一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的外觀設(shè)計(jì)感覺非常的帥氣，整車的造型時(shí)尚而又耐看，這款車顏值很高，其次一點(diǎn)是這款車的動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，在急加速的時(shí)候這個(gè)車的提速表現(xiàn)很好，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意這款車的避震效果，就是感覺這個(gè)車走顛顛簸簸的路段感覺不行。
外觀：這款車它車身的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的而且配色很多選車的時(shí)候可以選到自己心怡的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，內(nèi)飾還存在那種比較難受的異味感了，那種特別刺鼻的異味感也是非常難受的，刺鼻的很。
空間：乘坐空間海比較OK前排后排空間夠用，就是后備箱空間比較小，兩個(gè)大行李箱放進(jìn)去就快滿了，車內(nèi)儲(chǔ)物空間相對(duì)較少。
配置：不得不說，車子在魅力這方面做的是很足的，而且車子的形狀和它本身的綜合實(shí)力讓我覺得非�？孔V，特別欣賞這種好看又好開的車。
動(dòng)力：起步階段慢了點(diǎn)，跑起來之后的感覺還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模瑒?dòng)力作為家用代步上下班開著也是夠用了。
越野：
操控基本上沒有復(fù)雜的過程。只要加一點(diǎn)油門，把方向盤打好就行了。其實(shí)開車真的是膽大心細(xì)。我現(xiàn)在可以很方便地開這輛車了。
舒適：真皮的方向盤握感很好，座椅很舒服，主駕駛帶有座椅加熱，按摩功能，冬天冷可以加熱，要是上了一天的班，可以坐在車上一邊開車一邊按摩。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6458公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的空間表現(xiàn)，空間方面真的是這臺(tái)車很加分的點(diǎn)了，不管是前排還是后排乘坐起來都是很自在的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車輛的減震效果表現(xiàn)并不怎么樣，在市區(qū)開車難免會(huì)遇到減速帶，車速如果不能及時(shí)降下來的話，過減速帶的時(shí)候就感覺車?yán)镎鸶泻軓?qiáng)。
外觀：車子外觀我挺喜歡的，選了個(gè)紅顏色的，看上去更加時(shí)尚有活力，造型偏向運(yùn)動(dòng)。開著他走在路上也是挺受歡迎的。
內(nèi)飾：配置還是比較豐富的，實(shí)用性很強(qiáng)，但是車內(nèi)的使用硬塑料的地方也是比較多的，有點(diǎn)影響內(nèi)飾的整體質(zhì)感。
空間：ID.4X的車內(nèi)空間是比較理想的，我身高174，坐進(jìn)去完全足夠，特別是第二排，我的感受就是腿部的空間比較好，還有頭部空間也不錯(cuò)。
配置：我覺得這性價(jià)比還是挺高的，電耗比較省，作為市區(qū)代步很不錯(cuò)。
動(dòng)力：最大的感受就是動(dòng)力比汽油車好很多，就是表現(xiàn)在提速上面，真的是快啊。超車很輕松無壓力。
越野：
這車的操控還是很輕松的，很方便，新手都能很好的掌握。而且這車的方向盤的大小剛好，指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車也很靈敏，油門的響應(yīng)速度非常的快，配合車上自帶駕駛輔助功能這車就更方便駕駛了。
舒適：座椅的包裹性很好，前排座椅還配了加熱和按摩功能，但想不通通風(fēng)功能怎么沒有一起配齊呢，隔音效果還好，車內(nèi)一直能保持比較精密的開車氛圍，就是減震效果有點(diǎn)差，特別經(jīng)過些路況不好的地方，震動(dòng)感很明顯。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3726公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從外觀上看，它擁有一個(gè)比較帥氣又時(shí)尚的外觀，外形比較符合我的審美要求，而且它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是那種簡(jiǎn)約大氣型的，配置各方面都挺豐富的。
缺點(diǎn)：作為一個(gè)SUV空間有點(diǎn)小，車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后背箱儲(chǔ)物能力一般，還有就是這款車的提速不是很快。而且冬天的電量損失還是挺嚴(yán)重的。
外觀：這款車的顏值高，買的是騷紅色的，想著可以炫酷一點(diǎn)，車燈都是LED大燈，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心還行，車內(nèi)的用料挺厚道的，很多的地方都用上了軟質(zhì)包裹，觸感很舒服，沒有什么塑料感，但一開始來還是有點(diǎn)異味的。
空間：空間挺大的，我175的身高坐在駕駛座完全沒問題，不頂頭。
配置：其實(shí)電車的性價(jià)比還是很高的，首先就是養(yǎng)車的費(fèi)用特別的低，不用加油，只需充電就好，而且這款車的續(xù)航能力又非常的好，不用經(jīng)常去充電，我覺得是特別的值。而且4s店的工作人員服務(wù)態(tài)度還非常的好，各個(gè)部分的講解都很詳細(xì)。
動(dòng)力：我感覺現(xiàn)在動(dòng)力比較強(qiáng)勁的就是它這一點(diǎn)了，尤其是在起步的時(shí)候有一定的爆發(fā)力，有這種很明顯的加速感，讓我覺得非常的優(yōu)秀。
越野：
車子的操控一流，輔助駕駛功能非常多樣化，多種駕駛模式可以隨意切換，主動(dòng)剎車，上坡輔助，車道保持輔助系統(tǒng)都有配備，出行安全感非常到位。
舒適：整體舒適性我覺的很高，座椅坐著很舒適，在隔音控制方面，明顯是下了一番功夫的，通過顛簸路段，不會(huì)感覺到明顯的顛簸感，懸架能夠很好的抑制各種震動(dòng)，底盤很穩(wěn)，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模谲噧?nèi)感覺非常享受。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)車子是真的滿意的因?yàn)檐囎拥囊粋�(gè)內(nèi)飾，空間，外觀的一個(gè)表現(xiàn)都是非常的出色的，我覺得在這個(gè)價(jià)格的一個(gè)新能源車子來說也是非常的不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾感覺塑料味比較重，買車到現(xiàn)在一直都比較明顯，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的問題。
外觀：外觀的話，這款車跟以往的大眾車有了翻天覆地的變化，就拿，LED大燈來說吧，LED大燈是智能識(shí)別的，車主靠近車的時(shí)候等可以抬頭。
內(nèi)飾：首先是座椅材質(zhì)很好，不過有的地方是硬質(zhì)的塑料，摸起來也就一般了。
空間：空間的問題取決于使用場(chǎng)景。在我們家，總共只有三個(gè)人。我這個(gè)接近1.8米的對(duì)象，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠。周末一家人開車出去逛街就夠了。
配置：性價(jià)比對(duì)得起它的性能和擁有的配置。在我眼里，這款車子還是很值得入手的。
動(dòng)力：這電車的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的，深踩電門就能感覺到明顯的推背感，紅綠燈前的起步也是非常的利索，如果遇到爛路它的通過性也是比較好的，高速上的超車有時(shí)候也是比較輕松的。
越野：
操控很舒服，很好駕馭的一款車，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。
舒適：我現(xiàn)在感覺車子在行駛的時(shí)候沒有什么太明顯的噪音，而且整個(gè)車子也是安安靜靜的，這種感覺我特別喜歡。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3511公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的地方是它車身設(shè)計(jì)的非常的不錯(cuò)，看著就很讓人喜歡，外觀比較秀氣一些，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候帶著我女兒一起去的，小女孩看到這款車的時(shí)候眼鏡都亮了。
缺點(diǎn)：目前用車一段時(shí)間了，現(xiàn)在就感覺車子的車子車漆有點(diǎn)薄了，稍微刮到一下下就看見車子底漆了。其次就是內(nèi)飾問題了，內(nèi)飾還是有那種異味感。
外觀：對(duì)這車的外觀可以說用一見傾心來形容，第一眼就特別喜歡。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾的各種功能也一樣俱全，自從入手到現(xiàn)在為止，感覺功能方面沒有什么太大的問題，車子綜合實(shí)力也非常好，表現(xiàn)力也很強(qiáng)。
空間：空間設(shè)計(jì)感很好，我很喜歡這種車子空間設(shè)計(jì)感了，車子的前后排的乘坐空間很大很合適，平時(shí)車子用起來也是感覺比較舒服的。
配置：性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為較高，比汽油車省錢，買車不需要繳納購(gòu)置稅。后期用車成本會(huì)大大降低。
動(dòng)力：日常市區(qū)上下班這動(dòng)力也足夠了，反正咱也沒有沒事總開到120吧，主要?jiǎng)恿敵瞿軌蚱椒�(wěn)就好，爬坡上坎一般般，電車最有優(yōu)勢(shì)還得是起步階段，紅綠燈幾乎能第一個(gè)啟動(dòng)出去的。
越野：
方向盤比較輕，開起來很靈活，但轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不大，車內(nèi)各項(xiàng)輔助配置也多，開起來非常容易上手。
舒適：避震過渡很好，我自己開車就比較注重車子的避震過渡感了，平時(shí)車子開車到郊區(qū)也是感覺很好的，隔音以及避震都舒服。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的外觀，我覺得在同級(jí)別電動(dòng)車算比較有個(gè)性的，車燈的造型設(shè)計(jì)的也很別致。
缺點(diǎn)：不滿意的話 其實(shí)車子的一個(gè)操控確實(shí)并沒有一個(gè)太好的體驗(yàn)感。
外觀：這輛車就是外觀設(shè)計(jì)是我最滿意的地方了，尤其是這輛車子的前臉，看上去真的是設(shè)計(jì)感非常滿，既豪華又大氣，而且這輛車子的車身線條我覺得設(shè)計(jì)的也非常優(yōu)美流暢，看起來將這輛車子的美感完美的展現(xiàn)了出來。
內(nèi)飾：其實(shí)這輛車的內(nèi)飾總體上說還是非常不錯(cuò)的，我覺得它的內(nèi)飾的做工真的是挺精細(xì)的，在我第一眼看到這輛車子的內(nèi)飾的時(shí)候就覺得它的做工手法比較細(xì)膩，后來等我坐到這輛車子里面之后，發(fā)現(xiàn)它在細(xì)節(jié)之初設(shè)計(jì)的也非常的講究。
空間：ID.4 X整體空間是比較寬敞的，按我自己的身高體重來講，我176，偏壯實(shí)的身材，我開車把座位調(diào)到比較舒服的位置，頭部和腿部都還有很多剩余的空間，后排以我的身高，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭畔ドw，頭部能剩個(gè)兩圈左右，相當(dāng)?shù)膶挸�，偶爾后排載三個(gè)成年人沒問題。
配置：性價(jià)比還可以，電車也不用購(gòu)置稅，再加上送了點(diǎn)東西，我覺得還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力自然是不能小看的，跑起來馬力十足，輕輕一踩感覺動(dòng)力源源不斷，不過起步的時(shí)候不是很快。
越野：
操控不用擔(dān)心，有前后倒車?yán)走_(dá)，壓根就不怕碰到別人車尾，還有配置了倒車影像，停車的感覺太棒了。
舒適：舒適性這一塊還是有一些小小的缺點(diǎn)的，因?yàn)樗膽覓鞎?huì)比較偏硬，所以過坑坑洼洼路段時(shí)會(huì)不怎么舒服，多多少少會(huì)有一些影響到舒適性。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：選擇大眾id.4x最滿意的莫過于這臺(tái)車的低能耗和高顏值，它是一輛純電動(dòng)汽車，代步使用能耗比較低，漂亮的外觀很好看。
缺點(diǎn)：買這臺(tái)車我花了很多心思，也做了很多對(duì)比和調(diào)研，所以現(xiàn)在使用過程中還沒發(fā)現(xiàn)什么不靠譜的地方，整體滿意。
外觀：id.4x外觀比較時(shí)尚，大燈的設(shè)計(jì)比較好看，前后的貫穿式尾燈也是比較時(shí)尚的，整個(gè)車身顏色也很動(dòng)感大氣。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，材料一般，車機(jī)不好用，各種輔助功能紊亂，
空間：車子的空間還算不錯(cuò)的，我身高不算太高，所以我乘坐起來還是沒有擁擠感的，不過身材稍微魁梧一點(diǎn)的坐后排可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠，不過對(duì)于我的家庭需求是完全夠用了，車滿足自己其實(shí)就足夠了。
配置：單純家庭代步使用我覺得這輛大眾id.4x是很不錯(cuò)的，性價(jià)比蠻高，我愿意給它一個(gè)好評(píng)。
動(dòng)力：和燃油車相比，ID.4X感覺提速稍微慢點(diǎn)，畢竟是純電車，慢點(diǎn)也正常，但當(dāng)用車開足夠。
越野：
我感覺車子操控還是挺得勁的，方向盤的手感也比較好，指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車也是比較靈敏，油門的響應(yīng)速度也很快。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，噪音不大，新車味道不大，減震稍硬
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和空間，外觀看起來十分時(shí)尚大氣，車身線條流暢優(yōu)美，再就是車內(nèi)空間比較大，后排坐4個(gè)大人很寬松，后備箱空間也很大，可以放很多物品。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的隔音效果,車子剛啟動(dòng)的時(shí)候電機(jī)的噪音挺大的,而且車子開著空調(diào)行駛電耗比較大。
外觀：前臉我覺得還是比較迷人的，大燈的設(shè)計(jì)比較秀氣，車身側(cè)面的線型也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色跟車漆顏色是相搭配的，因?yàn)樵囻{了之后就覺得很棒，他們店里有這臺(tái)金色的現(xiàn)車，顏色也很漂亮，就沒想著再?gòu)木W(wǎng)上訂了。氛圍燈有很多顏色可以選擇，大屏的反應(yīng)不是特別快，升級(jí)了一次后，感覺有所改善。
空間：第二排的空間不算特別大，偶爾和姐妹們一塊出去逛逛街，滿載情況下還是有一點(diǎn)擁擠，后備箱的收納空間還不錯(cuò)，后面的擋板可以拿掉，放更多的東西
配置：這個(gè)價(jià)格買到這輛車子，感覺還是很超值的。個(gè)人覺得對(duì)我的生活以及他現(xiàn)在的表現(xiàn)來說，性價(jià)比算很高的。
動(dòng)力：不要看它是電動(dòng)車，動(dòng)力不輸油車啊，很強(qiáng)勁，而且反應(yīng)很快。
越野：
中規(guī)中矩吧，駕駛輔助功能總是提示各種危險(xiǎn)故障，就好像是人瘋了一樣！
舒適：坐起來還是挺舒服，而且車?yán)餂]啥味道，前面還有座椅按摩的功能非常高級(jí)，還有手機(jī)的無線充電功能也很方便。我特別喜歡他這個(gè)翻毛之地的座椅面料，冬天不冰，而且是非常環(huán)保的
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從購(gòu)買到使用，沒有一點(diǎn)兒省心的時(shí)候！每天都有驚～嚇
缺點(diǎn)：這臺(tái)車到手也有一段時(shí)間了，朝夕相處的在一起讓我對(duì)它有了越來越多的好感，要說有沒有什么不太滿意的方面，我覺得可能就是新車內(nèi)飾異味稍微有點(diǎn)重一些，其他方面暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有什么不足之處，主要就是日常點(diǎn)不使用，要求也不是很高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我喜歡，前臉跟其它大眾車型不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的時(shí)尚感也是很足的，視覺感很好，有種看不厭感覺。
空間：車子的空間還算不錯(cuò)的，我身高不算太高，所以我乘坐起來還是沒有擁擠感的，不過身材稍微魁梧一點(diǎn)的坐后排可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠，不過對(duì)于我的家庭需求是完全夠用了，車滿足自己其實(shí)就足夠了。
配置：性價(jià)比我覺得還是可以打滿分的，顏值帥氣的同時(shí)，性能我覺得也是很好。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)開開問題不大，自己也不會(huì)去比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，偶爾回家動(dòng)力上都足夠的，夠用。
越野：
我感覺車子操控還是挺得勁的，方向盤的手感也比較好，指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車也是比較靈敏，油門的響應(yīng)速度也很快。
舒適：車內(nèi)噪音小，座椅舒適，坐著比較安逸，減震效果也比較好。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在新能源的車型以及以后，它都會(huì)是一個(gè)大勢(shì)所趨，所以我選擇了大眾純電ID4作為我的第一個(gè)坐駕，不光喜歡它新能源這一個(gè)點(diǎn) 還有它的外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度也挺高的，輪轂設(shè)計(jì)也很漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較接近現(xiàn)在科技和現(xiàn)在年輕人的審美。
缺點(diǎn)：買車時(shí)說好的置換補(bǔ)貼，結(jié)果給了對(duì)應(yīng)的積分，每天各種危險(xiǎn)??提示，維修多日問題得不到解決！跑著跑著自己剎車，廠家給出的結(jié)果是，車輛電腦里沒有記錄，之前兩塊屏幕都是黑屏，更換主機(jī)后，還是各種危險(xiǎn)提示，最主要的是車輛自己急剎車，嚇?biāo)廊�！廠家客服態(tài)度惡劣，能懷疑車主說是車輛電腦里沒有記錄，我是服了
外觀：外觀看上去我覺得運(yùn)動(dòng)感還是比較實(shí)在的，行李架設(shè)計(jì)的秀氣，尾部的飽滿感不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的顏色我覺得配合的很好，整個(gè)布局看著還有很氣質(zhì)感，摸著也比較的舒服，我覺得比較耐看。
空間：空間這個(gè)問題得需要看使用場(chǎng)景，拿我們家來說的話一共就三口人，平時(shí)主要就是我和孩子用的多一些，要說乘坐空間我覺得并不小，就連我對(duì)象那種接近1米8的個(gè)子坐在車?yán)锒疾粫?huì)覺得擁擠，周末的時(shí)候一家人開車出去逛街也夠用。
配置：性價(jià)比這方面我可以打五顆星，從經(jīng)濟(jì)性的角度來說，電動(dòng)車無疑是最好的選擇，從性價(jià)比來說ID.4X，配置也算是非常豐富，比如自動(dòng)剎車，倒車影像車道保持這些功能都有了，高科技十足，也配得上它的價(jià)格。
動(dòng)力：以前我總感覺電動(dòng)汽車應(yīng)該屬于比較溫柔的那種，但是自從買了這臺(tái)車以后我覺得它的動(dòng)力要比我想象的有勁，車子跑起來特別有力，起步提速都很快。不過我一般也就開60邁左右哈，還是安全第一。
越野：
整車的協(xié)調(diào)性非常好，開起來很有駕駛感，駕馭起來特別的舒服，開起來輕松自如，沒有特別大的震動(dòng)。
舒適：座椅的做工也很到位，包裹性很強(qiáng)，舒適型很好，轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò)，其他的配置方面都是很滿意。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
