北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于是后驅(qū)車，起步感覺非常迅捷，行駛中給油時(shí)油門會(huì)略有遲疑，仿佛問你需要那么暴躁嗎？但雖然是1.8T低功率版，深踩下去推背感還是有的。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32102公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：網(wǎng)站上有過7.03的加速測(cè)試，8T的機(jī)器，1.6T的車，這就是百年的積淀與實(shí)力的體現(xiàn)吧。平時(shí)都是E模式，喜歡從容的駕駛感，起步正常四分之一油門的話稍顯肉。二分之一以上的話就出去了，動(dòng)力不是短板，很強(qiáng)大，這個(gè)價(jià)位除了小鋼炮幾款外，沒有更好的了。E模式有一點(diǎn)不好，就是大油門渦輪介入或者是第一次降擋那種突兀感有點(diǎn)大，不像BMW做得那么平順。S模式，細(xì)膩！很少有人用這個(gè)詞吧~動(dòng)力源源不斷而且細(xì)膩的油門回饋是種享受。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以說非常夠用了！可以說是隨叫隨到了，唯一的減分項(xiàng)是變速箱！不是運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候，降檔有頓挫和延遲！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2010款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程40009公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開過很多車，說真的奔馳的小排量增壓車真的很不錯(cuò)，比起日韓的2.5車型 動(dòng)力絕對(duì)不輸，至于同等排量的日韓，那跟奔馳真的沒有可比性，首先拖著將近1.7噸的身子，1.6 1.8的排量真的不算大，但是起步的動(dòng)力和百公里加速，真的很不錯(cuò)了。并且增壓使得動(dòng)力明顯的提升。效果很不錯(cuò)的。當(dāng)然畢竟是L4，還是無法避免的在點(diǎn)火與低速時(shí)候的顫抖。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 甘南
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：180雖然是1.8T的低功率版，115kw的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要舍得踩油門，動(dòng)力的爆發(fā)還是比較迅猛，7速的變速箱換擋積極和平順。正常駕駛比較舒適
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿分！誠(chéng)然，低速油門踏板比較重，倒車檔不踩油門基本不走。不過高速行駛，動(dòng)力反應(yīng)迅速。感覺從0加速到180，動(dòng)力綿綿不絕，由于尚在磨合期，不大敢超過3000轉(zhuǎn)，不敢地板油，而且180以上不敢嘗試，考慮到極速為240，所以相信180以后加速應(yīng)該依然輕松。204馬力，310牛米，動(dòng)力超過很多2.0T的車子。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：13款180 搭載 1.8L 渦輪增壓 CGI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 日常生活足夠，比大眾系列的1.8T 要好很多，可以打敗任何2.4NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雖然這款180限制了動(dòng)力輸出，但是動(dòng)力方面依然很出色
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