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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意秦PLUS的動(dòng)力性能，我之所以選擇這款1.5L的混動(dòng)，就是看中了它強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)，官方的百公里加速時(shí)間七秒多，不管是日常的超車(chē)還是偶爾我想體驗(yàn)刺激，全油門(mén)下去，它總是能給到我預(yù)期中的動(dòng)力輸出。
缺點(diǎn)：1、最不滿意就是車(chē)?yán)锩娴膬x表盤(pán)太小了，還沒(méi)有我的手機(jī)大。2、車(chē)的底盤(pán)調(diào)教比較硬，在過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)比較響。3、等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，我是9月底10月左右訂車(chē)的，等了三個(gè)多月才能提車(chē)。等待的時(shí)候很寂寞。
外觀：對(duì)于車(chē)子外觀相關(guān)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得外觀顏色不是特別的有心意，而且車(chē)子的整個(gè)線條感不是很有辨識(shí)度，但是我覺(jué)得前頭的設(shè)計(jì)還好吧，我覺(jué)得整個(gè)前頭設(shè)計(jì)看得出來(lái)整個(gè)風(fēng)格還是挺大方的，同時(shí)車(chē)子的整個(gè)風(fēng)格是我喜歡的，雖然整個(gè)顏色的呈現(xiàn)的效果不是特別好讓整個(gè)車(chē)子的耐看度有點(diǎn)下降，但是車(chē)子的整個(gè)風(fēng)格還算不不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較樸素的，沒(méi)有一些那種華而不實(shí)的設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)講是比較注重實(shí)用性的。所以我覺(jué)得秦PLUS的內(nèi)飾整體的配置比較令我滿意。
空間：緊湊型的轎車(chē)，不過(guò)空間也不算太緊湊，畢竟乘坐進(jìn)去，感覺(jué)還是不算太小，至少坐著是不壓抑的，而且我一米七三的身高，坐在前排有一拳左右的距離，雖然空間不是特別大，但也確實(shí)夠用。
配置：顏值很nice,價(jià)位是真的便宜，現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)因?yàn)樵牧仙蠞q，我這款車(chē)也隨之升值了，現(xiàn)在要12.58萬(wàn)才能拿下，想想就后怕，還好定的早，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)是真的香，而且還有一點(diǎn)是它是新能源車(chē)，不用交購(gòu)置稅，還掛綠牌出行方便
動(dòng)力：動(dòng)力的話這臺(tái)車(chē)無(wú)需質(zhì)疑，一個(gè)字，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)就成了。官方號(hào)稱7.3秒破百，沒(méi)仔細(xì)測(cè)試過(guò)，但是從起步來(lái)說(shuō)，是真的猛，對(duì)比日產(chǎn)三大媽來(lái)說(shuō)，秦plus這款車(chē)可以稱得上優(yōu)秀兩個(gè)字，在起步的時(shí)候，恐怕三大媽還沒(méi)有起步它就已經(jīng)竄出去了。動(dòng)力方面是燃油車(chē)給不到我的全新體驗(yàn)，當(dāng)然了，起步方面還是漢大哥牛逼。起步加速動(dòng)力:爬坡時(shí)的動(dòng)力很充足，從不怕滑坡，得益于強(qiáng)大的電機(jī)，這款車(chē)的動(dòng)力還是比較好的。
操控：
方向盤(pán)比較輕，剎車(chē)反應(yīng)很靈敏，一踩即剎，大大的增加了開(kāi)車(chē)的安全線。但是我勻速通過(guò)時(shí)路感反饋還是沒(méi)有那么明顯的，比亞迪秦PLUS坐著也不會(huì)很顛，可見(jiàn)這款車(chē)還是很良心的。操控很好控制，底盤(pán)和懸掛也做的不錯(cuò)。
油耗：滿油滿電的情況下是可以行駛1000多公里的，55公里的純電續(xù)航完全能夠滿足我日常通勤的需要，也沒(méi)有什么續(xù)航的焦慮。
舒適：其他的都一般般吧，空調(diào)什么的都正常，沒(méi)有感覺(jué)哪里特別不好的，隔音也一般，畢竟價(jià)位在這里擺著呢，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候考慮的也是性價(jià)比
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在開(kāi)車(chē)的間隙，還是很舒服的。當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候操控起來(lái)很方便，轉(zhuǎn)向的過(guò)程輕松而且沒(méi)有虛位，各方面都能滿足我對(duì)它的期待。這臺(tái)比亞迪秦PLUS車(chē)子所帶給我的用車(chē)感受真的是非常不錯(cuò)的，它寬大柔軟的座椅還有良好的隔音靜謐性還是能讓我滿意的。不用踩油門(mén)的左腳可以適當(dāng)?shù)纳熘币幌隆?/span>
缺點(diǎn)：不滿意的地方是這款車(chē)子的方向盤(pán)的輕重，對(duì)于我來(lái)講還比較合理，但是對(duì)于我老婆來(lái)講，是稍微有點(diǎn)重了的，我覺(jué)得我會(huì)更偏愛(ài)輕一點(diǎn)的方向盤(pán)質(zhì)地，還有一點(diǎn)是這款車(chē)子的隔音效果方面，在高速上有一點(diǎn)噪音存在。
外觀：比亞迪家族化設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配led大燈，日行燈，貫穿式尾燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，完滿。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾方面我覺(jué)得那是細(xì)節(jié)的處理，尤其是內(nèi)飾做工看起來(lái)還是很整齊的，對(duì)于整個(gè)縫隙的線頭的處理還是很好的，同時(shí)車(chē)子在整個(gè)中控的布局和設(shè)計(jì)方面看起來(lái)也很整齊，讓我覺(jué)得整個(gè)空間也很充足，尤其是在駕駛的時(shí)候?qū)τ诟鞣N東西的擺放我是很有潔癖的那種不希望太亂所以對(duì)于這方面我還是挺喜歡的。
空間：秦plus的空間在同級(jí)別轎車(chē)?yán)锩嬉菜愕蒙腺吡�，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，前后排乘坐非常舒適，后排坐三個(gè)成年人不會(huì)覺(jué)得很擁擠，但是如果是三胖子那就不行。內(nèi)飾的儲(chǔ)物柜設(shè)計(jì)比較合理，乘客乘坐還是很舒適的。
配置：特意去看過(guò)這臺(tái)車(chē)，體驗(yàn)完后就準(zhǔn)備訂車(chē)，從來(lái)沒(méi)買(mǎi)過(guò)車(chē)的我，完全不知道怎么砍價(jià)，不過(guò)這臺(tái)車(chē)優(yōu)惠不多，但是不需要購(gòu)置稅，還是能省一些費(fèi)用。
動(dòng)力：起步的時(shí)候是真的很快，反正一腳油門(mén)下去它的提速又快又平順，開(kāi)著真爽真舒服，而且后段加速也真的很好，所以這臺(tái)車(chē)百公里的加速也非常棒，提速快的車(chē)開(kāi)起來(lái)有一種暢快感。
操控：
操控是我家小秦的強(qiáng)項(xiàng)，比起一般的家用車(chē)，它有四種駕駛模式，多出的雪地模式可以提供更加出色的抓地力表現(xiàn)，適合下雨天下雪的天氣出行，前驅(qū)車(chē)也能開(kāi)出四驅(qū)車(chē)的感覺(jué)。還有上坡輔助的功能，在地庫(kù)上坡的時(shí)候可以防止車(chē)輛倒溜，安全性更好。
油耗：能耗是我研究最多的一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槿粘ｉ_(kāi)支本來(lái)就很大，我不希望買(mǎi)了車(chē)以后給自己增加太大的負(fù)擔(dān)。這段時(shí)間看來(lái)，差不多百公里的話有大概4升左右的油耗，雖然不是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的3.8升，但已經(jīng)很滿足了！
舒適：前排座椅調(diào)節(jié)方向少，乘坐感受上會(huì)有一定的不足。作為插電式混動(dòng)，在行駛過(guò)程中隔音效果是很好的，噪音不大，車(chē)內(nèi)足夠安靜。不過(guò)懸架調(diào)教軟一些，大的坑洼震動(dòng)會(huì)出現(xiàn)較多的余震，車(chē)身的平穩(wěn)性沒(méi)那么出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)這款車(chē)子的最大滿意點(diǎn)就是它的造型設(shè)計(jì)了，整體都表現(xiàn)的那么的帥氣，車(chē)子的輪廓很清晰，造型尤為飽滿，看上去那么的有氣質(zhì)，不管是哪個(gè)年齡段的人都喜歡有個(gè)性的車(chē)子吧，自己的代步車(chē)子，出行面子都靠它了，還有就是它的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，起步很快，各種路況都能很好的駕馭，毫無(wú)壓力可說(shuō)，當(dāng)然了，像空間還有舒適性都是沒(méi)問(wèn)題的，要不我也不能入手它啊，這是款性價(jià)比很突出的車(chē)子，很有口碑和銷(xiāo)量的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)最不滿意的第一點(diǎn)就是后排的車(chē)內(nèi)空間問(wèn)題，做上兩三個(gè)正常身材的成年人會(huì)感覺(jué)到比較擁擠。頭部空間和腿部空間都不是那么充裕
外觀：他不管是前臉還是尾部都比較的協(xié)調(diào)一致，設(shè)計(jì)也比較現(xiàn)代，給人一種低調(diào)，當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，很年輕很靚麗。
內(nèi)飾：我最喜歡車(chē)內(nèi)10.1英寸的中控屏，并且支持車(chē)載電話、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，并且支持語(yǔ)音系統(tǒng)，做到了能動(dòng)口解決的絕不動(dòng)手。
空間：空間基本滿足我個(gè)人的需求，后備箱也夠大，家人乘坐評(píng)價(jià)還可以。吧哈哈
配置：性價(jià)比還是很高的，我是2月份上的牌，但實(shí)際上我去年10月份就訂車(chē)了，等的時(shí)間不算長(zhǎng)也就4個(gè)月，當(dāng)時(shí)售價(jià)119800雖然車(chē)價(jià)沒(méi)有優(yōu)惠（現(xiàn)在也沒(méi)有優(yōu)惠而且更貴了），金融手續(xù)費(fèi)要3000和銷(xiāo)售談到了1500后就再也談不下去了，上牌費(fèi)500元，至于其他的也就是常規(guī)的貼膜和腳墊紙類的，此外還有全車(chē)打蠟除甲醛等等。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō) 快就完了 7.9秒加速你還想要啥這個(gè)級(jí)別的車(chē) 棒就完了
操控：
操控這一塊兒的話，在經(jīng)過(guò)一些急轉(zhuǎn)彎路面的時(shí)候，懸掛對(duì)于路面的支撐做的還是比較到位的，給人十足的信心感
油耗：買(mǎi)這個(gè)看重的就是能耗低，節(jié)油，所以在能耗方面和我之前的燃油車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)非常明顯，平均油耗在4個(gè)左右，看看現(xiàn)在九塊錢(qián)的油價(jià)，說(shuō)明選擇秦PLUS沒(méi)錯(cuò)。當(dāng)然油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，可能每個(gè)人開(kāi)出來(lái)的油耗也會(huì)有差距。續(xù)航里程:最近天氣回暖，專門(mén)測(cè)試了一下續(xù)航，完全沒(méi)有虛標(biāo)
舒適：分區(qū)空調(diào)挺好，主副駕駛可以分別調(diào)節(jié)各自的溫度，空調(diào)制熱比較快，制冷還沒(méi)用過(guò)，輪胎的噪音有點(diǎn)明顯，等我有錢(qián)了一定給他換個(gè)靜音胎，座椅比較硬，對(duì)腰部支撐比較好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不腰疼
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的講實(shí)話就是他的油耗低！市區(qū)完全可以采用電池并且出門(mén)旅行也不用擔(dān)心充電的問(wèn)題！作為十多萬(wàn)同級(jí)別的車(chē)而言我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的！每一個(gè)層次車(chē)而言我覺(jué)得就沒(méi)有可比性！就這車(chē)而言我覺(jué)得空間方面后排高度略微有點(diǎn)不是太高的情況下其余的空間還是蠻不錯(cuò)的！配置上面我覺(jué)得都還不錯(cuò)基本上來(lái)說(shuō)都?jí)蛴昧�！�?nèi)飾總體來(lái)說(shuō)的話還行！動(dòng)力方面的話這個(gè)是杠杠滴一腳油門(mén)一腳速度推背感不輸于2.0的！總而言之我覺(jué)得優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)我才會(huì)選擇去購(gòu)買(mǎi)！同級(jí)別而言我市場(chǎng)還是比較大的的！并且就目前而言的話插電式混動(dòng)還可以不用交購(gòu)置稅在購(gòu)置稅這一塊的又能省下來(lái)一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)！目標(biāo)依舊是省錢(qián)且有動(dòng)力！dmi做到了
缺點(diǎn)：車(chē)身有點(diǎn)矮，個(gè)子高的話，可能會(huì)碰頭，但是這也是轎車(chē)的通病，沒(méi)有辦法啊，既然選擇轎車(chē)型，我也是欣然接受這些
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，畢竟小漢之稱，也名不虛傳。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了淺色內(nèi)飾，感覺(jué)更適合年輕人，看上去亮眼點(diǎn)。中控臺(tái)做工也不像以前那么粗糙了，做工越來(lái)越精細(xì)，中控屏用了可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，很多按鍵也集成到了這個(gè)屏上面，配上語(yǔ)音控制功能使用起來(lái)特別方便。中控屏還可以隨意下載和卸載APP應(yīng)用軟件，跟我們手機(jī)差不多，可以直接在線聽(tīng)歌、看電影、導(dǎo)航，再也不用像以前一樣下載到內(nèi)存卡。
空間：上下班代步空間很大，坐滿了也很舒服，不會(huì)顯得很擠，同事們都說(shuō)我眼光很好，座椅放倒可以拉大件的快遞，很方便，不用擔(dān)心東西太多，塞不下
配置：從整體售價(jià)以及之前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，秦PLUS的確擁有著不錯(cuò)的性價(jià)比，它不像是秦PRO DM那樣追求性能，但對(duì)于選購(gòu)緊湊型轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更低的油耗表現(xiàn)會(huì)比超強(qiáng)的動(dòng)力更具吸引力，這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點(diǎn)推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），像筆者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充電，那基本每天日常代步不需要消耗一點(diǎn)燃油，而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車(chē)需求，買(mǎi)它就對(duì)了！當(dāng)然如果是充電不方便的話買(mǎi)55km的代步家用也是很有實(shí)用價(jià)值的！55kM的話有倆個(gè)配置如果最劃算的話就是標(biāo)配的！可能配置沒(méi)有那么奢侈但是能夠有效的滿足日常省油動(dòng)力的需求！但是等車(chē)的周期會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)所以說(shuō)選擇最合適自己自己喜歡的！那么就是最好的！并不是聽(tīng)別人說(shuō)的好或者不好來(lái)判定自己選擇！要自己去體驗(yàn)去對(duì)面！網(wǎng)絡(luò)只可以告訴你他自己的體驗(yàn)駕駛感受！要適合自己才行
動(dòng)力：動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)也還可以，雖然說(shuō)沒(méi)有那么激進(jìn)的一個(gè)效果，但是這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力作為居家使用來(lái)說(shuō)也已經(jīng)是非常充足的一個(gè)展現(xiàn)了。
操控：
操控方面還算可以，平時(shí)家用代步完全夠用，駕駛感受完全不輸于燃油車(chē)可以推薦
油耗：充一次電十幾塊錢(qián)，可以在市區(qū)打兩個(gè)來(lái)回，偶爾太懶了，直接用發(fā)動(dòng)機(jī)給車(chē)回充，平時(shí)上下班一個(gè)月都跑不完，一箱油再也不騎，純電跑也很方便，總之很省錢(qián)，也很省心
舒適：隔音效果的話，特別的滿意，減震和隔音做的很棒，我覺(jué)得舒適度還是比較好的，真的讓人很佩服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油價(jià)飆升的年代 我卻一個(gè)月三百的油價(jià)消費(fèi) 之前都是花一千二差不多 真的太滿足了 而且我喜歡開(kāi)快車(chē) 超車(chē)真的沒(méi)有壓力 紅綠燈我永遠(yuǎn)是最靚的仔 直到旁邊出現(xiàn)一臺(tái)漢ev哈哈哈哈
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間有點(diǎn)久，等了兩個(gè)月，新車(chē)味道比較大，買(mǎi)了很多活性炭，好了很多，希望改進(jìn)
外觀：外觀顏值整體給我的一個(gè)視覺(jué)感受上來(lái)說(shuō)還是挺高的，車(chē)子本身的設(shè)計(jì)風(fēng)格給我看起來(lái)就非常的霸氣，非常的威武，再加上車(chē)子外觀整體的做工也不錯(cuò)，所以我對(duì)他外觀上的滿意程度還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)挺滿意，還可以旋轉(zhuǎn)，唯一不滿意的就是儀表盤(pán)，太小了，不習(xí)慣，得吐槽一下，希望廠家可以改進(jìn)
空間：雖為緊湊車(chē)型，但秦的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4.765米，寬度也有1.837米，高度也有1.495米，這個(gè)車(chē)身尺寸保證了秦的內(nèi)部乘坐空間，但內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)表現(xiàn)就很一般了，尤其是前排坐換擋區(qū)域的水杯架，設(shè)計(jì)在換擋桿的前方，我總感覺(jué)有點(diǎn)兒檔手，副駕駛前方的手套箱，大小也稍顯不足，想要多放一點(diǎn)物品就會(huì)吃緊。
配置：綠牌省油免購(gòu)置稅 就這三條就省去不少麻煩了吧 這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣性能的車(chē) 超值了吧
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，加速響應(yīng)速度快，高速上加速也明顯感覺(jué)動(dòng)力的充沛，踏板靈敏，因沒(méi)有變速箱所以加速的時(shí)候也很平順，完全沒(méi)有頓挫感，起步的時(shí)候反應(yīng)速度較快，等紅綠燈我喜歡排第一個(gè)，那種瞬間沖出去的感覺(jué)很爽。超車(chē)并線完全沒(méi)有壓力，整個(gè)過(guò)程感覺(jué)很流暢。
操控：
方向盤(pán)挺輕巧，單手打方向都沒(méi)問(wèn)題，車(chē)身比較重，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，尤其是跑高速的時(shí)候，穩(wěn)的一匹☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:在云服務(wù)里面有遠(yuǎn)程啟動(dòng)還有千里眼的功能，只要有網(wǎng)絡(luò)就可以使用，這個(gè)比較實(shí)用，可以提前打開(kāi)空調(diào)熱熱車(chē)
油耗：我目前的綜合油耗為3.8升百公里，哪怕是92號(hào)油即將破9也不用擔(dān)憂，真的很省油。
舒適：非常喜歡車(chē)上的系統(tǒng)開(kāi)車(chē)的時(shí)候想聽(tīng)音樂(lè)，直接說(shuō)一聲就可以了，開(kāi)天窗，關(guān)空調(diào)都可以用語(yǔ)音控制，非常方便，也不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)分心，簡(jiǎn)直就是女生開(kāi)車(chē)的好幫手，沒(méi)有帶鑰匙，也不用擔(dān)心，nfc鑰匙拿手機(jī)就能解鎖，還能用app遠(yuǎn)程解鎖查看車(chē)輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程消毒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)很多，因?yàn)橐郧坝玫氖侨加蛙?chē)，如果對(duì)比我之前用的車(chē)有不少優(yōu)勢(shì)，最滿意的就是油耗低，短途可以用純電，加速的時(shí)候反應(yīng)快，沒(méi)有頓挫感，駕駛感整體比我之前的燃油車(chē)要舒服多了。
缺點(diǎn)：上個(gè)月底提的車(chē)子，剛開(kāi)始那會(huì)新車(chē)的味道有點(diǎn)重，我個(gè)人不是很喜歡，經(jīng)過(guò)半個(gè)月時(shí)間的散發(fā)，現(xiàn)在味道已經(jīng)散的差不多了，這個(gè)月檸檬我沒(méi)少買(mǎi)，基本上3-5天換一次，一次買(mǎi)4-6個(gè)，四個(gè)門(mén)板各方一個(gè)，扶手箱放一個(gè)，后排哪里我把杯架放下來(lái)放在杯架上，所以我每次開(kāi)車(chē)都是檸檬的香氣；
外觀：從外觀看不像是一臺(tái)A級(jí)轎車(chē)更像是寶來(lái)的大哥邁騰同檔次的B級(jí)車(chē)，狂野的前LED大燈和俊美的貫穿式后尾燈交相呼應(yīng)，夜晚行駛的效果特別幫。車(chē)身做工:車(chē)漆都是珍珠漆，也就是對(duì)著太陽(yáng)光下看車(chē)漆內(nèi)有類似于珍珠的一閃一閃的顆粒，白天的效果更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的材質(zhì)和用料都沒(méi)啥問(wèn)題，但是在中控臺(tái)這一塊兒的話，采用的這種鋼琴烤漆的面板太容易留下劃痕了�？赡苁瞧�(chē)廠家在選材時(shí)候的一個(gè)問(wèn)題吧。劃痕看起來(lái)也挺膈應(yīng)的，挺丑的
空間：空間夠用，我的身高176，坐前排和后排都沒(méi)問(wèn)題。后排地板基本上是純平的，后排坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題后備廂容積:后備箱挺深，加上后排座椅支持放倒，放我的150cm的魚(yú)竿都沒(méi)問(wèn)題
配置：當(dāng)時(shí)選擇這款車(chē)的時(shí)候也準(zhǔn)備看看其它品牌，但在當(dāng)?shù)爻四倪�、江淮好像其它品牌也沒(méi)有4S店，想到售后也不方便，最后還是選擇比亞迪，在當(dāng)?shù)赜?S店，而且做新能源也有很多年了，近二年熱度也挺高，所以果斷的選擇了這款車(chē)。
動(dòng)力：起步時(shí)給人很輕快的感覺(jué)，只是跑高速，速度達(dá)到80碼之后，在深踩油門(mén)，會(huì)有渦輪遲滯的現(xiàn)象。
操控：
剛有新車(chē)的緣故吧，這車(chē)子的電子輔助算不少的那款了，方向盤(pán)在手就比較輕盈有握感，但是我這細(xì)胳膊細(xì)腿的剛開(kāi)始用還是會(huì)有點(diǎn)緊張不知所措，開(kāi)車(chē)小心點(diǎn)，別太慌張，不然就會(huì)累了，這技術(shù)活不是一兩天就能練好的，需要多開(kāi)才能熟悉，不過(guò)車(chē)子的底盤(pán)還是很穩(wěn)的，我這總是喜歡猛踩油門(mén)和剎車(chē)，但是它的反饋信號(hào)都是很及時(shí)的。
油耗：最滿意的就是能耗了，連我這個(gè)新手都能開(kāi)到3.5。省錢(qián)了
舒適：在城市道路和高速上面行駛的時(shí)候，整輛車(chē)的舒適性我覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的，唯一有一點(diǎn)遺憾的就是在高速上面行駛的時(shí)候，整輛車(chē)的風(fēng)噪。還是很大的，整體的隔音做的不是特別到位，希望能夠提高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是能耗低，而且駕駛的舒適性比燃油車(chē)要好，提速快而且平順。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始用新車(chē)我還是感覺(jué)有點(diǎn)手生哦，如果今天開(kāi)車(chē)時(shí)間多了，兩個(gè)胳膊還是會(huì)有點(diǎn)酸脹，雖然輔助多了，但是還缺少了一些實(shí)際駕駛的經(jīng)驗(yàn)，多開(kāi)多熟悉，開(kāi)車(chē)就是個(gè)技術(shù)活，慢慢練習(xí)孰能生巧才可以，然后就是它的造型那么帥氣，后來(lái)我才發(fā)現(xiàn)它的漆面不厚實(shí)，稍微不注意有個(gè)刮蹭崩石子就會(huì)有痕跡的，看著會(huì)很心疼，我又不想在它原有的廟貌上弄不一樣的補(bǔ)漆，還不知道時(shí)間長(zhǎng)了變不變色呢。
外觀：前臉大燈顯得十分通透，車(chē)尾的采用貫穿的設(shè)計(jì)方式，提升了車(chē)尾的層次感和飽和度，當(dāng)尾燈點(diǎn)亮?xí)r，可以引起更多路人注意的目光。
內(nèi)飾：怎么說(shuō)呢，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，沒(méi)看過(guò)別家車(chē)覺(jué)得內(nèi)飾挺好看，看了別家車(chē)覺(jué)得可以再簡(jiǎn)約一下，屏幕可以考慮再大一點(diǎn)。
空間：空間其實(shí)比較小，開(kāi)慣了寬敞一些的車(chē)，感受會(huì)很明顯，座椅往后調(diào)的話后排會(huì)覺(jué)得擁擠，好在我一般都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，后排坐人的情況不多，所以可以滿足我個(gè)人的需求。
配置：綜合實(shí)力能看出來(lái)的一款座駕，它的辨識(shí)度很高，我就是按著自己的預(yù)算找到的它，車(chē)子的口碑和銷(xiāo)量直接證明了它的實(shí)力，用它出門(mén)不會(huì)有什么面子上說(shuō)不過(guò)去的時(shí)候，主要是價(jià)格合理，配置也不俗了，城區(qū)里面開(kāi)它油耗也不高，剛好適合辦事通勤實(shí)用，日常代步接送孩子用它也可以的，實(shí)用范圍很廣，價(jià)值很高。
動(dòng)力：動(dòng)力整體雖然不是太優(yōu)秀，但是起步很快，油門(mén)響應(yīng)還是比較積極的，加速也是東西充足，所以輕松超車(chē)不是問(wèn)題，日常代步用車(chē)動(dòng)力絕對(duì)是足夠用的，即使爬坡也是輕而易舉的事情；
操控：
方向盤(pán)，比較輕，遠(yuǎn)程啟動(dòng)我這邊還沒(méi)操作過(guò)！剎車(chē)靈敏。車(chē)身穩(wěn)定性比較好。
油耗：充滿電，加滿油跑800公里是可以的，我加油是加95的，感覺(jué)動(dòng)力更好，由于我比較暴力駕駛，油耗是在5.8L，比其他車(chē)友的更高一些，而且還木有過(guò)磨合期，這個(gè)油耗我是滿意，充電對(duì)于我們農(nóng)村自建房很方便，自己搞定就行，不用去走審批流程，也不用找人
舒適：這車(chē)子的舒適性算是同等級(jí)別里面最不錯(cuò)的款了吧，就那大座椅已經(jīng)是很舒服有填充物的款了，坐上去不塌陷，然后系好安全帶還能很好的貼合身體，自我在駕駛的時(shí)候很容易就找到人車(chē)合一的感受，然后就是懸架不硬，不顛簸的路況讓我感覺(jué)想去哪里都可以，車(chē)內(nèi)的隔音效果都不錯(cuò)，只要車(chē)窗管好就不會(huì)聽(tīng)到外界的喧嘩聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級(jí)別中它的駕駛體驗(yàn)可以說(shuō)是第一檔水平，無(wú)論是提速還是平順性都是沒(méi)話說(shuō)，難怪比亞迪官方稱它為燃油轎車(chē)的顛覆者。
缺點(diǎn)：前臉長(zhǎng)，停車(chē)需要多注意。追求空間就不能追求車(chē)長(zhǎng)了，所以還是專注好好練技術(shù)吧。郭路口的時(shí)候不能太信賴前擋玻璃，最好好的要左右看一下車(chē)窗，AB柱的盲區(qū)需要避開(kāi)，慢下來(lái)看清楚再過(guò)路口，否則還是不小的隱患呢。后備箱很智能，只要帶著車(chē)鑰匙，無(wú)論是否鎖車(chē)都能隨時(shí)打開(kāi)，這點(diǎn)還是給我?guī)?lái)了不少困惑，太智能了以至于自己一開(kāi)始不太適應(yīng)，每次都擔(dān)心沒(méi)鎖上。。下雨時(shí)雨刷好像不太夠長(zhǎng)，車(chē)窗左側(cè)還是要手動(dòng)擦一擦。其他都還好吧。
外觀：樣子真的是太喜歡了，簡(jiǎn)單大方，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很有辨識(shí)度，深得我心
內(nèi)飾：單內(nèi)的皮質(zhì)很軟，顏色搭配很高級(jí)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的沒(méi)有太復(fù)雜的按鍵，懸浮儀表和電鏡作業(yè)很炫酷
空間：儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò)，設(shè)計(jì)布局的也是比較合理的，挺喜歡它的儲(chǔ)物空間的因?yàn)橛袃?chǔ)物格呀，出行沒(méi)有壓力，后備箱。
配置：預(yù)算之內(nèi)性價(jià)比最高的十萬(wàn)左右，油電兩用還不用交購(gòu)置稅，比普通的車(chē)同樣加一箱油，續(xù)航更久，顏值又高，很適合年輕人
動(dòng)力：動(dòng)力方面，低速加速的時(shí)候還可以，在100碼再加速的話就要弱一些，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也稍微有些大
操控：
方向盤(pán)操控很輕，指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)比較靈敏，響應(yīng)很快，剎車(chē)和跑高速車(chē)身比較穩(wěn)，這個(gè)和車(chē)身的重要也是有一定的關(guān)系。
油耗：油耗一般不超過(guò)4，真的很強(qiáng)，跟個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣也有關(guān)系，我個(gè)人開(kāi)車(chē)算猛，所以這個(gè)油耗真的是很滿意了。
舒適：舒適性還行，座椅感覺(jué)有點(diǎn)偏硬一些，坐久了以后腰部沒(méi)有支撐，會(huì)感覺(jué)挺累，減震效果，靜音都做的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車(chē)的油耗，家里現(xiàn)在還有一輛燃油車(chē)，平常開(kāi)著油耗比較高，平時(shí)也就是上下班代步，每個(gè)月得一千三四的油費(fèi)，朋友推薦買(mǎi)了秦plus dmi這款車(chē)型，油耗真心低，而且平時(shí)家里的電就可以充，也不用為了充電而發(fā)愁。
缺點(diǎn)：目前用起來(lái)還挺好，還沒(méi)有什么不滿意的地方，就是當(dāng)時(shí)提車(chē)等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。
外觀：外觀方面是最滿意的地方，前臉造型也十分洋氣，記得當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售給我說(shuō)，好像是什么龍顏設(shè)計(jì)，時(shí)間長(zhǎng)了，記不清了，但挺喜歡
內(nèi)飾：就看內(nèi)飾的整體風(fēng)格雖然是簡(jiǎn)潔的，但是它的材料選用還是挺可以的，做工比較精致，用手是能摸出來(lái)的，然后就是中控臺(tái)上面設(shè)計(jì)的一些觸摸屏還有按鍵都不錯(cuò)，充滿了時(shí)尚氣息，然后就是座椅的顏色和整個(gè)車(chē)子比較搭配，看著挺有層次和檔次的，我這新車(chē)入手并沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)什么很大的異味存在，撿到了大便宜。
空間：從外部看車(chē)子的內(nèi)部空間就不錯(cuò)，在滿載的時(shí)候絲毫不會(huì)影響視野，然后就是它的后排座椅小點(diǎn)個(gè)頭的人都能翹二郎腿，能裝載的愛(ài)車(chē)。
配置：我就看中了小秦的新能源屬性，雖然可以充電，即使不充電也可以說(shuō)走就走，還可以上綠牌，雖然沒(méi)有達(dá)到官方的那么省油，正常當(dāng)燃油車(chē)開(kāi)，5個(gè)油我還是可以接受的，再高就不行了，希望比亞迪的穩(wěn)定性好一點(diǎn)，別出毛病，不然對(duì)不起我支持國(guó)產(chǎn)的心保養(yǎng)維護(hù):買(mǎi)車(chē)送了兩次保養(yǎng)，首保免費(fèi)，已經(jīng)換過(guò)機(jī)油了，二保要等到混動(dòng)里程5000公里的時(shí)候再去。在這給大家提個(gè)小建議，保養(yǎng)的時(shí)候按保養(yǎng)手冊(cè)上建議換的東西去保養(yǎng)就行，不該做的一律不做。
動(dòng)力：我比較追求動(dòng)力，在買(mǎi)之前就把動(dòng)力和性價(jià)比放在第一位，買(mǎi)車(chē)前試駕的不錯(cuò)，動(dòng)力給的快，從4S店開(kāi)回來(lái)的路上，第一感覺(jué)就是這車(chē)真的很好開(kāi)，輕輕一踩就加速，而且方向盤(pán)很輕，很好打，在速度提上來(lái)之后會(huì)變得重一些，更平穩(wěn)。用EV模式下駕駛體驗(yàn)很好，很安靜，加速很快，紅綠燈起步稍微踩一點(diǎn)油門(mén)就能甩開(kāi)其他車(chē)一大截，也經(jīng)常開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)空調(diào)，踩油門(mén)也踩得比較狠，動(dòng)力很足，在我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)沒(méi)有壓力，目前才開(kāi)了1千多公里，還沒(méi)有上過(guò)高速，不知道高速的超車(chē)表現(xiàn)怎么樣，相信不會(huì)太差
操控：
剎車(chē)還是比較溫柔的！方向盤(pán)也比較方向感！總得來(lái)說(shuō)操作還是比較絲滑
油耗：目前這款車(chē)很少充電，基本上都是加油使用，因?yàn)橛X(jué)得充電的話有的時(shí)候容易忘記，哈哈，也是開(kāi)慣了燃油車(chē)的一種體現(xiàn)吧。有的時(shí)候想起來(lái)會(huì)充電，有的時(shí)候就不充
舒適：懸架還是有點(diǎn)硬硬的空調(diào)各方面還是比較舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程259公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)最讓我滿意的地方是，他可以油電混用，而且在過(guò)年的時(shí)候也不用限號(hào)，開(kāi)著特別的好用。推薦這款車(chē)的原因不僅僅是因?yàn)樗念佒蹈�，功能�?qiáng)大，更多的是因?yàn)樗且惠v，油電混動(dòng)的車(chē)，節(jié)約用油，油價(jià)這么貴，我感覺(jué)我的選擇很正確。內(nèi)部空間長(zhǎng)度也夠用，動(dòng)力也非常的好，百公里加速大概就是七秒左右，方向盤(pán)打方向也很輕松，一只手就可以完全掌控，新手很容易上手，開(kāi)起來(lái)很輕松，車(chē)的內(nèi)飾顏色都比較非常的年輕化，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，也可以旋轉(zhuǎn)中控大屏功能，自帶的語(yǔ)音控制可以更加的靈活控制車(chē)輛，這是我很滿意的地方。本身買(mǎi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)太大了，怕開(kāi)不好，可是開(kāi)了之后，我感覺(jué)實(shí)在是太靈巧了，太喜歡了，之前在其他的店也看了好多的車(chē)，也有相中的，但是我買(mǎi)了這一款之后，我感覺(jué)我買(mǎi)的太劃算了，買(mǎi)的超值。我的朋友也說(shuō)這款車(chē)特別的漂亮，性價(jià)比也高，現(xiàn)在油價(jià)這么貴，燃油的車(chē)實(shí)在是太不劃算了，現(xiàn)在他們都說(shuō)我的車(chē)很劃算，都說(shuō)我很有眼光。買(mǎi)車(chē)的目的就想著長(zhǎng)久的用，所以說(shuō)我要好好愛(ài)惜我這輛車(chē)，車(chē)?yán)镞叺膬?nèi)飾用的也挺好的，目前為止也沒(méi)有壞的，然后感應(yīng)也挺好的，坐在車(chē)?yán)镞呴_(kāi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有異響，好多都是人性化設(shè)計(jì)，這是我沒(méi)有想到的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意，價(jià)位在這，性價(jià)比在這呢！就是售后系統(tǒng)使用方面，有點(diǎn)效率太差。
外觀：外觀設(shè)計(jì)個(gè)人比較喜歡，不過(guò)現(xiàn)在的車(chē)都是越做越漂亮，比起以前的車(chē)好看多了，前臉有中網(wǎng)比純電沒(méi)有中網(wǎng)的要好看一些，尾部的燈也改用了貫穿式的尾燈。
內(nèi)飾：車(chē)載導(dǎo)航和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都非常的滿意，語(yǔ)音控制也非常的好，說(shuō)了的話，她都能聽(tīng)得非常清楚，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有異味�？梢詽M分好評(píng)。內(nèi)飾比較大氣，地方也很大，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
空間：空間也是夠用的，像我這樣的小個(gè)子，帶著孩子坐里邊感覺(jué)很舒服，孩子也不會(huì)碰頭，后背箱的位置也很大，每次回娘家?guī)|西都能放得下，不用擔(dān)心買(mǎi)東西沒(méi)地方放，感覺(jué)非常的好。之前的車(chē)都不能放太多的東西，然后買(mǎi)了這個(gè)車(chē)之后，我到哪里都感覺(jué)著很方便？就感覺(jué)這地方很大
配置：保養(yǎng)方面還不知道，現(xiàn)在才一千多公里，具體的還不知道，后期及時(shí)給大家更新
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊的話，日常使用的時(shí)候還是比較不錯(cuò)的，特別是輕點(diǎn)油門(mén)，能夠感覺(jué)到整輛車(chē)的提速的。穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的，而且油門(mén)的線性水平很高，流暢自然
操控：
方向盤(pán)非常輕 非常準(zhǔn) 而且急轉(zhuǎn)彎車(chē)不歪 開(kāi)的我真的很喜歡
油耗：我買(mǎi)的這款是純電55公里的版本，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)給我說(shuō)加滿一箱油可以跑到1200公里，平常市區(qū)開(kāi)，加滿基本上可以跑到九百到一千，也算滿意了。
舒適：電競(jìng)風(fēng)格的座椅一般只有在運(yùn)動(dòng)車(chē)型上才會(huì)有，但用在家用車(chē)上我還是第一次見(jiàn)，乘坐舒適度談不上多舒服，中規(guī)中矩吧。底盤(pán)懸掛的表現(xiàn)一般，對(duì)于粗狂路面的反饋比較明顯再加上座椅也偏硬，長(zhǎng)時(shí)間行駛應(yīng)該會(huì)比較累。
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