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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)的車型最滿意的就是油耗，因?yàn)槟軌驇?lái)非常低的油耗，而且自己在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上面基本都是短途行駛，那么幾平都是純電行駛。混動(dòng)的車型還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是跑長(zhǎng)途，也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，加滿油能夠跑1000公里左右，所以它的續(xù)航能力沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)然了，這是這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)。另外還有一個(gè)方面就是它的外型很運(yùn)動(dòng)，特別是中網(wǎng)特別漂亮，比亞迪的車就是有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很帥，很個(gè)性。而且最主要的就是價(jià)格便宜，還能夠買到這么好的一臺(tái)車。另外就是這臺(tái)車它有著非常好的操控，它的油門踏板特別輕盈，而且加速也快，一臺(tái)十多萬(wàn)的車能夠有這么好的加速能力，還有好的油耗表現(xiàn)，這都是讓我特別滿意的一些地方。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)這車的性價(jià)比是相當(dāng)高，但是也有幾個(gè)不太滿意的地方，比如儀表盤真的是太小了，顯得很小氣，這也是很多人吐槽的地方。還有懸掛偏硬。
外觀：顏值黨首選，大嘴造型配上兇巴巴的目力，萬(wàn)分激進(jìn)，車子的一體化形態(tài)時(shí)尚移動(dòng)，很嚴(yán)絲合縫青年人審美喜性，前大燈和尾燈形制并行對(duì)應(yīng)，一枚時(shí)時(shí)代發(fā)的羽箭，絕無(wú)僅有的疵點(diǎn)即令不得了后備箱上的后備箱電鈕，深感驟然，看起來(lái)可比別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，在國(guó)產(chǎn)車中算不上多好，座椅配色是黑白相間的，看著就很單調(diào)，但是座椅的軟硬程度還是挺好的，并且中控屏可以放歌，可以呼喚語(yǔ)音助手還是很方便的☆ 內(nèi)置行車記錄儀:對(duì)了還有它隨車攜帶的行車記錄儀，隨時(shí)能看車行駛的狀況就很方便，不像我前面開的車，沒(méi)有帶還花了我好幾百大洋，至今想起來(lái)都有點(diǎn)小傷心
空間：我自己是覺(jué)得在駕駛的時(shí)候車子空間都是很舒適的并且我自己來(lái)回操作也很方便，同時(shí)車子在整個(gè)中控空間的處理很不錯(cuò)擺放東西都很整齊讓我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是很人性化的，而且整個(gè)車子的空間很好的利用起來(lái)讓我覺(jué)得很充實(shí)，而且后備箱的空間看起來(lái)很大放大件物品也都是很不錯(cuò)。
配置：這臺(tái)車上的是綠牌，而且最關(guān)鍵的是省了購(gòu)置稅，然后就是省油，我覺(jué)得這是一臺(tái)挺好的車，也是一臺(tái)性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：坐滿人的時(shí)候動(dòng)力提速也很快，起步?jīng)]有任何的拖拉感，踩油門的時(shí)候反應(yīng)也很快，關(guān)鍵是還非常的穩(wěn)，所以開著很有安全感�？赡苁切萝嚹ズ想A段，平順性感覺(jué)一般般，后期再關(guān)注下看看，到時(shí)候再分享給大家！
操控：
我認(rèn)為秦PLUS的駕駛性能是非常不錯(cuò)的，方向盤的手感很好，握著很舒服，是我非常喜歡的那種類型。而且秦PLUS的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，這在市區(qū)里邊就尤為重要了，一些狹窄崎嶇的路就需要一個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤來(lái)帶動(dòng)整個(gè)車子，反正我現(xiàn)在開車的時(shí)候就覺(jué)得得心應(yīng)手，游刃有余。
油耗：我跑起來(lái)是百公里1.8升油，電耗是11.1千瓦，綜合起來(lái)出行的成本是很低很低，對(duì)比以前我那臺(tái)別克，簡(jiǎn)直就沒(méi)法比，而且現(xiàn)在的油價(jià)也是貴得離譜，92加滿都已經(jīng)雙腳發(fā)抖了。后悔的就是因?yàn)椴铧c(diǎn)預(yù)算沒(méi)有去選擇112公里純電續(xù)航的那款，現(xiàn)在的52公里的情況下還是不太夠用，沒(méi)辦法，都已經(jīng)提車了。充電:我一般都是在家里院子里面充電，基本的話都是幾個(gè)小時(shí)就充滿了。
舒適：座椅的舒適度很好，寬大的側(cè)翼將我包裹在內(nèi)，感覺(jué)很舒服，后排也是真皮大沙發(fā)，坐起來(lái)也非常舒服，而且這個(gè)座椅還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，車內(nèi)的噪音效果做的也很好，跑高速的時(shí)候車內(nèi)的風(fēng)燥聲很小，來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)音樂(lè)噪音就遮蓋完了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力和性價(jià)比，年輕人對(duì)于動(dòng)力要求還是有的，在試駕秦PLUS的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)動(dòng)力已經(jīng)滿足了我，再看價(jià)格，之前訂車沒(méi)有優(yōu)惠、等車時(shí)間長(zhǎng)都比較煎熬，現(xiàn)在回頭想想，基本的新能源品牌都漲價(jià)了，比亞迪也是，聽網(wǎng)友說(shuō)一晚就漲了6千，而且不給緩存下定的機(jī)會(huì)，3.15發(fā)公告，3.16就執(zhí)行漲價(jià)，我們之前提車的車友算是先定先得了，心里得到了一點(diǎn)滿足感
缺點(diǎn)：當(dāng)然這車槽點(diǎn)也還是有的，首先就是由于三電質(zhì)保，好多涉及到電路方面的改裝要謹(jǐn)慎進(jìn)行（銷售告訴我后期有問(wèn)題可能會(huì)影響三電系統(tǒng)的保修）。其次就是方向盤上面的那個(gè)儀表盤，說(shuō)它是個(gè)儀表盤吧他的樣式尺寸有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，說(shuō)他不是吧它上面東西還是給你顯示的清清楚楚的，哈哈哈，建議后期比亞迪可以進(jìn)行調(diào)整修改。儀表盤真的是一個(gè)大槽點(diǎn)！還有就是車的后排左右空間夠，上下空間就有點(diǎn)緊湊了，個(gè)子高一點(diǎn)就可能會(huì)頂著頭了，有點(diǎn)尷尬。最后就是車的舒適性差點(diǎn)意思，后邊非獨(dú)立懸掛走顛簸路段舒適度有待提升，同時(shí)隔音效果也就還一般般，不過(guò)對(duì)比同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)還算可以理解的。
外觀：它的外觀真的太贊了，符合我的要求，也符合老婆的審美要求，特別是它的大燈，箭羽式的看著就很吸引人的眼球，加上中間的漢字秦，仿佛回到了秦朝，看到一位威風(fēng)凜凜的將軍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾生料用料很不錯(cuò)，新車從不嗬喲塑料味。車內(nèi)大部分都是松軟材質(zhì)打包，鍍鉻裝修榮升了俗尚感。我很喜好中控大屏，足以橫豎屏漩起。內(nèi)置了居多的軟件，功效袞袞。足以玩游戲、刷抖音等等。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，相比較K3整體還是大了一圈，尤其是腿部空間還是蠻寬敞的甚至翹著二郎腿也可以，只是頭部空間不如K3那么高，稍微坐直點(diǎn)就有可能頂著頭了。后備箱中規(guī)中矩不過(guò)好在后排座椅完全放倒后可以連通后備箱，這樣萬(wàn)一需要拉一些大件比如被褥之類的也可以放得下。
配置：目前還沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)，具體不知道什么價(jià)格呢，不過(guò)送的有保養(yǎng)，送的有三次，這一年應(yīng)該都不用花錢保養(yǎng)了，性價(jià)比這個(gè)就不用再評(píng)價(jià)了吧，新能源車能和我這個(gè)比性價(jià)比的應(yīng)該沒(méi)有吧，而且我的油耗我不信有比我低的
動(dòng)力：動(dòng)力方面那是沒(méi)得說(shuō)，百公里加速7秒多比一般的燃油車還是快很多的，跑起來(lái)很快，幾乎沒(méi)什么聲音，這是在電量充足的時(shí)候，推背感還是挺強(qiáng)烈的跑高速:跑高速的時(shí)候，動(dòng)力是挺猛的，加速很給力但是胎噪聲音很大，下了高速就沒(méi)什么聲音了
操控：
剎車踏板相對(duì)較軟一些，需要踩到差不多三分之一的行程車子才有比較明顯的制動(dòng)力。高速過(guò)彎時(shí)車身控制的一般，可見它的整體調(diào)校還是偏向于家用型的調(diào)校方式，不能太指望它能帶給你太強(qiáng)的駕駛激烈感。方向盤操控感:方向盤比較輕，哪怕是原地打方向也很輕松。當(dāng)速度起來(lái)后方向盤也會(huì)變得沉重了一些，總體手感還是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗必須滿分啊，不虧電的時(shí)候也就一個(gè)油多點(diǎn)兒，顛覆我的認(rèn)知啊，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)那么省，我想怎么也要四五個(gè)油呢，一般他們說(shuō)的都是要有點(diǎn)兒偏差的
舒適：舒適性一般，座椅還行，軟硬適中。減震有點(diǎn)差，懸掛也很一般，開面包車的朋友都覺(jué)得我的懸掛一般，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車算可以了，靜音效果還可以，啟動(dòng)基本聽不到聲音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值還是很高的，尤其是它的大燈，箭羽式的，看著很新穎，貫穿式尾燈也很好，其次省油，現(xiàn)在的油價(jià)太貴了，92的快9塊了，95的都整到快10塊了，真的是醉了，還好現(xiàn)在開電車，用油不多，也就對(duì)我?guī)缀鯖](méi)什么影響
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)秦PLUS的舒適性了，雖然這是我的第一臺(tái)車，但是我以前也坐過(guò)不少親戚家的車，感覺(jué)自己這車的座椅確實(shí)不夠柔軟，靠背和頭枕也不是那么的舒服。
外觀：它的尾燈很漂亮，因?yàn)槭秦灤┦降�，晚上亮起�?lái)的時(shí)候更漂亮，也能夠增加它的識(shí)別度，中網(wǎng)也特別漂亮，對(duì)比EV的版本其實(shí)這個(gè)前臉是更有辨識(shí)度，更漂亮的。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅，10.1英寸屏幕，語(yǔ)音控制系統(tǒng)靈敏度高，反應(yīng)也很快，儀表盤偏小，希望后期能夠改一下。
空間：這款車的共同體上空或者足以的，前排上空舒適，后排的話雖說(shuō)稍事局促，不過(guò)不會(huì)有擁擠的深感。值得一提的是后備箱的半空唯獨(dú)真的超等大。別看是個(gè)轎車，后備箱空中能裝下很多的事物，一度遠(yuǎn)門的辰光帶的物品較多，身處后備箱里竟自小半題材也從未，有種驚喜的感覺(jué)到。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比就是對(duì)于每個(gè)人來(lái)講都有著不同的定義，只要我覺(jué)得買回家非常的開心，非常的值得，我覺(jué)得就夠用了，因?yàn)檫@款車子在買車的過(guò)程中，店家給了優(yōu)惠力度，所以我覺(jué)得這次的購(gòu)車經(jīng)歷非常的愉快。
動(dòng)力：動(dòng)力在加速和起步這方面完全沒(méi)有問(wèn)題，而且我覺(jué)得駕駛的情況都是很正常的而且我自己覺(jué)得整個(gè)動(dòng)力也很強(qiáng)勁尤其是在起步的狀況來(lái)說(shuō)還是挺舒適的也很節(jié)約時(shí)間，能夠滿足我日常上下班的使用并且整個(gè)車子發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是挺好的而且馬力強(qiáng)大，對(duì)于日常和上下班整個(gè)超車的情況來(lái)說(shuō)還是挺好的。
操控：
底盤的表現(xiàn)非常好，過(guò)彎的時(shí)候很輕松，支撐也足，另外就是這臺(tái)車的剎車也比較好，所以一臺(tái)好的車一定要有好的剎車，這樣能夠很好的控制剎車距離，反正開起來(lái)特別順手。
油耗：主打燃油轎車顛覆者的秦PLUS自然能耗就是它的拿手好戲，如果你開車比較激烈那它的油耗大概在4-6L，也不算高吧。如果開車比較慢那真的可以做到3-4L的油耗，而且可以完全不用充電只當(dāng)它是純油車就好了，特別好。。
舒適：全車我使用下來(lái)唯一做的不是很到位的可能就是舒適性的氛圍營(yíng)造上了，我感覺(jué)跟同級(jí)別的其他國(guó)產(chǎn)轎車相比，小秦確實(shí)要遜色幾分，座椅也不是很軟，舒適性的配置功能也不是很多，座椅也僅有駕駛座可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，雖然一下子不能全款，但在首付6萬(wàn)的情況下可以做零利息辦理貸款，簡(jiǎn)直太友好了，同時(shí)他免除了購(gòu)置稅，無(wú)形中節(jié)省了一大筆錢，包括在未來(lái)的使用成本下，他的超級(jí)混動(dòng)讓我油耗特別低，也讓我后續(xù)的養(yǎng)車沒(méi)有那么大的經(jīng)濟(jì)壓力。其次他的外觀也是吸引我的重點(diǎn)，略顯夸張的前臉，配合上沉穩(wěn)的氣質(zhì)，棱角分明的大燈，不僅帥氣和犀利，晚上也能為我照亮前行的路，陽(yáng)剛之氣下還帶有一點(diǎn)點(diǎn)溫柔，還有就是尾部的貫穿式尾燈和他其他位置結(jié)合在一起，第一眼就將人吸引住了。
缺點(diǎn)：我不太滿意的只有一點(diǎn)，這款車的胎噪聲比較大，在一些柏油路上行駛時(shí)，底盤下的輪胎傳遞上來(lái)的路噪聲特別明顯，車速上到80以上，汽車的胎噪聲也明顯多了起來(lái)了，總感覺(jué)不舒服。
外觀：蘿卜青菜可有所愛(ài)，俗話說(shuō)始于顏值終于人品，哪怕這款車做得多好但外觀你不感冒可能也不會(huì)選擇購(gòu)買了。秦PLUS的外觀長(zhǎng)在我的審美上，側(cè)面線條不像是一款A(yù)級(jí)車而更像B級(jí)轎車，前臉氣勢(shì)十足大氣。
內(nèi)飾：還是挺喜歡他的高科技配置的，中控屏尺寸是10.1英寸，效果比較出色，可以像手機(jī)一樣下載喜歡的APP，接女朋友下班的時(shí)候就可以在車?yán)锩嫠⑺⒍兑艨纯措娪�，時(shí)間就過(guò)去了，方向盤下邊的顯示屏是有點(diǎn)小，看起來(lái)比手機(jī)大不了多少。
空間：這車的空間在這個(gè)價(jià)位的車?yán)飳儆跇?biāo)準(zhǔn)水平，并沒(méi)有做到突破A級(jí)轎車空間的水平。176的我坐在從車內(nèi)也并不感覺(jué)到局促，后排空間還是比較寬敞的，只是頭部空間不太夠了，如果你頭發(fā)比較翹還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)頂頭，建議直接靠在座椅靠背上不要坐的太直。
配置：在我看來(lái)能夠省油省錢就是好車，秦PLUS的性能配置絲毫不輸給同級(jí)別的其他車，所以性價(jià)比是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)模式太爽了，加速特別快，紅綠燈時(shí)候提速很快，一腳油門下去，別人只看自己尾燈。開起來(lái)很平順，并不會(huì)有頓挫感，高速超車也很輕松。
操控：
方向盤的握持感很好，只要把右手落下就可以開啟中控操作臺(tái)的各種功能，設(shè)計(jì)比較舒適。無(wú)論是加油和剎車，車給到我的感受還是很好的，反應(yīng)速度很靈敏，特別是剎車的時(shí)候，給到的滿滿的安全感。在駕駛時(shí)配合著智能語(yǔ)音操控系統(tǒng)絕對(duì)是最舒適的體驗(yàn)，可以呼叫小迪開啟自己想要的功能，而自己則可以掛擋前進(jìn)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:由于我是在南方地區(qū)，天氣熱的時(shí)候，一上車都燙屁股，秦可以通過(guò)比亞迪的手機(jī)APP在開車前提前遠(yuǎn)程打開空調(diào)，等到車內(nèi)溫度穩(wěn)定下來(lái)再去開車。為這個(gè)功能點(diǎn)個(gè)贊。
油耗：充電很方便，混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有里程焦慮，冬季能耗應(yīng)該會(huì)偏高一點(diǎn)。
舒適：對(duì)于這款車子的座椅，我真的是蠻喜歡的，因?yàn)樽先サ臅r(shí)候，就能感覺(jué)到是軟綿綿的了，整個(gè)車子的座椅有給這輛車子的舒適性加分，這款車子的車內(nèi)隔音效果在平時(shí)的過(guò)程中是沒(méi)有噪音干擾的，只有在速度高起來(lái)的時(shí)候，秦PLUS的噪音才會(huì)有一點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想省油它可以做到低至3.8L百公里，想性能也有7.9秒的百公里加速度，都說(shuō)魚與熊掌不可兼得，可秦PLUS卻可以做倒，它能滿足買菜家用代步也可以偶爾激烈駕駛，在10萬(wàn)出頭的價(jià)位里我真的找不到比它更好的車了。
缺點(diǎn)：等了一個(gè)半月才拿到車，不過(guò)好東西都是值得等待的，我的耐心也沒(méi)有被辜負(fù)，拿到手用起來(lái)是挺舒服的，他的顯示屏有一點(diǎn)小，很多東西看不太清楚。
外觀：這車的設(shè)計(jì)是比亞迪根據(jù)咱們中國(guó)龍的元素來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。車標(biāo)是古代漢字和現(xiàn)代文字相結(jié)合，辨識(shí)度很高，整車的線條感設(shè)計(jì)比較渾厚，輪轂看起來(lái)活力滿滿，搭配著LED龍晶大燈，無(wú)論是白天夜里，駕駛著他絕對(duì)是這條街上最靚的仔。在駕駛室后視鏡還貼心得搭載了手機(jī)NFC車鑰匙功能，可以使用手機(jī)啟動(dòng)車輛，科技感滿滿。車燈設(shè)計(jì):LED大燈，透光好，穿透力強(qiáng)，在夜間行駛保證了充足的照明視野，有效保證了行車安全。車燈設(shè)計(jì)采用中國(guó)龍眼設(shè)計(jì)，看起來(lái)時(shí)尚，科技，炯炯有神。
內(nèi)飾：這款車的人機(jī)互聯(lián)實(shí)在是太實(shí)用了，遠(yuǎn)程可以打開空調(diào)，不管實(shí)在夏天還是冬天，都可以提前吹涼或者吹暖，這個(gè)功能太貼心了，上車的體驗(yàn)感也是很好的，另外，不用再為了忘記拿車鑰匙，而不得不回家取鑰匙而煩惱了，真正做到了把鑰匙裝進(jìn)手機(jī)里，，用手機(jī)就可以開車門了，科技感很強(qiáng)，顯得很高級(jí)，必須要贊！
空間：這款車子的車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樵谖艺{(diào)整完座椅過(guò)后，頭部的活動(dòng)空間非常的充足，離頂部還有一拳的距離，因?yàn)槲冶救说膫�(gè)子比較高，所以我覺(jué)得這款車子的空間方面，達(dá)到了我對(duì)車子空間的要求，家人在乘坐完我的車子之后，都評(píng)價(jià)說(shuō)這款車子不僅座椅又寬又大，而且后排空間又非常的寬敞。
配置：我家的小秦有著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性能，作為代步車，它的動(dòng)力比較的有力，操控也很靈敏，可以帶給我想要的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)它作為家用車，油耗也很低，不會(huì)給我?guī)?lái)太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，整體性價(jià)比較高。
動(dòng)力：這個(gè)車子采用油電混合系統(tǒng)，我覺(jué)得秦PLUS的動(dòng)力是非常夠用的，在使用的過(guò)程中，秦PLUS無(wú)論哪個(gè)方面的表現(xiàn)，都達(dá)到了我對(duì)車子動(dòng)力的理想狀態(tài)，在爬坡的過(guò)程中，抓地力非常的強(qiáng)悍。而且后期的加速完全不墨跡，會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。
操控：
操控沒(méi)啥感覺(jué)不舒服的，總體來(lái)說(shuō)都能說(shuō)的過(guò)去，對(duì)了地盤說(shuō)因?yàn)橛悬c(diǎn)兒硬，還有車座做起來(lái)也不是很舒服
油耗：這款車子平均下來(lái)得能耗足夠讓人驚喜，我覺(jué)得是能夠給我的生活減輕一部分的經(jīng)濟(jì)壓力的，因?yàn)樵谛旭偟倪^(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)秦PLUS的能耗真的屬于那種非常低的類型了。
舒適：舒適性綜合也是不錯(cuò)的，座椅挺舒適，開車視線也挺清晰，開的快的時(shí)候有點(diǎn)噪音，不過(guò)還不算大。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子后續(xù)使用成本很低，就算不充電也沒(méi)關(guān)系，關(guān)鍵是油耗真的很低，平均下來(lái)4L左右。4S店保養(yǎng)一次也就在四五百塊，因?yàn)槿∠藗鹘y(tǒng)的變速箱所以駕駛平順性也很棒，總之就一句話這是一款非常好的車。
缺點(diǎn)：不得不吐槽一下它的儀表盤，真是太小了、再一個(gè)就是提車周期長(zhǎng)，大概4個(gè)月才提上車，還有一點(diǎn)是車?yán)镉泄晌叮赡苁切萝嚨脑虬善渌牡惯�真沒(méi)有什么了
外觀：前臉的中網(wǎng)造型是比亞迪家族的風(fēng)格，LED的大燈很漂亮，下方兩側(cè)的進(jìn)氣口也提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是比較不錯(cuò)的，摸上去手感還可以，就是整體的設(shè)計(jì)感差了些，讓人覺(jué)得沒(méi)什么太高的檔次，不知道是價(jià)格限制了秦PLUS還是我沒(méi)理解秦PLUS這種風(fēng)格。
空間：空間在緊湊型轎車?yán)锩孢�是相當(dāng)夠用的，除了后排的上下空間小一點(diǎn)。
配置：現(xiàn)在開著依然是覺(jué)得很滿意，也沒(méi)有呈現(xiàn)過(guò)什么狀況，不僅配置高，外觀好，動(dòng)力強(qiáng)之外，比亞迪秦PLUS動(dòng)力、控制、外形、舒適度等方面體現(xiàn)都不錯(cuò)，價(jià)格也比較理想，性價(jià)比肯定是很高的，值得推薦的這個(gè)。
動(dòng)力：動(dòng)力足，開行也火速，百公里開快車也挺快的，我買的是55km的啟動(dòng)尚未120Km的快，120KM的百公里的加快能落到7.3秒。我這55Km的就不略知一二了，唯獨(dú)本條速度我也挺對(duì)眼的，我只開過(guò)一次短平快了，跑不會(huì)兒車身也很穩(wěn)的，不會(huì)發(fā)飄。我在很快上也試了試超車，挺輕松的。
操控：
方向盤比K3轉(zhuǎn)起來(lái)舒服太多了，一點(diǎn)也不累，只是打到底后會(huì)有一點(diǎn)異響，不知道是不是球頭有點(diǎn)問(wèn)題，改天有時(shí)間去店里看看�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:可以遠(yuǎn)距離通過(guò)手機(jī)APP看到車子的整體狀況，包括車子可續(xù)航的里程和總里程，四個(gè)輪胎的氣壓，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，相等鳴笛等功能，甚至車子是否出現(xiàn)了問(wèn)題也可以在APP上看到，黑科技十足啊。
油耗：因?yàn)榻^非充電條件，因而用車基本都是以魚龍混雜動(dòng)力為主嗯，每時(shí)每刻地板油大腳油門踩的話是四個(gè)多的尾號(hào)，如果說(shuō)正常開的話，是三個(gè)多的油耗，一箱油跑1000公里，抑或老大輕松的，假設(shè)開的柔和某些，1100公里左不過(guò)啊，也一無(wú)問(wèn)題啊，故而說(shuō)就屬于一對(duì)一低的了，純電續(xù)航來(lái)說(shuō)沒(méi)測(cè)過(guò)，因?yàn)椴痪邆涑潆姼衲?/span>
舒適：其實(shí)乘坐的舒適性還是很不錯(cuò)的，我放假的時(shí)候經(jīng)常拉著爸媽一起到郊外公園玩，他們都說(shuō)坐在后面很舒服，空調(diào)還比較涼爽。后排出風(fēng)口還貼心得配備了手機(jī)充電接口，由于我媽經(jīng)常喜歡刷抖音，現(xiàn)在基本長(zhǎng)途出行的話她第一時(shí)間就是把電充上。座椅舒適性:座椅的包裹性很強(qiáng)，在長(zhǎng)途出行的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很疲倦。空調(diào)效果:空調(diào)效果感覺(jué)一般，不太夠力，但也足夠使用。懸架減震舒適性:懸架減震偏硬，過(guò)減速帶的體驗(yàn)不好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候糾結(jié)了很久，比對(duì)來(lái)比對(duì)去，想著混動(dòng)車比較省油，但是普遍價(jià)格又高，最后選定了秦plusdmi，因?yàn)樵谖沂f(wàn)出頭的預(yù)算里，它是價(jià)格讓我最滿意的車。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)車子的話，我沒(méi)有什么不滿意的地方，主要是等車周期長(zhǎng)，訂車很久才能提車，讓我有點(diǎn)無(wú)奈吧。
外觀：小秦這車真的是我預(yù)算范圍內(nèi)能買的車中顏值數(shù)一數(shù)二的一款車了，它充滿運(yùn)動(dòng)感的流線型車身線條簡(jiǎn)直不要太迷人，貫穿式的尾燈有著很高的辨識(shí)度，就沖它這個(gè)顏值，買了就不吃虧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是采用雙色設(shè)計(jì)，看起來(lái)層次分明。特別是我最喜歡的龍擎之心檔把，握持感很符合人體工學(xué)，操作舒適方便。多功能方向盤設(shè)計(jì)好看�！� 語(yǔ)音控制:剛好朋友有一臺(tái)舊款的秦Pro，對(duì)比兩臺(tái)車的語(yǔ)音識(shí)別簡(jiǎn)直就是一個(gè)天上一個(gè)地下。秦Pro的語(yǔ)音辨識(shí)度很差，而秦plus的辨識(shí)度非常精準(zhǔn)，體驗(yàn)感10分，在喚醒，下達(dá)指令和實(shí)習(xí)功能的時(shí)候表現(xiàn)得很流暢。
空間：其實(shí)整體的空間設(shè)計(jì)方面還是挺不錯(cuò)的，但是因?yàn)檫@輛車子確實(shí)不是什么大型車，在前后排座椅這方面的設(shè)計(jì)沒(méi)有辦法像很多大車子那樣做的那么的寬松，尤其是車子的后排相對(duì)于前排來(lái)講會(huì)比較狹窄一點(diǎn)，如果要是滿員乘坐的話會(huì)稍微有些擁擠。
配置：除了等車的時(shí)間久了一點(diǎn)，其他方面都很好，店里的客戶經(jīng)理都很好，也很熱情，店里的環(huán)境也不錯(cuò)，訂車前特地去售后檢測(cè)保養(yǎng)的車間看了看，工具和零件的擺放，都規(guī)規(guī)矩矩，細(xì)節(jié)做的很到位！
動(dòng)力：秦PLUS的提速很猛，油門踏板輕，基本上一腳油門下去推背感還是有的，要走要停要超車都隨叫隨到，在市區(qū)跑很靈活，起步動(dòng)力反應(yīng)很快，跑高速也不弱，120碼以上動(dòng)力還源源不斷
操控：
操控一直是大家所稱贊的，我自己也覺(jué)得確實(shí)如此，在操控這方面不需要上太多的心，即使是剛開始上手的那幾次也覺(jué)得挺輕松的，是比較好開的一輛車。
油耗：綜合油耗現(xiàn)在一直保持在8到9的浮動(dòng)范圍，這個(gè)油耗個(gè)人感覺(jué)比較理想，期待磨合期過(guò)后油耗會(huì)再降些。油耗越低我越喜歡了，完全可以放開了跑，不會(huì)有什么的負(fù)擔(dān)了，這樣好功能的車太出色了。
舒適：平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不介入時(shí)車內(nèi)真的很安靜，除了一點(diǎn)胎噪外聽不到什么明顯的噪音，隔音性還是不錯(cuò)的，不過(guò)主要是電機(jī)沒(méi)有噪音很舒適。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)給電池充電了那聲音還是比較明顯的，哪怕是百萬(wàn)級(jí)別的豪車也很難做到聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的生意吧？所以對(duì)這方面大家也不必太苛刻，這都是很正常的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子買回來(lái)這段時(shí)間我也一直都在使用，如果是讓我說(shuō)出我對(duì)秦PLUS最滿意的一點(diǎn)的話，那我覺(jué)得肯定是秦PLUS的實(shí)用性了�；靹�(dòng)車子在油耗這方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，無(wú)論是什么情況下開這車子都一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得費(fèi)油。我平常駕駛的頻率很高，每天都開著秦PLUS，油耗也依然維持著穩(wěn)定的數(shù)值，這讓我真正感受到了什么是省油并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車了。再一個(gè)就是操控感受會(huì)讓人覺(jué)得很好，每次開車子的時(shí)候都覺(jué)得很親切很熟悉，即使是最開始的幾回上手也不困難，所以我覺(jué)得整體的實(shí)用性是非常強(qiáng)的。不管什么時(shí)候出行，開這輛車子都會(huì)讓我覺(jué)得很舒心，這是讓我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：空間不是很好，車主要是方便乘坐，但是這款車空間小，一家人出行確實(shí)顯得很擁擠，這是這臺(tái)車空間方面的問(wèn)題，除此之外我覺(jué)得其他方面都特別好，無(wú)論是它的價(jià)格還是它的動(dòng)力都特別的完美，所以這臺(tái)車滿意方很多，因?yàn)榭臻g問(wèn)題是沒(méi)辦法的，畢竟自己只有這么多的預(yù)算，所以只能買這么大的一臺(tái)車。
外觀：這個(gè)外觀確實(shí)是挺好看的，可以說(shuō)是炫酷中帶有一絲絲的溫柔，貫穿式的尾燈和車身的每一個(gè)部分都結(jié)合起來(lái)，隨便在路邊�？�，都能夠第一眼看到它的存在，造型也不會(huì)和其他車有雷同，擁有自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，它的屏幕很大，有科技感而且有質(zhì)感，價(jià)格便宜但內(nèi)飾的做工并不差。
空間：坐進(jìn)車內(nèi)也不感覺(jué)擁擠，能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺(jué)，坐在后排也沒(méi)有什么不舒服的地方。這車的級(jí)別畢竟在那擺著呢，開起來(lái)還是挺舒服的，這輛車的車身軸距并不算特別有優(yōu)勢(shì)，但是車內(nèi)的空間利用率很高，哪怕是我這種身材偏胖的人。
配置：使用了一段時(shí)間之后，覺(jué)得55公里的一個(gè)純電續(xù)航里程，完全可以滿足我的日常通勤，就算是長(zhǎng)途旅行的話，滿電滿油的狀態(tài)下，1000多公里的續(xù)航能力，也足夠讓我出行有安全感。
動(dòng)力：說(shuō)起動(dòng)力我就要好好說(shuō)說(shuō)了，油門的響應(yīng)速度很快，瞬間就可以達(dá)到最大扭矩，ECO模式下要肉一點(diǎn)，但是我要是踩油門的話還是第一個(gè)沖出路口的，我平常的話都是普通模式行駛的，他出于運(yùn)動(dòng)模式跟經(jīng)濟(jì)模式之間，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式那么快，但又比經(jīng)濟(jì)模式快一點(diǎn)。上坡動(dòng)力:這個(gè)車爬坡的動(dòng)力是很充足的，單單靠純電都能輕松應(yīng)對(duì)日常的坡度。
操控：
方向盤助力還是很贊的，打方向時(shí)簡(jiǎn)直太輕松了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不累手，很輕，方向盤的話整體來(lái)說(shuō)很敏捷，試了一下運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)有點(diǎn)把握不住，自己還是比較適合經(jīng)濟(jì)模式，其他的交給語(yǔ)音助手，開起車來(lái)又方便又省心，簡(jiǎn)直不要太奶思了。平時(shí)上下班開，底盤也沒(méi)有松散的感覺(jué)，很扎實(shí)。
油耗：買它也是看中它油耗的，雖然達(dá)不到官方宣傳的但是整體上還是挺省油的，我感覺(jué)續(xù)航里程有點(diǎn)虛標(biāo)不知道是不是跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)。整體來(lái)說(shuō)油耗還算低，跑市區(qū)油耗在4.5左右，跑高速勻速120油耗在4.0左右，滿電滿油的情況下跑1千多公里，油價(jià)再高我也不擔(dān)心加不起油，唯一不滿意的是55版本的不支持快充，只能回家滿滿充，原先不知道不支持快充，不然我多花點(diǎn)錢買120km版本的
舒適：秦PLUS的座椅設(shè)計(jì)的還是比較有彈性的，而且挺柔軟，坐進(jìn)去不會(huì)有那種塌陷感，長(zhǎng)時(shí)間開車的話能夠給人一種很不錯(cuò)的感受，不會(huì)特別疲憊。對(duì)于腰部有一定的支撐這一點(diǎn)是非常好的，不然開兩個(gè)小時(shí)那就完全不行了。再一個(gè)就是秦PLUS的隔音效果也是非常不錯(cuò)的，可能是因?yàn)榛靹?dòng)的原因吧，有些時(shí)候加速的過(guò)程很平靜很安穩(wěn)，沒(méi)有太大的噪音。路上如果遇到一些減速帶的話是會(huì)有一些感受的，減震這方面可以做得再好一些。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最差強(qiáng)人意的地方縱使它的技能，DMi特級(jí)混動(dòng)招術(shù)得以說(shuō)是不可開交先進(jìn)的，在比亞迪來(lái)講可以說(shuō)是又一次的質(zhì)的輕捷。1.5L小排量的動(dòng)力機(jī)，動(dòng)力機(jī)熱效率亦可達(dá)成43，以此程度要么打頭世界的。這款車再就是搭載的是刀子電池，瞬間把安全性又三改一加強(qiáng)了一個(gè)水平。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得最不滿意的地方就是這輛車子的空間后排還是稍微有些狹窄了的，如果是滿員乘坐，可能后排中間那個(gè)人會(huì)稍微有些不舒服。
外觀：作為年輕人來(lái)說(shuō)，外觀方面還是讓我非常喜歡的，外觀并不是說(shuō)有多么的時(shí)尚，多么的前衛(wèi)車漆的顏色還有車身的線條感都是他做的比較突出的地方，所以對(duì)于他的顏值跟品質(zhì)上我都比較滿意但是整體的感覺(jué)還是非常穩(wěn)重大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺運(yùn)動(dòng)感的，看著挺大氣的，車機(jī)反應(yīng)速度還是挺快，語(yǔ)音系統(tǒng)也很方便，好用
空間：我自身一米八多的個(gè)頭，不算太高也不算太矮，坐在主駕駛上頭部還有兩個(gè)拳頭那么高，后排的話就頭部稍微有點(diǎn)空間不足，伸展不開，其他倒還行這是對(duì)于我，對(duì)老婆和孩子倒沒(méi)什么影響。后備箱的空間還是蠻OK的對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車
配置：其實(shí)性價(jià)比最高的配置是55KM尊貴型也就是最低配，多余的功能其實(shí)沒(méi)有也就沒(méi)有了主要是價(jià)格便宜，但廠家暫時(shí)不生產(chǎn)訂不到，只能退而求其次選旗艦版。旗艦版相比低配版多出的四個(gè)車窗一鍵升降還是比較實(shí)用的，不需要長(zhǎng)時(shí)間按著按鈕了，鎖車自動(dòng)折疊后視鏡也一樣實(shí)用，而多出的天窗我倒覺(jué)得一般反正我一般也用不到這個(gè)。
動(dòng)力：電機(jī)最大有132kw，性能上的確非常給力，而且我這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.5L，可以說(shuō)是又快又穩(wěn)，日常駕駛能給我?guī)?lái)一個(gè)很強(qiáng)烈的推背感，一般車型的加速都不是我的對(duì)手。同時(shí)，整個(gè)動(dòng)力輸出非常的平順，相比于汽油車沒(méi)有換擋的動(dòng)作，輸出一直都很持續(xù)。
操控：
怎么說(shuō)呢，速度沒(méi)有達(dá)到80的時(shí)候還是很不錯(cuò)的，方向盤的指向性以及剎車系統(tǒng)的敏感度都很適中，但是高速行駛的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車子略微發(fā)飄，穩(wěn)重感稍稍差了一點(diǎn)。
油耗：從我買回來(lái)到現(xiàn)在為止也磨合了一段時(shí)間，秦PLUS的油耗真的挺低的，而且這種混動(dòng)車子只有使用的時(shí)間越長(zhǎng)就越能發(fā)現(xiàn)秦PLUS帶來(lái)的這種優(yōu)勢(shì)。有些時(shí)候滿載或者是爬坡，秦PLUS的數(shù)值表現(xiàn)也并沒(méi)有太大的漲幅，反正我選的車子是覺(jué)得非常好了，真的會(huì)給人很踏實(shí)并且很實(shí)用的感覺(jué)，非常適合我這種使用頻率高的人。
舒適：座椅舒服，但是減震有點(diǎn)硬，那么就不會(huì)有很好的舒適感，其他方面并沒(méi)有太多問(wèn)題，隔音也還好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，反正舒適性整體不算很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，因?yàn)橹拔壹依镉幸粋�(gè)燃油車，如果對(duì)比的話現(xiàn)在這款車有很多的優(yōu)勢(shì)，最滿意的地方就是油耗低，上下班這種可以用純電，讀對(duì)于我這種上班族來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，這款車加速的時(shí)候反應(yīng)也很快，沒(méi)有頓挫感，整體來(lái)說(shuō)比之前燃油的好太多了，很舒服，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都很大氣上檔次，我非常喜歡，而且這個(gè)車可以上綠牌，可以不限號(hào)不限牌，在限號(hào)的時(shí)候也可以暢通無(wú)阻，非常方便。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長(zhǎng)了，好在趕到了年前我今年一月拿到了車過(guò)年期間一直開著它，但是我去年9月份就訂了車，算了一下4個(gè)月的時(shí)間。本來(lái)儀表盤就不大如果是懸浮式儀表盤因?yàn)槔锶庋巯鄬?duì)較近可能還好一點(diǎn)，但是我的車是鑲嵌式儀表就更顯小了，儀表盤成本應(yīng)該也不高吧不知道為什么出個(gè)這么小的儀表膈應(yīng)人。
外觀：外觀霸氣還是比較上檔次的，就是不知道為什么只有后面才是流水線后轉(zhuǎn)向燈，前面和耳朵都不流水型轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面線條有一點(diǎn)點(diǎn)A4L的味道，雖然沒(méi)有那么長(zhǎng)但是乍一看有那么一點(diǎn)味道。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊湊簡(jiǎn)約，車內(nèi)的配置也比較的豐富，中控處有一塊10.1英寸的液晶屏，可以用手指觸摸控制，自帶的藍(lán)牙功能可以將手機(jī)連接車輛，進(jìn)行歌曲的播放，自帶了衛(wèi)星導(dǎo)航功能，也可以讓我不再迷路。
空間：作為一款我自用的代步車，秦PLUS這車還是能夠給我提供很不錯(cuò)的空間的，駕駛座和后排的乘坐空間相對(duì)還是充沛的，我坐后排的時(shí)候腿部還有一拳左右的距離，在家用轎車中算是比較寬裕的了。后備廂的大小也剛好可以容納兩三個(gè)行李箱，出去玩是不用擔(dān)心了帶的東西多了。
配置：這個(gè)價(jià)位很值了，性價(jià)比很高，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要顏值有顏值，現(xiàn)在的比亞迪服務(wù)也很OK
動(dòng)力：dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提速快，起步快，但后期加速比較中庸。
操控：
車子在操控這方面的指向性還是挺明顯的而且整個(gè)車子駕駛起來(lái)很輕松尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子的把控還是挺精準(zhǔn)的，還有就是我覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候整個(gè)車身很平穩(wěn)對(duì)于駕駛起來(lái)沒(méi)有安全感的女孩子來(lái)說(shuō)也是很好的一個(gè)方面，同時(shí)車子在剎車這方面的精準(zhǔn)度還是挺高的我覺(jué)得操控就是很奈斯。
油耗：這臺(tái)車電池有55公里的續(xù)航，雖然說(shuō)續(xù)航有點(diǎn)短，但其實(shí)也差不多了，畢竟它有動(dòng)能回收，能夠?yàn)殡姵爻潆姡凑w開下來(lái)，它的油耗也不高，也就四個(gè)左右。
舒適：懸架減震舒服，座椅也柔軟，所以這臺(tái)車的舒適性還挺好的，我坐在車?yán)锩嬉矝](méi)有聽到太多的風(fēng)噪，所以隔音也不差，綜合下來(lái)，舒適性算是這個(gè)價(jià)位當(dāng)中比較好的。
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