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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)汽車已經(jīng)發(fā)展很多年，但之前我始終沒太上心，因?yàn)槲矣X得發(fā)展的還不夠成熟。如今大眾也踏入了這塊領(lǐng)域，并且ID.4X憑著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，稱得上重磅車型。最讓我滿意的肯定是續(xù)航里程，因?yàn)檫@是電動(dòng)車的根本，理論數(shù)值555公里，我實(shí)際測(cè)試也要達(dá)到500公里左右，這個(gè)續(xù)航里程已經(jīng)足以滿足日常代步，以及城際間短途出行了，何況它還有快充的功能。
缺點(diǎn)：最不滿意的，非要說(shuō)的話，續(xù)航還是虛了點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)也沒辦法，畢竟電車來(lái)說(shuō)還不是很成熟。
外觀：前臉的大眾logo連接著兩側(cè)的LED大燈形成一體，大燈點(diǎn)亮的時(shí)候整個(gè)發(fā)光式前臉看起來(lái)很有個(gè)性；與之相呼應(yīng)的是貫穿式的尾燈，很有韻味，夜間行車很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)，語(yǔ)音控制功能的識(shí)別率足夠高，氛圍燈的顏色變換也相當(dāng)?shù)钠�。但液晶儀表的尺寸確實(shí)小了一點(diǎn)，而需要顯示的內(nèi)容又比較多，感覺這塊屏幕比較擁擠。
空間：空間挺大的，家里面使用是足夠的，不會(huì)覺得壓抑，駕駛視野也不錯(cuò)。
配置：是廠家直銷的，所以任何優(yōu)惠都沒有。送了充電樁。因?yàn)槟苣芎谋容^省，每個(gè)月沒有太多額外的花銷，我覺得性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：車子整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。日常起步、加速什么的動(dòng)力都表現(xiàn)得很順暢。個(gè)人覺得對(duì)比燃油車子的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)這款這款車子搭配的電動(dòng)機(jī)更給力，個(gè)人對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意。
越野：
方向盤偏重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一點(diǎn)輕微的阻力，這種設(shè)計(jì)我很喜歡，可以提供更好的轉(zhuǎn)向精度。輔助功能比較齊全，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，定速巡航都特別的實(shí)用。另外語(yǔ)音控制功能也是相當(dāng)?shù)目萍�，甚至可以給這臺(tái)車起一個(gè)名字，喚醒的時(shí)候只要喊出它的名字就OK了，特別好玩，也特別好用。
舒適：舒適性方面我覺一般，隔音效果不怎么好，不過(guò)也就上下班代步，對(duì)舒適性我的要求也不高。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：急停轉(zhuǎn)彎，而且方便，也是要看各個(gè)方面的，非常適合我們的家居需求。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車沒有備胎，而且我買這個(gè)車還想著改天能去自駕游呢，很擔(dān)心續(xù)航，也很擔(dān)心外衣被扎胎怎么辦，還有就是這個(gè)車窗的玻璃升降切換我到現(xiàn)在還不太適應(yīng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺得很好看，挺有科技感的，顏值很高，大燈也非常犀利。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精細(xì)，縫線摸起來(lái)有質(zhì)感，車?yán)锎钶d的功能也很豐富，用起來(lái)靈活方便，智能化程度高。
空間：基本和市面上的中型SUV空間差不多，家用足夠，滿座5人也不會(huì)覺得擠。
配置：反正是價(jià)格不便宜，有可能就是一分價(jià)錢一分貨，后面還要長(zhǎng)期去開，到時(shí)候再追加一下吧。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力，基本不用太過(guò)懷疑，瞬間爆發(fā)最大扭矩輸出。
越野：
這車的操控很好，很靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，車身也很穩(wěn)，開起來(lái)比較舒服。
舒適：日常聽聽音樂(lè)就沒什么了，他家的一臺(tái)空調(diào)也比較好，在路況不好的時(shí)候，胖子完全可以接受，前后排座椅都很寬敞。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開起來(lái)就是比較好開的，車身很輕盈的那種，符合我的審美，隔音效果我覺得處理的也還不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：它的外觀真的很帥氣，真的很好看，年輕有質(zhì)感的車子，我相信誰(shuí)都喜歡，但是這也能感覺出來(lái)，它有一些讓人覺得沒那么滿意的地方。這個(gè)車漆還是有點(diǎn)太薄了，輕輕一刮的話或者是不經(jīng)意間被什么東西刮蹭了，這車子它的這種能力可能就有所欠缺了，我覺得在車漆的薄厚均勻這方面做的應(yīng)該再加強(qiáng)一下。
外觀：外觀很年輕時(shí)尚，符合我們的審美，小氣質(zhì)也是很到位的。
內(nèi)飾：我認(rèn)為也挺不錯(cuò)的，我喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，座椅有點(diǎn)防滑的設(shè)計(jì)，完全也不用再安裝座椅套了。
空間：雖然是一輛緊湊型的SUV，但是ID.4X的內(nèi)部空間還可以。后排翹個(gè)二郎腿也沒話說(shuō)
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚，空間也大，動(dòng)力強(qiáng)勁，最主要的是充電比加油可便宜多了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很足，反應(yīng)很快。說(shuō)走就走，一點(diǎn)不遲疑。
越野：
剎車系統(tǒng)靈敏，方向盤也很輕，剛開始唯一不習(xí)慣的就是，換擋設(shè)計(jì)，是一個(gè)懷擋，剛開始開這車，還很不習(xí)慣，生怕掛錯(cuò)檔，其他用起來(lái)都很精準(zhǔn)，尤其是抬頭顯示，很喜歡。
舒適：有優(yōu)點(diǎn)肯定就有缺陷，它的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果很不錯(cuò)，一些普通的小坑洼或者是路過(guò)減速帶都可以輕松的路過(guò)，沒有嚴(yán)重的顛簸，但前段時(shí)間晚上一直加班，在下班的時(shí)候就想快點(diǎn)回家，車速難免就會(huì)比較快，就能聽到比較明顯的胎噪聲了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3469公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀造型的時(shí)尚感，讓人眼前一亮，一點(diǎn)都不像大眾，辛辛苦苦好多年，換車咱也換個(gè)年輕點(diǎn)的吧，而且用電比用油要省很多。
缺點(diǎn)：還可以作為商業(yè)場(chǎng)景使用，還是挺方便的，在高速下它能夠比我想象的更好地應(yīng)對(duì)各種情況，簡(jiǎn)單容易使用，目前來(lái)說(shuō)是沒有什么不好的，挺給力的。
外觀：這輛車外觀很年輕很有特點(diǎn)，而且我之前看過(guò)的一些車子都沒有這輛車做的這么好看�？偟膩�(lái)說(shuō)外形還是比較帥氣，但是它的那個(gè)車漆比較薄，就不經(jīng)意間會(huì)被很多小的東西給刮蹭了，我這個(gè)車就是之前不注意被其他東西給刮了一下，感覺在這方面的表現(xiàn)力就稍微遜色了一些，其他方面做的還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很厚道，大部分都是軟性材料包裹，挺上檔次的。
空間：這個(gè)空間表現(xiàn)我覺得挺棒的。利用率很高，坐在前排位置，腿部空間可以伸展自如。
配置：顏值高，他都有自己的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)感覺座椅很軟，天氣好時(shí)把天窗打開，超豐富的各個(gè)小細(xì)節(jié)。
動(dòng)力：車子起步又快又穩(wěn)，提速也很順暢，平時(shí)用來(lái)上下班代步夠用了。
越野：
電動(dòng)車的駕駛感受其實(shí)很舒服，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整個(gè)駕駛過(guò)程很安靜，而且提速快。
舒適：車子本身就隔音效果處理的非常好，而且在駕駛的過(guò)程當(dāng)中沒有什么太大的噪音，在整個(gè)行駛過(guò)程當(dāng)中也是非常安安靜靜，非常舒服的一個(gè)表現(xiàn)，這就是這個(gè)車子很平穩(wěn)很舒服的一個(gè)表現(xiàn)，讓我覺得特別的認(rèn)可，讓我覺得車子省電這方面的能力真的很強(qiáng)，沒有什么太大的壓力了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)應(yīng)該就是他的外觀和動(dòng)力了，當(dāng)時(shí)就是被他的“顏”抓住了眼球，就設(shè)計(jì)感而言，大眾這次還是下了功夫的。獨(dú)特的前臉造型，發(fā)光的LOGO，整個(gè)科技感呈現(xiàn)的很到位，動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：有一輛車就相當(dāng)于有了自己的一個(gè)私人的移動(dòng)空間，不管是從前面還是側(cè)面還是后面看，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受開車出行的歡迎，平常用于家用也很穩(wěn)定，也沒有什么可吐槽的，而且它的操控性確實(shí)是非常棒的。
外觀：比較有精氣神，車身流線我們感覺還是比較流暢的，有種唯我獨(dú)尊的感覺，他的身體設(shè)計(jì)更好，各個(gè)角度鏡面映射的畫面很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚，智能感強(qiáng)，小年輕一般都會(huì)喜歡
空間：空間挺棒的，乘坐感受絕對(duì)沒問(wèn)題。但最滿意的其實(shí)是儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物格多，而且深度也都比較大，后備箱還有電動(dòng)開啟，感應(yīng)開啟的功能。
配置：內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)都相當(dāng)成熟，感覺還是很值得的，用起來(lái)便利性也很強(qiáng)，而且內(nèi)飾我也非常喜歡，表現(xiàn)的的確很棒。
動(dòng)力：功率輸出是絕對(duì)足夠的，我很滿意，一點(diǎn)兒也不含糊，輕輕松松毫無(wú)壓力，他帶來(lái)給我的這種感受整體來(lái)說(shuō)也是足夠用了。
越野：
操控感還是挺好的，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來(lái)很舒服順手。
舒適：這車的噪音小，開著很舒服，座椅還非常寬大，而且柔軟度還非常好，支撐性和貼合性也很好，即使坐久了也不會(huì)覺得了。車內(nèi)的空調(diào)的效果也比較帶勁，音箱的音質(zhì)也很很出色，聽歌很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是它的操控情況吧，我感覺我在操控它的過(guò)程之中就找到了一種很明顯的成就感，它就是屬于那種可以跟你的身體融為一體，所發(fā)揮出來(lái)的精準(zhǔn)度以及各種提前的預(yù)判都是能幫助我們?cè)谧罹o要的關(guān)頭做出最明智的選擇，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)講，這種忠誠(chéng)的反應(yīng)能力確實(shí)是很吸引我的，也是能讓我找到興趣的一個(gè)主要源頭。
缺點(diǎn)：我感覺這臺(tái)車的動(dòng)力有點(diǎn)太強(qiáng)了，可能是新手開車的時(shí)候就是覺得一沖一沖的踩油門多動(dòng)力太快太猛踩的少又不走，反正這個(gè)反正就是操作方面的一個(gè)問(wèn)題，還是我個(gè)人的問(wèn)題，就是覺得這點(diǎn)不太滿意。
外觀：第一眼就能看出是一臺(tái)大眾的汽車，整體的設(shè)計(jì)有家族化的神韻，但個(gè)性的地方也不少。它的側(cè)面造型我是最喜歡的，極其的流暢，基本看不到任何的折角，我感覺有點(diǎn)像一個(gè)大鼠標(biāo)，特別的圓潤(rùn)。尾燈的造型與頭燈的造型也是交相呼應(yīng)，都是那種很個(gè)性很時(shí)尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的線條也相當(dāng)帥氣，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，液晶儀表尺寸比較小，不會(huì)遮擋駕駛員的視野，而中控屏幕的尺寸超大，特別的有科技感�？梢燥@示倒車影像，也可以語(yǔ)音控制。
空間：感覺算是有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且我認(rèn)為目前的車身尺寸合適，坐在車?yán)飶膩?lái)沒有覺得擁擠，一家人可以更舒適，就直接睡過(guò)去了。
配置：當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候性價(jià)比特別高，在總體表現(xiàn)的一些細(xì)節(jié)方面處理的都特別好，我反正覺得入手這輛車子我是覺得不會(huì)后悔的，因?yàn)樗谠S多方面都帶給我了不一樣的感受，就讓我覺得我這個(gè)車子入手的是很值得的，就讓我感覺在不同的情況之下開這個(gè)車子出去都很靠譜，都很舒適，反正很多地方做的很不錯(cuò)，這就比較吸引我了，我覺得這個(gè)車子實(shí)力是有的。包括之后維修保養(yǎng)一些其他方面的成本對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的，所以從一個(gè)消費(fèi)者的角度，從一個(gè)普通人的角度來(lái)說(shuō)，它方方面面做的都很出色，應(yīng)該算得上是沒有什么明顯的瑕疵。
動(dòng)力：在市區(qū)里開的時(shí)候，感覺ID4X的動(dòng)力還算是挺可以的了，但起步反應(yīng)一般。
越野：
剎車系統(tǒng)反應(yīng)非常的快，一踩下去之后整個(gè)車子立刻的反應(yīng)過(guò)來(lái)，有時(shí)候大腦還沒反應(yīng)，它整個(gè)車身已經(jīng)表達(dá)了。
舒適：車內(nèi)空調(diào)制冷，制熱效果都不錯(cuò)，座椅很厚實(shí)，就是這個(gè)隔音不太好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來(lái)這輛車也有一段時(shí)間了，對(duì)這輛車也慢慢熟悉了，對(duì)于ID4X也有了一定的了解，感覺ID4X帶給我的駕駛來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。要說(shuō)起滿意的地方還挺多的，但是與同等價(jià)位的車子相比，這款車的空間和舒適性的是比較優(yōu)秀的，因?yàn)镮D4X的空間還是挺寬敞的，坐進(jìn)去也很舒服。
缺點(diǎn)：我家庭人口數(shù)是比較多的，基本上全家出行的話，后面就要并排坐三個(gè)成年人，在這個(gè)時(shí)候中間位置的人可能就不太舒服，因?yàn)槟莻�(gè)腿部的凸起有一些明，影響空間性能，還有偶然發(fā)現(xiàn)的一個(gè)小缺陷，就是晚上加班回家的時(shí)候，路上的車比較少嘛，開的車速也會(huì)比較快，胎噪聲就比較明顯了。
外觀：這個(gè)品牌終于打破了之前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，這款車特別適合年輕人開，科技運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，車頭設(shè)計(jì)得很圓潤(rùn)，貫穿式的大燈設(shè)計(jì)，連接logo，晚上效果不錯(cuò)，回頭率很高。
內(nèi)飾：功能性都蠻齊全的，就是這儀表盤顯示，跟我的摩托車太像了，換擋的方式也很特別。
空間：他的一個(gè)儲(chǔ)物能力還是挺強(qiáng)挺實(shí)用的，它可以容納更多的東西，坐在上面很舒服，坐滿人也覺得挺寬敞的，再加上一些零碎的小東西。
配置：并沒有因?yàn)檐囎拥膬r(jià)位而讓我有所退縮，反而在給了折扣力度之后一切都在我的計(jì)劃之內(nèi)，還能滿足我對(duì)高品質(zhì)生活的向往
動(dòng)力：起步很快，尤其是市區(qū)紅綠燈太多，起步快就是好啊，變道超車也很給力，后勁一般。
越野：
方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)完和倒車都很靈活，剎車有點(diǎn)偏軟。
舒適：舒適性設(shè)計(jì)的也挺到位的，隔音效果和減震能力都沒什么不好的地方。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3474公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是ID.4X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛艙內(nèi)的一些高科技設(shè)計(jì)給人一種未來(lái)科技感。全數(shù)字液晶儀表盤，行車過(guò)程中的數(shù)據(jù)一目了然，懸浮式的大屏支持智能語(yǔ)音控制，可以調(diào)節(jié)大小，開關(guān)
缺點(diǎn)：這真的很人性化，不得不說(shuō)，再上路的時(shí)候， 不會(huì)覺得不滿意，而且他整體的操控感受也是很棒的。
外觀：車很在乎外觀哈，看上去特別的舒服，比較的別致而且也精致，車身會(huì)有一種修長(zhǎng)的視覺效果，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感都兼?zhèn)淞恕?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾擺脫了傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾沉悶的感覺，懸浮式的大屏幕支持語(yǔ)音控制，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也很精致
空間：后排的腿部空間跟這個(gè)后備箱都是成正比例的寬敞，買家電的時(shí)候后備箱就能放進(jìn)去，很方便，高個(gè)子坐后排也可以
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還可以，后期用車成本也比較省。
動(dòng)力：加速過(guò)程一點(diǎn)都不顯得吃力，偶爾想超車或者加速什么的也很厲害，我沒有感受到有什么問(wèn)題存在，對(duì)它來(lái)說(shuō)也沒有什么影響，滿載超車沒什么壓力。
越野：
操控很智能化，旋鈕換擋也是非常方便的，方向盤很輕盈，指向準(zhǔn)。
舒適：舒適性挺好的，座椅包裹性強(qiáng)，支撐感好，稍微開長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間也不會(huì)覺得特別累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我覺得挺好看的，很漂亮，大氣，開在路上辨識(shí)度也很高。
缺點(diǎn)：后置后驅(qū)，固定齒比變速箱，前后的重量配比非常合理，這種設(shè)計(jì)對(duì)于操控的提升會(huì)很明顯。但后剎車卻使用了鼓式剎車，感覺格格不入，雖然實(shí)際使用的過(guò)程中剎車力道是足夠的，剎車的制動(dòng)距離也比較短，但總是覺得有點(diǎn)不舒服。因?yàn)楣氖絼x車的散熱方面確實(shí)會(huì)稍差，而且樣式看上去也有點(diǎn)古典。
外觀：我們當(dāng)時(shí)看中的是ID4X的實(shí)力，對(duì)于他的外觀會(huì)覺得不丑就可以了，確實(shí)我覺得這款車設(shè)計(jì)是比較中規(guī)中矩的，沒有什么亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡(jiǎn)潔的，不過(guò)細(xì)節(jié)方面還要加強(qiáng)，主要就是這個(gè)異味太重了。
空間：本人身高176，體重75kg，前后排的空間完全沒問(wèn)題，頭部不壓抑，一家人坐著都很舒服�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手箱還是挺深的，杯架和無(wú)線充電的位置也很合理，特別是無(wú)線充電，很實(shí)用的設(shè)計(jì)，不用怕長(zhǎng)途出行手機(jī)沒電。
配置：在這個(gè)級(jí)別里，我覺得它的性價(jià)比還不錯(cuò)。該有的都有，大眾后期保值率也可以，綜合來(lái)講，我挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺厲害的，跟父母生活在一起，難免每逢周末沒事兒的話都會(huì)回一趟老家，就算是車內(nèi)滿載的情況下遇見爬坡的地方，也都能很輕松的爬上去，沒有任何的吃力感，不會(huì)發(fā)生尷尬的現(xiàn)象。
越野：
來(lái)個(gè)急剎車車內(nèi)都不晃動(dòng)，至少手感不錯(cuò)，這很好，總體來(lái)說(shuō)很容易上手，適合我。
舒適：家里邊有老人，每次帶父母去市區(qū)里邊買一些東西的時(shí)候，他們乘坐在后邊精神狀態(tài)都非常的好，我也不用再特地的準(zhǔn)備抱枕，這方面還是挺靠譜的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初看上這款車，最重要的就是覺得它的外觀好看，并且又實(shí)惠。就單從油費(fèi)上來(lái)說(shuō)，就省了一大筆錢。真是居家出行必備的上上選擇。隨著新能源汽車的興起，自己看了很多款車，最終這款車入了我的眼.再說(shuō)新能源也是趨勢(shì)�，F(xiàn)在都提倡綠色出行。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的隔音不是特別好，80碼以上胎噪和風(fēng)噪就比較明顯，其他暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，平時(shí)上下班開開我覺得還挺好。
外觀：外觀我跟媳婦都想中了，很時(shí)尚也很年輕化，貫穿燈真的很酷，尤其是剛啟動(dòng)的時(shí)候，緩緩亮起的感覺很有儀式感。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得這款車的內(nèi)飾材料真的是太一般。甚至可以說(shuō)它的內(nèi)飾都是采用了一些比較差勁的材質(zhì)。并且車內(nèi)的異味也比較大。我個(gè)人對(duì)車內(nèi)有異味是比較反感的。所以。就買各種能夠除氣味兒的炭包呀，香囊呀，希望能把這個(gè)味道除去。
空間：家里人口不多，完全能滿足我們的需求，空間還是很充裕的，腿部空間很寬敞，大個(gè)子坐進(jìn)去也是杠杠的，后備箱很能裝，能滿足我一個(gè)正常的空間用車需求，很滿意。
配置：買的時(shí)候早，基本沒優(yōu)惠，本想著再等等，但是還是想著早點(diǎn)換個(gè)純電也省心，就沒再等。
動(dòng)力：不會(huì)有凝滯的感覺，日常超車非常輕松，我還是挺滿意他這一方面的，只要自己開著舒服就行了，如果是在高速上。
越野：
輔助功能不少，再加上方向盤設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，開著挺輕松的。
舒適：座椅質(zhì)感很不錯(cuò)，顯的很上檔次，比真皮座椅不差，而且也不怕夏天曬得很熱，冬天座椅很涼了。不過(guò)減震效果不太好，過(guò)減速帶的顛簸感還是很明顯的。
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