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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是比較簡(jiǎn)單的，雖然剛開始覺(jué)得這個(gè)掛擋的位置有點(diǎn)與眾不同，用起來(lái)會(huì)不怎么習(xí)慣，但是多用兩次也就上手了，感覺(jué)還是挺方便的。有多功能方向盤，打起來(lái)不會(huì)重，但也比較像油車，剎車和油門挺靈敏的，所以踩的時(shí)候要輕一點(diǎn)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺(jué)，平時(shí)開地盤也挺穩(wěn)的，就是這個(gè)剎車太軟了，電子助力剎車體驗(yàn)不是很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作上面我覺(jué)得是沒(méi)有小車開的那么靈活的，然后就是方向盤轉(zhuǎn)向有一些沉，但是后面我開的多了，也就熟悉了這款車的脾氣了，其他的就沒(méi)有什么了
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評(píng)分
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越野：
控上也算是不錯(cuò)。方向盤相比我之前的那臺(tái)車要輕了一些，加速很快，所以一開始不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)向是十分精準(zhǔn)的，底盤也很扎實(shí)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)還是很舒服的轉(zhuǎn)向也很靈敏，拐彎的時(shí)候也很穩(wěn)就是剎車有點(diǎn)軟，還有就是掛擋的方式有點(diǎn)不是很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向精準(zhǔn)，后驅(qū)操控感很棒，駕駛輔助功能很多，就是在城里也不太用得上，剎車軟，要踩狠一些，轉(zhuǎn)彎半徑小的可怕，4米7多的車，兩個(gè)車道直接掉頭。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常舒服，這就是我想要的那種車，開起來(lái)得心應(yīng)手，在路上即使堵車也沒(méi)有絲毫的壓力，很多操控的輔助功能都非常好用，例如自動(dòng)駐車、車道保持等等
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好，我就是因?yàn)樵囻{了一圈，才讓我心里更傾向于買ID.4X，而且更值得稱贊的一個(gè)地方，就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑太小了，特別是調(diào)頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，非常的方便。還有就是我試駕剛上車的時(shí)候，前面有輛車擋著，我覺(jué)得是開不出來(lái)的，結(jié)果銷售人員說(shuō)你打死方向開就行，結(jié)果真出來(lái)了，我很震驚��！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評(píng)分
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越野：
好操控是買這臺(tái)車的一大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)殡姵卦诘妆P上，所以重心低，底盤穩(wěn)，不論是加速還是轉(zhuǎn)彎在車?yán)锒际呛芊�(wěn)當(dāng)?shù)�，感受不到車身的晃�?dòng)。車子軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候超車或變道自己就沒(méi)在意打轉(zhuǎn)向，但是這款車，你不打轉(zhuǎn)向燈，他會(huì)有個(gè)干預(yù)，讓你認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，要及時(shí)改正。車子方向盤輕便，好操控。
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