一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
一貫德系車(chē)的調(diào)教，方向精準(zhǔn)沒(méi)虛位，底盤(pán)調(diào)教對(duì)這個(gè)兩頓多點(diǎn)的車(chē)子來(lái)說(shuō)游刃有余
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是比較簡(jiǎn)單的，覺(jué)得多功能方向盤(pán)，剎車(chē)和油門(mén)呢，這個(gè)反應(yīng)都還是挺靈敏的，所以，在過(guò)一些彎道啊，或者是一些比較窄的路的時(shí)候。方向盤(pán)邊打，剎車(chē)和油門(mén)邊配合著也是挺平順的，而且說(shuō)實(shí)話車(chē)子不大，開(kāi)起來(lái)也會(huì)比較好判斷角度啥的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很平順，換擋的方式也和燃油車(chē)有所不同，在方向盤(pán)后邊換擋，很方便也很安全，不能夠分散注意力，自動(dòng)駐車(chē)功能對(duì)于我這技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)不擔(dān)心斜坡會(huì)溜車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1321公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這方面我以前覺(jué)得大眾油車(chē)的操控性都比較好（因?yàn)橹耙彩谴蟊娷?chē)主，只不過(guò)是燃油車(chē)），但是讓我沒(méi)想到的是雖然是電動(dòng)車(chē)，但是操控真的不遜色，流暢度很好耶。那天我坐在ID上面閑來(lái)無(wú)事跟她對(duì)了一次話，真的感覺(jué)太智能了，簡(jiǎn)直就跟我的朋友一樣，還能和我聊天。對(duì)與單身的我來(lái)說(shuō)真的絕了。哈哈。在配置方面也是很滿意，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)有零胎壓續(xù)航、并線輔助、全景天窗、全景天窗、座椅記憶、隨動(dòng)大燈、倒車(chē)影像、座椅加熱、藍(lán)牙電話、后排出風(fēng)口、GPS導(dǎo)航、中控大屏雖然這些我聽(tīng)得糊里糊涂，但是后來(lái)用車(chē)我才知道這些都是讓我很滿意的功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子沒(méi)那么大，開(kāi)起來(lái)挺簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)比較輕盈，也沒(méi)有虛位，油門(mén)和剎車(chē)響應(yīng)也很積極。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1582公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)的車(chē)不多，反正就是覺(jué)得好開(kāi)就行，而且不會(huì)有其他電動(dòng)車(chē)的那種動(dòng)能回收的不好感受
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面還是有點(diǎn)覺(jué)得不太滿意，方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)動(dòng)感覺(jué)不是想象的輕松，低速時(shí)也很靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，高速時(shí)很穩(wěn)重，加速制動(dòng)響應(yīng)很及時(shí)，靈敏度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)稍重，城區(qū)提速超車(chē)很快，兩個(gè)車(chē)道就能掉頭。車(chē)道保持功能雞肋，碰到車(chē)道彎曲老是自動(dòng)提醒干擾方向。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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