途的駕駛也不會(huì)感覺(jué)到不適，后排的座椅靠背可以調(diào)直一點(diǎn)，也可以坐斜一點(diǎn)，不同的乘坐角度可以對(duì)不同的路況使用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)了快1萬(wàn)公里了，偶爾也在附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不管是好路，還是那種坑洼路，走上去都是比較舒服的，而且本身噪音就比較小，開(kāi)起來(lái)還是比較愜意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)整體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車乘坐的舒適性還是蠻高的，只是滿座的情況，后排座中間的位置地臺(tái)凸起，坐久了腿部會(huì)不舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6840公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的舒適性偏差了一點(diǎn)，因?yàn)樗鼉?nèi)飾的味道確實(shí)有點(diǎn)大比較難聞，現(xiàn)在還是新車，估計(jì)得好幾個(gè)月時(shí)間消散，我又加裝了坐墊，所以內(nèi)飾又增加了很大的味道，但是整體的舒適性還是非常好的，隔音的效果也非常棒。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評(píng)分
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舒適：超跑型轎車底盤調(diào)校的很低，坐起來(lái)就很舒服，再加上車內(nèi)的豐富娛樂(lè)功能配置整體體驗(yàn)感很好，我經(jīng)常和哥們?cè)谲嚴(yán)镆黄鸫笥螒�，打魂斗羅，馬里奧，這些童年的經(jīng)典游戲，還能帶閨女在車?yán)锟纯磩?dòng)畫(huà)片，看她喜歡的小豬佩奇，小狗汪汪隊(duì)，真是感慨現(xiàn)在條件越來(lái)越好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然底盤看上去并不算高，但在不平的路面上行駛濾震性卻非常好，而且車身很穩(wěn)定，如果直線駕駛的話，底盤一點(diǎn)破綻都沒(méi)有，整個(gè)座椅又寬大，軟硬又適中，坐在駕駛位置駕駛真的很舒適
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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舒適：在駕乘的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)有一些顛簸吧，因?yàn)檫@個(gè)車子本身就比較輕易，而且底盤懸架條件的可能也是稍微偏硬了，所以我覺(jué)得它行駛過(guò)程當(dāng)中會(huì)有一些震動(dòng)感，這一方面可能也是它的一個(gè)小問(wèn)題吧，也算是一個(gè)小瑕疵。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先座椅的包裹性非常強(qiáng)，夸張點(diǎn)說(shuō)下車的時(shí)候屁股被座椅粘住了，座椅加熱功能在冬天就非常實(shí)用，不凍屁股，另外減震表現(xiàn)也不錯(cuò)，過(guò)減速帶不會(huì)覺(jué)得很硬
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