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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控特別簡(jiǎn)單，不像燃油車(chē)那么繁瑣復(fù)雜，只要膽大心細(xì)，把好方向盤(pán)加油門(mén)就走。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 電動(dòng)機(jī)加速給力，而且不遲鈍，而且有一個(gè)更好的操控感受，這一點(diǎn)是我追求的。我一直很欣賞這個(gè)車(chē)子，它真的算是我試駕過(guò)的車(chē)子里邊操控最容易、最輕松、最簡(jiǎn)單的車(chē)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面這個(gè)車(chē)噢，它的底盤(pán)來(lái)說(shuō)是比較緊致的，包括轉(zhuǎn)向啊都是非常的穩(wěn)妥的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控一直是大眾品牌的亮點(diǎn)，除了它的外觀，我也被這個(gè)品牌的操控所吸引，這款車(chē)對(duì)新手非常的能耗，精確的轉(zhuǎn)向，流暢的超車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 它的方向盤(pán)很輕盈，指向精準(zhǔn)，各個(gè)按鍵的布局很合理，用車(chē)是很順手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控絕對(duì)是大眾ID.4 X的優(yōu)勢(shì)，買(mǎi)車(chē)、驗(yàn)車(chē)的時(shí)候，在同級(jí)別車(chē)輛中明顯感覺(jué)更好，方向盤(pán)仍然很輕，感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，給人一種指哪打哪的感覺(jué)，這款車(chē)配備了輔助主被動(dòng)配置，包括自動(dòng)駐車(chē)，底盤(pán)懸架支撐也比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)控制靈敏度極高，這真是超級(jí)帶的感覺(jué)，即使前方出現(xiàn)彎道超車(chē)，車(chē)身依然很穩(wěn)，操控感很強(qiáng)，開(kāi)車(chē)上路，尤其是彎道，ID.4 X真的可以完全按照我的意思走，我覺(jué)得大眾的機(jī)動(dòng)性應(yīng)該是讓車(chē)輛像我們的手腳一樣靈活。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向方面可以說(shuō)是非常的精準(zhǔn)，操控不難挺容易上手的連我都能很快適應(yīng)，我就感覺(jué)它是屬于挺容易上手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1207公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車(chē)身不是很大，便捷度高，車(chē)子方向盤(pán)輕便，靈活性好，指向正。剎車(chē)做的軟硬適中，挺好操控的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)是一點(diǎn)也不重，反而會(huì)感覺(jué)很輕松，手感很好，它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。不會(huì)讓人感覺(jué)會(huì)有偏差，操控上還是很容易上手的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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