一汽-大眾-高爾夫GTI
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力很充沛，2.0T 200P對于這個(gè)小車來說足矣~
缺點(diǎn)：空間基本OK·不是很大·但是一般家用基本夠用，除非你想要拉冰箱之類的大件，但是我想小高車主不會(huì)忍心小高弄這種大件吧·哈哈。懸掛調(diào)教的偏硬·要是追求舒適·那你就錯(cuò)了·因?yàn)檫@是小鋼炮不是舒適性SUV，所以還是那句話·沒有十全十美·只有你自己需要的，追求性能的同時(shí)·不乏失去舒適度，但基本上還算舒適，也沒有網(wǎng)上說的那么離譜，所以還是得看自己取舍
外觀：滿意
內(nèi)飾：傳承德國車品質(zhì)，配置基本很滿意。就是副駕駛位要手動(dòng)調(diào)，比較麻煩
空間：作為緊湊型車，GTI的空間還是很不錯(cuò)的，平時(shí)全家出動(dòng)坐4個(gè)人還是挺寬敞的，后排的腿部空間也不錯(cuò)，作為家用車它是完全能夠勝任的，后備箱空間也不錯(cuò)能放蠻多東西的。
動(dòng)力：動(dòng)力是我看上gti的初始因素，當(dāng)時(shí)real racing2中可以駕駛gti，這或許是我唯一能買起的游戲中的車吧…有時(shí)不太堵時(shí)踩油門沒覺得多費(fèi)勁多快一看時(shí)速表都80了，不知不覺就超速…不過現(xiàn)在習(xí)慣了后感覺動(dòng)力又不夠了，尤其是夏天開空調(diào)時(shí)，有點(diǎn)躍躍欲試改車了，努努力攢攢錢…
操控：
在性能車?yán)镏荒苷f一般，過彎和高速變線側(cè)傾還是很明顯。
油耗：不能算低的，我還沒敢很踩，也有磨合期的緣故，狠踩一下看那瞬時(shí)油耗42點(diǎn)幾升，小心臟受不了……
舒適：調(diào)教偏硬，所以基本沒啥舒適性可言，長途高速巡航噪音挺不舒服的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：GTI的文化，犀利的外觀和澎湃的動(dòng)力。全黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)方向盤。
缺點(diǎn)：DSG要很愛惜愛惜的用。。。怕壞了
外觀：外觀個(gè)人還是很喜歡的，雖然現(xiàn)在出了7代了，但目前看來6代的外觀還是沒有過時(shí)的，而且家里長輩在開途銳，上一代的途銳和高爾夫6的后面很相似的。
內(nèi)飾：家族內(nèi)飾不解釋,做工用料都很棒.方向盤的樣子和手感超贊!
空間：我們家人海拔普遍不高，也不胖，我把作業(yè)座椅調(diào)到最高頭部還有余量，反正車是自己家里人開的，這空間足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力這車是亮點(diǎn) 只要趕跑幾本上 秒殺35萬以下的車 我現(xiàn)在還沒有用過s擋 而且自身技術(shù)有限不敢太快 而且磨合期間沒舍得 地板油。
操控：
地盤很硬，但是指向略模糊！
油耗：剛買那半年整天看著油耗開，跑高速也多，一直保持在8點(diǎn)多。后來覺得沒意思，隨便開起來，大概9.5到10左右吧。能提供這樣的動(dòng)力，這個(gè)油耗合理。
舒適：GTI的舒適裝備一點(diǎn)不差，全車運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性更強(qiáng)，前排座椅加熱，電動(dòng)調(diào)整座椅，座椅腰部支撐等等，所有這些裝備都為駕駛者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。副駕駛和后座的乘客，只要不是滿員，舒適性也不錯(cuò)。GTI的出色之處，還體現(xiàn)在駕駛員和副駕駛的視野良好，絲毫沒有受到GTI的低矮車身的影響。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀不錯(cuò)，犀利的大燈，噴紅的剎車卡鉗，17寸戰(zhàn)斧輪轂很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：油箱55L有點(diǎn)小，有異響，原廠懸掛不舒服！
外觀：本人剛剛結(jié)婚對于兩口之家來說空間足夠用了而且車子不大停車特別方便
內(nèi)飾：動(dòng)力非常滿意，加速很快
空間：精準(zhǔn)程度在這個(gè)級(jí)別是很不錯(cuò)的。偏重的方向盤也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
配置：對于油耗有心理準(zhǔn)備，城區(qū)上下班11左右，高速6-7左右
操控：
就是沖著他的外觀去的，高6GTI怎么看都喜歡，嘻嘻(*^__^*) 嘻嘻……
油耗：做工還行，有時(shí)有異響
舒適：很低
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力很充沛，2.0T 200P對于這個(gè)小車來說足矣~
缺點(diǎn)：空間基本OK·不是很大·但是一般家用基本夠用，除非你想要拉冰箱之類的大件，但是我想小高車主不會(huì)忍心小高弄這種大件吧·哈哈。懸掛調(diào)教的偏硬·要是追求舒適·那你就錯(cuò)了·因?yàn)檫@是小鋼炮不是舒適性SUV，所以還是那句話·沒有十全十美·只有你自己需要的，追求性能的同時(shí)·不乏失去舒適度，但基本上還算舒適，也沒有網(wǎng)上說的那么離譜，所以還是得看自己取舍
外觀：作為緊湊型車，GTI的空間還是很不錯(cuò)的，平時(shí)全家出動(dòng)坐4個(gè)人還是挺寬敞的，后排的腿部空間也不錯(cuò)，作為家用車它是完全能夠勝任的，后備箱空間也不錯(cuò)能放蠻多東西的。
內(nèi)飾：動(dòng)力是我看上gti的初始因素，當(dāng)時(shí)real racing2中可以駕駛gti，這或許是我唯一能買起的游戲中的車吧…有時(shí)不太堵時(shí)踩油門沒覺得多費(fèi)勁多快一看時(shí)速表都80了，不知不覺就超速…不過現(xiàn)在習(xí)慣了后感覺動(dòng)力又不夠了，尤其是夏天開空調(diào)時(shí)，有點(diǎn)躍躍欲試改車了，努努力攢攢錢…
空間：在性能車?yán)镏荒苷f一般，過彎和高速變線側(cè)傾還是很明顯。
配置：不能算低的，我還沒敢很踩，也有磨合期的緣故，狠踩一下看那瞬時(shí)油耗42點(diǎn)幾升，小心臟受不了……
動(dòng)力：調(diào)教偏硬，所以基本沒啥舒適性可言，長途高速巡航噪音挺不舒服的
操控：
滿意
油耗：傳承德國車品質(zhì)，配置基本很滿意。就是副駕駛位要手動(dòng)調(diào)，比較麻煩
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型很漂亮,操控很棒,做工精細(xì).
缺點(diǎn)：懸架便硬，碾過井蓋辨知移動(dòng)聯(lián)通
外觀：在這個(gè)級(jí)別的車中,乘坐空間非常優(yōu)秀,一點(diǎn)不會(huì)感覺壓抑,后排坐兩個(gè)人最合適.我個(gè)人感覺跟中級(jí)車差不多,但是坐三個(gè)人的話,就擁擠了.后備箱方面,打開一看挺小的.但是可以后排比例放倒,空間非常大.絕對比一般三廂車能裝.而且可以裝一些比較長的東西.
內(nèi)飾：不用說，杠杠的
空間：提速迅猛有力，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感強(qiáng)，安全且富有駕駛樂趣。
配置：這方面見仁見智，如果你要省著開，油耗肯定就低，在我4000多公里的駕駛過程中，這方面是可以接受的范圍。因?yàn)殚_著她你就慢不下來。
動(dòng)力：基本車內(nèi)沒有噪音，皮質(zhì)座椅沒有味道，乘坐舒適。噪音控制：100碼內(nèi)基本沒有車外及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，正常說話可以聽清。
操控：
買GTI是買一種文化，外觀只要不丑我就能接受。
油耗：簡單大氣~不繁瑣~~就夠了~
舒適：對于愛這車的人，不會(huì)去在乎什么性價(jià)比！但是在國內(nèi)鋼炮車型市場，30萬以下真的沒有什么選擇，這個(gè)20萬出頭的價(jià)格，老百姓還是可以接受的，因?yàn)檫@車的空間，裝載能力日常家用也可以兼顧！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀不錯(cuò)，犀利的大燈，噴紅的剎車卡鉗，17寸戰(zhàn)斧輪轂很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：油箱55L有點(diǎn)小，有異響，原廠懸掛不舒服！
外觀：就是沖著他的外觀去的，高6GTI怎么看都喜歡，嘻嘻(*^__^*) 嘻嘻……
內(nèi)飾：做工還行，有時(shí)有異響
空間：本人剛剛結(jié)婚對于兩口之家來說空間足夠用了而且車子不大停車特別方便
配置：很低
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，加速很快
操控：
精準(zhǔn)程度在這個(gè)級(jí)別是很不錯(cuò)的。偏重的方向盤也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
油耗：對于油耗有心理準(zhǔn)備，城區(qū)上下班11左右，高速6-7左右
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車能給你絕對的信心
缺點(diǎn)：國產(chǎn)的裝配質(zhì)量很一般
外觀：夠用了
內(nèi)飾：加速強(qiáng)勁，原廠200匹足夠使用，在這個(gè)價(jià)位里可以秒殺很多同類車型，如果能把原廠200匹完全發(fā)揮出來已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：操控還好吧，車小動(dòng)力還大，就是由于輪轂太沉，所以導(dǎo)致方向盤挺重的，有考慮換輪轂。
配置：高提車時(shí)7個(gè)油，現(xiàn)在10個(gè)，感覺和駕駛習(xí)慣有關(guān)吧
動(dòng)力：舒適性非常不錯(cuò)，包裹座椅適合激烈狀態(tài)下駕駛，左右快速變道身體不會(huì)因此而發(fā)生側(cè)移等情況
操控：
GTI兇悍的前臉，兩條紅線代表了運(yùn)動(dòng)和血性，流線型的設(shè)計(jì)外加鏡面戰(zhàn)斧輪轂，使得小G非常的漂亮
油耗：沒話說，漂亮
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車能給你絕對的信心
缺點(diǎn)：避震太高，輪轂太重
外觀：空間對于這車來說.我覺得2個(gè)字比較確切.夠用.為什么這么說.相信買GTI的都不會(huì)是第一輛車就去選購它的.都是自己已經(jīng)有輛代步車而考慮再添置一輛運(yùn)動(dòng)小車.乘坐方面.后排1.8的個(gè)子不會(huì)顯得很擁擠.當(dāng)然真要載人我也試過一次后座坐4個(gè)人經(jīng)歷.2個(gè)字很擠.后備箱的空間.因?yàn)槭莾蓭?沒什么太大的存放空間.還是2個(gè)字:夠用
內(nèi)飾：油箱里只要還有油，動(dòng)力取之不盡
空間：過彎的時(shí)候還是差一點(diǎn)
配置：看駕駛習(xí)慣了
動(dòng)力：換完避震后感覺還不錯(cuò) 雖然底盤低還是運(yùn)動(dòng)懸掛 但是蠻舒服 比mini舒服多了啊
操控：
外觀沿用大眾家族前臉，和高爾夫比，要好很多。
油耗：本身就是為大眾的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，做工值得表揚(yáng)但是閹割格子座椅和電動(dòng)折疊后視鏡太不厚道了
舒適：保有量不高，比較喜歡GTI沒有太考慮性價(jià)比
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車能給你絕對的信心
缺點(diǎn)：乘坐并不舒服，尤其長時(shí)間駕駛。
外觀：前排基本滿意，后排比較拘謹(jǐn)。世界上是沒十全十美的，選GTI的人都是在乎那操控，而非空間
內(nèi)飾：超級(jí)滿意，其他一般的車都比不了。
空間：底盤沒有我想象的那么好，高速上超大車甚至?xí)笥一蝿?dòng)，不過這車賣點(diǎn)也不全是底盤，而是整車均衡性，動(dòng)力，空間，舒適，操控都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。
配置：從開始的6.5到現(xiàn)在的8.2,不知道哪個(gè)準(zhǔn),總體來說油耗還能接受
動(dòng)力：性能車嗎，懸掛就不提了，過坎還是有些顛的，傳進(jìn)駕駛室很敏感，但座椅真的很舒服，包裹性和膝蓋以上大腿那部分的長短很合適。
操控：
大眾車系一貫的套娃展示，雖是高性能版的高爾夫，但外形還是比較低調(diào)，與普通高 爾夫差別不大。
油耗：中控簡單明了，炮筒儀表相當(dāng)運(yùn)動(dòng)（要是掛S檔背景會(huì)變色那就更霸氣了），座椅好舒服，天窗開關(guān)不太好，有種要掉下來的感覺
舒適：說真的沒什么性價(jià)比，我只能說買這個(gè)車是因?yàn)榍閼选?/span>
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車較干脆
缺點(diǎn)：異響太多，一汽大眾用料偏差，做工偏糙，內(nèi)飾設(shè)計(jì)落后，裝配工藝不能讓人滿意，部分零件設(shè)計(jì)有缺陷。
外觀：乘坐空間對于我們兩個(gè)人足夠了，就是后座腿部空間稍微有點(diǎn)��！
內(nèi)飾：動(dòng)力怎么說呢，期望很高，所以說會(huì)有一些失望，第一，油門踏程太短，可能是阻尼太小吧，反正給我的感覺就是激情尚未“宣泄”油門就到底了，不過DSG的表現(xiàn)還真不錯(cuò)，踩急了他會(huì)連降兩擋的，瞬間就到紅線了，在一定程度上彌補(bǔ)了踏板行程的不足;第二就是渦輪遲滯比較嚴(yán)重，有幾次我突然油門到底，然后“大傻瓜”很配合的給降了檔，轉(zhuǎn)速也上去了（4000轉(zhuǎn)左右）由于一些原因（你懂得）不得不在剛踩下油門半秒后松開了（估計(jì)的）結(jié)果速度一點(diǎn)也沒升啊，可見小排量的渦輪遲滯還是比較明顯的，我這種外行竟然能感受得到。說說優(yōu)點(diǎn)（缺點(diǎn)里也有優(yōu)點(diǎn)了。。。）就是加速感官上營造的挺好，轉(zhuǎn)速升的很快，聲音很渾厚，推背感就見仁見智了，還是那句話，要是你期望太高，他還是不夠的。我感覺推倍感還是有一些的，但是他絕不會(huì)給你那種超跑加速帶來眩暈感
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，原裝懸架支撐還不錯(cuò)，總體來說還不錯(cuò)
配置：長途下來也就是7個(gè)左右，平時(shí)嘟嘟車也就是10個(gè)啦
動(dòng)力：一般
操控：
滿意
油耗：全黑的內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)，但是座椅只有皮的沒有布的雖然看著也不錯(cuò)但是夏天實(shí)在是熱冬天太冰，只好自己裝一個(gè)蘇格蘭格子布的布座椅套
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