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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意秦plus的不僅是價(jià)格和外觀顏值，更滿意是油耗，百公里3.8L的油耗，簡(jiǎn)直是讓人心動(dòng)。我一直在關(guān)注比亞迪新能源汽車，去年漢的上市就讓我很心動(dòng)，無奈漢的價(jià)格卻讓我望而止步。直到后面秦plus dm-i的官宣，接受上市預(yù)訂的時(shí)候，我就迫不及待地交錢預(yù)訂。秦Plus DM-i超級(jí)混動(dòng)的概念真的是讓人心動(dòng)不已，而且用的是與漢一樣的刀片電池，真的是太好了。
缺點(diǎn)：感覺有時(shí)候在市區(qū)內(nèi)行駛，如果遇到紅綠燈的時(shí)候，再次起步會(huì)顯得動(dòng)力不是那么充足，會(huì)稍微有一點(diǎn)肉，不那么順暢，但是車子跑起來就好了，這種情況不是經(jīng)常發(fā)生，但是也顯出了它的不足。
外觀：外觀不用說，一見鐘情的就是他，看了所有的顏色，還是覺得白色最大氣，看著干凈整潔，顏值高，最主要好清理，我是一個(gè)有輕微強(qiáng)迫癥的人，自然還是喜歡白色的�？粗睦锒际娣�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配色還算舒服，整體舒適度可以，座椅的軟硬度還可以，方向盤沒有任何偏向的感覺，中控沒有多余的按鈕，好多功能可以語(yǔ)音控制。很方便。
空間：空間長(zhǎng)度夠用了，前排正常開車的情況下，后排還有大約兩拳的距離，對(duì)于個(gè)子比較高的人來說，因?yàn)檐嚿碛行┑桶笈攀橇锉车脑煨�，所以偶爾�?huì)導(dǎo)致上下車碰頭。這是不滿意的地方，也是轎車的通病，沒有辦法。后備箱空間夠用了，容積也很規(guī)整，放東西很好放。
配置：不用花錢買車牌，又省油，性價(jià)比很好。浙A在3月份競(jìng)拍最低價(jià)5W5，搖號(hào)我搖了42次不中，放棄了。綠牌不用花錢周一到周五都能開�？鄣糗嚺� 購(gòu)置稅的錢，這車本身的價(jià)格相當(dāng)于傳統(tǒng)油車的6W不到。另外預(yù)定車主送了2年4次保養(yǎng)。
動(dòng)力：這款車是一款最新的技術(shù)，屬于超級(jí)混動(dòng)。新能源車輛動(dòng)力本來就比燃油車動(dòng)力強(qiáng)，提速快不少。這款車的百公里加速顯示的是7.9S，但是提車以后，還沒有真正意義上或者刻意的去嘗試�？傮w來說，起步比較輕快，沒有那種肉的感覺，動(dòng)力的輸出也是比較平順的。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常是上下班開的比較多一點(diǎn)，所以對(duì)這款車的操控性還是很滿意的，很容易上手，而且這個(gè)車的底盤很扎實(shí)啊，沒有說就是很硬的那種感覺，整體給我?guī)淼母杏X還是很好的。老婆開啟來說感覺也是很棒，所以最近我們出現(xiàn)了一個(gè)問題，就是這個(gè)車我倆都爭(zhēng)著開嗯，一般一星期的話是135開246我開。
油耗：目前還沒有上過高速，所以說油耗這方面的目前現(xiàn)在是六個(gè)油左右，對(duì)于這個(gè)油耗我還能接受，而且這款車子的續(xù)航能力也比較強(qiáng)勁的，剛買沒多久，目前還是沒有充過電的，但是也也快到了充電的狀態(tài)，但是這個(gè)情況已經(jīng)滿足了，這個(gè)車再讓我在同事面前真的很有面兒。
舒適：座椅后排舒服度稍微有點(diǎn)太立的感覺，腰部支撐少，感覺有點(diǎn)仰的感覺。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛過程中很安靜，純電動(dòng)駕駛感受，沒有純電車的里程焦慮感。省油省電是真的，提車的時(shí)候加了300塊錢的油，電量30，現(xiàn)在已經(jīng)跑了500公里，還有686公里的表顯，油量還剩下一半，電量還有24。準(zhǔn)備把油電用完測(cè)試下真實(shí)的油耗，電耗，續(xù)航。
缺點(diǎn)：要說不滿意，有幾處瑕疵吧：1）前排儲(chǔ)物空間略少，儲(chǔ)物箱，文件柜都比較淺；（2）空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部塑料有瑕疵，往里看塑料有燒化的感覺，另外空調(diào)冷下來比較慢；（3）首批車主強(qiáng)X了2188裝潢，其實(shí)就是個(gè)貼膜，我本身對(duì)加價(jià)行為是非常討厭的，奈何急著用車，不加錢的話要等到五月份。
外觀：外觀有漢DM的霸氣前臉，還有比亞迪特有的線型LED燈�；仡^率200，特別吸睛，倍兒有面子。停在路上已經(jīng)被圍觀了幾次，我會(huì)自豪的告訴他們這是比亞迪超級(jí)混動(dòng)秦PLUS DM-i，國(guó)產(chǎn)新能源車最成熟的品牌。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾我也挺喜歡的，看起來很有質(zhì)感，配備也比較齊全。車內(nèi)空間雖然不算大，但是中控屏幕卻挺大的，就很顯眼，并且我比較喜歡這種液晶屏，不是那種鑲嵌在中控臺(tái)上那種，所以一些細(xì)節(jié)也讓我很滿意。
空間：2718的軸距比起一般的緊湊型轎車要稍微大一些，只是后排坐超過1米75的人，不想前靠點(diǎn)兒就會(huì)頂頭了，可能和設(shè)計(jì)的這個(gè)溜背造型和底盤上的電池有關(guān)系
配置：當(dāng)初選擇秦plus，就是看中它的性價(jià)比，十萬多點(diǎn)兒，而且還是新能源轎車能夠上綠牌出行不限號(hào)不限行，還免交購(gòu)置稅感覺省了一大筆錢，而且還是新款上市車型，還能享受首批車主的許多VIP服務(wù)。
動(dòng)力：方向盤轉(zhuǎn)向的力度反饋輕盈，油門電機(jī)反應(yīng)迅速同時(shí)速度提升給人靜謐高級(jí)車感覺的這也是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，百公里實(shí)測(cè)加速8秒左右，過坑洼路段車底盤懸架過濾的比較柔性。
操控：
方向盤力度剛好合適，不輕不重，而且指向非常精準(zhǔn)，而且其他的操控也比較簡(jiǎn)單。很多功能都可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。
油耗：買車時(shí)間不是很長(zhǎng)，然后再加上比較忙，也就沒有關(guān)注到油耗這個(gè)問題，但我想應(yīng)該不會(huì)很高吧，畢竟最近炒得這么火，估計(jì)這輛車也是因?yàn)樗膶?shí)力所在吧。
舒適：先說座椅，一體式得座椅支撐性包裹性都沒問題，可能我體型得緣故。然后是懸掛方面，秦plus用的非獨(dú)立懸掛。但是和以前開過的G6比起來，那款雖然是五連桿后懸掛，也沒開出好來，就像廚師做飯一樣，再爛的廚子在好的菜做出來的味道就未必好吃，同樣是大白菜，好廚子做出來的不一定就難吃
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意就是深圳綠牌啊，省油啊，起步快！比亞迪國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)不是10年前的車！所以車的做工不錯(cuò)，座椅舒服，后排凸起一？？！前面剪羽燈，前臉大氣！后備箱空間也還不錯(cuò)！后排橫向和前后空間夠用！
缺點(diǎn)：訂車時(shí)間比較早，等的時(shí)間稍微有些久了。而且新車上市沒有任何優(yōu)惠。不支持快充就有些難受了，要是支持快充就完了。這些比較不滿意。
外觀：外觀真的很好看，非常的年輕化，時(shí)尚，非常適合年輕人的審美。LED大燈是真的漂亮，有種弓箭尾翼的那種感覺。提升了整個(gè)車的檔次感。車身的流線非常精致。后尾燈也是很耐看。外觀真的是沒得挑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體簡(jiǎn)潔大方|：每個(gè)人的審美都不一樣，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾。
空間：一個(gè)人上下班，目前沒載過人，空間在10萬出頭的車?yán)锩嫠憧梢粤�，我男性平均身�?.75米左右，開車時(shí)沒有空間壓抑感。后排乘坐空間也還不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間:后備箱有點(diǎn)小，可能新能源車需要放電池什么的，感覺擠壓了后備箱空間。前排的文件柜儲(chǔ)物柜，都稍微有點(diǎn)淺，文件袋要對(duì)折一下，才能關(guān)上。
配置：最吸引人的就是油耗低，而且顏值高，價(jià)格適中。最最主要的是可以上綠牌，不用交購(gòu)置稅，提車只需要買個(gè)保險(xiǎn)就好了。
動(dòng)力：132千瓦的電機(jī)，316牛米的扭矩，就算去掉發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的話也相當(dāng)于一個(gè)低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，驅(qū)動(dòng)一個(gè)自重1.5噸的車輛沒有任何問題
操控：
我提車后就回了一趟武威，130公里吧！路上也有好多路況，也有下雨的路段，感地力很上，底盤很穩(wěn)，沒有那種很顛簸的感覺。整體還可以。
油耗：【油耗】 車子油耗不算高，雖然我就偶爾上班會(huì)開車但是開車上下班確實(shí)挺省的，不過早晚高峰總是堵車，畢竟是混動(dòng)車。所以基本上還是騎車方便一些。周六周日我會(huì)帶著老婆孩子出去，感覺有了車之后家里更有溫馨的感覺了。
舒適：看他座椅的包裹性，就能感受到它這個(gè)座椅坐上去真的很舒服，就像坐在自己家的大沙發(fā)上一樣，而且這個(gè)車子的隔音效果也比較棒，車子給人帶來的乘坐感覺是很舒適的，而且車內(nèi)整個(gè)環(huán)境比較靜謐，坐在二排也可能輕松的交流，決定五一的時(shí)間，帶家人一起出去游玩，一起感受一家三口的幸福。哈哈，想想都是高興的，我們一家三口還沒有出去游玩過呢，這次早早的都計(jì)劃好了，我們要去爬山了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平順的很，不會(huì)出現(xiàn)那種換擋帶來的頓挫感！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是等待時(shí)間吧。車子下訂也有一段時(shí)間了，但就是交車的速度有點(diǎn)慢。之前銷售顧問也有和我說過，就車子可能會(huì)沒有那么快的交付，但是我沒想到有那么久，等了將近兩個(gè)月。因?yàn)橘I車嘛，錢都已經(jīng)花了，肯定是想趁早去享受它。
外觀：這款車子的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚大氣，尤其是這臺(tái)車子的前臉設(shè)計(jì)，大大的秦字，很霸氣，辨識(shí)度也很高，寬大格柵看給人一種比較威嚴(yán)的感覺。車前燈設(shè)計(jì)的也很漂亮，箭頭形狀的LED日間行車燈，不管是夜晚或白天都非常的漂亮。
內(nèi)飾：目前第一批車還是小屏幕，說是2年內(nèi)可以去免費(fèi)升級(jí)大屏幕。很贊 其他座椅等地方都還算不錯(cuò)。
空間：3個(gè)男的坐后排都沒問題，180斤以上的除外
配置：這款車的性價(jià)比兼職無敵了，車友群里只要有提車的，一大幫人瘋狂，在看到別人提車的時(shí)候心里那個(gè)著急，我提車了，一大幫人羨慕我，而且這個(gè)價(jià)位的插電混動(dòng)，這個(gè)饋電油耗，簡(jiǎn)直太香了。
動(dòng)力：像這種混動(dòng)的車型豈不是用的電基本上輕踩油門，瞬間車就能躥出去，而且動(dòng)力輸出非常的平順，變速箱是cvt的，沒有卡頓，然后這個(gè)車子特別給力，動(dòng)力這一點(diǎn)，一點(diǎn)都不含糊，只要想抄車，沒有抄不了的車型。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常是上下班開的比較多一點(diǎn)兒，所以對(duì)這款車的操控性還是很滿意的，很容易上手，這款車的倒車影像和雷達(dá)對(duì)于停車來說，很方便的，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，采用的是電子助力轉(zhuǎn)向低速行駛，打方向盤很省力。而且這個(gè)車的底盤很扎實(shí)，沒有說就是很硬的那種感覺，整體給我?guī)淼母杏X挺不錯(cuò)的。
油耗：剛提到車沒有試試長(zhǎng)途，油耗可以低到什么程度。市區(qū)開的時(shí)候油耗也就4個(gè)多油，還是很省的。雖然沒有官方數(shù)據(jù)那么夸張，但是油耗方面真是很滿意的了，而且充不充電都可以真是很方便。
舒適：因?yàn)楝F(xiàn)在的空氣不是像以前那樣那么好，但這個(gè)車子帶來PM2.5的空氣凈化，感覺車?yán)锩婵諝饩褪遣灰粯�，空調(diào)給我的感覺是一種想坐在家里面屋子里的那種感覺真的是棒極了，打開空調(diào)，基本上半分鐘內(nèi)就涼了，對(duì)于這個(gè)車的音燥來說，個(gè)人感覺隔音隔音效果還是挺好的，非常棒。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：（1）油耗低，虧電狀態(tài)下，在市區(qū)80碼以下時(shí)可以達(dá)到3.8，跑高速時(shí)會(huì)升高到4.2~4.5。（2）動(dòng)力好，自吸的線性，渦輪的動(dòng)力；（3）人機(jī)交互豐富，通過語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)開關(guān)空調(diào),調(diào)節(jié)音量,除霜等操作，下載比亞迪APP，可以遠(yuǎn)程開空調(diào)，遠(yuǎn)程關(guān)窗口等操作（4）免購(gòu)置稅并可以上浙A綠牌，浙A藍(lán)牌價(jià)值5.5W。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿偺岬男萝�，所以目前沒有感覺哪個(gè)地方不滿意都非常的滿意，等有時(shí)間的話再給大家說一下吧。非讓我說有不滿意的地方的話，那就是對(duì)它的儀表盤稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，儀表盤真的是太袖珍了，還沒有我的手機(jī)屏大呢，不過這樣的價(jià)位能買到這樣的車，我已經(jīng)很知足了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺漂亮，用料也可以，漆面也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：秦Plus的內(nèi)飾和以往比亞迪內(nèi)飾的風(fēng)格有了一個(gè)大的轉(zhuǎn)變，整體感覺更加簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，而且現(xiàn)在廠家已經(jīng)初出通知，可以在兩年內(nèi)免費(fèi)升級(jí)一體式液晶屏，這對(duì)于來說是一個(gè)非常好的好消息。Dilink系統(tǒng)還是挺好用的，可以語(yǔ)音控制車窗、空調(diào)或者是音量大小，我覺得很智能，很科技化。
空間：這個(gè)空間的話，這樣給你們說吧，4765的車長(zhǎng)，2718的軸距像我這種180斤左右的胖子坐進(jìn)去毫無壓力，所以空間你們能想象的到吧？真的是沒有一點(diǎn)問題，能滿足正常的家庭需求。
配置：秦Plus dm-i是一款自帶光環(huán)的轎車，最吸引人的是3.8升的油耗，而且顏值也挺高，是新能源轎車，免購(gòu)置稅，每一點(diǎn)都讓人驚喜不已，關(guān)鍵是它的定價(jià)也比較親民，讓上班一族的年輕人都圓了一個(gè)汽車夢(mèng)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁：官方7.9S的零百加速?zèng)]有水分。比同級(jí)別大眾1.4T高爾夫、思域1.5T要好，特別是紅燈起步0-60km很猛，畢竟電車。高速上100-140km的時(shí)速時(shí)，動(dòng)力會(huì)有下降的感覺。
操控：
我不懂什么操控，只能說市區(qū)超車插來插去感覺還不錯(cuò)。
油耗：油耗真的要重點(diǎn)說了，油耗是最滿意的地方，以前關(guān)注的插電混動(dòng)車輛都是有電很省油，4個(gè)油以下很簡(jiǎn)單，但是沒電和油車油耗差不多，甚至比油車還要高2個(gè)油都有可能，都說和開法有關(guān)系，現(xiàn)在好了， 自己開的，從提車到現(xiàn)在就沒充過電，平均下來不到4個(gè)油，開始還擔(dān)心沒電會(huì)不會(huì)和其它車一樣，結(jié)果是我想多了，現(xiàn)在開的公里數(shù)還是太少，還沒徹底摸透這輛車的脾氣，等后期我會(huì)摸清所有模式怎么個(gè)原理在分享出來給大家，國(guó)產(chǎn)車真的站起來了，國(guó)產(chǎn)品牌能做成這樣的油耗，還需要給自己披上虛偽的外衣說合資車真香嗎？真要給個(gè)大大的贊，我支持我選擇
舒適：【舒適性】 說實(shí)話車子座椅確實(shí)挺舒服的，但就是后排當(dāng)時(shí)沒考慮周全，所以空間有些緊湊，爸媽在我家住了段時(shí)間，感覺后排的位置確實(shí)有些影響整體乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意秦plus的是油耗和外觀顏值，百公里油耗3.3L，太讓人心動(dòng)了。這款車子的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚有個(gè)性，平常開著這臺(tái)車子出門，感覺我就成為了萬眾矚目的焦點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是儀表盤使用的ipad有點(diǎn)小，對(duì)于我這樣視力不好的人，看起來有點(diǎn)費(fèi)勁。還有后排空間不是很寬敞，體型偏胖的人，坐在后排感覺有點(diǎn)擁擠。
外觀：外觀個(gè)人覺的還可以，不同的人的喜好不一樣，看圖。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾的顏色都是比較年輕的顏色，做工也很精細(xì)，細(xì)節(jié)都注意到了，車的喇叭設(shè)計(jì)的很高端，出風(fēng)口也是對(duì)稱的設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)座椅藍(lán)色加白色的設(shè)計(jì)給人心曠神怡的感覺。賽車級(jí)儀表盤算是一次設(shè)計(jì)上的新升級(jí)。整個(gè)中控設(shè)計(jì)很合理，全部是中文，一目了然�？梢孕D(zhuǎn)的中控大屏功能很強(qiáng)大很人性化，自帶的語(yǔ)音控制可以更加靈活的控制車輛，
空間：空間上我覺得還是可以的，最起碼平常坐人的時(shí)候就絕對(duì)不會(huì)覺得擁擠的。而且放東西的時(shí)候空間也都是非常方便，非常充足的一個(gè)地方。
配置：秦Plus作為一款超級(jí)混動(dòng)新能源轎車，它的綜合性價(jià)比比較高。它不僅是一款很省油的車，而且還是一款新能源車，可以免交購(gòu)置稅，可以上綠牌，而且對(duì)于出行來說也不限行不限號(hào)，非常的自由。而且續(xù)航能力也比較長(zhǎng)，在虧電情況下也能低油耗，用車成本比較低。。
動(dòng)力：整車動(dòng)力沒的說，百公里加速大概就是7秒左右。油門踏板反應(yīng)很快，完全就是純電車的駕駛感受。完全不敢深踩油門，推背感很明顯。不愧是超級(jí)混動(dòng)。
操控：
方向盤很輕，打起來不費(fèi)什么力。方向沒什么虛位，底盤很穩(wěn)很扎實(shí)，過彎的時(shí)候給你很強(qiáng)的信心。剎車跟油門都很輕便，靈敏。開起來有種得心應(yīng)手的感覺，駕駛起來也沒什么壓力。
油耗：總共的話加了280塊，油沒有加滿到目前行駛了470公里左右？還剩600多公里續(xù)航，綜合油耗應(yīng)該在3.5左右。
舒適：秦plus在舒適性上還是有待提高的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較小，但是胎噪的聲音比較大，窗戶的隔音效果不太理想。皮質(zhì)座椅特別討好年輕消費(fèi)者的喜歡，而且座椅的軟硬適中，靠背也挺舒服，包裹感挺不錯(cuò)，腰部支撐也是挺舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首先是它的外觀，特別年輕化。之前家里有輛宋MAX，但是倆人上班一輛車不太方便，正好趕上新車上市，看了外觀以后感覺不錯(cuò)，媳婦也特別喜歡，于是就入手了，新車處于磨合期，還是由我先來開。除了外觀之外，將近一個(gè)月的使用，從中得到各種性能也還可以。從外觀來講，我最喜歡的就是她那大氣的格柵，看起來威武霸氣。
缺點(diǎn)：盡管配置已經(jīng)可以了，在上市以后廠家也增加前后氣簾和可改的液晶儀表了，但還是有落差，只能說一分錢一分貨，拋開價(jià)格談配置就是耍流氓吧。頂配車型除了座椅通風(fēng)加熱也都有了，還是沒有那個(gè)預(yù)算。再有就是后排頭部空間有點(diǎn)兒小，幸好家里人沒有太高的
外觀：全新設(shè)計(jì)的六邊形的進(jìn)氣格柵，有一股盛氣凌人的感覺與整體的農(nóng)業(yè)設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，透露著霸氣外露的氣質(zhì)。箭羽式的LED日行燈，仿佛是一雙炯炯有神的眼睛注視著。全新設(shè)計(jì)的超細(xì)線條燈帶讓本就具有辨識(shí)度的比亞迪的尾燈更加具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：一進(jìn)到車內(nèi)就會(huì)被它的中控屏設(shè)計(jì)吸引住，不僅清晰大氣，關(guān)鍵是設(shè)計(jì)的非常合理，操控起來是非常方便的，整個(gè)內(nèi)飾使用的材質(zhì)也是毫不含糊的，不僅顯得有檔次，做工也是讓人佩服，是非常細(xì)致的。
空間：這款車的長(zhǎng)寬高分別是476518371495，軸距可達(dá)兩米七多，對(duì)于一般家庭來說，空間完全夠用。我173cm，將近200斤，坐進(jìn)車?yán)锿耆挥X得擠擠，特別舒服，并且還有多余空間。駕駛位調(diào)整合適位置以后，我再坐到主駕后排，腿部還有空余空間。儲(chǔ)物空間:后備箱空間挺大，并且開口角度也大，這下更方便了放一些雜物。除了后備箱之外，車上還有許多儲(chǔ)物空間，比如車門上
配置：十一二萬的車，然后能夠買到，現(xiàn)在這個(gè)配置已經(jīng)算是我比較滿意的。這本身的預(yù)算不是很多，但是想要找到一款自己喜歡的，然后配置可以，品牌也認(rèn)可的，真的很難。所以當(dāng)朋友讓我買這款車的時(shí)候，我也沒有猶豫很久就去了4S店看車買車，這一串下來其實(shí)就半個(gè)月的樣子吧。
動(dòng)力：上下班都在市區(qū)行車，動(dòng)力的話還沒有實(shí)實(shí)在在的感覺出來它的魅力，反正在等紅綠燈的時(shí)候起步還是挺給力的。
操控：
操控是比較簡(jiǎn)單的，像沒有什么很復(fù)雜的環(huán)節(jié)，正常行駛就好了。而且他的各種功能都可以認(rèn)得出來的，因?yàn)槎际侵形淖帧５妆P及懸架:我覺得車子的底盤還算比較高，因?yàn)橛袝r(shí)候我走的是石子路，鄉(xiāng)下的石子路。路況應(yīng)該算是不太好，然后坐在上面也沒有感覺到，就減震帶會(huì)很不舒服。而且有時(shí)候在泥濘的道路上路況不好會(huì)打滑。本來以為可能是需要幾個(gè)人幫我推一下車，但是后面想一下還是給力他自己駕馭了。
油耗：宣傳是車在虧電狀態(tài)下百公里油耗3.8L，我有時(shí)會(huì)開到4L以上，雖然差的不多也就這樣吧。不清楚是不是歡樂表。本來買車就是想作為燃油車開的，油耗如果還要上的話，以后有機(jī)會(huì)還是要多多充電比較省。但即使是現(xiàn)在的油耗相比燃油車來說還是省了不少的。
舒適：不過度追求舒適感，畢竟它的優(yōu)勢(shì)是刀片電池，續(xù)航，免購(gòu)置稅，綠牌不限行等。顛簸路面完全沒頓挫，感覺連百萬豪車也做不到吧。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是秦PLUS的內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)，這款內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)使用起來非常流暢，并且還支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、包含天窗和空調(diào)的語(yǔ)音識(shí)別控制，還搭載了車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等高科技的功能，平時(shí)使用起來讓我感覺自己好像在使用一臺(tái)智能手機(jī)。
缺點(diǎn)：畢竟是新車剛到手的熱乎勁兒還沒有過呢？所以說啊，不滿意的地方暫時(shí)沒有要非說一個(gè)不滿意的地方的話，就是他長(zhǎng)的太好看了，哈哈，不知道這屬不屬于最不滿意的地方，開玩笑的啊，這款車沒目前沒有我不滿意的地方，真的是哪兒哪兒都好
外觀：對(duì)于這款車子的外觀設(shè)計(jì)，毫無疑問真的是很大氣，而且這一款車是我老婆看上的，嗯，一般女生的話都是外觀黨，所以應(yīng)該會(huì)相信了吧？它的外觀真的是沒有一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}的。我們選擇的是它的主打色，中國(guó)紅紅色給人帶來的是喜慶，而且紅色是在我們中國(guó)，他代表的是勝利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，手摸得到的地方，包括前臺(tái)左右門窗上面基本上都是屬于軟包，感覺還是挺舒適的，中控的話是以這種油漆光亮的，這種塑膠面板感覺質(zhì)感還是不錯(cuò)在13萬左右的車，我覺得也是非常有誠(chéng)意了。
空間：整體車的空間，還算可以，坐著也挺舒服的，后備箱還挺大的，可以放好多東西其實(shí)轎車最主要的就是舒適度，還有就是后備箱能裝東西就很不錯(cuò)。
配置：比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，如果說國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)如果比亞迪說自己是第二的話，應(yīng)該沒有人敢說自己是第一，得益于比亞迪技術(shù)為王的發(fā)展理念，秦PLUS還是擁有同級(jí)別車型中很多未曾搭載的配置，動(dòng)力方面也足夠，性價(jià)比還是挺高的，對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我去店端試駕的時(shí)候，我也覺得整體的動(dòng)力還可以，沒有小馬拉大車的感覺，提速很快，整體試駕中很平順，我自己開車這段時(shí)間，提速也挺快，跑高速，感覺特別安靜，整車隔音效果做的挺好的，第一次開新能源汽車上高速，還有點(diǎn)不太適應(yīng)呢�？傆X得少點(diǎn)什么，老覺得自己的車沒發(fā)動(dòng)一樣。駕駛感覺很特別。。
操控：
雖然后面是非獨(dú)立懸架，但是小坑下洼感覺不出任何和獨(dú)立懸架有區(qū)別的地方，只有在大的起伏路面，一面懸架壓縮太多才會(huì)影響到另一邊的懸架。
油耗：綜合平均油耗應(yīng)該是在4.3左右，但前兩天去游玩過程中，我的油耗第一次達(dá)到了官方宣布的油耗3.8升，真的太驚奇了，希望后期能夠一直維持。
舒適：舒適度的話，可能感覺就沒有那么好，我感覺在路況不好的時(shí)候，顛簸性比較強(qiáng)，而且胎噪比較明顯，窗戶的靜謐性不太好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，就是車輛在行駛中，車內(nèi)很安靜，即使是油電混合狀態(tài)下也基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，這一點(diǎn)真的很棒。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 不太滿意的地方是車子后排的空間吧，坐三個(gè)人確實(shí)有些擁擠。
外觀：大嘴很霸氣，和漢DM一樣的造型，不知道的只看前臉還以為我買了個(gè)漢呢。還有車漆，聽說紅色比其它顏色要多一層，太陽(yáng)暴曬會(huì)對(duì)劃痕有修復(fù)功能，時(shí)間才能驗(yàn)證
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚前衛(wèi)，非常喜歡。坐進(jìn)去瞬間感覺自己年輕了。
空間：秦Plus屬于緊湊型轎車，空間方面沒有漢寬敞，但對(duì)于家用車來說還是夠用的。后排空間如果坐三個(gè)人會(huì)感覺有點(diǎn)擠，個(gè)頭高點(diǎn)的，非常容易碰到頭。但后背箱的空間倒是很大，可以放好多東西，一家三口平時(shí)帶孩子出去燒烤、游玩，后備箱的空間完全夠用了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，11.98萬的車子，落地下來不到13萬，免購(gòu)置稅這一大項(xiàng)，就感覺省了好多錢。出門再也不擔(dān)心限行的問題，不必考慮限行政策帶來的交通不便。以及首批車主享受的尊享服務(wù)確實(shí)挺實(shí)用的。心中的白月光，選擇了它-秦PLUS DM-i，不會(huì)錯(cuò)，我相信多年以后感受也依舊如此。
動(dòng)力：在日常行走當(dāng)中，車子的動(dòng)力算是帶得上的，不會(huì)給你拖后腿，只要是不玩那種賽車的話就正常行駛或者加速，這種情況都能駕馭的。因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較老實(shí)本分的人，我開車也是喜歡耘塑像，特別速度快，或者超出這種在我的價(jià)值觀念里面幾乎是很少使用的。跑高速:目前還沒有跑過高速，預(yù)計(jì)下個(gè)月出去，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該會(huì)開自己的車出去了吧。那時(shí)候就可以來寫一下車子跑高速的感覺了。
操控：
秦Plus方向盤比較靈活，而且底盤比較扎實(shí)。對(duì)于iPad的儀表盤，我還是有點(diǎn)不太習(xí)慣，總覺得差一點(diǎn)那種感覺。現(xiàn)在官方已經(jīng)給出了通知，后期是可以免費(fèi)升級(jí)，我一定會(huì)去升級(jí)的。
油耗：提車才三四天，還沒有能真正地檢測(cè)出實(shí)際的能耗，現(xiàn)在顯示的是綜合油耗在4.1L，因?yàn)槲覍?duì)很多的一些操作還不是特別熟悉。我還是挺滿意這個(gè)能耗的，希望后續(xù)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取向3.8L努力。
舒適：底盤整體很平穩(wěn)，懸架有些差強(qiáng)人意。遇到路面不平的情況下，明顯的感覺到底盤有些硬。震動(dòng)很明顯，沒有緩沖的感覺。前幾天下小雨上路，感覺車的抓地力還是很強(qiáng)的。比較穩(wěn)定不容易打滑。運(yùn)動(dòng)座椅很有開賽車的感覺，坐起來對(duì)兩側(cè)腰部支撐很好。腿部空間也很有地方放。頭枕是固定的，不作為吐槽對(duì)象。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的顏值是我比較滿意的。整體來說是一個(gè)大塊頭，給人的感覺很大，空間大，但同時(shí)又不會(huì)讓你覺得他很笨重不好看�？臻g大就意味著他的乘坐人在里面感受會(huì)好很多。不會(huì)感覺到擁擠。而且車內(nèi)它的儲(chǔ)藏空間是有好幾個(gè)的，你可以在不同的地方放東西也沒關(guān)系，后備箱的話可以放兩三個(gè)行李箱不成問題，因?yàn)槲蚁矚g逛街，買買買的情況下比較多，所以每當(dāng)這時(shí)候后備箱都是塞得滿滿的。
缺點(diǎn)：算不上有什么最不滿意的地方，我覺得整個(gè)車子都還挺不錯(cuò)的。不過這個(gè)車機(jī)我感覺跟他這個(gè)車子整體的設(shè)計(jì)感覺稍微的有一點(diǎn)不搭配。要是能換一下大點(diǎn)的，我覺得就更加的帥氣了，不過只是使用起來給我感覺比較好，其實(shí)也沒有什么實(shí)際的用途，就是放放歌，反正品質(zhì)上都還可以。
外觀：那他這個(gè)車燈那有這個(gè)兩邊是箭羽的形狀，包括他的前臉，這個(gè)外觀都非常的漂亮，大氣，包括她的油油漆這一塊，我覺得比亞迪做到現(xiàn)在，質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：座椅的顏色搭配，給人一種舒適的感覺，看起來特別順眼。整體風(fēng)格初看簡(jiǎn)約，其實(shí)科技感十足，比亞迪的旋轉(zhuǎn)大屏一直都很給力。只是這個(gè)儀表盤顯得有點(diǎn)特別�；蛘呤敲赖牧硪环N形式。
空間：后備箱的容積非常大，深度也夠深，出門旅行放幾個(gè)箱子是不在話下，還有就是再也不怕回老家，東西放不下的局面。
配置：我覺得這個(gè)車子最主要的是我比較喜歡，我覺得各方面的表現(xiàn)比較好，我選擇它比較放心。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還行，反正動(dòng)力肯定是夠用的。我覺得這個(gè)動(dòng)力整體給我的感覺基本上是隨叫隨來的一個(gè)狀態(tài)，整體給我感覺挺充沛的。
操控：
操控手感還是比較好的，我覺得整個(gè)車的駕駛起來還是比較輕松的。通過性也比較的好，整個(gè)車子給我的感覺還是比較簡(jiǎn)單的。
油耗：工信部給出的油耗數(shù)據(jù)應(yīng)該是3.8LKM，但是一般根本達(dá)不到這個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)殚_車路況和開車習(xí)慣的不同，會(huì)產(chǎn)生很大的差異。這種能耗我完全可以接受，上下班路段，純電行駛也用不完，所以說還是很省的。
舒適：座椅坐起來很柔軟，包裹性挺強(qiáng)，主要還是空間夠用，坐起來松閑不擁擠，我感覺很舒適。
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