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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價格13.98萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我剛看到它的第一眼時，一下子就認(rèn)定了要入手這款車，因?yàn)樗鼘?shí)在是太漂亮了。進(jìn)氣格柵的造型看上去很酷，有一種未來科技的韻味。兩側(cè)的大燈造型也棱角分明，看上去顯得格外有神。整體的外觀設(shè)計風(fēng)格都十分的運(yùn)動年輕，非常適合我們年輕人駕馭。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是車的空間，長軸距讓車的前后排非常寬敞，我完全可以坐下，后備箱滿足日常需求沒有問題，但是后排中間有個小平臺，坐在中間的人感覺不舒服。
外觀：顏值自然是沒得說，絕對的領(lǐng)先地位。修長的車身，犀利的大燈，沉穩(wěn)霸氣的前臉，炫酷的后備箱尾燈，飽滿的運(yùn)動線條，讓整車外觀非常年輕帥氣，同時還有足足的殺氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色合理，用料比I用的更有質(zhì)感，整體感覺比較干凈，大鏤空屏幕使用起來也很方便，很快，和手機(jī)一樣的系統(tǒng)非常好用。
空間：在這個級別里面來說，它的空間表現(xiàn)絕對算是比較優(yōu)異的，當(dāng)我在展廳試乘的時候，就驚奇的發(fā)現(xiàn)它的前排乘坐空間喜人。后來當(dāng)我調(diào)整好前排坐姿以后，繞到后排去體驗(yàn)乘坐，發(fā)現(xiàn)也還比較不錯。后備箱如果平時不拉什么特別大的物件基本上也是夠用的。
配置：我這個版本，價格很實(shí)惠，在后期使用中也能給我節(jié)省回來很多成本，性價比超高。
動力：有電的時候相當(dāng)于一輛電動車，沒電的時候相當(dāng)于一款混動車，要說絕對性能，肯定是有電的時候更強(qiáng)，但沒電的時候開著加速也很輕盈，和1.5T差不多。不論是哪種工況下，駕駛都很平順，走走停停，遇到堵車也不用擔(dān)心。
操控：
操控上我也會給很高的評價，主要是電機(jī)系統(tǒng)跟車身調(diào)整的很完美，方向盤很輕很好控制，剎車特別靈敏，看起來更有安全感，與燃油車相比，你可以感受到完全不同的舒適性和穩(wěn)定性。
油耗：家和單位距離不是很遠(yuǎn)，大概20分鐘的車程。純電行駛來回還是沒有問題的，混動模式下在市區(qū)開油耗在4L左右。對比燃油車來說，還是很滿意的。
舒適：后排帶空調(diào)出風(fēng)口和充電接口，汽車再也不是主副駕的專屬了，有時候再后排，還能“冰鎮(zhèn)”個礦泉水，真的美哉美哉
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：插電式混動，加速很快，尤其是在滿電狀態(tài)下，比同級別的1.5T車型開起來有勁多了。
缺點(diǎn)：這款秦PLUS的定位還是比較緊湊的，所以空間不會太大，前排座椅的空間還是比較寬敞的，調(diào)整座椅后，不影響后排乘坐，上次三個朋友坐在一起，他們說還是有點(diǎn)擠，另外，我日常雜物很多，后備箱全點(diǎn)，感覺有點(diǎn)不夠用。
外觀：外觀很漂亮，尤其喜歡前臉的秦字的logo，小篆的字體說明了我們國家的強(qiáng)大，文化自信才是真的自信！流水式轉(zhuǎn)向燈在夜間效果很明顯，不用擔(dān)心后車看不到我要變道和轉(zhuǎn)彎拉！
內(nèi)飾：車?yán)锩娴牟馁|(zhì)做工倒是還不錯，摸上去感覺手感相當(dāng)?shù)陌簟２贿^剛剛把車提回家的那段時間，車?yán)镞�是會有一定的內(nèi)飾味，后來通風(fēng)了幾天，內(nèi)飾的味道基本上消失了。
空間：空間很大，很實(shí)用，可以放很多東西，還可以放很多東西
配置：作為10萬級的轎車，秦PLUS的表現(xiàn)很不錯。性價比很高，有高顏值的外觀、寬敞的乘坐空間以及強(qiáng)勁的動力輸出等等。保養(yǎng)維護(hù):贈送了一次首保，和保養(yǎng)燃油車區(qū)別不大，更換機(jī)油機(jī)濾。還有檢查車況、線路等等。
動力：馬力算是比較夠用的，尤其是在高速公路上飛奔的時候，一點(diǎn)也不會因?yàn)樾枰嚩霈F(xiàn)動力不足。平時低速行駛的時候，爬坡也非常的輕松，感覺它的扭矩還是挺大的，爬坡的時候爆發(fā)力比較驚人。
操控：
車身有緊繃感，底盤不會過分柔軟，在彎道中行駛依舊能保持車身平穩(wěn)，開起來很自如。
油耗：目前這款車開了這么長時間，對于能耗方面的一個表現(xiàn)的話也比較滿意吧，在日常使用的過程當(dāng)中，整輛車的一個能耗相比于燃油車的話要低很多，日常的一個使用車經(jīng)濟(jì)性比較高
舒適：它的隔音我覺得非常棒，車窗一關(guān)車內(nèi)非常安靜，聽著音樂感覺很舒服。它的座椅設(shè)計的也比較柔軟，坐上去就好像坐在了沙發(fā)了，長時間駕駛也不會覺得累。減震的話我還是比較滿意的，有一次路過小水坑，車身略微搖晃了一下，并沒有太強(qiáng)的顛簸感，感覺很不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間我覺得還比較滿意，基本上坐到車?yán)锩娌粫腥魏蔚膿頂D感，前排設(shè)計的儲物空間也十分豐富，平時放一些隨身物品都比較方便。后排的乘坐感受也比較不錯，腿部有較大的活動空間，并且坐滿3個大人也沒有什么問題。
缺點(diǎn)：對我這款車感到最不滿意的地方就是它車身的隔音降噪能力確實(shí)有點(diǎn)弱，尤其是在車速達(dá)到80邁以上的時候，就會發(fā)現(xiàn)外界的風(fēng)噪對車內(nèi)的干擾非常的明顯，每當(dāng)?shù)竭@個時候都需要打開音樂來掩蓋這一部分的噪音。
外觀：我比較喜歡的是車頭的設(shè)計，立體感很強(qiáng)，進(jìn)氣格柵很大，大燈很犀利，看起來很大氣，漢字的logo設(shè)計也很彰顯個性，穿透力很強(qiáng)的大燈看起來很獨(dú)特，很容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：對于這款車的一個內(nèi)飾方面的話，目前開了這么長時間也比較滿意，怎樣的車大面積的使用的軟質(zhì)材質(zhì)的包裹，中控的話是鋼琴的一個烤漆面板，而且整輛車支持一個語音的控制系統(tǒng)的，日�？梢园l(fā)出語音指令。來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的一些操作比較方便
空間：車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，滿足日常上下班代步還是沒有問題的。后備箱空間很大，可以放下很多的東西，出去游玩的時候，不用擔(dān)心后備箱空間。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多，除了車門儲物格、中央扶手箱之外，在檔桿下面還有一個儲物板，可以用于手機(jī)充電，還是很方便的。
配置：價格方面我覺得它還算比較良心，該有的配置和功能一樣也沒落下，這個時代這樣良心的車企可不多了。對標(biāo)同級別其他車型，我感覺入手它還是挺不錯的。
動力：動力沒有想象的那么迅猛，起步的時候雖然比較平滑，但是不夠強(qiáng)悍，想要體驗(yàn)推背感就要猛踩油門。跑高速的時候它的后勁也可以，車速100以內(nèi)想要超車的話，壓力也不大，車速再快的話就不建議超車了，還是有點(diǎn)風(fēng)險的。
操控：
整體的一個操控感，日常使用的時候還是比較靈敏的，在日常駕駛的過程當(dāng)中，整輛車的轉(zhuǎn)向各方面都挺精準(zhǔn)的。而且關(guān)于這款車的一個高速行駛在急轉(zhuǎn)彎路面的時候，懸掛對于路面的支撐效果做的比較不錯
油耗：電池容量不大，平時也就是應(yīng)付上下班，我單位有充電樁，充電方便，很多時候可以用純電行駛，特別經(jīng)濟(jì)，用車都不需要花什么錢。休息放假的時候帶著家人出去玩，不充電也沒關(guān)系，油耗才4L多，朋友都羨慕我。
舒適：非常舒服，車尾配有出風(fēng)口、USB接口和水杯架，坐在后面很方便，座椅的柔軟度也很適合人體，坐在上面很舒服，秦PLUS在鄉(xiāng)村土路上行駛并不會感覺到太強(qiáng)的顛簸。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格11.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速表現(xiàn)讓我最滿意，也不是說這套動力系統(tǒng)性能有多么強(qiáng)，而是踩下油門之后動力立馬傳遞到車輪上的那種感覺很棒，普通汽油車達(dá)不到這么快的響應(yīng)。另外，充電使用的情況下就是一款純電動車，加速非常平順，沒有噪音的情況下，速度提升不知不覺。
缺點(diǎn)：中控小屏，顯示雖然很清楚，大屏當(dāng)?shù)赖哪甏�是太小了
外觀：很驚艷的外觀，車身線條流暢，時尚大氣，大燈非常有設(shè)計感，尾燈表現(xiàn)一般，感覺沒有做到和前大燈首尾呼應(yīng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計和車身外觀一樣，很年輕很有科技感。首先是配置十分豐富，這個價位內(nèi)的配置一應(yīng)俱全，能夠想到的基本上都有，駕駛起來省心省力。其次是內(nèi)飾的風(fēng)格看起來很上檔次，和朋友的車型對比過，明顯它的更具有時代性，設(shè)計的非常前衛(wèi)。
空間：車身軸距長，后排的腿部空間寬松。而且地板是接近平整的狀態(tài)，坐3個人的同時也沒啥問題。就是頭部空間不算充裕，我178的身高坐直以后頭發(fā)會有些碰著車頂了。
配置：保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)費(fèi)用不高，一年或者7500公里一次，一次幾百，可以在官網(wǎng)上購買套餐，這樣還會更劃算4S店售后服務(wù):售后服務(wù)挺好的，接待也很認(rèn)真
動力：紅綠燈路口直接起飛，秒殺很多車型，那種舒適感與車具來，百公里加速7.9，推背感十足
操控：
這個秦PLUS并不太難開，只要愿意學(xué)，很快就會精通駕駛，現(xiàn)在，我和我老婆可以很輕松的開這輛車，也沒有任何壓力，它的方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。
油耗：秦PLUS這車油耗很低，不管是開高速還是市區(qū)都不費(fèi)油，百公里平均油耗只有4.2升左右，在同價位中算是比較省油的車，希望它以后表現(xiàn)越來越好。
舒適：我是冬天提的車，剛提的新車味道還是比較大的，大冬天也無法關(guān)閉窗戶行駛，還是得漏一點(diǎn)縫隙才行。內(nèi)飾的顏色搭配我很喜歡，藍(lán)白相間比純黑色要年輕時尚很多，再搭配上電競風(fēng)格的座椅后整車顯得更加運(yùn)動了。但是稍微懂車的朋友都會知道凡是運(yùn)動屬性的車或者跑車一般都和舒適性是不搭嘎的，秦PLUS也是這樣，座椅有點(diǎn)偏硬了，底盤懸掛不是很軟有點(diǎn)偏硬，但是雙區(qū)空調(diào)降溫效果很給力。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲胰胧值倪@款車它是屬于混動的車型所以它讓我感到最為滿意的地方就是它的能耗控制了，我平時開車的時候后就比較關(guān)注用車成本這方面，我覺得開這么兩三個月下來之后發(fā)現(xiàn)它每個月的用車成本都是可以控制在一定范圍以內(nèi)的，以我目前的工資來負(fù)擔(dān)這一部分的成本開支確實(shí)是綽綽有余的，一般上下班代步的話用電動機(jī)驅(qū)動這款車就可以了，所以正常情況下需要使用到燃油的地方就非常的少。
缺點(diǎn)：這輛車的空間并沒有想象的那么大，而且是55公里的續(xù)航少了點(diǎn)，基本一天一充。
外觀：車身設(shè)計感還是非常強(qiáng)的，它也屬于是那種比較時尚的車型，但唯獨(dú)有一個小的缺陷就是它車身的漆面挺薄的，平時開車的時候要多加愛護(hù)。
內(nèi)飾：整輛車的內(nèi)飾的話，大面積的使用了一個軟質(zhì)材質(zhì)的包裹，日常使用的話，發(fā)出語音指令就可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的一些操作，比如說音樂，歌曲，導(dǎo)航等等，還是比較方便的一個功能的
空間：前排的座椅感覺設(shè)計得比較舒適，主要是靠背造型貼合度比較不錯，靠上去感覺非常的舒適。后排的乘坐空間也還挺不錯的，平時老婆和孩子最喜歡坐后排了，腿部的空間很寬裕，坐起來一點(diǎn)也不會感覺擁擠。
配置：性價比還是不錯的，當(dāng)時還有日系可以選擇，還是比較支持國產(chǎn)的
動力：動力非常強(qiáng)勁，起步和加速都很安靜，輸出非�？�。中高速時動力足夠的。
操控：
對操控扣分并不是說開起來的感受不好，而是在部分操控的配置上我覺得不夠到位，畢竟是新能源車，科技感不強(qiáng)，如果能像豐田學(xué)習(xí)，標(biāo)配L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)那就真厚道了。
油耗：我基本上都是十來天去加一次油，朋友看了我都說我精打細(xì)算，其實(shí)并不是這樣的，完全是因?yàn)榧訚M一箱油后一時半會兒用不完。我上下班的路況也還算比較暢通，平時很少堵車。跑了這段時間下來，它的綜合油耗才6.8升。
舒適：底盤懸架調(diào)校能應(yīng)付一般的顛簸路面，但應(yīng)對大的沖擊還是沒有那么高級，車身的晃動會比較明顯，懸架有些拉不住，不能迅速恢復(fù)平穩(wěn)姿態(tài)。不過這車的噪音控制挺好，特別是市區(qū)里行駛，車內(nèi)很安靜上下班途中都可以給我一個舒適的乘坐體驗(yàn)。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格12.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車的唯一目的就是用來上下班代步，只要它足夠省油，平時沒有什么小毛病就行。通過這段時間的用車，我發(fā)現(xiàn)它確實(shí)算是比較稱職的一臺車，選擇它代步比較不錯，特別的適合家用。另外，這款車的保質(zhì)率應(yīng)該也還算不錯，后期維修保養(yǎng)也比較方便。
缺點(diǎn)：對于這款車最不滿意的地方的話，秦Plus我整體感覺還好，如果不滿意，那就是整輛車的一個噪音的聲音比較大，特別是高速行駛的時候
外觀：車身比例很協(xié)調(diào)，修長的車頭，側(cè)面看過去十分舒展。17寸的輪轂對于這個尺寸的車身恰到好處，而且用了雙色的噴涂，看上去更加動感。
內(nèi)飾：屏幕尺寸偏小，這是遺憾，看上去沒有那么高科技的感覺。用料材質(zhì)厚道，我很喜歡比亞迪鋼琴烤漆的面板，很上檔次。
空間：各種儲物盒設(shè)置合理，很人性化，可以放各種證件，小工具，私房錢等☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):后排中央扶手可以放下，里面有兩個杯托，放個奶茶還是很不錯的，杯托里面有卡扣，設(shè)計很友好
配置：如果插電式混動比普通的汽油車貴很多，我不一定會買，但現(xiàn)在插電式混動算上減免的購置稅，和普通汽油車價格沒差多少，性價比的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。日后用車時間長了，還可以給我節(jié)省很多用車的開支。
動力：動力方面我覺得它比較強(qiáng)勁，尤其是當(dāng)你需要提速的時候，只要深踩油門就會立刻獲得不錯的加速效果。平時爬坡對于它來說也不是什么難題，低速狀態(tài)下扭矩也相當(dāng)給力，我們小區(qū)的地庫坡道就比較陡，每次出地庫的時候也沒見到它費(fèi)力過。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。油門和剎車反應(yīng)很靈敏，底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小，倒車影像和雷達(dá)都有，倒車入庫很方便的。
油耗：目前大多在市區(qū)開車，關(guān)注的油耗是四升，在我的心理預(yù)期中，實(shí)際油耗也有高有低，這也和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：秦PLUS的前排座椅采用一體式設(shè)計，跟運(yùn)動座椅很相似。座椅包裹性很好，乘坐起來很舒服。座椅支持多向調(diào)節(jié)，頭部和腰部有很好的支撐，車內(nèi)的隔音效果很好，跑高速的時候風(fēng)噪比較明顯。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀設(shè)計很漂亮，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺。車身線條流暢，看上去很協(xié)調(diào)。犀利的LED大燈，貫穿式尾燈辨識度很高，晚上開啟后視覺上很漂亮。2、DM-i的超級混動技術(shù)，不僅能夠滿足我日常通勤，而且油耗很低。一箱油可以跑1000公里，續(xù)航里程長，享綠牌出行、免購置稅。3、車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，對于日常家用代步很合適，儲物空間很多，放鑰匙和小物件很方便。
缺點(diǎn)：感覺隔音效果自己不是那么滿意，但是身邊朋友覺得還不錯，可能是我太敏感了吧。還有就是后排地板凸起，影響中間乘坐人的舒適度。
外觀：外觀方面的設(shè)計比較符合年輕人的審美，整輛車的一個前面的設(shè)計造型我覺得是比較漂亮的，而且尾部的尾燈在夜晚點(diǎn)亮以后效果也很不錯，目前對外觀是比較滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾上兩個顏色搭配起來很耐看，手感也不錯，坐起來挺軟的。中控的布局非常合理，能夠非常方便的操控各個功能區(qū)域。
空間：空間中規(guī)中矩吧，這個價位里面，對空間要求不高，基本都是一個人開
配置：性價比好，能耗低，外觀驚艷，內(nèi)飾設(shè)計獨(dú)特，動力相對強(qiáng)勁，還是值得購買的。
動力：我自己平常開著像市區(qū)走走停停的速度，起步提速很平穩(wěn)，完全不用擔(dān)心動力不足的情況，周末出去玩兒什么的在高速上面，車?yán)镆卜浅２诲e，很平順，到現(xiàn)在開了有一段時間，整車都還是非常滿意的，這個動力足夠我用。
操控：
操控非常方便，駕駛沒有問題。感覺配置低了點(diǎn)，沒有自適應(yīng)巡航，全景影像，也沒有車道保持偏離預(yù)警的功能。
油耗：油耗方面，油耗絕對是王道，5L的油耗讓我安心大膽駕駛，不用擔(dān)心油價上漲，我通常用它來通勤，一周充電兩次就夠了，續(xù)航能力真的很強(qiáng)，我最初選擇這款車是因?yàn)楣俜降牡陀秃模∶總�月可以省很多油！值得點(diǎn)贊！
舒適：說到舒適性的話，就說到這款車的一個通病了，在日常使用的時候，感覺整輛車的一個隔音效果不是特別好，噪音比較大
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程598公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體油耗表現(xiàn)良好，加滿油表顯1048公里，用車過程中，可以大膽的開空調(diào)，在這個三十八九度同時油價飛漲的年代，給了我完全不開窗的信心，每個月能省出不少油錢，一款十來萬的車，能做到這樣的油耗水平，是我感覺同級別里最滿意的，市區(qū)油耗和官方宣傳差不多，3.6-4.2之間，高速的話，油耗比較高，時速110左右，油耗5.6左右，時速135左右，油耗6.8，我覺得自己完全可以接受，美的很，一般都是市區(qū)跑，高速很少，性價比就很好了同時開出去拉風(fēng)，秦這款車，辨識度很高，鍍鉻光標(biāo)非常亮眼，箭羽龍睛大燈，也非常好看，輪轂上面，也都是秦的標(biāo)識，真的是太喜歡了，一出去，不用問，穩(wěn)穩(wěn)的秦plusdmi車型。再就是有混動技術(shù)的加持，車的性能在這個級別中也占有極大優(yōu)勢，動力響應(yīng)很及時，說是40以下都用電，電的響應(yīng)速度比油的響應(yīng)速度要高一些，店電門比較靈敏，推背感也很強(qiáng)，百公里加速7.9，比比很多燃油車都要好很多，比亞迪的云服務(wù)和汽車app這個很實(shí)用，可以不用帶鑰匙，有NFC功能和遠(yuǎn)程解鎖功能，就很劃算，還可以提前開啟空調(diào)，下班前10分鐘，把空調(diào)一開，下了班直接進(jìn)車，座椅和方向盤一點(diǎn)也不會燙，簡直是上班族的神器
缺點(diǎn)：儀表盤是這款車?yán)@不過去的話題了，我也不例外，剛開車選車時就是看不慣這儀表盤，但是從提車到現(xiàn)在也有大半年的時間了，說實(shí)話已經(jīng)完全習(xí)慣了，麻雀雖小五臟俱全，字體還是比較大的，該有的功能基本上都有了。內(nèi)飾的鋼琴烤漆適合比較勤快的人，因?yàn)楦蓛舻臅r候很好看。但是不太適合我這樣的懶人，太容易積灰了，尤其對著太陽光下劃痕特別明顯。
外觀：前后大燈看起來非常精致，配大嘴黑色中網(wǎng)的設(shè)計非常獨(dú)特，車子外觀整體運(yùn)動感很強(qiáng)，看起來很年輕。
內(nèi)飾：我覺得嵌入式儀表盤還是很漂亮的，不過整體中控看起來比較簡單，不影響整體效果。
空間：空間基本夠我們一家三口用，對車的空間要求不多，后排坐三個人還是有點(diǎn)擠，但也不總是滿的，周末出行的時候才會偶爾遇到，前排的駕乘空間還是比較寬敞的。
配置：我買車時車價還沒漲，119800元全款買的，上牌費(fèi)談到了200塊錢，保險是4300塊，全款落地不到12500塊。這個價格能給你綠牌免購置稅，能給你省油和性能的雙重享受，能給你純電行駛的質(zhì)感，個人認(rèn)為性價比很出色！
動力：雖然是新能源車，但比亞迪秦PLUS的動力并不比其他車差，秦PLUS還是挺強(qiáng)的，無論是起步還是速度都跑的很流暢，高速行駛時，車輛動力恒定，爆發(fā)力很好，推背感也很強(qiáng)，提速很好，提速基本沒有頓挫感。
操控：
過彎比較舒適，前驅(qū)車型，不會甩尾，底盤也比較扎實(shí)，顛簸感比較舒適，方向盤比較輕，操控良好，剎車也舒服，比較線性
油耗：它的油耗我非常滿意，我沒有充電條件所以沒有給它充過電，就算這樣最高油耗也不過5L，我把電量強(qiáng)制控制在40，當(dāng)達(dá)到這個數(shù)值時發(fā)動機(jī)會強(qiáng)制介入給電池充電，但依然是電機(jī)直驅(qū)而發(fā)動機(jī)不輸出動力。如果我有充電樁的話我想它的油耗肯定會更低了。
舒適：座椅依舊溫暖舒適，車內(nèi)沒有異味，內(nèi)飾看起來很高，四個門都有儲物空間，可以放一些飲料，紙巾盒等等，它是實(shí)用的，顛簸路段的減震和過濾都不錯，里面噪音不大，座椅手感不錯，彈性適中。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程252公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意秦plus的動力，加速和超車都非�？�，非常平穩(wěn)，非常省油，真正經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車。
缺點(diǎn)：當(dāng)初剛剛買回家的時候沒太注意，只著急看車身有沒有什么瑕疵。后來在家放了幾天，當(dāng)我再次打開車門的時候發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有一定的內(nèi)飾味。味道雖然不是很大，但是聞多了感覺還是稍微有些不適。后來通風(fēng)了幾天，味道終于消失了。還有就是它的剎車我感覺稍微有有些偏硬。
外觀：車身的整體尺寸看起來十分的協(xié)調(diào)，整個前臉比較大氣耐看。進(jìn)氣格柵的設(shè)計是前臉的點(diǎn)睛之筆，看上去十分的氣派。車尾的造型設(shè)計也比較耐看，尾燈的造型十分的靈動，具有一定的科技感。
內(nèi)飾：導(dǎo)航很精確，路況什么的，一目了然，而且屏幕還能旋轉(zhuǎn)，適合各種不同的路況，實(shí)時播報也很清楚，再也不用低頭看手機(jī)了，安全性也很高
空間：對于這款車的一個空間方面的話，目前開了這么長時間，整體的一個感受還是比較不錯的，日常使用的話是沒啥問題的，記得五一的時候還帶著一家人出去玩了呢，整輛車的一個后排空間坐上兩三個正常身材的成年人是不會感覺到特別擁擠的，前排的空間也比較寬敞，主要是轎車車型，我感覺比SUV車型都稍微要顯得寬敞一點(diǎn)
配置：價格方面我比較能接受，感覺它的整體價格不是很貴，比起一些同級別車型而言，反而覺得它的配置比較良心，該有的功能基本上都有了，駕馭起來自然比較輕松順手。
動力：其實(shí)在買車之前，我對動力還是有些顧慮的，畢竟我沒碰過，現(xiàn)在想想，當(dāng)初的想法是多余的，這款車提速很快，超車爬坡都很輕松，動力輸出也很平順，我也不覺得有頓挫感，當(dāng)我開始的時候，我感覺不到肉。
操控：
動力強(qiáng)歸強(qiáng)但是其他方面還是能看出它是一款家用代步車，采用電子助力的方向盤最大的優(yōu)勢就是輕，非常適合通勤代步但是虛位也比較大，不像性能車那樣能給你非常明確的指向感。很可惜底盤也沒有用目前最火的獨(dú)立懸掛，板懸在這個價位里雖然也有很多車在用，但畢竟它的性能不差不應(yīng)該用板懸的。
油耗：對于這款車的能耗的話是相當(dāng)?shù)臐M意，相比于純?nèi)加蛙囆偷脑�，整輛車在日常使用的時候，一個使用成本是比較低的
舒適：座椅的材質(zhì)不錯，填充物具有很好的支撐效果。懸架的減震效果也比較理想，車子經(jīng)過一些凹凸不平的小路時，車內(nèi)不會有明顯的晃動感。不過隔音方面就做得比較一般了，高速行駛的時候，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來說，比亞迪秦plus是我很喜歡的一款車，外觀時尚，然后我就有了跑車的感覺，溜背的車身，特別是搭配上這個顏色，看起來很懂事，有個性又好看，顏值相當(dāng)不錯，比亞迪的技術(shù)越來越成熟，設(shè)計也越來越漂亮，除了油耗，我也更關(guān)注這車的操控性，開始覺得和車沒關(guān)系了，但是試駕之后發(fā)現(xiàn)沒那么簡單，這輛車開起來很平穩(wěn)，沒有動力上的頓挫感，它具有良好的操縱性能和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，我覺得這車挺適合我的。
缺點(diǎn)：后排頭部空間受到了造型的影響，剩余不是太充足。我這個版本配置，全液晶儀表和中控屏的尺寸都不大，看上去沒那么有科技感。
外觀：前臉設(shè)計很漂亮，家族式龍顏設(shè)計元素，看起來時尚運(yùn)動。車身線條流暢，看讓去很協(xié)調(diào)。LED大燈設(shè)計犀利，貫穿式尾燈辨識度很高，夜間開啟很漂亮。
內(nèi)飾：秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡約，用料適中，我對它的內(nèi)飾設(shè)計非常滿意，雖然不高，但也能給人愉悅的感覺，其中功能眾多，中控布局合理，各種配置讓人更放心。
空間：對于這款車的空間方面的話，日常駕駛的時候還是比較滿意的，這輛車的一個前后排空間都是比較寬敞的，日常使用比較充裕，段時間開著這款車帶著家人出去玩了一趟，整輛車的一個后排空間坐上兩三個正常身材的成年人，不會感覺到特別擁擠
配置：和同級別的車子比還是非常有優(yōu)勢的，我覺得性價比很高。
動力：這臺車的動力表現(xiàn)還是很不錯的，插電式混動車百公里加速7.9秒。家用代步車，對于動力的要求不是很高，能夠滿足我們?nèi)粘３鲂芯蛪蛄恕ｉ_起來很穩(wěn)，動力輸出很平順，可以純電行駛55公里。
操控：
千萬不要因?yàn)檫@是一款混動車型，它車內(nèi)搭載由電動機(jī)也搭載有發(fā)動機(jī)就感覺這款車它特別的難開，其實(shí)這種混動類型的車開起來的感覺和一般的燃油車是沒有什么太明顯的差異的，一部分有經(jīng)驗(yàn)的車主只要熟悉個幾天的時間就可以把車開的很好了。
油耗：我上下班一般使用純電模式，有時我也會使用混合模式。我覺得還是比較經(jīng)濟(jì)的，家里安裝了充電器，每天都會在在家充電。
舒適：舒適性方面，我覺得它的座椅包裹性沒得挑，坐在上面感覺非常的貼合舒適。但是，車身的隔音效果就不算是太理想，當(dāng)在高速上風(fēng)馳電掣的急速前進(jìn)時，車內(nèi)會有一些微微的風(fēng)噪。
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