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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這車(chē)的地方就是外觀了，顏值絕對(duì)杠杠的，外觀看上去很有未來(lái)感，跟別的車(chē)一比顯得特別與眾不同，還有發(fā)光的logo設(shè)計(jì)，也是別出心裁，大燈像兩只閃閃發(fā)光的大眼睛，整個(gè)車(chē)看上去給人的就是一種年輕充滿活力的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：隔音方面我覺(jué)得不是很好。經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪的聲音。
外觀：這個(gè)外觀應(yīng)該是屬于典型的中性風(fēng)了，所以不管是男是女，大家都可以快速的欣賞到它的美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)小巧精致，也挺符合年輕人的審美。
空間：空間應(yīng)該說(shuō)對(duì)大多數(shù)女司機(jī)來(lái)說(shuō)完全足夠了，反正頭頂空間很寬敞，后排很少坐人，坐過(guò)的都說(shuō)還挺寬敞的，后備箱空間也挺大，能放不少東西。
配置：我個(gè)人比較滿意這個(gè)性價(jià)比吧，畢竟擁有著那么長(zhǎng)時(shí)間的整車(chē)質(zhì)保，而且這輛車(chē)子的保值率也算是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，不敢和超跑去比，但比一般的家用車(chē)確實(shí)要強(qiáng)出不少，而且扭距特別的強(qiáng)大，踩下油門(mén)之后就有推背感。這和電動(dòng)車(chē)的特性有關(guān)，不需要拉高轉(zhuǎn)速，一下子就能輸出最高的扭矩。這種特性真的挺爽的，超車(chē)的時(shí)候特別輕松。開(kāi)完這臺(tái)車(chē)再去開(kāi)燃油車(chē)，會(huì)特別的失落，因?yàn)槿加蛙?chē)很難有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力。
越野：
好像沒(méi)有什么問(wèn)題，力度輕重拿捏的恰好，所以駕駛起來(lái)很順滑，不會(huì)有什么誤差，不錯(cuò)。
舒適：聽(tīng)著音樂(lè)，想要的效果都有，軟硬適中摸著也很舒服，我只有方便和舒適，他這個(gè)隔音也算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡的是感應(yīng)后備箱功能，特別的實(shí)用，去超市購(gòu)物的時(shí)候，兩手拎滿了購(gòu)物袋，這時(shí)候完全不用觸碰車(chē)輛，找到感應(yīng)的位置，車(chē)尾門(mén)就自動(dòng)打開(kāi)。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的地方是新車(chē)的味道有點(diǎn)大，放了炭包也沒(méi)有什么作用。
外觀：對(duì)于這款車(chē)，可謂識(shí)于顏值，忠于才華。個(gè)人特別喜歡它的外形設(shè)計(jì)。讓人覺(jué)得他是運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感兼顧。那種滿滿的設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)直是太贊了。還有它整體的車(chē)身線條讓人覺(jué)得很贊。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)覆蓋了很多柔軟的材料，享受和實(shí)踐體驗(yàn)，自己努力去實(shí)踐了，風(fēng)格上面很有個(gè)性功能，看起來(lái)都特別舒適耐用。
空間：如果家里邊就是三四口人的話，我覺(jué)得利用這輛車(chē)子是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的，這個(gè)空間應(yīng)該會(huì)非常的充實(shí)，但我家里有五口人，一旦全家出行的話，后排就要坐三個(gè)成年人，而中間的腿部凸起又有一些大，肯定是會(huì)受到影響。
配置：個(gè)人覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比挺不錯(cuò)，不管是外觀，動(dòng)力還是空間來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)都挺好，家里人也覺(jué)得不錯(cuò)，買(mǎi)他買(mǎi)的挺值的。
動(dòng)力：輕踩油門(mén)就已經(jīng)有那種加速的推背感了，提速很快。反應(yīng)很靈敏，爆發(fā)力強(qiáng)勁
越野：
方向盤(pán)挺實(shí)用的，操控起來(lái)也很方便，指向很精準(zhǔn)。
舒適：座椅方面真不錯(cuò)，柔軟度和包裹性都挺好的，長(zhǎng)時(shí)間坐下來(lái)也不會(huì)覺(jué)得很累。不過(guò)新車(chē)異味有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中省電這方面的能力也是特別強(qiáng)的，我認(rèn)為車(chē)子它有很多細(xì)節(jié)的地方處理的都非常不錯(cuò)，當(dāng)然其中電耗低也是特別主要的，我認(rèn)為這車(chē)子是絕對(duì)有實(shí)力，也是最能夠代表我直接利益的，電耗低這個(gè)這樣的優(yōu)秀的地方讓我覺(jué)得很滿意。反正，在電耗這方面現(xiàn)在是不太擔(dān)心，我也覺(jué)得這個(gè)車(chē)子真的挺省錢(qián)的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)這款車(chē)不滿意的，我就覺(jué)得它的內(nèi)飾材料太一般了，最重要的是，車(chē)內(nèi)的異味兒比較大，甚至有點(diǎn)兒刺鼻。剛開(kāi)始幾乎開(kāi)車(chē)就必須全部開(kāi)窗，個(gè)人覺(jué)得哪怕價(jià)格再高一點(diǎn)，內(nèi)飾用料好一點(diǎn)都可以接受。
外觀：真的很好看，特別的上檔次，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很有科技感，換擋位置剛開(kāi)始不太習(xí)慣，經(jīng)常習(xí)慣往右手邊摸，儀表盤(pán)有點(diǎn)小了，換擋就在儀表盤(pán)旁邊，顯的很個(gè)性，但是我不太習(xí)慣。氛圍燈顯得很有情調(diào)，哈哈哈。
空間：車(chē)內(nèi)空間布局挺合理，頭部和腿部都有不錯(cuò)的富余，我坐著沒(méi)有感覺(jué)到壓抑。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，就是沖著電車(chē)省錢(qián)的念頭去買(mǎi)的，實(shí)用又省錢(qián)，空間還大，家里人也很中意，就是當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候，沒(méi)有什么優(yōu)惠，免了一個(gè)購(gòu)置稅，而且現(xiàn)在電車(chē)也越來(lái)越多，是一個(gè)很好的趨勢(shì)，早買(mǎi)早感受，滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的快呀，天天上下班開(kāi)著也很愉快呢，等紅綠燈時(shí)，起步瞬間提速，推背感特別強(qiáng)。
越野：
個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)都比較容易操控。我覺(jué)得操控的手感很不錯(cuò)，輔助操控的搭配也比較齊全。該有的配置應(yīng)有盡有。并且還搭配了一些實(shí)用性比較強(qiáng)的功能。這樣的話，讓自己的操作更簡(jiǎn)單，更有安全感。個(gè)人對(duì)這款車(chē)的操控特別滿意。
舒適：舒適性挺棒的，座椅有加熱，還有按摩功能，另外溫度也都是分區(qū)控制的。后排的頭部空間和腿部空間也都不錯(cuò)，唯一的小瑕疵是胎噪大了一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平常自己的穿衣風(fēng)格就是無(wú)性別穿搭，所以我自己也比較喜歡這種中性化的設(shè)計(jì)，用在生活中就會(huì)顯得非常的有氣場(chǎng)，有氣質(zhì)，也經(jīng)常會(huì)得到很多人的夸贊以及認(rèn)同。
缺點(diǎn)：買(mǎi)電車(chē)就是沒(méi)有什么優(yōu)惠力度，其他的都沒(méi)毛病
外觀：外觀的運(yùn)動(dòng)氣息非常濃，前臉雖然圓潤(rùn)，但看上去很兇悍。門(mén)把手也是新能源慣用的隱藏式設(shè)計(jì)，特別的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：整個(gè)車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)，還有整個(gè)車(chē)子的寬度做得應(yīng)該算是非常好，這是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子比較優(yōu)秀的一個(gè)地方。但是相對(duì)比它也有一些瑕疵，我個(gè)人感覺(jué)這樣車(chē)子它如果能夠在后備箱的空間這方面處理做得更好一些，那么這個(gè)車(chē)子也會(huì)表現(xiàn)的更優(yōu)秀，我也會(huì)覺(jué)得更讓我滿意。
配置：可以輕松自在，而且他的省心程度也算是比較高的，做所有事情前首先遵循自己的內(nèi)心，車(chē)內(nèi)的空間也肯定不小，紅燈起步的時(shí)候完全沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：市區(qū)里開(kāi)開(kāi)動(dòng)力充足，我以前也開(kāi)過(guò)油車(chē)，跟汽油車(chē)完全不同的感覺(jué)，起步很快，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，提速也非常不錯(cuò)。
越野：
給人一種很好的感覺(jué)，反應(yīng)很快很靈敏，它有一個(gè)方向盤(pán)，我正常就是日常代步用，表現(xiàn)良好。
舒適：除了動(dòng)能回收的那一下之外，其余在空間方面都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)電動(dòng)車(chē)的外形非常漂亮，尤其是車(chē)燈點(diǎn)亮以后非常酷，車(chē)標(biāo)也是會(huì)亮，非常好看。是紅顏色的，開(kāi)回家以后村里面好多人都過(guò)來(lái)圍觀，都問(wèn)我這是多少錢(qián)買(mǎi)的，都是說(shuō)這個(gè)車(chē)好看，當(dāng)然價(jià)格也不便宜呀。
缺點(diǎn)：入手的價(jià)格跟我的預(yù)期有點(diǎn)出入，不過(guò)還是很喜歡這車(chē)的性能的。
外觀：這個(gè)外觀真的沒(méi)話說(shuō)，在我看來(lái)就是很時(shí)尚，個(gè)性，線條也好看。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾還是非常富有年輕化思維的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗w的色調(diào)不會(huì)過(guò)于的單調(diào)，布局也是非常的講究排面，就是方向盤(pán)的材質(zhì)不太好
空間：車(chē)子的空間對(duì)于我們一家三口來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠用了。前后排的乘坐空間都挺大的。我一米八三的個(gè)子，坐在駕駛位上，頭頂還有很大的空間，完全沒(méi)有壓迫感。后排乘坐三個(gè)成年人是足夠的。完全不會(huì)有壓迫感和擁擠感。后備箱也可以偶爾帶著孩子和媳婦兒來(lái)個(gè)短途旅行，一家人該用的東西都能放得下。
配置：這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)感覺(jué)這款車(chē)帶給我的駕駛感受還是挺不錯(cuò)的，所以ID4X的性價(jià)比還是挺高的，畢竟買(mǎi)下來(lái)開(kāi)著開(kāi)心就夠。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，和我預(yù)期的差不多，談不上有多強(qiáng)悍，但應(yīng)對(duì)市區(qū)內(nèi)代步是足夠的，而且初段的加速是相當(dāng)猛的。
越野：
在操控這方面是完全不會(huì)讓我失望的，車(chē)子在駕馭的過(guò)程當(dāng)中我會(huì)覺(jué)得很輕松很自在，反正車(chē)型本身就很好看的，這個(gè)車(chē)子它的表現(xiàn)力也很強(qiáng)，應(yīng)該說(shuō)是比其他車(chē)都能夠更適合我，都能夠帶給我一個(gè)更不一樣的體驗(yàn)感，這就是它最大的實(shí)力，也是它最明顯的優(yōu)勢(shì)。
舒適：還是蠻有利于車(chē)上的人休息的吧，依然沒(méi)有明顯的疲勞感，總的來(lái)說(shuō)整體的表現(xiàn)也算是挺不錯(cuò)的，可能坐久了會(huì)引起腰痛，椅背與座椅的貼合度也非常合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人最滿意的地方是它的外觀，這個(gè)顏值我覺(jué)得很高，很有個(gè)性，比較符合我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：車(chē)玻璃或者車(chē)內(nèi)的隔音也不是特別厚，所以高速上胎噪聲和風(fēng)噪聲比較明顯
外觀：這個(gè)外觀還是挺符合我們年輕人的追求的，家族式的前臉，一眼就能認(rèn)得出來(lái)的品牌，有一定的辨識(shí)度，而且車(chē)身的線條過(guò)渡的也非常的流暢，能給人留下一種很優(yōu)雅的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與品質(zhì)雙重在線，中控臺(tái)周?chē)牟季侄挤浅５那逦�，一目了然，�?guī)規(guī)矩矩的排列組合，雖然很緊密，但并不會(huì)產(chǎn)生一種亂序的觀感，而且像座椅需要縫合的地方以及軟硬材料過(guò)渡的地方都處理的很好。
空間：在空間方面一個(gè)女孩子來(lái)用是非常不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)都有很多的儲(chǔ)物格，放點(diǎn)口紅呀，雜物都很方便，后備箱也完全夠用了。
配置：價(jià)格不高，配置全面，在續(xù)航里程方面特別棒，在駕駛感受上也不錯(cuò)，性價(jià)比是相當(dāng)高的。大眾品牌雖然初次涉獵新能源領(lǐng)域，但帶來(lái)的這款產(chǎn)品絕對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：開(kāi)著它超車(chē)還挺容易的，屬于爆發(fā)類(lèi)型，輸出能力也可以很持久，就是起步勁有一點(diǎn)肉。
越野：
不知道是不是我操作的問(wèn)題嗯還是怎么，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子起步的時(shí)候有1蹭1蹭的感覺(jué)，反正不是很平順吧。
舒適：內(nèi)飾沒(méi)有任何異味，環(huán)保方面做的不錯(cuò)，座椅很舒服，還有按摩功能，手機(jī)無(wú)線充電也是相當(dāng)?shù)暮糜�，但充電的速度稍微慢了一丟丟，不知道是我的手機(jī)原因，還是這塊充電板的功率不夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于擁有天價(jià)鐵牌的魔都，綠牌是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，所以也不是什么最滿意，主要是方便也是無(wú)奈，不過(guò)電動(dòng)車(chē)的提速確實(shí)快，只要肯踩，就可以起飛了，另外就是中規(guī)中矩的空間，其實(shí)ID4x的車(chē)身尺寸不算大，但空間表現(xiàn)確實(shí)令人驚喜。
缺點(diǎn)：其實(shí)這一點(diǎn)，也不能說(shuō)是不滿意，這一點(diǎn)可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，就是每次松油門(mén)的時(shí)候，有比較強(qiáng)的動(dòng)能回收的反作用力，開(kāi)車(chē)的人能適應(yīng)，但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，就不是很友好了，平時(shí)暈車(chē)的同學(xué)，就很容易暈車(chē)。
外觀：ID.4X的車(chē)頭看著比較圓潤(rùn)，前臉的發(fā)光logo在晚上點(diǎn)亮非常獨(dú)特，腰身設(shè)計(jì)瘦后胖，比較敦實(shí)可愛(ài)，有種憨憨的感覺(jué)
內(nèi)飾：空間利用率高，我認(rèn)為不要忽視細(xì)節(jié)是好的，大部分都是軟包的，車(chē)內(nèi)看上去也很簡(jiǎn)潔，手感柔軟。
空間：儲(chǔ)物能力是不用擔(dān)心的，因?yàn)閮?chǔ)物格設(shè)計(jì)的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進(jìn)去就會(huì)感覺(jué)挺寬敞的，在滿載的情況下也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：首先是產(chǎn)品力非常棒，其次是價(jià)格我覺(jué)得蠻實(shí)惠的，在國(guó)家政策層面也有一定的支持，可以免除購(gòu)置稅，整體來(lái)看性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。續(xù)航里程是最大的優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別中頂尖的水準(zhǔn)。駕駛感受也繼承了德系車(chē)的品質(zhì)，底盤(pán)扎實(shí)，跑高速時(shí)特別穩(wěn)。
動(dòng)力：起步加速的時(shí)候動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)遜色，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子如果動(dòng)力在起步這方面做的更好一點(diǎn)，那么它的這種推背感或者說(shuō)在中后期的這種表現(xiàn)能力會(huì)讓人覺(jué)得更滿足。
越野：
這類(lèi)車(chē)型，基本不考慮操控性，只要好上手就行了。
舒適：高速上噪音比較明顯，不知道是不是玻璃不夠厚實(shí)的原因。座椅貼合度還算不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：快過(guò)年了，過(guò)年前買(mǎi)車(chē)人越來(lái)越多，當(dāng)時(shí)買(mǎi)id.4x還沒(méi)現(xiàn)車(chē)，讓我等了半個(gè)月，炫酷的外觀，非常的時(shí)尚新穎，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，空間也不錯(cuò)，想年前拿到手，好走親戚過(guò)年，基本親戚都買(mǎi)城區(qū)，加上家里有了一臺(tái)燃油車(chē)，所以就考慮了純電，省錢(qián)實(shí)用。
缺點(diǎn)：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動(dòng)力，起步反應(yīng)沒(méi)有那么迅速。在外觀方面呢，設(shè)計(jì)的沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：電動(dòng)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)往往都偏前衛(wèi)，所以看著就挺科幻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，打破了以往的設(shè)計(jì)理念，給人時(shí)尚感很足，科技感滿滿，整體內(nèi)飾用料還是可以的，沒(méi)有廉價(jià)感。
空間：因?yàn)槭莻�(gè)SUV，前后排的空間都是很充足的，對(duì)于一個(gè)175左右體型偏胖的人來(lái)說(shuō)，前后排腿腳都能伸展的開(kāi)，頭部也有一定的空間也不覺(jué)得壓抑，中間儲(chǔ)物槽布局很有意思，隱藏面板遮擋起來(lái)顯得很干凈。
配置：性價(jià)比在合資電動(dòng)車(chē)?yán)�，算得上比較高的，配置也比較豐富。
動(dòng)力：起步來(lái)說(shuō)比大多數(shù)油車(chē)要快很多，在紅綠燈的時(shí)候你就能體會(huì)什么加別人剛起步，你已經(jīng)蹦出幾十米遠(yuǎn)了。
越野：
檔把設(shè)計(jì)變成了撥動(dòng)換檔，也從右手中央扶手區(qū)域變成了方向盤(pán)旁邊，這樣子不僅好看，也更加實(shí)用
舒適：舒適度挺好的，前排位置和后排的座椅都比較舒服，而且空間又大，而且音質(zhì)效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)的過(guò)程中就更多的是偏向一個(gè)啊外觀，帶給我的一個(gè)視覺(jué)感官感受是挺好看的。這個(gè)車(chē)的一個(gè)舒適性也是不錯(cuò)，就是那種隔音特別的大。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)略帶懸掛感覺(jué)偏硬了一些，這款車(chē)在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較明顯，這是這個(gè)車(chē)比較大的缺點(diǎn)。另外一點(diǎn)是這種車(chē)的價(jià)位我覺(jué)得還是偏貴了一點(diǎn)，這也是不太滿意的地方。
外觀：造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次，開(kāi)出去很有面子。外觀設(shè)計(jì)真的非常漂亮，非常的霸氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：只要是能夠把一些粗糙的地方做得精致一些，那就真的算是非常好了，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子內(nèi)飾做得沒(méi)毛病。
空間：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)空間不大，車(chē)的橫向尺度一般，前排對(duì)高個(gè)子來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不舒服，駕駛座不是很寬敞，就是車(chē)后座的空間有點(diǎn)小，我168，后座有點(diǎn)擠，只有一拳。
配置：整體性價(jià)比一般，處于不高不低的水平。好在我對(duì)于性價(jià)比也不是很關(guān)注，也就無(wú)所謂了。
動(dòng)力：我這臺(tái)是中配車(chē)型，搭載204匹馬力電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)就能夠發(fā)現(xiàn)，ID4X明顯更輕快很多，尤其起步那一下，能給人一種很有活力的感覺(jué)。再加上電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有變速箱的，不存在動(dòng)力中斷，也就不用擔(dān)心換檔頓挫這一問(wèn)題了。
越野：
這款車(chē)日常駕駛起來(lái)非常的輕盈靈活，操控感受還是非常不錯(cuò)的。
舒適：舒適性勉強(qiáng)還可以吧，還過(guò)得去，我自己還能夠接受吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起最滿意的就是這輛車(chē)的動(dòng)力了，它不光是前期的起步特別快，在中后期提速的時(shí)候也是很迅猛的那種，所以我特別滿意，這個(gè)動(dòng)力可以說(shuō)讓人很喜歡很上頭了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是噪音有點(diǎn)大，隔音不是很好，會(huì)影響開(kāi)車(chē)時(shí)的舒適性，對(duì)于這一點(diǎn)，我覺(jué)得以后可以改進(jìn)，其他方面沒(méi)有缺點(diǎn)。
外觀：外觀上的表現(xiàn)呢，其實(shí)也是非常的不錯(cuò)的。非常的有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯(cuò)，小的細(xì)節(jié)可以讓人感覺(jué)也非常精致。
空間：空間很足身子可以隨意的挪動(dòng)，腿部空間非常的充裕，也不會(huì)壓抑，后備箱空間也夠用，在我看來(lái)的話我覺(jué)得挺大。
配置：性價(jià)比還是挺高的，它給我的整體感受很好�？梢哉f(shuō)是超出了我對(duì)這部車(chē)子的預(yù)期。
動(dòng)力：超車(chē)輕松，動(dòng)力后勁足，不論市區(qū)還是高速，我都對(duì)車(chē)速很有信心。
越野：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候這些輔助功能也是能夠起到一定的幫助，再加上這個(gè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也特別的輕就很舒服了，駕駛的時(shí)候一點(diǎn)都不覺(jué)得費(fèi)力氣，這就是這個(gè)車(chē)子做的最好的地方。
舒適：前排座椅支持加熱功能，冬天開(kāi)車(chē)不用怕凍屁股，很實(shí)用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能說(shuō)是聊勝于無(wú)。后排坐著很舒服，坐墊沒(méi)有偷工減料，寬大厚實(shí)，可以對(duì)大腿起到良好的支撐性，靠背傾斜角度挺大的，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。我這臺(tái)是中配車(chē)型，只有5個(gè)喇叭，低音效果不咋地，不如試駕車(chē)那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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