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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
外形很好看(1124)+1 車廂很安靜(763)+1 操控性不差(676)+1 長軸高端大氣(382)+1 動力充沛(339)+1 做工精細(xì)(321)+1 照顧周到(246)+1 配置不錯(124)+1缺點:
貸款不好辦(2297)+1 后排太小(1816)+1 質(zhì)量售后一般(1379)+1 保養(yǎng)太貴(1211)+1 異響(692)+1 + 添加印象最新印象:
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款,全系標(biāo)配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂,外觀更加運動,唯一美中不足的是車燈為鹵素,檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型,前趴后翹,從前面看比較有起始,從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標(biāo)版,因為原廠就帶立標(biāo)的車型不多,奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法,黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級有相似的氣場,可以滿足商務(wù)接待的需要。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款,全系標(biāo)配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂,外觀更加運動,唯一美中不足的是車燈為鹵素,檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型,前趴后翹,從前面看比較有起始,從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標(biāo)版,因為原廠就帶立標(biāo)的車型不多,奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法,黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級有相似的氣場,可以滿足商務(wù)接待的需要。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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外觀:這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款,全系標(biāo)配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂,外觀更加運動,唯一美中不足的是車燈為鹵素,檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型,前趴后翹,從前面看比較有起始,從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標(biāo)版,因為原廠就帶立標(biāo)的車型不多,奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法,黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級有相似的氣場,可以滿足商務(wù)接待的需要。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 安順
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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外觀:這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款,全系標(biāo)配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂,外觀更加運動,唯一美中不足的是車燈為鹵素,檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型,前趴后翹,從前面看比較有起始,從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標(biāo)版,因為原廠就帶立標(biāo)的車型不多,奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法,黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級有相似的氣場,可以滿足商務(wù)接待的需要。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:這個版本的C級相較之前的版本是最有誠意的一款,全系標(biāo)配AMG運動套件和17寸AMG風(fēng)格輪轂,外觀更加運動,唯一美中不足的是車燈為鹵素,檔次和實用性來說都比較欠缺。車身整體呈俯沖的造型,前趴后翹,從前面看比較有起始,從尾部看比較優(yōu)雅精致。個人還是比較喜歡立標(biāo)版,因為原廠就帶立標(biāo)的車型不多,奔馳堅持了這種經(jīng)典的做法,黑色立標(biāo)版在遠(yuǎn)處和老款S級有相似的氣場,可以滿足商務(wù)接待的需要。
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