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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：260的動(dòng)力很不錯(cuò)，兩百多匹三百多牛。帶動(dòng)1.6噸的車(chē)子0－100可以跑出7秒的成績(jī)，很不錯(cuò)。但是奔馳的“優(yōu)雅”已經(jīng)根深蒂固了，就算擁有這樣的動(dòng)力，她跑在路上依然溫文爾雅，沒(méi)有任何的躁動(dòng)，哪怕你換了s檔，依然來(lái)的很線性，和某雙離合比起來(lái)，完全不同的性格。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：260時(shí)尚的動(dòng)力很爽，特別被兩個(gè)車(chē)夾漢堡的時(shí)候，深踩油門(mén)，有立馬掙脫牢籠的感覺(jué)，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖�。�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面這輛車(chē)還是挺不錯(cuò)的，由于在磨合期，本人尚未嘗試S模式，但是在日常行車(chē)中這款車(chē)給人自信很足。雖然油門(mén)下去反應(yīng)比起我以前的拉線油門(mén)的車(chē)略微有所滯后，但是整體動(dòng)力輸出對(duì)于我來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以給出更加精確的動(dòng)力評(píng)論。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6050公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：響應(yīng)及時(shí)，反映敏捷，動(dòng)力隨叫隨到
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1.8T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速變速箱，百公里加速8秒以?xún)?nèi)的表現(xiàn)已經(jīng)秒殺路面上80%的車(chē)子了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面這輛車(chē)還是挺不錯(cuò)的，由于在磨合期，本人尚未嘗試S模式，但是在日常行車(chē)中這款車(chē)給人自信很足。雖然油門(mén)下去反應(yīng)比起我以前的拉線油門(mén)的車(chē)略微有所滯后，但是整體動(dòng)力輸出對(duì)于我來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以給出更加精確的動(dòng)力評(píng)論。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面這輛車(chē)還是挺不錯(cuò)的，由于在磨合期，本人尚未嘗試S模式，但是在日常行車(chē)中這款車(chē)給人自信很足。雖然油門(mén)下去反應(yīng)比起我以前的拉線油門(mén)的車(chē)略微有所滯后，但是整體動(dòng)力輸出對(duì)于我來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以給出更加精確的動(dòng)力評(píng)論。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我選的是奔馳C260 也就是1.8T高功率版本 可以說(shuō)動(dòng)力隨叫隨到 超車(chē)毫不費(fèi)力氣給你很大的信心 偶爾還可以跟別的車(chē)小飚一下加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩 切換到S檔模式給油還是很有推背感的跑高速：定速120車(chē)身很穩(wěn) 像是吸在地上跑 時(shí)速120超車(chē)只要稍稍深踩一點(diǎn)油門(mén) 就會(huì)很輕松的超車(chē) 動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的 只要你舍得踹油門(mén) 動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出動(dòng)力平順性：堵車(chē) 低擋位的時(shí)候還是會(huì)有頓挫感 由于渦輪增壓 在急加速時(shí)還是會(huì)有遲滯性
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，不得不說(shuō)1.8T的低功率調(diào)教版本是那么的弱了點(diǎn)。如果你想彪一下，或者什么的，那我勸你還是算了吧。起步有點(diǎn)肉，渦輪介入總會(huì)慢半拍，這不應(yīng)該說(shuō)是奔馳渦輪技術(shù)的通病，而應(yīng)該是一種風(fēng)格吧。小C配備了E和S模式兩種，只有切換到S模式的時(shí)候，你才能稍微感覺(jué)到那一絲的推背感但在高速超車(chē)情況下顯得那么一點(diǎn)不足。如果你追求大馬力，要求動(dòng)力隨叫隨到的話，我想180是不能滿足你的，勸你還是選擇其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠閑一族的，那我覺(jué)得180的動(dòng)力足以滿足你的日常需求。偶爾踩幾腳板底油還是會(huì)讓你興奮不已的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：自己開(kāi)車(chē)屬于溫柔型，個(gè)人感覺(jué)還行，要想猛就掛S檔猛踩地板油，扭矩提速還是不錯(cuò)的！
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