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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1032公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很滿意的，前臉大氣，車(chē)身線條很具有運(yùn)動(dòng)感，回頭率很高
缺點(diǎn)：說(shuō)起來(lái)在我使用這輛車(chē)的過(guò)程中還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)它有什么讓我失望的地方，作為一個(gè)女生我挺喜歡這輛車(chē)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面我肯定給滿分啊，主要自己第一眼看到就是被它的外觀所吸引的，充滿個(gè)性的車(chē)身設(shè)計(jì)，還有它火辣辣的車(chē)身顏色，讓我開(kāi)在路上備受矚目的這種感覺(jué)還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味比較大，畢竟一分錢(qián)一分貨，這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)用就行。
空間：空間對(duì)我一個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較足夠，平時(shí)上下班沒(méi)問(wèn)題。
配置：買(mǎi)新車(chē)之前在燃油車(chē)跟新能源車(chē)之間也做過(guò)了解，跟燃油車(chē)對(duì)比的話，綜合考慮還是選擇了這款新能源電車(chē)。因?yàn)楦杏X(jué)以后新能源電車(chē)會(huì)是一個(gè)發(fā)展的方向，而且大眾這個(gè)品牌具有很強(qiáng)的號(hào)召力，應(yīng)該是可以經(jīng)得起考驗(yàn)的，再就是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，可以省下一筆不少的購(gòu)置稅費(fèi)用，而且這款車(chē)的續(xù)航里程也能滿足我的日常出行。
動(dòng)力：雖然只是電動(dòng)車(chē),但是加速卻很猛，非常給力，起步的時(shí)候很輕松!
越野：
電動(dòng)車(chē)的操控還是非常簡(jiǎn)單的，上手挺快的，我老婆開(kāi)兩次就敢一個(gè)人開(kāi)車(chē)了。
舒適：首先舒適性的話，這個(gè)車(chē)的一個(gè)座椅采用了非常的舒服的一個(gè)皮質(zhì)，坐上去非常的舒服，然后這個(gè)車(chē)的一個(gè)噪音控制的話，也是做的非常的出色，最后一點(diǎn)的話，就是這個(gè)車(chē)的一個(gè)減震，在城市行駛在減速帶上的話，也會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)非常的平順平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
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優(yōu)點(diǎn)：大眾id.4x的優(yōu)點(diǎn)豐富，不管是顏值,配置還是性能都讓我感到驚喜，電車(chē)果然很香，不用加油的感覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：看車(chē)以及買(mǎi)車(chē)時(shí)這款車(chē)的優(yōu)惠力度一直沒(méi)有的，雖然品牌過(guò)硬，但是它的優(yōu)惠力度是沒(méi)有的。再就是內(nèi)飾有一點(diǎn)點(diǎn)的味道，要多開(kāi)窗，或者是多放一些竹炭包才能把這個(gè)味道慢慢的消除。
外觀：外觀時(shí)尚真的沒(méi)得挑，個(gè)性滿滿的前臉設(shè)計(jì)，摒棄了大眾家族刻板的形象，超寬大的鍍鉻裝飾，顯得大眾id.4x科技感十足。
內(nèi)飾：中控偏向駕駛位的設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，方向盤(pán)做工還挺精致的，車(chē)機(jī)屏幕很大，儀表盤(pán)就顯得有點(diǎn)小了
空間：家用第二臺(tái)車(chē)，對(duì)空間，動(dòng)力一些就沒(méi)有太多的過(guò)硬要求，這臺(tái)車(chē)的空間還是非常充裕的，我178，一百七八十斤，坐著也不會(huì)感到擁擠，更何況是我老婆開(kāi)，空間夠夠的，后備箱的儲(chǔ)物空間也夠大，丟兩三個(gè)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：車(chē)子在性?xún)r(jià)比方面，我覺(jué)得可以打80分日常使用下來(lái)還是比較省心的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，起步加速很快，純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在低速上，輕踩油門(mén)都有明顯的推背感，而且動(dòng)力輸出非常平順，堵車(chē)一點(diǎn)都不難受，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和頓挫感實(shí)在讓我太享受了，中后段加速?zèng)]有低速這么猛，不過(guò)超車(chē)一樣很輕松。
越野：
它搭載了一個(gè)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，使你在行駛在城市道路的話，更加簡(jiǎn)單的一個(gè)操控這臺(tái)車(chē)。而且他的一個(gè)制動(dòng)效果的話也是非常的出色。給人的感覺(jué)這個(gè)車(chē)非常的安全可靠，給我和家人在出行的一個(gè)圖中增添了一份放心o^^o
舒適：這款車(chē)現(xiàn)在的缺點(diǎn)就是投資車(chē)內(nèi)稍微有點(diǎn)異響的聲音，除了這一點(diǎn)，其他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題，座椅各方面都挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5220公里
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.4X是一款純電動(dòng)新能源汽車(chē)，我最滿意的主要有兩點(diǎn)：第一點(diǎn)是外觀，青春時(shí)尚可愛(ài)，顏值高；第二點(diǎn)是環(huán)保節(jié)能，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召低碳出行。
缺點(diǎn)：配置不是太滿意，比如360全景影像都沒(méi)有，科技感還是差了點(diǎn)。
外觀：外觀時(shí)尚挺耐看的，屬于現(xiàn)代風(fēng)的氣息很足，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的視覺(jué)感不錯(cuò)，材料也挺好的，因?yàn)槊先ケ容^舒服。
空間：空間大小的表現(xiàn)也是我當(dāng)初很堅(jiān)決的選擇它的一個(gè)原因了，車(chē)內(nèi)比較寬敞，內(nèi)部就算滿載一點(diǎn)擁擠的感受都沒(méi)有，我本身的體型就有點(diǎn)發(fā)胖了，就怕出門(mén)坐車(chē)很擠，換了這個(gè)ID.4 X以后，就算帶足了很多富裕的物品以后，它也照樣能不影響視野，逢年過(guò)節(jié)出門(mén)串親戚真的能帶很多的禮物呢。
配置：總的來(lái)講性?xún)r(jià)比確實(shí)挺高的，日常出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力充足，加速踏板靈敏，爬坡也毫無(wú)吃力感，超車(chē)高速開(kāi)起來(lái)很暢快。
越野：
方向盤(pán)很好上手，打方向的時(shí)候很輕松，一只手都沒(méi)問(wèn)題。
舒適：座椅帶有按摩功能，舒適性不用擔(dān)心，而且座椅的靠背弧度非常合適，而且座椅靠背也很好調(diào)節(jié)，軟硬也比較適中，并且車(chē)內(nèi)帶有空氣凈化功能，霧霾天的時(shí)候這個(gè)功能就很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7029公里
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意車(chē)子給人帶來(lái)的舒適性，坐久了也不會(huì)覺(jué)得很累，對(duì)腰蠻好的，合眼緣，這個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是比較吸引人眼球的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的可能是內(nèi)飾了，感覺(jué)內(nèi)飾屬于大眾一般內(nèi)飾風(fēng)格，中規(guī)中矩，不夠時(shí)尚、年輕化。
外觀：在外觀這個(gè)層面上，這輛車(chē)設(shè)計(jì)的是真漂亮，不管是從車(chē)頭車(chē)尾還是側(cè)面看，它都很棒。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話非常時(shí)尚，大膽，全車(chē)的一個(gè)氛圍燈使的這個(gè)車(chē)非常的一個(gè)年輕化，所有的一個(gè)設(shè)計(jì)都是一個(gè)觸摸的設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何的一個(gè)按鈕，包括換擋的一個(gè)設(shè)計(jì)也是非常新穎。當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)?yán)�，你�?huì)進(jìn)入到一個(gè)豪華的一個(gè)室內(nèi)的一個(gè)場(chǎng)景的感覺(jué)，而且整個(gè)車(chē)的一個(gè)全景天窗非常的大，使人好像感覺(jué)在一個(gè)很溫馨的一個(gè)場(chǎng)所里面。
空間：空間完全能夠滿足我的日常需求，我快要一米八的個(gè)子坐進(jìn)去，感覺(jué)頭部空間很足夠，而且門(mén)板上也有儲(chǔ)物槽，可以方便放水或者一些小東西，平時(shí)就很方便取拿。
配置：性?xún)r(jià)比比較高，價(jià)格合適，外觀好看，時(shí)尚大氣，空間足夠大，操控性比較好，乘坐比較舒適，電耗小，很適合當(dāng)家用車(chē)開(kāi)。
動(dòng)力：買(mǎi)這款車(chē)本身是想上下班代步，開(kāi)市區(qū)的路比較多，所以對(duì)動(dòng)力的要求沒(méi)有那么高。十一國(guó)慶假期期間正好外出跑過(guò)兩次高速，沒(méi)想到被他的動(dòng)力給驚艷到了，提速非�？於液芊�(wěn)。
越野：
電動(dòng)汽車(chē)就是好開(kāi)，這一點(diǎn)和燃油車(chē)相比真的是簡(jiǎn)單很多，我這個(gè)不怎么喜歡開(kāi)車(chē)的女生都能很容易駕馭它。
舒適：大眾id.4x的空間還算寬敞，座椅的支撐性也是比較高的，很貼合人體，減震稍微硬了點(diǎn)， suv的通病。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1638公里
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感，駕駛艙的表現(xiàn)就是給駕駛?cè)讼硎艿�，我是�?chē)主肯定是第一個(gè)感覺(jué)最重要呢，而且車(chē)子里面很有科技感，全數(shù)字的液晶儀表盤(pán)，尺寸剛好還顯得很精致，然后就是12寸的觸摸液晶屏，讓整個(gè)中控臺(tái)都充滿了時(shí)尚可敬，觸感不錯(cuò)，還支持智能語(yǔ)音識(shí)別功能，一些按鍵的手感都很棒呢，就算是開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控都不會(huì)覺(jué)得有什么費(fèi)勁的，更加大了出行的安全性。
缺點(diǎn)：最不滿意的一是買(mǎi)這輛車(chē)沒(méi)有什么價(jià)格的優(yōu)惠，價(jià)格上真的沒(méi)有一點(diǎn)走動(dòng)，買(mǎi)了之后有點(diǎn)擔(dān)心貶值這一方面。還有一方面就是它的電耗感覺(jué)還是有點(diǎn)高，感覺(jué)比亞迪的那款電車(chē)電耗都沒(méi)有這么高，有點(diǎn)超出我的心理預(yù)期吧。
外觀：ID4x小車(chē)子的外觀造型非常的有個(gè)性和科技感吧，車(chē)頭看起來(lái)也比較的圓潤(rùn)，前臉的大燈在晚上的時(shí)候連logo都可以亮起來(lái)。后面的話也是這種貫穿式的這種大燈給人在視覺(jué)效果上面，這個(gè)車(chē)子非常的具有那種未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感，做工精致，新車(chē)需要多通風(fēng)透氣。
空間：空間足夠大，后排坐上三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，而且后備箱的空間也絕對(duì)夠用。 大眾ID.4X的空間是絕對(duì)夠?qū)挼模疫@款車(chē)不僅夠?qū)掃�夠高。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比還是可以的，價(jià)格實(shí)在，后期使用成本也不高，算算下來(lái)能省不少錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步的時(shí)候最明顯，推背感比較激情。
越野：
方向盤(pán)還是比較輕的，轉(zhuǎn)向的話我也覺(jué)得很方便。
舒適：乘坐起來(lái)也十分的舒適，計(jì)也是非常大的符合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，這兩者完完美的搭配，還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2641公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)感吧，非常的具有這種未來(lái)化和科技化，坐到這個(gè)車(chē)子里面，就感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的與眾不同非常的獨(dú)特。
缺點(diǎn)：不滿意的也屬于新車(chē)的通病，就是內(nèi)飾的味道稍微有一點(diǎn)重，其余的沒(méi)有毛病!
外觀：車(chē)身線條設(shè)計(jì)不錯(cuò)，符合大多數(shù)人的審美。還是具有一定的設(shè)計(jì)感的，看起來(lái)比較帥氣。這樣顏值的車(chē)子叫我如何不喜歡。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的是比較優(yōu)秀的，個(gè)人也比較喜歡這樣感覺(jué)的內(nèi)飾風(fēng)格。不會(huì)太沉悶也不會(huì)太張，對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺滿意的。
空間：空間方面的話絕對(duì)是夠用的，車(chē)?yán)锏膸讉�(gè)位置坐著也不會(huì)有擠的感覺(jué)，無(wú)論是腳部空間還是頭部空間ID.4X做的都是蠻好的，都是留足空間的，還有就是后備箱塞了一堆我亂七八糟網(wǎng)購(gòu)的快遞，我真的順手就塞進(jìn)去啦，從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)放不下的問(wèn)題，后排座椅放著我備用的包包鞋子等等。
配置：最后買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候跟家里面的人也做過(guò)非常多的一個(gè)考慮，畢竟買(mǎi)電動(dòng)車(chē)很多人是不贊成的，而且也去看了眾多品牌的一個(gè)電動(dòng)車(chē)，包括國(guó)內(nèi)的一些新來(lái)的一些汽車(chē)廠商，蔚來(lái)，理想，比亞迪都有去看，最后還是選擇了上汽大眾，因?yàn)槲抑耙彩情_(kāi)一臺(tái)大眾朗逸的車(chē)子，覺(jué)得大眾的一個(gè)車(chē)子的一個(gè)質(zhì)量非常的可靠，而且售后服務(wù)也是非常的專(zhuān)業(yè)。我來(lái)到懷化這家4S店，他們的銷(xiāo)售員都非常的熱情，推薦這款上汽大眾的電動(dòng)車(chē)，而且服務(wù)非常的好，詳細(xì)講解了這個(gè)車(chē)的性能。品牌評(píng)價(jià):還會(huì)推薦身邊的朋友購(gòu)買(mǎi)上汽大眾。
動(dòng)力：開(kāi)在城區(qū)里面真的沒(méi)有多少機(jī)會(huì)深踩油門(mén)，感覺(jué)腳只要輕輕點(diǎn)到上面就能有很好的反饋速度，比燃油車(chē)子快太多了，提速過(guò)程還很穩(wěn)很靈敏，我開(kāi)車(chē)本身就很溫柔，之前燃油車(chē)子養(yǎng)成的習(xí)慣，怕總是深一腳淺一腳的油費(fèi)過(guò)高了，這習(xí)慣還是蠻好的，上高速以后我試過(guò)猛踩油門(mén)，真的能出現(xiàn)推背感的，速度很讓我自豪。
越野：
ID.4X的駕駛模式跟一般的車(chē)子有點(diǎn)不一樣，就比如檔位的位置，對(duì)于剛拿到手的我來(lái)說(shuō)目前還在摸索適應(yīng)階段，每次上車(chē)總會(huì)想下該怎么操作。
舒適：舒適性方面我只能說(shuō)這個(gè)空調(diào)太給力了，夏天在也不用擔(dān)心上車(chē)好久涼不下來(lái)，我是剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)就把風(fēng)速調(diào)到最大，不一會(huì)的時(shí)間就感覺(jué)透心涼，車(chē)子在舒適性方面表現(xiàn)真不賴(lài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程582公里
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的外觀設(shè)計(jì)和科技感，坐上去就能感覺(jué)到，空調(diào)電源自動(dòng)打開(kāi)，下車(chē)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，設(shè)計(jì)人性化，續(xù)航和動(dòng)力都給力。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后備箱有點(diǎn)小，裝載物品的能力要弱一些。
外觀：外觀十分好看，時(shí)尚大氣，車(chē)身線條流暢優(yōu)美，大燈好看，科技感十足，很適合年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感覺(jué)不錯(cuò)，顏值有著一股新意的感覺(jué)，儀表采用的液晶，中控屏也很大，但我的車(chē)在異味上面比較大，有點(diǎn)不好了。
空間：空間也挺大的畢竟是一臺(tái)suv車(chē)型所以他的乘坐空間確實(shí)比較寬敞
配置：顏值擔(dān)當(dāng)、性能實(shí)在，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺(jué)不太需要太強(qiáng)勁了，我這個(gè)人吧膽子比較小不敢開(kāi)太快，每次開(kāi)車(chē)征求的就是安全出行，又不趕時(shí)間用的著開(kāi)那么快嗎，油門(mén)都的話不敢深踩下去。
越野：
方向盤(pán)輕松手感不錯(cuò)，操縱感很流暢舒適，而且它的方向指向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，在用車(chē)的時(shí)候都有體現(xiàn)，感覺(jué)反應(yīng)速度很快。
舒適：電動(dòng)真皮座椅，包裹性不錯(cuò)，中控屏也大，用著導(dǎo)航，還是蠻舒服的，終于擺脫了用手機(jī)導(dǎo)航了，也提高了安全性，后排的空調(diào)區(qū)分，可以自己隨意控制，座椅的軟硬適中，感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到特別累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5860公里
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的必須是它的顏值和能耗，它的外觀設(shè)計(jì)在我這里肯定是給滿分的，充滿個(gè)性的車(chē)身設(shè)計(jì)，還有它火辣辣的車(chē)身顏色，讓我開(kāi)在路上備受矚目。能耗方面的話因?yàn)橹两襁�沒(méi)充過(guò)電不知道充一次需要多久充滿，我開(kāi)了才半個(gè)多月的樣子電量還有一半多，這樣的能耗我真的是滿意，如果用油的話感覺(jué)好幾百已經(jīng)沒(méi)了。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)我倒是沒(méi)有什么感覺(jué)�？赡苡密�(chē)時(shí)間也不長(zhǎng)，使用下來(lái)的這段時(shí)間也沒(méi)有覺(jué)得車(chē)子有什么質(zhì)量的問(wèn)題所以還可以吧。
外觀：這個(gè)車(chē)的一個(gè)外形設(shè)計(jì)的話，前面的話給人感覺(jué)就是非常的時(shí)尚前沿的一個(gè)大膽的設(shè)計(jì)，側(cè)面的腰線做的非常的一個(gè)有層次感，尾部的話也是采用了一個(gè)橫杠發(fā)光標(biāo)設(shè)計(jì)。燈光的話都是采用了一個(gè)流光的LeD的尾燈。而且門(mén)門(mén)把鎖的話也是做了隱藏的一個(gè)設(shè)計(jì)理念，全車(chē)采用了雙色設(shè)計(jì)，
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾這個(gè)配置也挺好，而且顏色搭配特別棒。
空間：車(chē)內(nèi)空間還挺大的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但實(shí)際給我感受中有中型SUV寬敞感，后排非常寬松，腿部空間很富裕，車(chē)頂夠高，橫向空間理想
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比高一，同級(jí)別，其他車(chē)型畢竟新能源車(chē)型出行會(huì)更加方便。
動(dòng)力：車(chē)子在提速方面還是非常的不錯(cuò)的，平時(shí)踩油門(mén)的話也會(huì)有那種推背感，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)這種吵鬧的聲音。
越野：
操控說(shuō)它怎么樣，這個(gè)不好說(shuō)，反正好開(kāi)就對(duì)了，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很順手沒(méi)想到一上手就能適應(yīng)了，方向盤(pán)非常靈活很好操控的。
舒適：舒適性必須得打個(gè)滿分，我就是因?yàn)槭孢m性才有了與這個(gè)車(chē)的緣分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點(diǎn)：滿意度還是蠻高的，因?yàn)檫@是家用的第二臺(tái)車(chē)，純市區(qū)跑，所以考慮買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，相比燃油車(chē)，還是節(jié)省很多，外觀給人也很新穎，設(shè)計(jì)感滿滿，空調(diào)制冷效果是我最看重的，空間也還不錯(cuò)，要求不高，只在城區(qū)跑，一家人夠用，車(chē)子提速也很快，充電我也方便，就在小區(qū)附近，操控也很棒，有時(shí)候變道，會(huì)有一個(gè)反作用的力道，把你往回轉(zhuǎn)，很少見(jiàn)，買(mǎi)來(lái)作為家用車(chē)，感覺(jué)都“屈才”了。
缺點(diǎn)：唯一不喜歡就是換擋，剛開(kāi)始開(kāi)好不習(xí)慣，老是摸錯(cuò)地方，再一個(gè)就是續(xù)航，感覺(jué)根本跑不到那么多公里，沒(méi)有介紹的那么高，雖然也只在城區(qū)跑得多，并不影響，如果跑高速的話，完全沒(méi)安全感。
外觀：造型的設(shè)計(jì)還是很有觀賞性的，畢竟現(xiàn)在正臉的勾勒已經(jīng)很犀利了，就看大燈和標(biāo)識(shí)的那塊，很具有辨識(shí)度，車(chē)子的腰身線條很流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)范兒，年輕人開(kāi)車(chē)主要還是講究一些顏值呢，車(chē)子的漆面都很棒，整個(gè)車(chē)身是那種個(gè)性充滿矚目點(diǎn)的設(shè)計(jì)，就連后尾的大燈都是貫穿式的設(shè)計(jì)，看上去真的很有科技感。
內(nèi)飾：車(chē)子在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)也不差，還是非常的具有那種高科技的感覺(jué)。車(chē)子車(chē)子的儀表盤(pán)，也是液晶的儀表盤(pán)看上去非常的高大上，中控臺(tái)的話還是采用了這種懸浮式的大屏操控起來(lái)也是非常的方便。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還可以，乘坐的時(shí)候比較寬敞，活動(dòng)也比較的自在，就是后備箱的空間不是很好，我經(jīng)常去釣魚(yú)的時(shí)候，漁具都擺不下，還要放在后排座椅上。
配置：綜合各個(gè)方面的表現(xiàn)吧，這款I(lǐng)D.4 X的性?xún)r(jià)比還是挺劃算的，能看的到的電子配置，適合新手操控的駕馭感，然后還有顏值在線，實(shí)力展現(xiàn)，不管是新手司機(jī)還是老司機(jī)都為之動(dòng)心了，這車(chē)子我就在試駕以后更愛(ài)了，純電的車(chē)子用起來(lái)也沒(méi)有多少壓力，怎么也是比燃油車(chē)子省呢，還是上汽大眾的，踏實(shí)的很。
動(dòng)力：和燃油車(chē)相比，ID.4X感覺(jué)提速稍微慢點(diǎn)，畢竟是純電車(chē)，慢點(diǎn)也正常，但當(dāng)用車(chē)開(kāi)足夠。
越野：
對(duì)于操控上面，這款I(lǐng)D.4 X的輔助系統(tǒng)真的很到位，方向盤(pán)是指哪里打哪，精準(zhǔn)度很高，整體還是比燃油車(chē)子輕盈一些，手感很到位，車(chē)子用來(lái)城區(qū)里面走走停停開(kāi)起來(lái)很方便了，然后就是底盤(pán)夠穩(wěn)的，估計(jì)有那個(gè)大電池背負(fù)著，所以車(chē)子更穩(wěn)了吧。
舒適：座椅方面的舒適性沒(méi)問(wèn)題就行。它的隔音效果還是挺好的，車(chē)門(mén)一關(guān)，車(chē)窗戶一合，里面還是比較安靜的。所以也沒(méi)大問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這個(gè)車(chē)的舒適性了，坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得很安靜，幾乎沒(méi)什么聲音，這時(shí)放著音樂(lè)質(zhì)感非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)子懸架比較硬，過(guò)一點(diǎn)爛路那個(gè)顛簸就很明顯，坐著挺不舒服的。
外觀：車(chē)子的外觀比較簡(jiǎn)約，這也是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的風(fēng)格。我比較喜歡的這個(gè)車(chē)的外觀是在這個(gè)發(fā)光的logo，前后都會(huì)亮，在晚上或者進(jìn)隧道的時(shí)候，燈光給人的感受挺浪漫！
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合大眾一般內(nèi)飾風(fēng)格，中規(guī)中矩，不夠時(shí)尚，再就是新車(chē)車(chē)內(nèi)味大。
空間：車(chē)子整體看著挺靈巧不大的，但是內(nèi)部的空間還是蠻客觀的，我們一家人也不是多高多胖的，坐上去以后滿載也不會(huì)覺(jué)得哪里有遮擋，車(chē)子內(nèi)的每個(gè)座椅設(shè)計(jì)的都是很到位了，儲(chǔ)物空間很多，用起來(lái)比較方便，收納小東西以后車(chē)子里面還顯得很整齊呢，然后就是后備箱的設(shè)計(jì)，真的寬大能裝啊，在裝大件行李上面一點(diǎn)含糊勁兒都不存在。
配置：性?xún)r(jià)比方面我覺(jué)得總體還行吧，難得遇到一輛自己從里到外都喜歡的車(chē)子就沒(méi)太考慮性?xún)r(jià)比方面了，用車(chē)半個(gè)月自己開(kāi)著感覺(jué)確實(shí)也蠻好的，能耗方面也是滿省的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得比較棒，與燃油車(chē)相比我覺(jué)得是同樣厲害。
越野：
這車(chē)的配置我不是太滿意，20多萬(wàn)的車(chē)360度全景影像功能都沒(méi)有，如果有的話車(chē)子會(huì)好開(kāi)許多。
舒適：座椅設(shè)計(jì)包裹性不錯(cuò)，很柔軟，就是懸掛有點(diǎn)硬，開(kāi)快了后排有點(diǎn)顛簸。空調(diào)降溫速度快，車(chē)子密封效果好，噪音很小。
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