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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦PLUS EV的方向盤很輕便,長時間單手開車也不會覺得累!剎車響應比較快,腳感也很好,遇到經濟情況時也不至于擔心剎不住車!電車和油車在剎車上的差距還是比較大的,當你把油門回饋調到最大時,松掉油門后車子就有了很強的牽引力控制著車身不讓車子跑的那么快,也就是踩剎車的情況會比開燃油車時少很多很多!
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕盈,轉向很精準,連續(xù)山路轉彎也不累手,老婆也很輕松駕駛。電車沒頓挫感很平順,油門剎車也比較靈敏。語音控制很方便,開車也能輕松開啟想要的功能。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控應該是更加的方便了,方向盤非常的輕轉向也比較的精準,再加上底盤的調教也非常的穩(wěn),所以整體的操控可以說是非常的輕松和穩(wěn)重了,即便是第一次開電車也會很快輕松上手。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 日照
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車實際的操控感還是非常好的,因為它的方向確實也挺輕。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 停車倒車都能得心應手,開習慣了就覺得它開著很舒服,方向盤很靈敏,輕輕轉動一下就能變道,一個手開是完全沒問題的。我媳婦開也很輕松,而且人家技術比我還好,側方停車從來都是一把進。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得大白秦的操控感還是很好的,本來以為這種新能源車開起來會有種飄的感覺,但是開起來覺得還好,方向盤校準還是挺準的,剎車也很靈敏,沒有那種頓挫感,遠程啟動還是比較好用了,不過有距離要求,超過一定距離就沒用了,不過云服務還是比較好用的,功能還是比較多的
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感受很好,方向盤既輕盈又精準,沒有任何上手難度。油門靈敏跟腳,踩多少就有多少。操控性這一方面的配置也比較豐富,有自動駐車,駕駛模式切換,定速巡航,倒車影像等等這些。
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購買時間2021年04月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.93萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來能明顯察覺到這個底盤很緊致,過個減速帶一點也不松散,帶有電動助力的方向盤開起來覺得松,市區(qū)里面遇到擁堵的時候,慢吞吞的開著一小時下來,也不覺得手酸的,駕駛的感覺很舒服
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 挺好開挺靈活的一個車,方向盤轉起來很輕盈,對于經常市區(qū)里面堵車的來說,開著會更加的輕松一點。高速上行駛的時候感覺很穩(wěn),抓地力很強,變道的時候車身都是穩(wěn)穩(wěn)的
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸架調教不錯,車身抗震的效果很好,底盤很扎實,遇到那些泥濘坑洼的路段也不需要擔心,開著依然是很穩(wěn)。方向盤的手感輕又精準,所以這輛車最舒服的時候就是開那種彎曲的山路,開得又快又穩(wěn)。
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