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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己覺(jué)得id4x是外形好看的車(chē)子，那肯定是特別的加分，這輛車(chē)子的外觀就很不一樣，很很高端，而且很有質(zhì)感，車(chē)子的線條做的特別的流暢。
缺點(diǎn)：相處也有一段時(shí)間了，但是并沒(méi)發(fā)現(xiàn)它有什么讓我失望的方面，家里新添這么一輛車(chē)用起來(lái)還是很順手的。
外觀：舒適性方面，座位包裹性很好，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很安靜，但車(chē)外的噪音隔絕不是很好，底盤(pán)的質(zhì)感一般般，開(kāi)空調(diào)也很舒服，但通過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)非常支撐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾真的很簡(jiǎn)單，很有規(guī)律，但是內(nèi)飾看起來(lái)豪華，我比較喜歡有科技感和豪華感的內(nèi)飾，但是這款車(chē)的內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是簡(jiǎn)潔，但是以這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這個(gè)配置是可以接受的。
空間：空間方面自己真的是非常滿意，好像專(zhuān)門(mén)為家用設(shè)計(jì)似的�？臻g特別的寬敞，特別適合家人乘坐。后排坐滿三個(gè)人的情況下，空間也會(huì)有好多空余，蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。后備箱也很大，可以放好多東西。偶爾帶家人來(lái)個(gè)短途旅行的話，后面放三四個(gè)行李箱是完全沒(méi)有問(wèn)題的
配置：維修和保養(yǎng)這方面倒是不用太擔(dān)心，當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)價(jià)格和優(yōu)惠力度不是很大，我覺(jué)得它的贈(zèng)品給的有點(diǎn)少了。
動(dòng)力：它的動(dòng)力反饋很快，就是在等紅綠燈的時(shí)候，總能第一個(gè)啟動(dòng)沖出去，爬坡的能力也很強(qiáng)，滿載的情況下一點(diǎn)也不費(fèi)勁。
越野：
操控特別簡(jiǎn)單，不像燃油車(chē)那么繁瑣復(fù)雜，只要膽大心細(xì)，把好方向盤(pán)加油門(mén)就走。
舒適：長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得太累，現(xiàn)在它座椅軟硬程度剛剛好，不是那么硬也不是那么的軟，所以支撐性比較強(qiáng)，開(kāi)兩個(gè)多小時(shí)的車(chē)也不覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感受下美好出行，提車(chē)大眾ID.4 X后感覺(jué)生活越來(lái)越豐富了，出行多了，也更開(kāi)心了。最滿意的是這車(chē)的動(dòng)力和顏值，第一眼就喜歡這款車(chē)了。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為它底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬了，所以駕駛的過(guò)程當(dāng)中或多或少的會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛簸感，這方面不是特別滿意。
外觀：這款車(chē)整體的外觀看起來(lái)比較時(shí)尚前衛(wèi)。線條也比較流暢，很柔和。大燈的設(shè)計(jì)微微上揚(yáng)，讓人覺(jué)得很有精神，甚至有一些霸氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這輛車(chē)的內(nèi)飾很上檔次的，有一次一個(gè)朋友坐在我的車(chē)?yán)镎f(shuō)我的內(nèi)飾看起來(lái)很高檔，此外，音效非常好，中央屏幕的平順度非�？�，基本上沒(méi)有延誤。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是足夠?qū)嵱玫�，整體的乘坐空間寬松還是比較寬松的，它的定位是在緊湊型SUV中，但是給人的體驗(yàn)就是一點(diǎn)也不緊湊。
配置：我認(rèn)為性價(jià)比還是可以接受的，性價(jià)比感覺(jué)很不錯(cuò)，首保免費(fèi)，大眾品牌大，但是整體質(zhì)量還不錯(cuò)，另外在隔音方面算是有很大進(jìn)步，加上音響的音效很好，開(kāi)車(chē)車(chē)播放一些喜歡的音樂(lè)，還是挺享受的，我對(duì)它的駕駛感受比較滿意，開(kāi)起來(lái)非常輕松，選車(chē)也考慮德系車(chē)，整體質(zhì)量有保證，經(jīng)過(guò)多次比較才選的。。
動(dòng)力：整體動(dòng)力還是比較充沛的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候加速足夠，電門(mén)容易控制，車(chē)速平穩(wěn)，所以我自己也喜歡這種線性的感覺(jué)，而且對(duì)比試駕，我們可以輕松跑過(guò)120，車(chē)身穩(wěn)定，操控沒(méi)有下降，感覺(jué)車(chē)子完全在我的掌控之中，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力毫無(wú)阻力！
越野：
電動(dòng)機(jī)加速給力，而且不遲鈍，而且有一個(gè)更好的操控感受，這一點(diǎn)是我追求的。我一直很欣賞這個(gè)車(chē)子，它真的算是我試駕過(guò)的車(chē)子里邊操控最容易、最輕松、最簡(jiǎn)單的車(chē)了。
舒適：內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)合理，座椅軟硬中和，操控感強(qiáng)。車(chē)內(nèi)的空調(diào)開(kāi)啟之后制熱速度快，還有隔音做的好，坐在上面挺舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾id.4x這款車(chē)我最中意的就是它的外觀和低能耗等方面，新能源汽車(chē)用來(lái)家庭代步使用特別合適，喜歡就是硬道理。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為它底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬了，所以駕駛的過(guò)程當(dāng)中或多或少的會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛簸感，這方面不是特別滿意。
外觀：如果遇上自己真正喜歡的車(chē)，那就真的代表這個(gè)車(chē)子的外形還是很有特點(diǎn)的，它的外觀風(fēng)格跟其他的車(chē)子就不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用材比較高級(jí)，方向盤(pán)是采用真皮材質(zhì)，12英寸的懸浮式中控屏看上去非常高端，這種配置也比較豐富。
空間：空間還算不錯(cuò)的，基本都是自己和孩子兩個(gè)人坐，車(chē)內(nèi)空間是非常夠用的。
配置：因?yàn)閕d4x本身的實(shí)力就擺在那兒，但是它的價(jià)格方面我覺(jué)得還是有一定提升空間的，當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候價(jià)格有點(diǎn)偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，電動(dòng)機(jī)的加速效果還是非常好的。
越野：
操控方面這個(gè)車(chē)噢，它的底盤(pán)來(lái)說(shuō)是比較緊致的，包括轉(zhuǎn)向啊都是非常的穩(wěn)妥的。
舒適：這車(chē)的舒適感還是可以的，音質(zhì)這方面也有質(zhì)感，開(kāi)車(chē)音樂(lè)聽(tīng)著，舒適得很。這車(chē)舒適性沒(méi)得說(shuō)。電動(dòng)車(chē)行車(chē)途中真的太靜了，我喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己覺(jué)得id4x是外形好看的車(chē)子，那肯定是特別的加分，這輛車(chē)子的外觀就很不一樣，很很高端，而且很有質(zhì)感，車(chē)子的線條做的特別的流暢。
缺點(diǎn)：不滿意的話也就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾方面我自己認(rèn)為是比較簡(jiǎn)陋的。
外觀：外觀方面，霸氣的外觀，特別吸引大家的眼球，在路上行駛時(shí)有一張?zhí)貏e的臉，大燈的設(shè)計(jì)搭配流線型的車(chē)身，整體造型特別精致，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也是對(duì)這輛車(chē)一見(jiàn)鐘情。我記得我開(kāi)車(chē)出去的時(shí)候，很多人轉(zhuǎn)頭看它，那一刻我覺(jué)得很自信，ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)真的很用心，顏值更有力量。
內(nèi)飾：因?yàn)槲矣X(jué)得外形好看，內(nèi)飾也好看，那這個(gè)車(chē)子真的就是挺值得入手的，讓我感覺(jué)很靠譜。
空間：id4x其實(shí)不僅僅是在車(chē)內(nèi)的空間做的非常好，車(chē)子的后備箱的大小也做得相當(dāng)不錯(cuò)，就可以放更多的行李了。
配置：感覺(jué)外觀沒(méi)什么好說(shuō)的，也有一種控制感，感覺(jué)也是同價(jià)位最合適的價(jià)格，功能和配置也合適，我個(gè)人覺(jué)得在同價(jià)位當(dāng)中，性價(jià)比最高的那一款是很喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力足夠代步了，無(wú)論是在城市用車(chē)還是高速行駛，動(dòng)力都是充裕的，關(guān)鍵是駕駛感、乘坐感更好，開(kāi)始起步是很平穩(wěn)的，不會(huì)有竄的感覺(jué)，車(chē)的反應(yīng)速度也很快，一點(diǎn)都不拖沓！
越野：
操控一直是大眾品牌的亮點(diǎn)，除了它的外觀，我也被這個(gè)品牌的操控所吸引，這款車(chē)對(duì)新手非常的能耗，精確的轉(zhuǎn)向，流暢的超車(chē)。
舒適：個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的舒適度很高，不論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn)，都非常棒。最重要的是，這款車(chē)的隔音效果挺好的，風(fēng)噪特別小。特別是胎噪的聲音，幾乎都聽(tīng)不到。開(kāi)著聽(tīng)音樂(lè)，在車(chē)?yán)锟梢韵硎苊篮玫膶儆谧约旱臅r(shí)光。讓人覺(jué)得上下班的時(shí)間也是很愜意的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是ID.4 X的外觀，設(shè)計(jì)的小巧精致，顏色鮮艷，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，看上去挺年輕的。
缺點(diǎn)：這車(chē)在爬坡時(shí)候動(dòng)力上顯得有點(diǎn)不足了，不過(guò)新能源車(chē)也能理解。作為家用代步還是可以的。
外觀：外形的設(shè)計(jì)非常大氣，這款車(chē)的造型我自己還是相當(dāng)喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有明顯的異味，而且它的塑料感比較強(qiáng)。沒(méi)有什么科技感。
空間：空間看自己的身材胖瘦吧，我覺(jué)得他的空間還是很充裕的。1m78的個(gè)子中等身材，在駕駛位上會(huì)覺(jué)得很寬松。
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的啊，我自己認(rèn)為還算可以吧，這個(gè)車(chē)子。
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得ID.4x在提速方面還算是比較快的。一腳油門(mén)兒下去，就能感覺(jué)到很強(qiáng)的推背感。就算平時(shí)跑高速的話，動(dòng)力也特別充沛。需要超車(chē)的話，也是輕輕松松的。個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力很nice
越野：
它的方向盤(pán)很輕盈，指向精準(zhǔn)，各個(gè)按鍵的布局很合理，用車(chē)是很順手。
舒適：這車(chē)各方面表現(xiàn)都很好，座椅也很舒服，選材也很好，坐起來(lái)特別舒服，在座椅的設(shè)計(jì)上，特別人性化，仔細(xì)觀察車(chē)內(nèi)的配置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在一些小細(xì)節(jié)上，處理的真的很到位，可以說(shuō)是非常細(xì)致，唯一不好的是車(chē)內(nèi)還有一點(diǎn)點(diǎn)噪音，但是對(duì)我影響不大，尤其是在高速上提速，輪胎噪音真的夠大，有點(diǎn)難受，其他都沒(méi)問(wèn)題，只是這一點(diǎn)扣了一些分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)完這輛車(chē)之后給我的生活也是帶來(lái)了非常大的便利，最明顯的便利就是在冬天出行的時(shí)候不再限行了，在市區(qū)行駛可以說(shuō)是無(wú)憂無(wú)慮了，作為我的第二輛車(chē)來(lái)說(shuō)，選擇id4x這個(gè)車(chē)型，最主要的就是為了應(yīng)對(duì)限行的問(wèn)題完成之后，一切問(wèn)題都不需要擔(dān)心了，無(wú)論在任何城市行駛，都是可以暢通無(wú)阻的，第二點(diǎn)就是續(xù)航里程還是比較長(zhǎng)的，在我用車(chē)的時(shí)候，還是降低了很多費(fèi)用
缺點(diǎn)：要說(shuō)這款車(chē)讓我不滿意的地方就是新車(chē)的氣味比較重。特別是剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，一開(kāi)車(chē)門(mén)兒就能聞到一股比較濃的味道。讓人覺(jué)得很不舒服。后來(lái)自己買(mǎi)了一些碳包和一些去氣味的香囊。經(jīng)常都開(kāi)車(chē)，通風(fēng)慢慢的好了很多。我感覺(jué)之所以味道這么大，應(yīng)該是內(nèi)飾的用料不太好
外觀：ID4X車(chē)頭也采用了無(wú)進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體性更強(qiáng)，懂車(chē)的人一看就知道這是一臺(tái)新能源車(chē)。車(chē)側(cè)線條比較圓潤(rùn)，看起來(lái)足夠大氣舒展。半隱藏式門(mén)雖然沒(méi)什么科技感，但很實(shí)用，算是中用不中看的選擇。貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，并且進(jìn)行了熏黑處理，看起來(lái)非常炫酷。
內(nèi)飾：其實(shí)上到一個(gè)20萬(wàn)左右的一個(gè)新能源車(chē)子呢，我會(huì)覺(jué)得說(shuō)他的一個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)應(yīng)該是非常的漂亮的，但是這個(gè)車(chē)確實(shí)是令我失望了，他的一個(gè)內(nèi)飾算是比較簡(jiǎn)陋的了。
空間：空間上的表現(xiàn)能力是非常的棒的，盡管這臺(tái)是新能源的車(chē)子但是空間上的表現(xiàn)絲毫不亞于汽油車(chē)。
配置：這車(chē)性價(jià)比還可以吧我覺(jué)得，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就多方對(duì)比了的，這個(gè)價(jià)入手還是不錯(cuò)，是就算沒(méi)拿到多少優(yōu)惠也愿意入手的車(chē)。
動(dòng)力：之前我朋友也開(kāi)過(guò)這輛車(chē)，我們都覺(jué)得動(dòng)力非常不錯(cuò)，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)其實(shí)還是希望有一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力的。
越野：
操控絕對(duì)是大眾ID.4 X的優(yōu)勢(shì)，買(mǎi)車(chē)、驗(yàn)車(chē)的時(shí)候，在同級(jí)別車(chē)輛中明顯感覺(jué)更好，方向盤(pán)仍然很輕，感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，給人一種指哪打哪的感覺(jué)，這款車(chē)配備了輔助主被動(dòng)配置，包括自動(dòng)駐車(chē)，底盤(pán)懸架支撐也比較穩(wěn)定。
舒適：現(xiàn)在的車(chē)子設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化，乘坐舒適度特別好，一家人坐在車(chē)?yán)锖苁嫣�，座椅設(shè)計(jì)很親膚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車(chē)子的造型設(shè)計(jì)了，很時(shí)尚有型，外觀設(shè)計(jì)的比較偏向于經(jīng)典一些，看著就順眼，開(kāi)著也拉風(fēng)，挺舒服的，蠻有味道。
缺點(diǎn)：因?yàn)閯偺彳?chē)沒(méi)有多久，所以它車(chē)?yán)锏漠愇稌?huì)很明顯。
外觀：車(chē)外觀很出眾，大家都有目共睹，前臉很好看，車(chē)漆做工不錯(cuò)，夠厚實(shí)。這車(chē)看著穩(wěn)重中還帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。我對(duì)ID.4 X也算是一見(jiàn)鐘情了。
內(nèi)飾：功能相當(dāng)齊全，內(nèi)飾做工很好，簡(jiǎn)單耐用，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，降低了內(nèi)飾的整體質(zhì)量，看起來(lái)很低，不過(guò)做工真的不用說(shuō)了，很細(xì)，沒(méi)有粗糙感，做工真的很完美，按鈕也設(shè)計(jì)得貼心且易于使用。
空間：車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，車(chē)的裝載能力還是非常強(qiáng)的，空間非常給力。
配置：價(jià)位偏貴了一些，要是車(chē)的定價(jià)再實(shí)惠一些就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)還算是非常的不錯(cuò)的，它的一個(gè)新能源呢，它的一個(gè)起步是非�？斓�。
越野：
方向盤(pán)控制靈敏度極高，這真是超級(jí)帶的感覺(jué)，即使前方出現(xiàn)彎道超車(chē)，車(chē)身依然很穩(wěn)，操控感很強(qiáng)，開(kāi)車(chē)上路，尤其是彎道，ID.4 X真的可以完全按照我的意思走，我覺(jué)得大眾的機(jī)動(dòng)性應(yīng)該是讓車(chē)輛像我們的手腳一樣靈活。
舒適：因?yàn)檐?chē)型比較大，而且它底盤(pán)懸架條件有點(diǎn)偏硬，所以行駛過(guò)程當(dāng)中就會(huì)稍微有一點(diǎn)顛簸的，就不是那么平穩(wěn)，就不是覺(jué)得那么的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿意的就是ID.4X的外觀。它的整體外觀給我的感覺(jué)就是比較前衛(wèi)，科技感很強(qiáng)。Led燈帶將大燈和logo非常完美地連接在一起。讓整個(gè)車(chē)子看起來(lái)更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。還有它的尾部是一個(gè)貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮效果很不錯(cuò)，辨識(shí)度也特別高。給人眼前一亮的感覺(jué)
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么東西是十全十美的，即便是車(chē)子也是如此，所以它的缺點(diǎn)就是有時(shí)候方向盤(pán)有點(diǎn)偏硬，這種操控的感覺(jué)沒(méi)有那么的完美，沒(méi)有那么舒服。
外觀：它的外觀對(duì)我很有吸引力，給我一種眼前一亮的感覺(jué)，轎跑式車(chē)型的正面也很銳利，這種設(shè)計(jì)即使過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)，在任何場(chǎng)合都可以輕松操控，非常年輕，很有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身的線條也很流暢，可以說(shuō)外觀也是我買(mǎi)這輛車(chē)的一大原因，整體給我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是特別特別漂亮，就像外觀一樣，也是打破了大眾的設(shè)計(jì)，而且中控屏的智能程度也是非常高的，車(chē)輛的很多信息在上面都可以查詢到，也可以設(shè)定很多設(shè)置，電車(chē)的科技感，比燃油車(chē)要高很多很多。
空間：空間方面，我還是很滿意，這個(gè)價(jià)格我不會(huì)要求太苛刻，基本也不會(huì)考慮空間的問(wèn)題，總之我和家人有足夠的空間起乘坐，后備箱的空間其實(shí)挺深的，放一些日常雜物和一個(gè)盒子還是沒(méi)問(wèn)題的，后座放倒后，還是能夠裝下不少東西。
配置：比較強(qiáng)大，符合年輕人的審美，質(zhì)量有保障，非常值得入手。對(duì)于現(xiàn)階段的我來(lái)說(shuō)這輛車(chē)足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力能夠滿足日常需求，它的動(dòng)力反應(yīng)很快，起步階段也不會(huì)覺(jué)得肉肉的。而且它不會(huì)有頓挫感，用車(chē)很順暢。
越野：
轉(zhuǎn)向方面可以說(shuō)是非常的精準(zhǔn)，操控不難挺容易上手的連我都能很快適應(yīng)，我就感覺(jué)它是屬于挺容易上手。
舒適：舒適性還行，坐著挺平穩(wěn)的，就是這款車(chē)的電機(jī)噪音比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，得到了家人的一致認(rèn)可，后備箱也很能裝，滿足出差野營(yíng)需求沒(méi)問(wèn)題。動(dòng)力輕快，加速線性，駕駛表現(xiàn)讓人滿意。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，挺好看的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格上沒(méi)有任何優(yōu)惠，如果便宜一點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀看上去很新穎，整個(gè)車(chē)子線條感比較充足，尾部的辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是延續(xù)大眾的風(fēng)格，中規(guī)中矩的，沒(méi)有太多的東西。亮點(diǎn)就是中控屏幕這一塊兒，看著科技感十足。唯一覺(jué)得不足的就是內(nèi)飾的用料太廉價(jià)，車(chē)內(nèi)有一股味道。這點(diǎn)讓自己覺(jué)得很不舒服。
空間：空間，我平時(shí)用車(chē)基本自己開(kāi)，上下班。這車(chē)空間做的可以，前后排都很寬敞，尤其是前排，視野好，頭頂做的也比較高，坐在上面輕松舒適。
配置：它的價(jià)格決定了我當(dāng)時(shí)是否入手，它確實(shí)是值得這個(gè)價(jià)錢(qián)，經(jīng)濟(jì)適用，而且綜合來(lái)說(shuō)這輛車(chē)就很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是我滿意滿意滿意的很的地方，它的動(dòng)力比燃油車(chē)真的是要好很多很多，尤其是在起步階段和提速階段的時(shí)候，他動(dòng)力反應(yīng)真的太快了，可以說(shuō)在市區(qū)行駛的時(shí)候，他動(dòng)力基本上是想超誰(shuí)都能超誰(shuí)的那種，行駛起來(lái)的時(shí)候整個(gè)車(chē)子的底盤(pán)還是非常穩(wěn)的。
越野：
車(chē)身不是很大，便捷度高，車(chē)子方向盤(pán)輕便，靈活性好，指向正。剎車(chē)做的軟硬適中，挺好操控的。
舒適：舒適性做的是非常不錯(cuò)的，至少我感覺(jué)到舒服的就是它的座椅，座椅設(shè)計(jì)的還是非常舒服的，而且整體的包裹性也是非常好的，作為調(diào)節(jié)到自己合適的角度之后，真的是特別的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是ID.4 X帥氣的外表，充滿運(yùn)動(dòng)美，其次，它的隔音效果很好，因?yàn)檫@是我比較注重這一點(diǎn)，這輛車(chē)的隔音效果完全符合我的要求，當(dāng)我正常開(kāi)車(chē)時(shí)，我?guī)缀趼?tīng)不到車(chē)?yán)锏娜魏卧胍�，有時(shí)我工作累了，就把座位放下休息一下。除了動(dòng)力上面，良好的操控性也是駕駛體驗(yàn)的保障，在彎道上面的時(shí)候，轉(zhuǎn)向是非常精確的，懸掛也是偏硬朗的風(fēng)格，支撐性到位，沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，開(kāi)著很有信心。
缺點(diǎn)：其實(shí)還行，就是車(chē)后座的空間有點(diǎn)小，我168，后座有點(diǎn)擠，只有一拳，寬度，兩個(gè)人坐的有些大，三個(gè)人坐的有些擠，希望能改進(jìn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的比較精致，符合年輕人的審美，作為上下班使用挺合適的，開(kāi)著也有面，做的比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比較溫馨舒適，手感和視覺(jué)也蠻好，自己家里代步使用很知足。
空間：空間方面，這車(chē)基本都是我開(kāi)的，前排的座位空間很好，而且因?yàn)樽皇怯猛葥握{(diào)整的，所以很舒服，空間感也不錯(cuò)，家里也覺(jué)得空間夠大，值得稱道的是，這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間確實(shí)賞心悅目，后排的扶手很大很寬，可以放下兩瓶水，前排的扶手箱和副駕駛的手套箱，深度和容量都很大。
配置：關(guān)于性價(jià)比這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得是挺靠譜，這么長(zhǎng)時(shí)間接觸下來(lái)我對(duì)它的表現(xiàn)挺滿意，綜合表現(xiàn)比我預(yù)期的要好，給了我們不少驚喜和歡樂(lè)。
動(dòng)力：要說(shuō)動(dòng)力的話，我覺(jué)得它在起步提速方面的表現(xiàn)比我的燃油車(chē)還要給力一些，會(huì)有明顯的推背感，等紅綠燈起步都快人一步。
越野：
方向盤(pán)是一點(diǎn)也不重，反而會(huì)感覺(jué)很輕松，手感很好，它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。不會(huì)讓人感覺(jué)會(huì)有偏差，操控上還是很容易上手的。
舒適：車(chē)子安安靜靜的行駛整個(gè)過(guò)程都讓我越來(lái)越喜歡了，我是非常欣賞它這種晚上點(diǎn)都不覺(jué)得硬的座椅，軟硬適中。
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