北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、價(jià)格、動(dòng)力
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)怠速的時(shí)候很明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙電磁閥工作的聲音。
外觀：一開始擔(dān)心空間會(huì)成為問(wèn)題，其實(shí)對(duì)于3口之家完全夠用，空間不算小
內(nèi)飾：很贊！之前一直想買2.0T的寶馬新320I，試駕之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)C級(jí)的1.8T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)如此的給力，完勝新3的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（328的高功率2.0T就沒(méi)法比了）。后來(lái)回論壇好好學(xué)習(xí)之后才知道原來(lái)C級(jí)的7速自動(dòng)變速箱在里面起了很大的作用，91.4%的傳動(dòng)效率太強(qiáng)悍了。
空間：靈活
配置：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預(yù)期
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，地盤過(guò)減速坎時(shí)的過(guò)濾比較好，地盤扎實(shí)穩(wěn)重。
操控：
C級(jí)是那種第一眼覺得一般般，可是越看越覺的它透露著一種優(yōu)雅和內(nèi)斂的激情。
油耗：內(nèi)飾屬于那種第一眼沒(méi)啥感覺，但是在使用過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分精細(xì)。
舒適：在有著近10萬(wàn)優(yōu)惠的前提下性價(jià)比真心的很高。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美同級(jí)別最佳，品牌底蘊(yùn)深厚，有面子
缺點(diǎn)：高速上，110公里時(shí)速以上就會(huì)有左側(cè)窗外傳來(lái)的嗡嗡聲，不知道和其他車友說(shuō)的口哨聲是不是一回事，下次保養(yǎng)要好好檢查。
外觀：沒(méi)什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請(qǐng)買商務(wù)車 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會(huì)覺得局促 當(dāng)然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
內(nèi)飾：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進(jìn)，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會(huì)到100碼。
空間：客觀水平來(lái)說(shuō),c的操控是不錯(cuò)的.但是既然是口碑,那就最好做個(gè)競(jìng)品對(duì)比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來(lái)說(shuō)的話,260的操控與對(duì)手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對(duì)是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對(duì)于C來(lái)說(shuō),指向更為精準(zhǔn),懸掛也更適合運(yùn)動(dòng).而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準(zhǔn)度不錯(cuò),但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負(fù)責(zé)任的說(shuō),c開著也是很過(guò)癮的.
配置：油耗方面很知足了，平時(shí)8點(diǎn)多個(gè)，堵車也就10個(gè)左右，新車到現(xiàn)在一千多公里沒(méi)上過(guò)11個(gè)油
動(dòng)力：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長(zhǎng)途了，
操控：
前臉太漂亮了，新款的大燈，霸氣的三叉星大標(biāo)，無(wú)不透露著一種舒適的優(yōu)雅，也不乏時(shí)尚。屁股就一般般吧，如果是雙邊雙出菊花就好了。
油耗：精良，做工很滿意，同級(jí)別要比寶馬及奧體好一些
舒適：現(xiàn)在這優(yōu)惠力度 我覺得可以了 值得買的一輛車
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美同級(jí)別最佳，品牌底蘊(yùn)深厚，有面子
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：家里兩個(gè)人用完全夠，本人180座后面也不難受
內(nèi)飾：很爽，原來(lái)的自吸1.6，提升太多了，油門踩下去，動(dòng)力源源不絕
空間：指哪打哪，方向感不錯(cuò)，不重不輕剛剛好，老婆開也很舒適。
配置：基本在市內(nèi)跑，現(xiàn)在基本在14,15左右。單趟十公里，可能距離有些短，油耗應(yīng)該還能再降一些，看以后的使用情況吧�？凑搲现v9升10升油，真不知道是咋跑的，我只有在高速上跑過(guò)7升多，市里面要跑出這個(gè)油耗，估計(jì)要被后面的車罵死了。
動(dòng)力：跑過(guò)兩次長(zhǎng)途京津塘高速，乘坐舒適感非常棒，路面感基本不太會(huì)直接傳進(jìn)車內(nèi)。
操控：
外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
油耗：全真皮，
舒適：當(dāng)時(shí)談A4l35乞丐版30.5搞掂,320要38.相比一下,33萬(wàn)的價(jià)格性價(jià)比最高當(dāng)然是C級(jí)了.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣有大品牌的風(fēng)范。動(dòng)力強(qiáng)進(jìn)，操控好。原車帶的雷達(dá)比較準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小了一點(diǎn)
外觀：夠用了
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：車身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來(lái)說(shuō)是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過(guò)濾等，不能有太高的要求。
配置：目前以市區(qū)上下班開開為主，百公里平均11.1，高速開最低到過(guò)百公里7.6
動(dòng)力：真心不想多啰嗦。奔馳的舒適性，沒(méi)聽任何人說(shuō)過(guò)一個(gè)“不”字。定車前我?guī)Ш⒆尤ピ囻{小C，完后問(wèn)孩子坐著感覺還舒服不，孩子的原話：不是舒服，是太舒服啦。哈哈，之前試駕寶馬大眾等系列，孩子可沒(méi)類似的評(píng)語(yǔ)。
操控：
時(shí)尚型的外觀絕對(duì)亮眼，大標(biāo)+智能氙氣大燈。晚上看無(wú)敵了。
油耗：除了過(guò)多的電話撥號(hào)按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級(jí)味，智力與用心的造物。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常漂亮！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,加速車內(nèi)很炒很難聽.80速以上路噪風(fēng)噪抵制得不夠好.雨刮很差,刮起真是吵得要命,還不如幾萬(wàn)塊小車的.
外觀：買了C級(jí)，原因就是因?yàn)槠匠＞褪莾蓚�(gè)人開車，后排還可以在關(guān)鍵時(shí)刻裝人，難道不大嗎？SLK有它的空間所在，S級(jí)亦有它存在的優(yōu)勢(shì)
內(nèi)飾：高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點(diǎn)力不從心。
空間：正常操控來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，但是沒(méi)試過(guò)極限操控。
配置：油耗我最好的時(shí)候8.5 那是出了遠(yuǎn)門 油門踩的特別輕 儀表盤平均油耗15個(gè) 平時(shí)在市區(qū)13左右 我感覺不低了
動(dòng)力：開起來(lái)感覺比較安逸,沒(méi)有那種想急加速的沖動(dòng),噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
操控：
選的黑內(nèi)黑外，樣子很動(dòng)感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛。大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候照的非常的清楚。
油耗：精致，基本上都是軟的，對(duì)得起車價(jià)。
舒適：現(xiàn)在奔馳優(yōu)惠大 相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。買車送保養(yǎng)，前幾萬(wàn)公里不用擔(dān)心保養(yǎng)
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常漂亮！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的儲(chǔ)物空間，特別是儲(chǔ)物格連一瓶水都放不下卻是有點(diǎn)悲劇，儲(chǔ)物格只能放帶你手機(jī)雨傘之類的小東西。
外觀：本人習(xí)慣座椅往後一些會(huì)導(dǎo)致後排偏窄
內(nèi)飾：動(dòng)力很不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)能應(yīng)付絕大部分情況了
空間：操控不錯(cuò)，方向盤低速很輕盈，高速穩(wěn)定，不錯(cuò)
配置：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個(gè)油，還可以
動(dòng)力：座椅偏硬,空調(diào)AUTO模式發(fā)動(dòng)機(jī)聲響大
操控：
帥
油耗：精致，比想像中要好的多
舒適：優(yōu)惠幅度如此之大，還送了兩萬(wàn)裝潢和兩年保養(yǎng)，大家自能火眼識(shí)真
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)人性化。比如智能大燈，不需要理它，它全天候全方位的伺候你。再比如疲勞駕駛提醒、保養(yǎng)提醒、胎壓監(jiān)測(cè)……還有座椅調(diào)節(jié)的按鈕設(shè)計(jì)，方便直觀；方向盤上的按鈕、中空儀表盤的按鈕……總結(jié)倆字：貼心。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴了點(diǎn)
外觀：經(jīng)典造型，仁者見仁。
內(nèi)飾：奔馳一貫的好
空間：平時(shí)基本就兩個(gè)人乘坐，也就不考慮他了，空間有些小，儲(chǔ)物空間也不大。
配置：優(yōu)惠力度比較大，配置齊全，所以同級(jí)別相比的話性價(jià)比還是不錯(cuò)的。之前開的奧迪A4L2.0T標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)座椅加熱，座椅記憶，后視鏡防眩目，臨時(shí)電子駐車也不好用，2.0T的馬力還比奔馳1.8T的低20多，就是省油，3W7平均7.9，不過(guò)主要也是跑高速居多。聽朋友說(shuō)奔馳維修保養(yǎng)費(fèi)用高，目前只9200公里小保過(guò)一次，1200+，比奧迪5000公里小保2次便宜幾百，馬上到1W9+準(zhǔn)備做B保了。目前看來(lái)比較劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提速快，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。尤其在涼車的情況下。急加油的時(shí)候有些延時(shí)，據(jù)說(shuō)是奔馳為了安全特有的。S擋基本不用，E擋就已經(jīng)很強(qiáng)勁了，S擋高速還可以放開跑跑。
操控：
低速時(shí)操控挺好的 高速方向盤還是太輕了 感覺有些飄
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個(gè)左右，高速油耗7個(gè)多點(diǎn)，由于是新車還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
舒適：真皮座椅很舒服，隔音，各項(xiàng)都很好，
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：空間
外觀：空間在同級(jí)別中屬于較小的，不過(guò)也夠用。
內(nèi)飾：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
空間：AMG三幅方向盤那叫一個(gè)帥 操控叫一個(gè)靈敏 跑得慢就輕 單手完成很輕松 跑快了逐漸加沉，給我一個(gè)很扎實(shí)很沉穩(wěn)的感覺 操控感極強(qiáng) 路感反饋極佳
配置：偏高
動(dòng)力：講到舒適性么，這個(gè)級(jí)別的車子就那樣。。。或許比3系好點(diǎn)比A4差點(diǎn)。。。 反正整體上還是夠用的。要是隔音和音響更好一點(diǎn)，那就比較贊了
操控：
奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來(lái)雖然平淡，但是身份確實(shí)是不一般！
油耗：內(nèi)飾一流，這個(gè)價(jià)位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
舒適：無(wú)論從品牌認(rèn)知還是車輛本身，都極高。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速
缺點(diǎn)：空間，油耗
外觀：本人全家人身高都沒(méi)有超過(guò)1米75，體重都在160以內(nèi)沒(méi)有大胖子，所以坐車?yán)镆稽c(diǎn)也不擠。本人身高173坐駕駛位調(diào)好坐椅后排乘客的腿部空間還有將近兩拳距離。對(duì)于這車長(zhǎng)才4米6不到的小車可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)啦。家里還有兩輛車分別是日產(chǎn)的騏達(dá)和天籟公爵。比較了一下空間只比天籟小一點(diǎn)點(diǎn)。但是比騏達(dá)小太多啦。你們沒(méi)看錯(cuò)這3款車中真的是騏達(dá)空間最大。
內(nèi)飾：奔馳的7速非常不錯(cuò).由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時(shí)速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動(dòng)力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒(méi)用S運(yùn)動(dòng)檔.試駕的時(shí)候用過(guò),那猛多了.
空間：指向準(zhǔn)確
配置：油耗驚人的低，現(xiàn)在跑了7000公里 平均油耗才8.5 有3000公里是高速，其他全是市區(qū)，偶爾堵車，油耗很滿意，超出預(yù)期。
動(dòng)力：開寶馬坐奔馳的老話貌似可以改改了，奔馳也是好開的，操控沒(méi)得說(shuō)。
操控：
C級(jí)是那種第一眼覺得一般般，可是越看越覺的它透露著一種優(yōu)雅和內(nèi)斂的激情。
油耗：很精致，看多了它的內(nèi)飾再去看別的車子都覺得差
舒適：換代前最后幾批車子，性價(jià)比極高。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的的就是C的外形，對(duì)比了一下同級(jí)別的320、A4在外形方面奔馳C給人的感覺就是穩(wěn)重、大氣、內(nèi)斂，很有成功人士的感覺。
外觀：現(xiàn)款奔馳C級(jí)的外觀體現(xiàn)的還是很硬朗，沉穩(wěn)，給人的感覺穩(wěn)重，一貫的奔馳高端定位。
內(nèi)飾：這方面沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別最好。
空間：家用足已，就是儲(chǔ)物的地方太少
配置：超高
動(dòng)力：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距操控不錯(cuò)，方向盤手感也好，就是懸掛過(guò)硬，過(guò)隔離帶感覺比較明顯。
油耗：市區(qū)上下班一般不是特堵的情況下，13個(gè)油左右，在能接受范圍內(nèi)
舒適：前排還好沒(méi)坐過(guò)后排不知道??
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