北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風啊.回頭率高，中網(wǎng)大標顯眼，里面的座椅舒服，前后雷達很好用
缺點：新車味道有點重，等待長時間看看味道能消掉嗎
外觀：奔馳C級的定位是“緊湊”的，但是也不會太小，在我看來，奔馳將C級做的大小正好。后排空間，我的評價只能是一般般，夠用，雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長，但平常的使用也是可以的。
內飾：猛踩油門有一點遲滯，1秒之后推背感明顯，提速很快
空間：前置后驅 操控極佳 我開車比較溫柔 轉向精準 側傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
配置：有點高 雖然沒開多久
動力：不錯，很穩(wěn)
操控：
比較復古
油耗：這個很贊 比寶馬奧迪都好看
舒適：還不錯 優(yōu)惠給力
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，做工精致。
缺點：空間
外觀：很好，足夠我用的了，我家沒有大個子
內飾：淺踩慢騰騰，深踩動力十足，這車的性能足以看出駕駛者的性格。
空間：很好
配置：跑了2000多公里，一直在市區(qū)沒有上過高速，油耗16個左右，暫時市區(qū)偏高，可能首保后會講點的
動力：靜音這方面奔馳C做得很好基本上聽不到外面的聲音，很安靜，只是跑高速上了110風燥就有點大了，不怎么舒服聽著。
操控：
外觀動感又不失時尚。
油耗：內飾做工優(yōu)良，最愛三幅運動方向盤，主駕駛電動調節(jié)按鈕設計位置巧妙，自帶導航顯示屏尺寸較小。
舒適：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實際更超出我的預期，因為太智能貼心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：后座坐人比較惱火
外觀：一般，平時后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調得太高（身高才176cm)，否則頭能頂?shù)杰図敗?/span>
內飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：操控非常好，方向盤指向精準，
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：非常好。開寶馬坐奔馳，當然是的。首先是減震，有韌性但不硬，過減速帶感覺好。后排座椅我朋友說坐著挺舒服的。座椅不硬但也不是很柔軟那種，給人的支撐到位。遺憾是前排座椅的包裹性不夠，沒有側向調節(jié)。另外，車內的燈光和按鈕等設計還是比較合理舒適。啟動方便出入功能后，離開時方向盤會自動上升，坐下后會自動下降到合適的高度位置。
操控：
沒有新款漂亮，老款屬于經典那一類的，可能年輕的原因，還是喜歡新鮮的哈哈，車燈設計：這點不錯，很人性化，智能轉向，很符合牌子車的身份。
油耗：內飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內飾太先檔次了，很高貴，純黑內飾又顯運動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
舒適：優(yōu)惠力度大 性價比當然高了
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風。
外觀：后排空間著實局促，后備箱空間尚可
內飾：S模式沒敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會到100碼。
空間：操控不錯，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
配置：偏高
動力：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
操控：
奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
油耗：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
舒適：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級別對比凸顯性價比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價比凸顯！
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：擁有過的都知道，奔馳后期維修很貴，配件很貴，不過開車小心點就沒事了，況且還有某寶......
外觀：都說后排偏小，其實一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認為最適合家用。
內飾：絕對棒，超車 加速都OK
空間：不錯
配置：目前有點高，不過還沒拉過高速，拉完了應該就很好了
動力：可以的
操控：
經典銀色+大標，我是覺得漂亮耐看。
油耗：很精致，按鍵手感很好很舒服，鍵位安排也比較順手，聲音也很悅耳，我比較喜歡擰空調。
舒適：快改款了,.性價比還是比較高的.
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平衡性，將動力、空間、內飾、操控、舒適度結合在一起，而且才賣30萬，掛的還是奔馳標，不可想象，卻是真的。
缺點：車內的味道還是有點重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過幾個月，味道能淡下來吧，不會是真的中獎，是用生命在開車吧--
外觀：空間對我來說夠用了。后排偶爾做人。4個1米8正常體型長途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經常去湖邊騎車。覺得很夠用了。
內飾：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
空間：方向盤比較輕，我個人比較喜歡這種風格，同時路感也很不錯。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導致的轉向不足，其余的時候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強。
配置：一般9.5,高速行駛應該有12~13
動力：坐在里面 避震很不錯 過緩沖帶 感覺很軟 不生硬
操控：
一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質。
舒適：最近優(yōu)惠相當大，30萬買時尚，最近的性價比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價比也是最高的。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：平民老百姓能擁有一臺奔馳品牌的車
缺點：下過雨后，濕滑路面輪胎容易打滑（可能是原廠配備的米其林輪胎更注重干地性能）
外觀：后排一般般
內飾：1.8T的發(fā)動機輸入足夠應付城市日常使用，配合7速變速箱，相對平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價格決定性能，不必過多在意。
空間：不錯 沒什么覺得不好的地方
配置：目前800公里大概是12.1L/100KM，油耗偏高，一般走快速路居多。磨合期之后看看
動力：還可以吧 我認為開車能犯困的舒適性都不錯
操控：
白外黑內。很帥氣
油耗：做工不錯，但不夠時尚
舒適：在30-40W的車里，這款車性價比很高
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說一點的話，那肯定就要數(shù)梅賽德斯這個品牌的含金量了。在實際使用當中，各種人性化的甚至是極其細微的隱藏功能，例如停車時深踩剎車踏板的“HOLD”、各種豐富的個性化車輛軟件定義的設置、車外利用遙控器對車子進行的有限制且有效的控制等等，這些體驗，在這個級別的車型都屬于相當罕見，也只有在這個品牌的車子，能夠在使用過程中讓人感到分外愉悅。
缺點：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動，內飾沒有馬鞍棕和紅色的選項。
外觀：上下班代步，空間可以，但是要接人，后排就小
內飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
空間：車有點跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
配置：油耗稍高 特別是市內擁堵路段 感覺更適合跑高速
動力：比較不錯，不算好，不算差。
操控：
奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
油耗：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航沒有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應該是減配了。內飾總結：精細、豪華、不老氣。
舒適：現(xiàn)金優(yōu)惠10萬，您說呢
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風啊.回頭率高，中網(wǎng)大標顯眼，里面的座椅舒服，前后雷達很好用
缺點：新車味道有點重，等待長時間看看味道能消掉嗎
外觀：比較復古
內飾：這個很贊 比寶馬奧迪都好看
空間：奔馳C級的定位是“緊湊”的，但是也不會太小，在我看來，奔馳將C級做的大小正好。后排空間，我的評價只能是一般般，夠用，雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長，但平常的使用也是可以的。
配置：還不錯 優(yōu)惠給力
動力：猛踩油門有一點遲滯，1秒之后推背感明顯，提速很快
操控：
前置后驅 操控極佳 我開車比較溫柔 轉向精準 側傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
油耗：有點高 雖然沒開多久
舒適：不錯，很穩(wěn)
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的品牌品質和相對較低的售價,還有比較好的加速性能.
缺點：喇叭聲音不好聽
外觀：很像一個帥氣的小伙子，看上去非常的精神。
內飾：用料講究
空間：前排空間我認為足夠了 有可能我比較瘦 后排沒做過但做過我車的人也沒人說空間小 平時就我一人開車 很少帶人
配置：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價比在實際價格30W左右算很好的了
動力：E模式加速太軟延遲感明顯
操控：
轉向半徑很小，打開S檔以后我覺得操控才體現(xiàn)出來，車輛非常整體，極為沉穩(wěn)但精準勁道，那感覺怎么形容呢，感覺它是盡善機器，而駕駛席上的你，則是他的鋼鐵意志。
舒適：一般
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