一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿(mǎn)意的地方，第一是外觀(guān)，外觀(guān)很符合我的個(gè)人審美觀(guān)，一眼中的，車(chē)燈很透亮，設(shè)計(jì)的也比較有特色，晚上開(kāi)車(chē)看起來(lái)就很酷咯，線(xiàn)條剛剛好，給人一種很舒服的感覺(jué)，車(chē)漆也很有質(zhì)感，顏色搭配的非常時(shí)尚，挺適合當(dāng)代年輕人的元素，耐看且高顏值，試問(wèn)：哪個(gè)不愛(ài)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格呢（個(gè)人心動(dòng)不已）？整個(gè)車(chē)子的前臉看起來(lái)比較高級(jí)，整體的顏色和車(chē)身的線(xiàn)條搭配起來(lái)看起來(lái)就是一種高級(jí)感了，前面的視覺(jué)來(lái)看它是一種比較時(shí)尚又穩(wěn)重的氣質(zhì)感，側(cè)面的線(xiàn)條腰身顯得整個(gè)車(chē)還是比較精致的。第二是它的動(dòng)力，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)，說(shuō)重要也重要，說(shuō)不重要也不重要，我主要上下班的地方是在城中村那個(gè)位置咯，交通環(huán)境不管什么時(shí)刻都比較堵塞，基本上是走一步堵兩步的這種情況，要加速也是不太可能的，但是起步就至關(guān)重要了，這種環(huán)境下如果動(dòng)力拖沓，就很尷尬了，像ID.4X的動(dòng)力完全不會(huì)出現(xiàn)，就算是滿(mǎn)載的情況下，動(dòng)力的表現(xiàn)都非常迅猛，總的來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)深得我愛(ài)。第三當(dāng)然是它的電耗表現(xiàn)了，新能源的車(chē)子，在市區(qū)也不限行，隨時(shí)都可以出門(mén)，沒(méi)有限行的困擾，還有就是環(huán)保，挺好的，最最最重要的就是它的用車(chē)成本低了，平時(shí)我充電比較勤快，自己家也有裝了充電樁，非常方便的，這種狀態(tài)下我感覺(jué)是最省的一種狀態(tài)了，挺讓我驚喜了。
缺點(diǎn)：目前用車(chē)也才一個(gè)月，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)還是抱著非常中意的一個(gè)態(tài)度的，它對(duì)我來(lái)說(shuō)也更像是我的一個(gè)伙伴陪伴著我，早出晚歸的時(shí)候都有它的守候，讓我對(duì)生活充滿(mǎn)了期待。最不滿(mǎn)意的地方可以說(shuō)忽略掉的，但如果非要提一點(diǎn)的話(huà)我也是有話(huà)要說(shuō)的，就是車(chē)子的油漆看起來(lái)不算厚實(shí)，感覺(jué)只要稍微不注意的話(huà)就會(huì)有劃痕的，還有就是內(nèi)飾里面的軟性材質(zhì)稍微有點(diǎn)少了，略微的顯得不是那么的高檔，還有升華的大空間，但既然我選擇到它了，那它的這些小缺點(diǎn)我都是可以選擇性去包容的。
外觀(guān)：外觀(guān)其實(shí)算不上出眾，但是漂亮的顏色令人家一眼，看過(guò)去就知道這是一臺(tái)新能源的車(chē)子，而且他是一臺(tái)大眾品牌的車(chē)。很多新能源車(chē)都不敢掛自己自家的一些logo的。大眾這臺(tái)車(chē)就不一樣，直接掛上自家的logo，一點(diǎn)都不丟人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)的，座椅的材質(zhì)好看，也好用，人工智能也很棒
空間：前后排的空間都寬敞的，只要不是特別旁的人，足夠了。
配置：這個(gè)價(jià)格拿下的車(chē)，配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，至少我想要的配置它都有了，這樣的價(jià)格能入手這樣一臺(tái)車(chē)，我得性?xún)r(jià)比挺高的
動(dòng)力：之前我一直覺(jué)得電車(chē)的動(dòng)力沒(méi)有燃油車(chē)的動(dòng)力優(yōu)秀，現(xiàn)在覺(jué)得當(dāng)時(shí)那種想法還挺幼稚的，只要有親身體驗(yàn)過(guò)后了才知道對(duì)比，動(dòng)力相當(dāng)出色，起步很靈敏，需要加速或超車(chē)的時(shí)候，你就能感受到它的動(dòng)力強(qiáng)勁度了，車(chē)子會(huì)瞬間向前沖去，后勁兒也很強(qiáng)，輕松超越其他車(chē)輛，所以跟燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力也是一點(diǎn)都不遜色的。
越野：
整體的操控也是不叫不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，整體都比較靈活，畢竟也是純電車(chē)，難不到哪去。
舒適：舒適性的滿(mǎn)意度并不喜歡，因?yàn)樘ピ肼曂Υ蟮摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格21.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)可選擇的顏色還是特別多的，這個(gè)黃色非常的醒目，行駛在馬路上回頭率特別高，并且這款車(chē)還擁有很高的續(xù)航里程，官方555，實(shí)際續(xù)航500是沒(méi)什么問(wèn)題？
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得還挺多的，不管是減震效果還是隔音效果，都讓我覺(jué)得并不是特別的滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)是比較有設(shè)計(jì)感的，也比較特別，我最喜歡ID.4 X的前臉，燈連城一條線(xiàn)，給人感覺(jué)車(chē)子很凌厲，也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做了很大的改善，液晶儀表是立體的，不再是鑲嵌進(jìn)去的，小小的看起來(lái)很方便，還增加了抬頭顯示，駕駛起來(lái)更方便，真正做到了眼不離路。比較喜歡的是它的氛圍燈，給這款車(chē)又增加了一絲浪漫的味道。
空間：對(duì)于空間的滿(mǎn)意度啊還算可以，就基本上作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)呢，這還車(chē)也能夠滿(mǎn)足我日常的需求。
配置：性?xún)r(jià)比在電耗上面感覺(jué)已經(jīng)很賺了，再加上空間這么大，感覺(jué)很值得。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，提速很快，在高速上有時(shí)候想超過(guò)前方車(chē)輛，覺(jué)得輕踩油門(mén)的效果就很好。
越野：
ID.4X這款車(chē)也有四大駕駛模式的，大眾車(chē)的操控是公認(rèn)的一流的，動(dòng)力、底盤(pán)、調(diào)教等同級(jí)別口碑是比較好的。然后這款車(chē)操控起來(lái)也是得心應(yīng)手，尤其是上路以后，感覺(jué)非常輕盈，還是蠻適合日常出行，以及戶(hù)外短途旅游的。駕駛感受和燃油車(chē)還是有些不同，加油的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的特別快，推背感很強(qiáng)，女孩子開(kāi)車(chē)要適應(yīng)一下，不要太猛哦。
舒適：舒適性一個(gè)感受還可以嘛，這個(gè)車(chē)子的舒適性并不能是說(shuō)他做的特別好的，因?yàn)樗娜秉c(diǎn)也挺多的，但是它的優(yōu)點(diǎn)也是有的，就比如說(shuō)它的座椅，空調(diào)的效果都還挺不錯(cuò)的，所以雖然說(shuō)并不是一輛完美的車(chē)，但是做的也還湊合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格21.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)、空間和性?xún)r(jià)比等方面吧。九零后的我們喜歡它青春動(dòng)感時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，乘坐空間我們一家三口人使用很合適，車(chē)子的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，只要自己喜歡我覺(jué)得性?xún)r(jià)比就合適吧。
缺點(diǎn)：比較不滿(mǎn)意的，應(yīng)該是覺(jué)得車(chē)子的隔音不是非常的完美，車(chē)速到達(dá)一定速度，在車(chē)子里面就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)各種噪音，我是挺煩的。
外觀(guān)：外觀(guān)自帶了年輕人喜歡的元素，很貼近年輕人的品味，而且也很時(shí)尚、霸氣、動(dòng)感，比較符合我的視覺(jué)審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也非常漂亮，中控臺(tái)加了一點(diǎn)紅色的設(shè)計(jì)，而且中控屏幕是懸浮樣式的，看上去就顯得很上檔次。
空間：空間上還行吧，主要看你自己的家庭所需了，我覺(jué)得目前來(lái)看，我們用起來(lái)是沒(méi)有什么太大問(wèn)題的。
配置：安全配置很多，而且價(jià)格在我的理想范圍內(nèi)，還贈(zèng)送了幾次免費(fèi)的保養(yǎng)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車(chē)的起步速度真的很快，經(jīng)常有種駕馭不了的感覺(jué)。
越野：
操控還可以，方向盤(pán)很輕便，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候單手都沒(méi)有壓力，開(kāi)著很輕松，側(cè)傾感來(lái)說(shuō)很小，車(chē)子的輔助功能也多，實(shí)用性來(lái)說(shuō)比較好，底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)著沒(méi)有一點(diǎn)發(fā)飄的感覺(jué)。
舒適：適度方面還是不錯(cuò)的，尤其是那個(gè)座椅不僅設(shè)計(jì)的柔軟度剛剛好，而且飽滿(mǎn)度也不錯(cuò)，我坐在車(chē)上駕駛的時(shí)候感覺(jué)非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的外觀(guān)是最吸引我的地方，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，是線(xiàn)條式的律動(dòng)感設(shè)計(jì)，別有一番風(fēng)味，和以前印象中的大眾車(chē)有點(diǎn)不一樣，非常好看。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿(mǎn)意的吧，因?yàn)閭�(gè)人是比較喜歡天窗吹風(fēng)的，然后它這款純凈版的玻璃天頂是不可開(kāi)啟的。不過(guò)面積是真的大，還帶可開(kāi)啟遮陽(yáng)簾的，視角寬廣夏天早晚看風(fēng)景超級(jí)nice了，所以這點(diǎn)瑕疵我還是可以包容的，如果你確實(shí)介意這點(diǎn)要開(kāi)啟式天窗的話(huà)選高一個(gè)配置就有了哈。
外觀(guān)：從外觀(guān)設(shè)計(jì)從整體風(fēng)格上來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)它更多的是采用圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的造型風(fēng)格，取代了大眾原來(lái)直棱直角的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。從外觀(guān)設(shè)計(jì)從整體風(fēng)格上來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)它更多的是采用圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的造型風(fēng)格，取代了大眾原來(lái)直棱直角的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)也比較上檔次，挺豪華的一款車(chē)。
空間：空間不能算很大，只能說(shuō)夠用，我買(mǎi)回來(lái)也是上下班代步的作用，對(duì)它的空間要求也不是特別高，而且一家人一起外出的機(jī)會(huì)也比較少。乘坐方面的話(huà)后排還是可以坐的下三個(gè)成年人的，就是有一點(diǎn)緊湊，車(chē)子的體格本身就不是很大，避免不了這種情況，后備箱的空間更是小，如果后排不用坐人的話(huà)，放倒就可以帶挺多的東西的，但是如果坐人就放不下什么東西了。
配置：性?xún)r(jià)比其實(shí)我想給4.5星，本身只說(shuō)車(chē)的評(píng)價(jià)，個(gè)人是非常滿(mǎn)意的，其實(shí)20w多買(mǎi)個(gè)這樣大的燃油SUV也基本差不多，但是純電是未來(lái)的趨勢(shì)，而且單位里面有單獨(dú)的充電樁，現(xiàn)在開(kāi)純電的人少，經(jīng)常閑置。我個(gè)人開(kāi)車(chē)主要還是上下班比較多，和閨蜜去逛逛街，偶爾出去玩也不會(huì)開(kāi)車(chē)很遠(yuǎn)，所以不擔(dān)心里程。這是家里第二臺(tái)車(chē)，真要是跑遠(yuǎn)了也有車(chē)用。大眾的品質(zhì)是最值得信賴(lài)的，據(jù)說(shuō)比國(guó)標(biāo)多三倍的安全標(biāo)準(zhǔn)是讓人最放心的地方。電動(dòng)車(chē)出問(wèn)題的也經(jīng)�？吹�，所以安全最重要。買(mǎi)ID買(mǎi)的是大眾的信賴(lài)，買(mǎi)的是全新的時(shí)尚，買(mǎi)的是安全可靠，買(mǎi)的也是一臺(tái)不用太多里程焦慮的智能SUV，值！
動(dòng)力：新能源汽車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得都挺強(qiáng)的，起碼起步比燃油車(chē)快，這點(diǎn)體驗(yàn)感非常好。
越野：
很適應(yīng)，強(qiáng)有效的操控力，底盤(pán)很穩(wěn) 新平臺(tái)值得夸贊
舒適：座椅是非常不錯(cuò)的，就是音響效果很一般，不咋地。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)很好看，動(dòng)力也很強(qiáng)，和朋友一起去自駕游的時(shí)候很有面子。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這款車(chē)的車(chē)內(nèi)的味道比較大，現(xiàn)在還是新車(chē)內(nèi)飾有一股很難聞的味道，比較刺鼻比較難受。
外觀(guān)：外觀(guān)嚒就不多說(shuō)了 ，我買(mǎi)它就是路上遇到，果斷下定
內(nèi)飾：全新車(chē)型全新內(nèi)飾，年輕、時(shí)尚、漂亮。車(chē)內(nèi)大量的采用皮革工藝，從儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)到座椅，一體化程度很高，顏色搭配也很漂亮。大眾的純電車(chē)型和燃油最大不同的是儀表的位置，由傳統(tǒng)設(shè)計(jì)改成了一塊液晶儀表，簡(jiǎn)單實(shí)用。而且把檔位調(diào)節(jié)也整合在一起，雖然還有點(diǎn)不太習(xí)慣，但是還是很新穎時(shí)尚的。懸浮式中控大屏，觸控靈敏，還有語(yǔ)音功能，實(shí)用、方便。還有那個(gè)傳統(tǒng)的按鍵、旋鈕，包括燈光控制，全部都變成觸碰式的了，很前衛(wèi)的趕腳呢。
空間：ID4X的空間，作為家用車(chē)，完完全全的滿(mǎn)足了對(duì)空間的需求。
配置：主要還是后期的用車(chē)成本比較低，開(kāi)ID.4X妥妥的綠色出行。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力提速都是非常強(qiáng)的，再提速的時(shí)候確實(shí)能感覺(jué)到，因?yàn)槠綍r(shí)在家騎電動(dòng)車(chē)就能感覺(jué)到動(dòng)力很強(qiáng)，何況是這么大臺(tái)車(chē)。
越野：
操控其實(shí)還挺好上手的，但就是不太習(xí)慣，撥動(dòng)檔位那些都在方向盤(pán)那邊了，一下子突然的改變腦子也有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)了，還是得適應(yīng)一段時(shí)間了。
舒適：前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像是我這個(gè)新手最需要的，對(duì)于一些不好停車(chē)的的地方，就體現(xiàn)這兩個(gè)功能的好處，使用的時(shí)候很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這臺(tái)車(chē)的科技感，12寸超大懸浮屏幕，抬頭顯示，還有腳踏板上的播放暫停設(shè)計(jì)，都讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)科技感和時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意車(chē)內(nèi)的異味比較大了，前期在車(chē)能會(huì)有點(diǎn)不舒服感覺(jué)。
外觀(guān)：這個(gè)車(chē)子是大眾最新設(shè)計(jì)的新車(chē)型，外觀(guān)上我覺(jué)得還是挺新穎的，尤其是車(chē)頭的造型看著十分兇猛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面有著比較刺鼻的異味，有點(diǎn)太難聞的感覺(jué)。
空間：之所以買(mǎi)這個(gè)車(chē)一方面就是因?yàn)榭臻g大，坐著寬敞。
配置：這款車(chē)其實(shí)它的性?xún)r(jià)比還是比較高的，顏值也不錯(cuò)，保值率也是相當(dāng)好。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的加速肯定比燃油車(chē)好，加速也是非常的出色，一下就提速起來(lái)。
越野：
自動(dòng)駕駛輔助還是比較方便的，這款電動(dòng)車(chē)的檔把設(shè)計(jì)在方向盤(pán)的位置，給中央扶手位置騰出很多空間，可以放些小物件，很方便。就是開(kāi)慣了傳統(tǒng)車(chē)，一開(kāi)始總是習(xí)慣性的去扶手那里換擋，不過(guò)習(xí)慣了就好了。
舒適：剛剛有提到過(guò)，說(shuō)這臺(tái)車(chē)帶給我最好的就是一個(gè)舒適感，對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)這臺(tái)車(chē)它的隔音很棒。而且座椅的包裹性也很強(qiáng)。終于上還有一個(gè)通風(fēng)那些打孔啊，就有一種冬暖夏涼的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方也是我最擔(dān)心的地方，平時(shí)開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候就比較有路程焦慮癥，一般我開(kāi)車(chē)還剩四分之一的油的時(shí)候我就要找就近的加油站了，而且每次出遠(yuǎn)門(mén)之前我的燃油車(chē)都會(huì)加滿(mǎn)油在出發(fā)，在新能源車(chē)我就比較擔(dān)心里程的問(wèn)題�？偱麻_(kāi)著開(kāi)著找不到充電站，或者充的都是虛電，跑不遠(yuǎn)。在試駕幾次之后，這些顧慮就狠狠的打了我一個(gè)耳光，這款車(chē)比我想象的要能跑的多，而且還有500公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)的操控里面不太符合國(guó)人操作，建議根據(jù)國(guó)人國(guó)情優(yōu)化一下車(chē)窗升降機(jī)制已經(jīng)無(wú)力吐槽了，太容易誤觸，增添麻煩
外觀(guān)：ID.4X的外觀(guān)太好看啦，我唄她征服了哦，自己好喜歡，怎么看都好看。既有棱角和線(xiàn)條，有很圓潤(rùn)可愛(ài)。車(chē)身線(xiàn)條感十足，線(xiàn)條悠揚(yáng)，前臉又是圓潤(rùn)的造型，會(huì)發(fā)光的LOGO和裝飾線(xiàn)條貫穿車(chē)頭，好可愛(ài)。兩個(gè)上翹的大燈像極了兩只可愛(ài)的眼睛，還很漂亮的那種哦。超級(jí)像動(dòng)畫(huà)片里面的卡通小汽車(chē)，萌萌噠，太喜歡了。車(chē)尾層次分明，造型優(yōu)雅，全車(chē)整體設(shè)計(jì)感完美啊。燈、燈、燈好看啊。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話(huà) 內(nèi)飾不是很滿(mǎn)意 塑料感太強(qiáng) 建議后續(xù)車(chē)型優(yōu)化 現(xiàn)在10幾萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾都比它強(qiáng)
空間：空間方面還可以，前后的乘坐空間正常坐著沒(méi)有問(wèn)題，頭部的間隔也大，腿部很放松。要是后備箱空間在大一點(diǎn)就比較完美了。
配置：這款車(chē)子續(xù)航里程比較長(zhǎng)，價(jià)格我是能接受的，再加上大眾這個(gè)車(chē)子的口碑都不錯(cuò)，我以前也是大眾品牌的車(chē)，我認(rèn)為這輛車(chē)子性?xún)r(jià)比還是挺好的。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)沒(méi)的說(shuō)，踏板比較輕，靈敏度很好，方向盤(pán)操控起來(lái)也很輕松，總之駕駛起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)。
越野：
開(kāi)車(chē)的感受還是很不錯(cuò)的，操控上有很大的駕駛樂(lè)趣。
舒適：座椅坐著非常舒服，柔軟又有包裹性，開(kāi)長(zhǎng)途坐久了也不會(huì)覺(jué)得腰不舒服，隔音也做的很不錯(cuò)，基本聽(tīng)不到什么雜音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：官方給出的續(xù)航里程和實(shí)際的續(xù)航里程實(shí)際相差不是很多，這就是我對(duì)召回者比較滿(mǎn)意的地方，再加上作為新能源車(chē)型出行會(huì)更加方便一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：非要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，就是感覺(jué)車(chē)漆不是太厚，容易磕掉漆。
外觀(guān)：外觀(guān)方面還是比較前衛(wèi)的，比較偏向年輕化，很受年輕人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也挺喜歡的，這輛車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都深得我心，讓整輛車(chē)子看起來(lái)很有質(zhì)感。
空間：1M8 主駕駛座位包裹性不強(qiáng) 舒適度一般 長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部缺少有利支撐會(huì)酸疼，后排座椅偏硬同前排同理，手扶箱空間強(qiáng)大，門(mén)板儲(chǔ)物也夠大，后備箱因?yàn)闆](méi)啥放的也是空蕩蕩的......
配置：性?xún)r(jià)比比較一般吧，價(jià)格來(lái)說(shuō)我覺(jué)得稍稍有一點(diǎn)高，要是能在下一點(diǎn)就好，品牌的質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題，老牌子了質(zhì)量上還是很信賴(lài)的。
動(dòng)力：加速靈敏可媲美油車(chē)，操控性個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)，新平臺(tái)調(diào)校的都不錯(cuò)；、
越野：
這電動(dòng)車(chē)的使用還是挺容易上手的，有種手到擒來(lái)感覺(jué)。
舒適：胎噪聲比較明顯，平時(shí)泡在路上，就能聽(tīng)到明顯的胎噪聲音，車(chē)速越高噪音越大，其他的倒沒(méi)什么了，就是這個(gè)有點(diǎn)影響開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單舒適，輔助功能全面，操控起來(lái)沒(méi)有任何難度。
缺點(diǎn)：我選擇純凈的是因?yàn)樗耆珴M(mǎn)足了我的需求，沒(méi)有必要選擇更高級(jí)的版本。當(dāng)然，續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)越好，但是至少差了兩萬(wàn)，我覺(jué)得沒(méi)必要，但是我還是希望在現(xiàn)有的投入基礎(chǔ)上有更大的動(dòng)力。
外觀(guān)：外形很陽(yáng)光，很時(shí)尚，沒(méi)有中網(wǎng)，車(chē)臉更加圓潤(rùn)漂亮。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)非常流暢，到處都充滿(mǎn)了新鮮感，充滿(mǎn)了年輕的氣息，我非常喜歡它，大液晶屏幕非常時(shí)尚。
空間：這款車(chē)的尺寸更好，軸距2765更是突出，排間距充分，膝蓋間隙更大。
配置：綜合比還好，純電是趨勢(shì)，汽油越來(lái)越貴，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)了8塊錢(qián)，純電的成本太高了。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車(chē)的起步非常流暢，加速效果也非常出色。這輛車(chē)主要是用來(lái)代步的，所以完全夠用。我出遠(yuǎn)門(mén)就換汽油車(chē)，說(shuō)明它的續(xù)航能力還不夠強(qiáng)。
越野：
單速變速箱很容易操控，幾乎是坐在上面就可以開(kāi)了。前、后雷達(dá)及影像輔助使操作完全在視線(xiàn)范圍內(nèi)完成。全部獨(dú)立懸架使得執(zhí)行效果相當(dāng)靈活。
舒適：空間很大，車(chē)?yán)锖馨察o，隔音效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的標(biāo)桿，消費(fèi)者的需求，尤其是駕駛者的感受，是汽車(chē)制造商最關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)樾履茉雌?chē)在行駛過(guò)程中的拖沓感太明顯了。上汽大眾的 ID.4 X完美的解決了這個(gè)問(wèn)題，在 D檔行駛的時(shí)候，你幾乎感覺(jué)不到自己是在駕駛一輛電動(dòng)汽車(chē)，滑行的感覺(jué)和汽油車(chē)沒(méi)有任何區(qū)別，切換起來(lái)非常順暢，沒(méi)有任何不適，作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的汽油司機(jī)來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就是天方夜譚。
缺點(diǎn)：作為大眾首款純電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型，它在中國(guó)市場(chǎng)上的 ID.4 X喇叭實(shí)在令人難以接受。就像大眾新買(mǎi)的6萬(wàn)元新桑塔納喇叭一樣，只有一個(gè)低音喇叭。用起來(lái)比貓叫還低。拉低了車(chē)的檔次，必須要升級(jí)！
外觀(guān)：大眾的設(shè)計(jì)，從來(lái)都是沒(méi)有希望的。它總是那么的保守和中庸，沒(méi)有日系那么激進(jìn)。不過(guò)我個(gè)人還是比較喜歡的。不顯山不露水，在細(xì)節(jié)上又別具特色。即使更新了，老款也不會(huì)太落伍。那樣的話(huà)，我就能再開(kāi)幾年了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么新意，用料也很良心，即使是剛剛使用不久的車(chē)內(nèi)，也沒(méi)有任何異味。環(huán)保工藝仍有大廠(chǎng)的風(fēng)范。
空間：電車(chē)平臺(tái)的空間基本沒(méi)問(wèn)題，軸距超過(guò)2.7米，給人的感覺(jué)和途觀(guān)差不多，甚至更加實(shí)用。尤其是后排中間沒(méi)有凸起。使它的實(shí)用性大大提高，盡管我很少使用滿(mǎn)5個(gè)人。至少打掃起來(lái)比較方便。
配置：我個(gè)人認(rèn)為，這款車(chē)性?xún)r(jià)比很高，二十萬(wàn)出頭，跟歐洲同步，使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)非常放心。許多先進(jìn)的傳統(tǒng)汽油車(chē)制造工藝。所有的ID4X都能看到。尤其是上市之后，安全性能方面并沒(méi)有什么負(fù)面新聞。這是一種安慰。
動(dòng)力：幾乎沒(méi)有人對(duì)電動(dòng)車(chē)加速性能提出質(zhì)疑。但是如果速度太快，爆發(fā)力太強(qiáng)，一般人很難適應(yīng)，所以很多人都會(huì)覺(jué)得頭暈?zāi)垦�。這輛車(chē)的整體調(diào)校非常線(xiàn)性，在加速的同時(shí)也能感受到穩(wěn)定的線(xiàn)性感覺(jué)。這也是大廠(chǎng)調(diào)校水平的體現(xiàn)。有軌電車(chē)在市區(qū)行駛，動(dòng)力幾乎隨叫隨到，變道比油車(chē)好得多。所以，當(dāng)你使用了有軌電車(chē)后，你就不會(huì)再開(kāi)油車(chē)了。
越野：
個(gè)人感覺(jué) SUV談操控，就像是去澡堂買(mǎi)拖鞋，完全是兩個(gè)概念。SUV受到底盤(pán)設(shè)計(jì)的限制，比轎車(chē)要高出不少，如果高速過(guò)彎離心力的作用，必然會(huì)發(fā)生較大的側(cè)傾。操控就不好說(shuō)了，但是ID4應(yīng)該是最先進(jìn)的平臺(tái)，據(jù)說(shuō)它能達(dá)到50:50的比例，我在高速過(guò)彎時(shí)的抓地力和懸架提供了很好的支撐。相較于油罐 SUV來(lái)說(shuō)，要好上太多了。
舒適：基本在市區(qū)使用，每次駕駛時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。座椅支撐不錯(cuò)，但是沒(méi)有日系沙發(fā)那種感覺(jué)，可能仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。我喜歡有支撐的座椅，這樣就不會(huì)累了。可能是為了更好的操控，懸掛比較硬，所以在過(guò)減速帶和路況不好的時(shí)候顛簸會(huì)比較大，會(huì)影響舒適性。
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寶沃BX5
奇駿
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馬自達(dá)CX-4
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