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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
  • 配置
    4
配置：新車上市時間也沒多長，價格上沒有優(yōu)惠，20多萬選擇電動SUV有很大的余地，我倒是覺得ID.4 X價格應(yīng)該給點優(yōu)惠，如果我這款高配版本能做到個20萬多一點，相比現(xiàn)在肯定更受歡迎，畢竟配置擺在這，外觀內(nèi)飾設(shè)計又漂亮，還是大眾的車標(biāo)，對比那些國產(chǎn)車，無論是面子還是實際開起來之后動態(tài)的行駛表現(xiàn)都是更有優(yōu)勢的。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
  • 配置
    5
配置：電動車對于老百姓來說還是新鮮的產(chǎn)品，我也是第一次接觸，選擇大眾品牌圖的就是口碑好，產(chǎn)品質(zhì)量好，后期服務(wù)好。這段時間用下來，ID.4X沒讓我失望，續(xù)航里程夠大，充電速度也夠快，空間也不錯。在駕駛感受方面則是保持了大眾品牌的一貫特色，非常的扎實和厚重，性價比非常給力。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
  • 配置
    5
配置：我覺得他是值得的，坐著很舒服，手感也好，而且他的就是該有的都有了，駕駛感非常滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
  • 配置
    5
配置：性價比是非常高的，從品牌價格配置這方面來說，ID4的性價比在同級別車型當(dāng)中算是非常突出的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7780公里
  • 配置
    5
配置：愛車很適合上下班用車，不管是外觀造型的時尚感還是乘坐的舒適度，都能滿足我的使用需求，性價比很高。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
  • 配置
    5
配置：這車價格合理，做的整體上看也不錯，外觀設(shè)計漂亮，內(nèi)飾舒適感好，車子問題少，挺滿意的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
  • 配置
    5
配置：還是挺優(yōu)秀，操控滿分，價格確實不錯，操控輔助配置還是挺豐富的，確實是被他吸引住了。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4660公里
  • 配置
    5
配置：作為合資品牌，ID.4 X的性價比算是很高的，估計是大眾在國內(nèi)用MEB平臺造出來的第一輛電動車，為了得到市場認(rèn)可，定價也非常實在，沒有虛高。從我自己目前的使用體驗來說，不管是動力、底盤的表現(xiàn)，還是配置和續(xù)航里程方面，都十分出眾，讓我一點都不后悔選擇了它，再讓我選一次，我的答案依舊是ID.4 X。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 臨汾
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2353公里
  • 配置
    5
配置：要說性價比這一塊兒，我覺得每個人的定義不一樣。對于我來說，安全方面還有配置、舒適性都能夠滿足我的需要的話。我覺得是挺高的性價比的。反正個人對這款車的性價比挺滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
  • 配置
    4
配置：車子的外觀設(shè)計很帥氣，動力以及空間舒適上都很出色，性價比高。
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