北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，S模式很暴力
缺點(diǎn)：空間
外觀：沒什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請(qǐng)買商務(wù)車 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會(huì)覺得局促 當(dāng)然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
內(nèi)飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
空間：在試駕時(shí)就看中了操控，才入手這款車的。平時(shí)在駕駛感覺太好了。
配置：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動(dòng)力：俗話說“開寶馬坐奔馳”，來形容奔馳的特點(diǎn)，奔馳C級(jí)同樣將奔馳的看家本領(lǐng)繼承了下來，在市區(qū)堵車的時(shí)候，反倒也成了一種享受。
操控：
本來想買鈀銀的，最后由于需要等車，于是臨時(shí)決定買黑的�，F(xiàn)在覺得這個(gè)決定相當(dāng)好，黑色的車很漂亮，唯一的缺點(diǎn)就是太容易臟了，一臟就不好看了
油耗：奔馳的做工，同級(jí)最佳！高端洋氣上檔次！
舒適：優(yōu)惠一般都有8-10w的優(yōu)惠 你說性價(jià)比高不高嘛！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣有大品牌的風(fēng)范。動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)，操控好。原車帶的雷達(dá)比較準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小了一點(diǎn)
外觀：夠用了
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：車身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
配置：目前以市區(qū)上下班開開為主，百公里平均11.1，高速開最低到過百公里7.6
動(dòng)力：真心不想多啰嗦。奔馳的舒適性，沒聽任何人說過一個(gè)“不”字。定車前我?guī)Ш⒆尤ピ囻{小C，完后問孩子坐著感覺還舒服不，孩子的原話：不是舒服，是太舒服啦。哈哈，之前試駕寶馬大眾等系列，孩子可沒類似的評(píng)語。
操控：
時(shí)尚型的外觀絕對(duì)亮眼，大標(biāo)+智能氙氣大燈。晚上看無敵了。
油耗：除了過多的電話撥號(hào)按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級(jí)味，智力與用心的造物。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別里性價(jià)比最高，動(dòng)力也是最好的！
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)，都非常滿意！
外觀：前排夠用了，平時(shí)只有我跟老婆兩個(gè)人，夠用了。
內(nèi)飾：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間：車有點(diǎn)跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
配置：在杭州這么堵的路上 有時(shí)候17.8 開一段路后會(huì)降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯(cuò)哦
動(dòng)力：一般
操控：
比較復(fù)古
油耗：精致，而且做工有很大的提升
舒適：綜合看來，優(yōu)惠10.5W，性價(jià)比很高了，之前訂的是斯巴魯新森，忽然知道小C這么大的優(yōu)惠，本來30左右根本沒有考慮過BBA，突然三叉星離自己這么近，果斷退掉了斯巴魯，選擇了小C。而且，自己咬咬牙上了時(shí)尚版，因?yàn)樵撚械亩加械?，不需要日后加裝什么了，奔馳引以為傲的智能大燈，becker導(dǎo)航，真皮。所以買了時(shí)尚不會(huì)后悔。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表和內(nèi)飾都很帥氣 方向盤很好看 車子開得很舒適
缺點(diǎn)：空間啊。。生活在華夏大地，一家人口眾多，感覺到了，人口帶來的空間壓力劇增！
外觀：空間同級(jí)別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點(diǎn)點(diǎn)~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個(gè)人也比較蛋疼，后備箱儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：隨叫隨到，地板油加速推背強(qiáng)烈
空間：操控非常滿意，電子助力轉(zhuǎn)向工作到位，低速時(shí)方向盤非常輕，單手操作完全無壓力，高速時(shí)，方向盤變得很沉，給人以很踏實(shí)的感覺
配置：磨合期間，車重較重，高于1.8應(yīng)有水平
動(dòng)力：太贊了！很享受！特別是在一天內(nèi)駕駛1200KM后，沒有疲乏的感覺。
操控：
不錯(cuò)，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
油耗：中控簡單利瑣
舒適：：從價(jià)格、操控、動(dòng)力、外觀、油耗綜合說性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，線條，操控臺(tái)
缺點(diǎn)：聽說維修很貴？
外觀：平常就我自己開 有事后面坐三個(gè)人 前面座椅往前下 沒問題的 夠用了 c系列就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)轎跑 新c空間大 不過個(gè)人不喜歡 后備箱的東西也不少 平時(shí)出去就是兩個(gè)人 后排我都放東西了
內(nèi)飾：7.2秒的加速，絕對(duì)夠用
空間：轉(zhuǎn)彎掉頭很輕松�；疚矣龅降乃新房诙贾恍枰话逊较蚓湍艿纛^。然而，原廠米胖子濕地抓地力不行。
配置：城區(qū)堵車激烈駕駛要超過15L，高速定速巡航110公里/小時(shí)油耗在7L，目前綜合油耗在10.6L，主要以城區(qū)為主，1.6噸多的車身，這個(gè)油耗還是滿意的，不能和日系車比。
動(dòng)力：很不錯(cuò)！非常給力！ 雖然不及日本車。。
操控：
這個(gè)見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
油耗：：比其他品牌細(xì)膩很多，覺得性價(jià)比很高，真材實(shí)料。
舒適：性價(jià)方面，同級(jí)別里可以說是性價(jià)比最高的了，配置，做工都行同級(jí)里強(qiáng)很多。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，S模式很暴力
缺點(diǎn)：空間
外觀：本來想買鈀銀的，最后由于需要等車，于是臨時(shí)決定買黑的�，F(xiàn)在覺得這個(gè)決定相當(dāng)好，黑色的車很漂亮，唯一的缺點(diǎn)就是太容易臟了，一臟就不好看了
內(nèi)飾：奔馳的做工，同級(jí)最佳！高端洋氣上檔次！
空間：沒什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請(qǐng)買商務(wù)車 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會(huì)覺得局促 當(dāng)然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
配置：優(yōu)惠一般都有8-10w的優(yōu)惠 你說性價(jià)比高不高嘛！
動(dòng)力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
操控：
在試駕時(shí)就看中了操控，才入手這款車的。平時(shí)在駕駛感覺太好了。
油耗：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
舒適：俗話說“開寶馬坐奔馳”，來形容奔馳的特點(diǎn)，奔馳C級(jí)同樣將奔馳的看家本領(lǐng)繼承了下來，在市區(qū)堵車的時(shí)候，反倒也成了一種享受。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別里性價(jià)比最高，動(dòng)力也是最好的！
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口有響聲，開啟自動(dòng)空調(diào)的時(shí)候噪音很大不是很舒服，有點(diǎn)違背了奔馳的造車?yán)砟睢?/span>
外觀：非常滿意，有人說看上去有點(diǎn)小，但是我覺得夠合適，當(dāng)今停車位難求的年代，她正合適，線條也夠美
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我買小C的一個(gè)重要原因，看了BMW320的內(nèi)飾，讓我放棄了320（328米不夠…555…），無論是中控的造型和做工，還是座椅的真皮縫制，都體現(xiàn)了奔馳的細(xì)致，讓人看了就覺得很舒服~三筒儀表盤和三輻方向盤也是很經(jīng)典的造型，個(gè)人很喜歡~內(nèi)飾我給了5分，賞心悅目~
空間：一開始擔(dān)心空間會(huì)成為問題，其實(shí)對(duì)于3口之家完全夠用，空間不算小
配置：性價(jià)比高！30幾萬的車配置高！相當(dāng)不錯(cuò)了！非常滿意！
動(dòng)力：在E模式，給油加速時(shí)的那么一秒的遲疑，S模式試了，比E要靈敏得多。過磨合期后會(huì)全用S模式的。
操控：
具體和什么車比呢？對(duì)我來說，這個(gè)操控還算可以了，底盤的舒適度也不錯(cuò)，高速上最高開過130，很穩(wěn)當(dāng)，對(duì)C來說，130其實(shí)是個(gè)小兒科，但為了安全和分?jǐn)?shù)，沒敢再快了。
油耗：不高,但是會(huì)比想象中高,畢竟只是1.8t的排量,目前平均油耗在10.4左右,平均速度忘記了.大部分是在城市.由于不用擠早晚高峰,走的都是深圳的環(huán)線,因此可以做到這樣.個(gè)人最低紀(jì)錄是高速時(shí)的7.3,最高紀(jì)錄就是下班晚高峰,油耗表最高是20.顯示已經(jīng)爆表.據(jù)身邊人意見,C比320和A4的35更耗油.但是差別不大.在1升左右.完全可以接受.
舒適：還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別里性價(jià)比最高，動(dòng)力也是最好的！
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)，都非常滿意！
外觀：比較復(fù)古
內(nèi)飾：精致，而且做工有很大的提升
空間：前排夠用了，平時(shí)只有我跟老婆兩個(gè)人，夠用了。
配置：綜合看來，優(yōu)惠10.5W，性價(jià)比很高了，之前訂的是斯巴魯新森，忽然知道小C這么大的優(yōu)惠，本來30左右根本沒有考慮過BBA，突然三叉星離自己這么近，果斷退掉了斯巴魯，選擇了小C。而且，自己咬咬牙上了時(shí)尚版，因?yàn)樵撚械亩加械?，不需要日后加裝什么了，奔馳引以為傲的智能大燈，becker導(dǎo)航，真皮。所以買了時(shí)尚不會(huì)后悔。
動(dòng)力：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控：
車有點(diǎn)跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
油耗：在杭州這么堵的路上 有時(shí)候17.8 開一段路后會(huì)降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯(cuò)哦
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表和內(nèi)飾都很帥氣 方向盤很好看 車子開得很舒適
缺點(diǎn)：空間啊。。生活在華夏大地，一家人口眾多，感覺到了，人口帶來的空間壓力劇增！
外觀：不錯(cuò)，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
內(nèi)飾：中控簡單利瑣
空間：空間同級(jí)別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點(diǎn)點(diǎn)~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個(gè)人也比較蛋疼，后備箱儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。
配置：：從價(jià)格、操控、動(dòng)力、外觀、油耗綜合說性價(jià)比很高。
動(dòng)力：隨叫隨到，地板油加速推背強(qiáng)烈
操控：
操控非常滿意，電子助力轉(zhuǎn)向工作到位，低速時(shí)方向盤非常輕，單手操作完全無壓力，高速時(shí)，方向盤變得很沉，給人以很踏實(shí)的感覺
油耗：磨合期間，車重較重，高于1.8應(yīng)有水平
舒適：太贊了！很享受！特別是在一天內(nèi)駕駛1200KM后，沒有疲乏的感覺。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、價(jià)格、動(dòng)力
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)怠速的時(shí)候很明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙電磁閥工作的聲音。
外觀：一開始擔(dān)心空間會(huì)成為問題，其實(shí)對(duì)于3口之家完全夠用，空間不算小
內(nèi)飾：很贊！之前一直想買2.0T的寶馬新320I，試駕之后才發(fā)現(xiàn)原來C級(jí)的1.8T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)如此的給力，完勝新3的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（328的高功率2.0T就沒法比了）。后來回論壇好好學(xué)習(xí)之后才知道原來C級(jí)的7速自動(dòng)變速箱在里面起了很大的作用，91.4%的傳動(dòng)效率太強(qiáng)悍了。
空間：靈活
配置：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預(yù)期
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，地盤過減速坎時(shí)的過濾比較好，地盤扎實(shí)穩(wěn)重。
操控：
C級(jí)是那種第一眼覺得一般般，可是越看越覺的它透露著一種優(yōu)雅和內(nèi)斂的激情。
油耗：內(nèi)飾屬于那種第一眼沒啥感覺，但是在使用過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分精細(xì)。
舒適：在有著近10萬優(yōu)惠的前提下性價(jià)比真心的很高。
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