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秦PLUS
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意plus有三方面，第一省油，因為家里有兩輛車，所以針對第二輛車就特別要考慮到用車成本，必須要省油，秦PLUS 最低油耗可以達到3.8L，這個對于我們來說特別有吸引力，第二續(xù)航，因為家里有一個油車，所以第二輛車就選擇新能源，新能源的話對于續(xù)航就有特別的要求，秦plus綜合滿油滿電續(xù)航可以達到1200多公里，還是挺長的一個續(xù)航能力，我和我老都特別滿意。第三價格，一款新能源車售價才十萬左右，是一個超性價比的一款轎車。
缺點：不滿意的地方可能就是價格沒有任何優(yōu)惠。另外有一點和大家有相同的看法，就是對于儀表盤使用的iPad有點小了，對于視力不好的人來說，看起來還是有點困難，另外的話就是這款車沒有對外放電的功能，這一點比較遺憾吧！
外觀：因為是剛提的新車，所以現(xiàn)在還沒有上牌照呢，到時候到時候我一定要給她選一個特別的名字。這款整個車身外觀流線型非常的漂亮，這個也是我媳婦看上他的原因之一，車燈的設(shè)計也是科技感十足，特別是他的后尾燈，還有他的那個大燈都是我媳婦兒喜歡的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也還行，內(nèi)飾給我的感覺，雖然說是簡單，但是還是比較實用的一個地方，我感覺用起來你是能感覺到他在細節(jié)方面的做工還是比較到位的。
空間：【空間】 再完美的車子肯定也不是十全十美的，當時就覺得我們一家三口用不了太大空間，所以感覺這種緊湊型的車子應(yīng)該就可以了，但是后來父母來了之后才發(fā)現(xiàn)，后排坐三個成年人確實有些擁擠，因為后排的腿部空間不是很充足，所以兩個人還好，三個人的話確實不是特別舒服。
配置：畢竟是新車。市區(qū)優(yōu)惠還是不算大的。所以性價比還不算很強的。
動力：【動力】 動力是我挺滿意的地方，大多數(shù)年輕人買車好像都挺追求速度的，我也是其中一個，所以當時試駕的時候這個車子帶給我的感覺一下就愛了，不僅起步很迅速，踩油門加速也很有感覺，并且起步和加速之間連接性很好，絲毫沒有頓挫感。
操控：
方向盤沒有沉重的感覺，易于操控，幾乎沒有虛位。這些只是在市區(qū)或者國道的日常表現(xiàn)。截止目前還沒有上過高速，等上牌以后去高速上拉拉，看看有沒有其他問題，后期會持續(xù)跟進追加。
油耗：城市駕駛。需要平順，畢竟車多，這車足夠平順！
舒適：座椅的包裹性很好，乘坐感非常的舒服。整個駕駛過程中幾乎感覺不到發(fā)動機的介入，整個加速過程也很平順。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.73萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的有三部分。三方面是外觀、技術(shù)、價位吧！首先外觀方面，這個車的外觀有點沿用漢車型的前臉，因為整體外觀來說，這個價位車型里面，顏值是最高的，外觀時尚大氣，還有青春的氣息，特別適合年輕人開，開出去不細看，以為是漢呢。不過漢確實價位有點高。其次技術(shù)方面，這車用的新技術(shù)是超級混動的技術(shù)，這個技術(shù)還是挺先進的技術(shù)，現(xiàn)在買車肯定考慮是新能源汽車，又想省錢又想顏值高。這個車滿足了。最后就是價位，我大致了解了好多品牌的新能源汽車，純電動汽車至少在13萬左右，這個車我提車加11.98萬元，這款新上市的車型，兼顧了新能源汽車顏值高價位還便宜最主要新技術(shù)很省油。方便充電就充電。不方便充電，就用油混跑，純電動能跑55公里，基本上上下班足夠呢，自己偶爾還可以出去走走，來一場說走就走的旅行呢。
缺點：小小的儀表盤不是很完美，哎，太袖珍了。想著也是某賽車同款的樣式，還能接受。打開車門后內(nèi)飾有塑料感異味。
外觀：外觀設(shè)計整體大方得體，也特別注重細節(jié)，給人一種很協(xié)調(diào)的感覺。紅色的車身，特別靚麗回頭率挺好。LED的大燈和貫穿式后尾燈，給整體外觀加分不少。
內(nèi)飾：包環(huán)抱式的駕駛艙，中控儀表盤略顯小氣，雖然清晰度挺不錯，但總感覺有點奇怪，還不太習慣。雙色縫線多功能方向盤，握感不錯，功能按鍵都是中文輕松易懂，中控大屏顯示清晰，使用方便，可以語音控制也可以自動旋轉(zhuǎn)。電子檔握感不錯，按鍵質(zhì)感不錯啟動時也比較安靜。邊上的駕駛輔助功能機械按鍵行駛時可能操控起來有點也比較方便。
空間：秦PLUS這臺車總體來說的話，空間方面表現(xiàn)還是相當不錯的，首先車內(nèi)的乘坐空間非常寬敞，其次儲物空間設(shè)計也很合理，前排還配備了手機無線充電裝置，非常實用，后備廂的尺寸也挺大，空間應(yīng)對日常使用綽綽有余。你們那個牙膏都是嘴，
配置：相信有了這車以后，再也不想開燃油車了，太可以了！
動力：這輛車要比2.0T渦輪增壓的發(fā)動機動力還要強些，百公里加速7.3秒。妥妥滿足日常代步需求。剛提車不到半個月，還沒有跑過長途，暫時沒有出游的打算，等五一放假了要開著我心愛的秦PLUS來個短途游，徹底擺脫充電依賴，釋放它的長續(xù)航能力。
操控：
【操控】 因為車身小，所以比較容易上手，但是速度這方面還是需要適應(yīng)一兩次，要不容易控制不住。但是整體操控來說沒有太大問題，因為很多都比較容易，比如剎車重量很合適，方向盤也有助力，油門踩著很有感覺！所以整體操控來說還是比較簡單的。
油耗：提車當天加的油充的電到現(xiàn)在還沒有用完，還沒給愛車充過電呢。每天也就跑百十公里。聽說虧電狀態(tài)下不到4個油，有機會體驗后再來分享吧！
舒適：舒適度挺好，比其他同級車好的多。座椅舒服，懸掛雖然說扭力梁，但也是扭力梁中的王者了。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.98萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這個地方是他的車型，還有價位，最主要的是他特別省嗯，目前我這邊是剛提的車，沒開多久，加了一箱油，一格油表沒有任何反應(yīng)，就說是非常的省，然后他這個流線型的話，我特別喜歡，非常上檔次�？雌饋硪稽c兒不像十多萬的車
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么很不好的地方，還處于一個研究學習期。如果不滿意的話，也不會選擇它，如果非要說哪里不滿意的話，我覺得應(yīng)該就是儀表盤的那塊屏幕，看起來不太大方。
外觀：買車的時候，我和老婆兩個人都被它的外觀深深的吸引住了，幾乎同時看好了它，它也確實是比較時尚帥氣的，尤其是車前臉的設(shè)計，格柵和車標以及兩個前大燈完美的結(jié)合，給人一種比較強烈的視覺沖擊，就是顯得比較高檔。
內(nèi)飾：他這個內(nèi)飾媳婦兒還是挺喜歡的，還有這個座椅的包裹性，還有它的舒適性，座椅顏色和這個門側(cè)的顏色是一樣的，整體效果看起來比較協(xié)調(diào)，而且車內(nèi)也沒有什么異味，新車也沒有說明料子用的是很好的，儀表盤這一塊摸起來很滑順的，不是那種塑料感很強的，他這個整車的話感覺還是挺棒的。
空間：空間一直都沒有想著轎車可以有多大的空間，夠日常家用就可以了，我178的個子坐在車里也沒有很擁擠的感覺，后排空間也是足夠了。后備箱放幾個箱子也沒什么問題。
配置：性價比的話，我覺得這一點還是話比較多的，因為畢竟十幾萬下來的一款車，是油電混合型的，買下來不用交購置稅，不用限行，省錢動力強，哪哪都是好的。難道這樣的車他不行嘛？真的是太香了。
動力：秦PLUS 的動力還是比較給力的，在起步的時候，非常平順，而且提速特別快，非常給力，另外在低速行駛的時候，車內(nèi)也很平順，沒有頓挫感，整個駕駛體驗還是非常好的。
操控：
操控方面指向性很強，可以說是指哪打哪，操作非常精準，同級別在上游了！
油耗：因為經(jīng)常在市區(qū)里面跑，所以能耗這一塊也沒有啥異議，油耗基本在4個油左右，有時候老婆開的話就不是這個數(shù)據(jù)了，這個和個人開車習慣有關(guān)，我提供的油耗數(shù)據(jù)僅供參考啊
舒適：座椅坐起來，軟硬適中，而且支撐性比較好�？臻g的話也還算不錯，坐起來不會有壓抑的感覺。跑市區(qū)的時候車里還是比較安靜的，發(fā)動機噪音基本可以忽略不計。過減速帶的時候減震有些偏硬，但是還算可以。太軟的話坐起來有種坐轎子的感覺也不舒服了。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直就比較喜歡比亞迪的車吧，因為我也關(guān)注他比較多的感覺了，因為我覺得他整個系列車子的外觀設(shè)計還是挺不錯的，然后整個車子給人感覺也是比較穩(wěn)重大氣的。而且這款混合動力的車它的操控性也挺好的，然后內(nèi)飾做工也挺精細的，用料方面也挺厚的的，不說他有多么的豪華，但是在這個價位里面我覺得他配得上。而且整個車子的空間在使用方面我覺得還是非常寬敞的，感覺非常的游刃有余，所以整個車子我還是比較滿意的
缺點：提車周期長，我從一月份就預(yù)定了，到3月末才提車，等車時間長。另外新車剛上市，沒有優(yōu)惠，一點兒價格都不少。
外觀：整車外觀沒的說，非常年輕時尚大氣。整體充滿運動感。LED的大燈很好看，流線型轉(zhuǎn)向燈和龍爪后尾燈很吸引人。大溜背造型給人一種跑車的感覺。車燈不算太寬，前機蓋算是完美貼合了車身。后備箱也是這樣都設(shè)計。全車車漆做工很好，一看就感覺很高端的車漆，不容易掉色變色。
內(nèi)飾：雖然說是新車，但是并沒有發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異味，之前有好幾個朋友買了新車倒是味道很大，然后我也是看著他們的情況，自己買了好幾個竹炭包在車內(nèi)需要發(fā)現(xiàn)，其實沒什么用。
空間：車子的空間是大的，不管它是整個整體空間大，還是內(nèi)部的設(shè)計感都會給你感覺不一樣的。要說車內(nèi)的儲物空間，那真的是沒話說，因為他至少有七八個地方可以給你放東西，尤其想要說一下的是，在中控臺底下有一個地方可以算是有點隱私，然后又可以給你放包，用起來比較方便，而且又節(jié)省空間。
配置：顏值高，價位便宜，配置很齊全�？粗苁娣�，最主要掛綠色的牌子。出行不限行，我覺得挺適合我的，我覺得年輕人想買一臺轎車，可以考慮一下。挺不錯的。
動力：這臺車子起步反應(yīng)比較迅速的，而且制動設(shè)計也比較靈敏，基本上能夠做到想走就走，想停就停車子開起來安全感還是比較強的，車子在動力里面的方向表現(xiàn)真的是讓我很滿意，這一點沒有什么質(zhì)疑的，在超車的時間能給我?guī)砟莻�駕車的體驗特別明顯。對于我這種經(jīng)常開車的老司機，真的能滿足我的駕車體驗這個感覺也很讓我驚喜
操控：
方向盤很好操控，這是電子助力的優(yōu)勢。打方向很輕松，一只手就可以完全控制。掌握整車比較有信心。掛檔很簡單。風琴式油門踏板腳感很好，比較容易控制車速。剎車也很靈敏，整體操控起來得心應(yīng)手。新手也很容易上手，開起來很輕松一點都不累。
油耗：基本上與廠家宣傳的差不多，這兩天我特別留意了，大概油耗是在4個左右，上坡路的時候最高油耗在5.5，下坡就比較省了。反正我覺得總體還是比較理想。
舒適：舒適性這一點我覺得還行吧，反正整個車子我也挑出來有什么特別不舒服的地方，整個車子我感覺還是比較好的，就是隔音效果差一點。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 漯河
裸車價格13.93萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程429公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是行駛中車內(nèi)很安靜，即使是油電混動狀態(tài)下，也基本上聽不到發(fā)動機的噪音。
缺點：外觀內(nèi)飾，做工有些粗暴！組裝工藝看上去不夠細致�。�！
外觀：秦PLUS從正面來說還是長著一張家族式的前臉，從車身前面看過去，還是非常具有沖擊力的，看起來比較年輕時尚，也很有運動范兒，整個車頭部分層次感設(shè)計還是很強的，車身側(cè)面線條流暢，看上去比例十分協(xié)調(diào)，貫穿式尾燈夜晚點亮后增加了視覺沖擊力，外觀我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：這款車子里面沒有太多的裝飾，而是簡單大方的那種，這點也是比較讓我滿意的，而且里面沒有異味兒，即便是新車，車里面也沒有異味，個人感覺車子里面簡單大方的一些會好一些，因為物理按鍵太多的情況下，我們也記不住，都是哪些功能，特別是女士開車的話功能越多，它會越迷茫。，這樣的話，給整個車車的話也很大氣。
空間：一般家用車的空間，高矮胖瘦都可兼容，談不上大空間。平時我和媳婦坐在前排，后排放點東西，空間利用率為10。能選擇這款車的人，也大都看過實車并試駕體驗過，還對它特別滿意。第二排中間也特別設(shè)置了水杯架，非常貼心的設(shè)計。
配置：我感覺買混合動力汽車還是非常正確的，它既不像純?nèi)加蛙嚹菢樱谑袇^(qū)內(nèi)比較費油，也不像純電動車在跑高速的時候動力不是很強勁，它完全采納了兩者的優(yōu)點，形成了自己獨特的風格，所以說還是特別實用的，性價比真的挺高的。
動力：秦PLUS這臺車的動力表現(xiàn)還是相當不錯的，在實際駕駛中，這臺發(fā)動機使用起來還是相當不錯的，只要踩下油門，車子馬上就能獲得不錯加速表現(xiàn)，后續(xù)的加速也很線性，動力儲備很充足，動力還是值得肯定的。
操控：
操控并不費勁，本身我也不是一個駕駛技術(shù)特別好的人，但是開著這個車也不會覺得有什么困難的，也沒有長時間的進行磨合，感覺還是挺容易上手的，主要就是它的方向盤比較靈活，不沉重，所以很好控制。
油耗：能耗方面自己上下班開，基本上純電動能跑2 天左右，跑高速，我用的活動默認我覺得挺省的。
舒適：感覺后排地板中間的凸起稍微有一點點高，會影響中間位置的乘坐舒適性，好在我家一般都是孩子坐在中間的位置，父母坐在兩邊，所以沒有太大的影響，減震和隔音效果還是挺不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程73公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有三點，第一點:比亞迪秦 PLUS DM-i超級混動有強大的續(xù)航能力，滿油滿電續(xù)航可以達到1200多公里。第二點:可以上綠色的牌照，免交購置稅，節(jié)能環(huán)保。第三點:安全，因為它也是采用的刀片電池，新能源汽車這個領(lǐng)悟，比亞迪還是值得信賴的。
缺點：最不滿意的是減震。估計是我打的氣太足了，過個減速帶能非常清晰的感受到底盤硬。
外觀：秦plus dm-i外觀是我比較喜歡的，我很喜歡的原因是這個前臉有一點漢dm的即視感，而且尾燈也很漂亮，很有個性，在夜晚行車的時候很有辨識度。特別是前臉的一個大大的秦，很霸氣，威武也彰顯了秦王朝的一個風范。
內(nèi)飾：賽車式的一體化座椅，包裹性和支撐感都非常好，整個駕駛內(nèi)飾是我比較喜歡的簡約風格，灰藍色的搭配顯得比較年輕運動。而且多媒體旋轉(zhuǎn)iPad是比較智能科技化，里面的娛樂化功能真的非常強，不僅可以導(dǎo)航，還能看視頻，刷抖音。
空間：提車才沒幾天，這幾天都是一個人用車，基本上現(xiàn)在只是上下班代步使用，昨天晚上帶父母出來兜了一下風。爸媽坐在第二排，我爸身材就比較魁梧的類型，只是頭頂空間稍微矮了那么一點，不過總體他很滿意后排座的空間。
配置：一款新能源車型在我們這個地區(qū)，不用限行了，每天上下班不用發(fā)愁，第二天要去擠公交車去，而且省油，動力還有勁，然后這個價位經(jīng)濟實用，每個家庭都能接受的那一種，所以我對這款車很喜歡，顏值，而且也很高，有顏值，有動力，還省錢，這樣的車，你們不喜歡嗎？。
動力：那平時超車呀，高速上都沒有問題的。等紅綠燈的時候，那基本上是秒殺同級別的這些車！加速的話，這個推背感是非常容易感受到的！動力平順性:我覺得平順，我是沒有感覺到有什么頓挫感，因為他沒有變速箱的話，我覺得這個應(yīng)該不會有吧。
操控：
秦PLUS采用三幅式方向盤設(shè)計，真皮材質(zhì)覆蓋，方向盤多功能按鍵位置合理，操控起來非常方便，整體來說還是非常好開的，如果定速巡航變?yōu)槿僮赃m應(yīng)巡航就好了，我看好多豪車上都有。
油耗：本身車子只有跑高速的時候才使用燃油發(fā)動機，所以油耗還是比較低的，平時在市區(qū)內(nèi)行駛耗電量也并不高，總體來看的話，油耗和電耗都表現(xiàn)的很不錯，是屬于比較節(jié)省的車子。
舒適：他這個座位的話是感覺挺舒適啊，后排座也好，前排都感覺的不錯，那過路的話這些顛簸性的話，我覺得跟一般的合資車啊同級別來講應(yīng)該也是要優(yōu)于合資車的。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.48萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是混動系統(tǒng)，油電混動。油耗低到不可思議，難以置信的低油耗。之前不敢看混動車型跟電車，主要是怕電車電池不安全，但是秦plus用的刀片電池完全不用擔心了。外觀也非常漂亮，很時尚，大氣。
缺點：秦PLUS這輛車的總體表現(xiàn)還是不錯的，沒有全速自適應(yīng)巡航功能的加入略表遺憾。
外觀：【外觀】 外觀簡直就是我的心頭肉，真沒想到十萬以內(nèi)的車外觀設(shè)計還這么用心，一些細節(jié)設(shè)計的確實很好，比如說前車燈，上挑的設(shè)計加上大嘴，真給人一種很霸氣的感覺，車子整體的氣質(zhì)都不一樣了。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾被稱為行云藍，就是白色和藍色混搭，好多人說沒有流水棕好看，但我覺得還行，比亞迪以前的好多車都是棕色內(nèi)飾，可能審美疲勞了
空間：本人1.73體重75公斤，座椅調(diào)整以后，前排頭部空間一拳，腰部支撐運動座椅包裹不錯，長途駕駛并不會很累，腿部空間還算寬裕。后排腿部空間還有一拳多的空間，而且中間凸起并不嚴重，腿托位置稍微偏短了一些，靠背的斜度挺不錯的而且有點包裹的感覺，日常家用表現(xiàn)不錯。
配置：比亞迪這幾年做的真是非常不錯，買車之前也考慮過其它品牌。榮威，長安，傳祺都看過，但是最后還是選擇了秦plus，當時訂車的時候確實心里也是挺沒底 。但是見到現(xiàn)車后真的是驚艷到我了。性價比還是很高的。
動力：動力還是不錯的，提速也很快，市區(qū)超車也是輕輕松松。秦plus這個車開起來很平順，讓我有一種開電車的感覺。動力提速反應(yīng)很迅速，超車的時候很有信心。動力很足�；仡^試試跑高速什么感覺。
操控：
方向比較精準，速度比較快的時候方向盤會跟著變重，整個底盤扎實穩(wěn)重，路感傳遞比較強。我這個新手司機需要上路好好歷練下。
油耗：能耗這一點我感覺還行，綜合起來他的表現(xiàn)也是比較好的。完全不在意你行駛的路況是什么樣子的，就是經(jīng)常的堵車，也不需要擔心。
舒適：秦PLUS的座椅采用的是那種偏運動式的座椅設(shè)計，不僅看起來特別有駕馭的激情，坐上去之后也特別有感覺，包裹性方面給人的感覺就是特別好，舒適度很高，在同價位的車型里算是優(yōu)等生表現(xiàn)了，座椅支持多向調(diào)節(jié)，座椅設(shè)計寬大舒適，頭部和腰部有很好地支撐性，并且車內(nèi)的噪音控制也很好，靜謐性相當不錯，舒適性方面總體來說還是過關(guān)的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的肯定就是秦plus的油電混合了，我一個畢業(yè)不久剛出社會工作的妹子，薪酬不高，父母出資給我買一輛代步車，也可以理解為嫁妝車，考慮到現(xiàn)在油費越來越厲害，買車最重要的是省錢，跟燃油車比，這款混動秦簡直不要太省，而且顏值也是杠杠的，非常時尚好看。
缺點：提車的時候坐到車上異味是真的有點重，馬上就開窗通風透氣了，而且內(nèi)飾好像有點過于普通，但是一想到它的外表，內(nèi)飾我也可以自己慢慢去裝飾，問題不大。
外觀：外觀方面做的很滿意，車身線條設(shè)計、大燈形狀都顯的很有豪華感，車燈有形狀個性效果也很漂亮，吸引到了
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，做工都是沒的說，都是耐用的材質(zhì)，但是對于本人來說有些單一，顏色太沉穩(wěn)，不夠飽滿，而且座椅的風格也不是我喜歡的，外觀是很時尚的，但是內(nèi)飾是運動的，說不出來的感覺。先磨合一段時間之后，選個漂亮舒服的座椅套就會好了
空間：內(nèi)部空間表現(xiàn)的比較一般，我認為它的前排是非常寬敞的，因為我坐在車里面開車，目前還沒有覺得有擁擠的感覺。但是車子后排我坐進去覺得沒有想象中的那么寬，尤其是中間那個人如果要是坐時間長了肯定會有些不舒服的，當然啦，這是很多車子的通病，在后排空間這方面做的都不如前排好。
配置：這樣的價格買到這樣的配置，能耗，動力，空間，外觀等，個人覺得還是比較值得的。還有一點，上綠牌，不限行，還免購置稅，再也不用擔心冬季限號了。平時手機控的我，后視鏡自帶的NFC特別方便，手機一鍵啟動車輛，再也不用擔心車鑰匙忘帶帶來的尷尬。
動力：比亞迪超級混動的動力不用多說，不管是靜態(tài)起步還是高速超車，都能帶來強烈的推背感，每次紅綠燈路口起步妥妥的第一名，把尾燈留給別人看。剛提車那天就跑了一次高速，速度在100kmh的時候踩油門超車還是會有源源不斷的動力，超車動作干脆利落，一氣呵成。
操控：
在轉(zhuǎn)彎和下坡路會明顯的感覺到這款車地盤很扎實，過彎道也很穩(wěn)，而且還有幾種模式可以切換，駕駛起來很容易上手，就比如我老婆開也很容易上手
油耗：能耗因為目前沒有跑多少，我也不好評論，但是銷售跟我說這個車的能耗是3.8L左右，虧電的狀態(tài)下，這個我要實際測一下，看是不是真的能達到這個油耗，如果是真的，那真的是又省了一大筆的開銷了。
舒適：這一體式的座椅感覺很舒服啊，后座都能很好的感覺到包裹性，長途駕駛的話不容易累，底盤很穩(wěn)，急剎車都不會有什么嚴重的傾斜。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 陽江
裸車價格11.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車不外乎有兩點，外觀和價格。秦PLUSDM-i第一眼看到實車給我似曾相識的“漢DM”既視感，車身的整體線條立體感，凸顯出來一種運動時尚氣息。銷售顧問給我介紹過價格后，正好在自己預(yù)算之內(nèi)，就下定決心入手一輛。十萬級國民混動轎車，不限行，上綠牌，她不香嘛！
缺點：最不滿意的地方的話，就是感覺這款車電度數(shù)太少了，在純電模式下感覺純電用得很快，不知道是為什么，可能是操作不當吧，還有就是要是這款車低配支持快充就好了
外觀：最新的比亞迪龍家族設(shè)計語言，雖然沒有貫穿式的前燈，但是那個龍顏前臉依然霸氣，讓人忍不住回頭多看幾遍，判斷一個人愛不愛自己的車，就是在下車鎖車后會不會回頭看！
內(nèi)飾：知道可以換顯示器之后，對里面的內(nèi)飾還是比較滿意的了，內(nèi)飾的話比較簡單�。≠愜嚨娘L格！
空間：空間 秦PLUS DM-i的空間總體來說還是很良心的，雖說比漢稍微小一點但是基本空間都利用起來了，起碼前排空間和后備箱的儲物空間還是很值得點贊的，后備箱是稍微往里延伸的，對于家庭用車的話，還是很實用的，能放很多東西。要吐槽的只有后排的乘坐空間，正常的坐3個人是沒有問題，就是感覺車頂有點低，往前坐一點的時候頭就會碰到車頂，很尷尬啊。
配置：車的價格符合預(yù)想，在自己力所能及購車范圍，經(jīng)濟和綠牌很不錯
動力：動力的話，是非常不錯的，如果這個車得動力都不能滿足你的話，同級別可能就沒有車，能夠滿足的了，動力實在很不錯��！
操控：
操控的話我覺得差點意思，剛開始提車開回家的覺得方向盤有點緊，回家的時候開的慢慢的，也是生怕別人碰到我的愛車對吧，現(xiàn)在開著好很多了，游刃有余。
油耗：今天是我第一次駕駛，所以更具體的能耗大家如果想了解的話我后續(xù)再給大家更新，今天提車就去加了油沒有記錯的話加了45l看到表顯1125㎞剩余里程的時候還是很震驚的，懂得應(yīng)該知道這跑一千多公里啥概念。
舒適：秦Plus的座椅還是挺舒服的，座椅的軟硬程度適中，不過車里的異味還是有點不舒服，后期多放一些除味的，希望能有所改善。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為首提車主一點心理準備都沒有，給我說三五天后車才能到，提車當天本來是去申請分期的，然后銷售告訴我他已經(jīng)去調(diào)車了，提車當天一直處于懵逼狀態(tài)。試駕和提車直接整合到一起了，我也是醉了，沒有試駕就提車真的是無腦提啊。駕駛感，操控，平順性滿分。駕駛感很好，市區(qū)代步基本純電，發(fā)動機偶爾介入，很難感覺的到。沒有任何頓挫感。對比領(lǐng)克01插混，領(lǐng)克的插混虧電狀態(tài)下30碼發(fā)動機介入了就。并且領(lǐng)克車主虧電行駛，著車原地發(fā)電大概五分鐘才走，因為這樣可以低速純電，這個操作有點好玩。起步超車毫無壓力，地板油是什么，超車根本用不到。操控性很好，指哪打哪，從手動擋過度過來的，上手很快，第一次感覺，自動擋竟然可以有手動擋那種人車合一的感覺，動力隨時有，丟掉油門以及踩剎車，減速也很線性，不會出現(xiàn)頓挫。平順性很好，底盤中規(guī)中矩，不軟不硬，非要說軟硬，可能會稍微硬一點，不過能接受。后排舒適度不知道，因為忘了問了。車機交互很好，響應(yīng)速度就像他的油門一樣，執(zhí)行力很好，發(fā)出指令馬上執(zhí)行，沒有滯后。中控屏很喜歡，一直等這個車，一部分原因也是其他車沒有這個旋轉(zhuǎn)屏，給小孩看電影動畫片非常好。
缺點：不滿意的地方，可能就是新車沒有任何優(yōu)惠吧，不過這也正常，畢竟能這么早提車，也是很幸運了。
外觀：比亞迪秦PLUSDM-i采用了家族全新一代“Dragon Face”3.0的設(shè)計語言，跟漢DM一樣，擁有標志性“龍嘴，篆書“秦”字車標格柵上方橫條中央，一眼就能認出來是一輛比亞迪汽車，外觀靈動時尚，反正這個顏值是在我的審美上，最喜歡的還是箭羽式的大燈，全系都是用的LED大燈，逐漸點亮很有儀式感 ，點亮后照明效果出色，車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，看起來更加的運動，尾燈依然還是用的貫穿式的，晚上點亮辨識度更高
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是我喜歡的。藍色內(nèi)飾真的很可以。有質(zhì)感。之前總是看黑色的內(nèi)飾，早就看煩了，現(xiàn)在還是年輕潮流的時候吧。
空間：剛有展車的時候我就第一時間去體驗了一下車內(nèi)空間，數(shù)據(jù)在那里放著軸距夠長所以對我來說空間還是夠用的，可能是電池影響的原因，后排感覺座椅有點高，不過我173坐后排頭頂還有不少空間，而且用車過程用做后排的次數(shù)可能非常少，所以對我來說也不太在意。儲物空間:儲物空間我覺得后備箱空間是不錯的，無論是深度還是寬度我覺得完全是夠用的，唯一后備箱不滿意的一點是后沿有點高了，可能裝卸行李箱不太方便。
配置：性價比特別的高，來這款車可以當電車跑，不用加油，因為純電的續(xù)航里程也夠我用了。也可以把它完成當成燃油車來跑，因為當成燃油車來跑，在虧電的狀態(tài)下，它的油耗也非常的低，所以這個車性價比非常的高。
動力：動力方面有4種動力模式，一種模式是純電模式，一種模式是混動串聯(lián)模式，一種是混動并聯(lián)模式，一種就是直驅(qū)模式，其中混動并聯(lián)模式就是發(fā)動力跟電機同時工作，這個情況下動力可想而知，非常的強勁了。
操控：
超控非常簡單，對于我一個女生來說也非常簡單，油門是風琴式油門，能更好更精準的控制油門，方向盤也特別輕，對我們女生很友好
油耗：耗能這塊很不錯了，燃油的話，百公里也就是4個，我用的比較少，家里的有充電樁也方便了，加油還耽誤時間，電耗百公里也就是13個，已經(jīng)很經(jīng)濟了。
舒適：座椅舒適性度優(yōu)秀，坐軟度適合，車上的隔音也挺好的，在路上只聽到輪胎和風的聲音也微小，放音樂很享受
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