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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量:--

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4711公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我是來(lái)自四川陽(yáng)光之城的一名汽車愛(ài)好者,關(guān)注電車好長(zhǎng)時(shí)間了,有很多猶豫,擔(dān)心,最后為什么還是買了一輛電車,我覺(jué)得我還是一個(gè)比較喜歡新鮮事物的人,電機(jī)時(shí)代已然來(lái)臨,我們還是應(yīng)該緊跟時(shí)代的步伐,嘗嘗鮮嘛。要說(shuō)明一下就是家里有其它燃油車,所以這也是我最后下定決心買電車的原因吧,沒(méi)有這么多顧忌。 最后為什么選擇了大眾的ID4 ,除了本身自己對(duì)大眾品牌的車這么多年還是比較認(rèn)可的,老婆開(kāi)的是polo 六年了,換了一個(gè)電瓶,駕駛位調(diào)節(jié)松了一次,沒(méi)有任何毛病。周圍很多朋友有大眾的車,都用著挺舒心的。另一方面來(lái)說(shuō),這車當(dāng)時(shí)看到現(xiàn)車的時(shí)候是真的被外觀吸引了,我知道電車加速都挺快,動(dòng)力都不用太擔(dān)心,所以這外觀還真是我關(guān)注的重點(diǎn),新事物嘛,就要有新事物的創(chuàng)新感,這車可真不是大眾經(jīng)典套娃了。還沒(méi)試車呢,我就認(rèn)可了7.8分了。后來(lái)覺(jué)得自己也沒(méi)有選錯(cuò)。不夸張哈,現(xiàn)在開(kāi)在路上真有好幾次被我看到后車拍照的。虛榮心還真是得到了滿足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是動(dòng)力。電車的這個(gè)動(dòng)力響應(yīng)真的絕了,比我的燃油車好很多,關(guān)鍵是很安靜,加速非常平順!動(dòng)力真正做到了隨叫隨到,絲毫不拖泥帶水。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):都非常滿意,各個(gè)方面做的都比較出眾,而且電車這個(gè)價(jià)格真不算貴,后期用車費(fèi)用也非常的低。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是外觀設(shè)計(jì)造型和整個(gè)科技內(nèi)飾風(fēng)格,做的太時(shí)尚大方先進(jìn),非常優(yōu)秀,開(kāi)起來(lái)靜音效果也非常棒,坐進(jìn)去太舒服了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是ID.4X的顏值,不同于以往大眾的平庸,變成了一張充滿科技感的臉,整體內(nèi)飾的科技感也是讓我沒(méi)想到了,內(nèi)飾的色調(diào)等等都更加有活躍感了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意ID.4X的地方,首先我覺(jué)得這個(gè)車的外觀方面很好看,一眼望去就是那種讓我眼前一亮的感覺(jué)。我發(fā)現(xiàn)以前看到的那些新能源的車子,在外觀方面我都不是很喜歡,看到ID.4X的時(shí)候一眼就相中了,可能這就是所謂的緣分吧。整體的外觀造型看起來(lái)非常時(shí)尚的,SUV的車型就非常具有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。對(duì)于大燈的設(shè)計(jì)我很喜歡,不管是前大燈的設(shè)計(jì)還是尾部的大燈,都非常漂亮。貫穿式的一體式設(shè)計(jì),大燈亮起來(lái)的時(shí)候連帶著LOGO一起點(diǎn)亮,讓人有那種過(guò)目不忘的視覺(jué)體驗(yàn)。還有一個(gè)我覺(jué)得是純電的車子用車成本比較低,現(xiàn)在的油價(jià)真的是越來(lái)越貴,看著那個(gè)油價(jià),都不敢踩油門了,普通車子的有錢都能開(kāi)車以前豪車的感覺(jué)了。ID.4X這個(gè)車落地的價(jià)格是我比較滿意的,國(guó)家補(bǔ)貼了購(gòu)置稅,大部分的保險(xiǎn)費(fèi)用是4S店里送的,所以基本上就是裸車價(jià)開(kāi)回家的。我家里的車庫(kù)比較大,可以直接裝上充電樁,充電比較省心。這輛ID.4X是家里面的第二臺(tái)車,自從買了這個(gè)車以后,都喜歡用這個(gè)車,一時(shí)之間成了家里的團(tuán)寵了。原本以為新車的味道會(huì)比較重一點(diǎn),讓人意外的是這個(gè)車的話基本上沒(méi)有什么異味。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):這款車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和燃油車很像,特別是操控感以及加速感,同時(shí)他又比燃油車動(dòng)力強(qiáng)很多,雖然開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)快,但是低頭一看速度往往已經(jīng)100了,并且車子很穩(wěn),車上安全配置都有,開(kāi)著也放心,外觀也很漂亮,很難想象這是大眾造出來(lái)的一款車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5569公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):比較滿意這款車的外觀以及整體的續(xù)航能力,價(jià)位也還算合適
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):不得不說(shuō),大眾在車子的外觀設(shè)計(jì)上,確實(shí)是挺招人喜歡的,以前可能更加俘獲長(zhǎng)輩的歡心,現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)也越來(lái)越年輕化,色彩上也更加活潑大膽,我是被拿捏住了。外觀設(shè)計(jì)上,可以說(shuō)是比較時(shí)尚個(gè)性的,車頭的沖擊力很強(qiáng),飽滿的造型搭配立體感很強(qiáng)的線條,看起來(lái)很簡(jiǎn)約,但是又很耐看的,很有韻味。前大燈很像鷹眼,看著就很有殺氣,加上點(diǎn)亮式的logo很有氣勢(shì)。車漆很厚實(shí),藍(lán)色的車漆看著也很清新和活潑,時(shí)尚大氣,車身的做工也挺好的,不像一些美系車車門接縫粗細(xì)差別太大,那樣我看著都難受。一直以來(lái)我對(duì)大眾的印象就是:車子好看,也好開(kāi),就是內(nèi)飾不行。我現(xiàn)在覺(jué)得,沒(méi)毛病啊,甚至有點(diǎn)真香,可能以前大眾的內(nèi)飾顏色搭配還有用料上都比較敷衍吧。ID.4X的內(nèi)飾是很清新脫俗的感覺(jué),藍(lán)灰的撞色,加上一些黃色的點(diǎn)綴,看起來(lái)很活潑。用料方面我是很喜歡的,是這種絨面的,不管是看起來(lái)還是摸起來(lái)都很有檔次,比單純的皮質(zhì)的看起來(lái)更特別,也更好看。車子的性能絕對(duì)是經(jīng)過(guò)我身邊朋友的一致認(rèn)證的,哪個(gè)男人買車不得帶上哥們兒幾個(gè)開(kāi)車出去溜溜啊,每個(gè)人開(kāi)車感受一下子。ID.4X作為一個(gè)電車,動(dòng)力一點(diǎn)也不輸燃油車,平時(shí)超車還有等紅綠燈起步那會(huì)兒,很舒服啊,高速的時(shí)候也很優(yōu)秀,因?yàn)楦咚俚臅r(shí)候除了有一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力以外,隔音效果也很好。操控方面我覺(jué)得很容易上手,中控這些地方的設(shè)計(jì)都是比較簡(jiǎn)單,實(shí)用性也比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)。配置也比較豐富,對(duì)于我這種沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車的人來(lái)說(shuō)也是很快就能上車的,我特別喜歡把換擋桿放到方向盤的這個(gè)設(shè)計(jì),看起來(lái)很酷,而且對(duì)于我媳婦兒這樣的新手來(lái)說(shuō)也很方便,不會(huì)那么容易手忙腳亂。
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購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):這款車最滿意的地方應(yīng)該就是外觀造型和整個(gè)的內(nèi)飾功能,做得都特別的優(yōu)秀,而且開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)靜音效果各方面都很不錯(cuò)。
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