東風日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是舒適和油耗了，空間也相當不錯，后排坐三大人一小孩都沒問題。油耗也很給力，目前跑了9000公里，平均油耗8.6L，最低跑到過5.6L.
缺點：CVT變速箱起步時，即使油門再大，提速也不是很明顯。前40碼加速不行，但是當車速到40碼以上時，提速還是相當?shù)目�。方向盤太細了，已加一個方向盤套。黑色車漆太容易留劃痕
外觀：相比之前的老款，還是更喜歡現(xiàn)在的款式。當然見仁見智，有人覺得不好看，有人覺得好看，反正都挺極端的。我個人還是挺喜歡天籟的外觀的，總體沉穩(wěn)、大氣又不失動感，很顯檔次，外行一看都說是好車（其實車本來就挺好的），還有就是黑色車漆，有很多劃痕，遠看看不出來，近看嚇死人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，雖然看起來不是那么高科技，但都是一些很實用的配置，也很漂亮，低調有內(nèi)涵，我是黑外黑內(nèi)，還有仿碳纖維的裝飾，不過黑色內(nèi)飾感覺也很容易臟，有點灰就能看見，每次我們這邊風大都不敢開窗戶，要不下車內(nèi)飾都一層土，不過其他車估計也差不多都這樣吧，儀表盤很漂亮，亮度可以調節(jié)，中間那個4寸的行車電腦顯示屏是真心的喜歡啊，能顯示的內(nèi)容也多，看著也舒服，中控換了八寸導航，也帶倒車后視清晰度不錯，晚上也清晰。皮質的座椅不錯，中控能用軟性材料的也都用了，內(nèi)飾我感覺在同價位的中級車里邊算中上等吧
空間：2775MM的軸距擺在那了，前后排坐著一點都不擠，腿部空間很富裕、很寬松。家里人個子都不是很高大，對于我們家庭來說足夠用了，家里人也都說挺寬敞的。
配置：2.0舒適的性價比最高是都知道的，而且優(yōu)惠幅度比較大，基本在2W以上，當時買的時候就是看中雅閣，天籟。后來還是選了天籟
動力：個人覺得如果不追求加速度的話，家庭代步2.0的動力用起來足夠了，我開車一直都是慢慢悠悠不急不躁的，安全第一嘛。天籟采用的是CVT變速箱，前40碼加速就是慢慢悠上來的，40碼之后加速還不錯的。
操控：
對于天籟來是談不上什么，反正指哪打哪。CVT變速箱是個好東西啊，非常平順，不會有AT變速箱換擋時頓挫的感覺，一直都是穩(wěn)穩(wěn)的。但是在市里低速行駛時走時停的時候，時不時的能明顯的感覺到車往前躥了那么一下下或者減速時有那么一點點的拖拽感
油耗：油耗是我最滿意的地方了，市區(qū)10L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行車電腦還開過5.6L/100km,反正現(xiàn)在平均油耗8.6L具體也不知道怎么出來的，對于B級車來說是相當?shù)臐M意了，和之家上邊的油耗基本上差不多吧
舒適：舒適是天籟的特長，真皮座椅，主駕駛副駕駛電動調節(jié)，主駕駛有腰托，自己開車坐的舒服，家人坐的也說舒服，長時間感覺也不累，腰不酸腿不疼，哈哈，路況不好的時候，過濾的也很好，沒有很顛簸的感覺�？傊苿由嘲l(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好，關上車門基本上聽不到發(fā)動機的聲音
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度高，移動沙發(fā)不是蓋的；油耗低，到現(xiàn)在7.5個油；
缺點：車身太長啦，有時候在馬路上調頭，要拐好幾個彎才能過來，經(jīng)常被人看猴子似的圍觀；動力略差，超車時心有余而力不足；再就是，為毛發(fā)動機聲音越來越大，我爸說像煮稀飯。
外觀：個人認為白色很適合女性，而且外觀線條也柔和，最喜歡天籟的屁屁~超性感~ 不過我對珠光白這個想要吐槽一下，這漆是真不好補啊~~屁股上有一坨在外面汽修店補過，太明顯了，明顯不是珠光白啊。。。還非得去SSSS店。。。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，買車的時候想到是外白內(nèi)黑，有對比，更亮眼，而且黑色看起來更高大上，最最最關鍵的是，黑色比較好打理，萬一弄一坨臟臟的東西，比較不容易看出來。恩，就像我平時買衣服一樣......
空間：對于小個子的我，這簡直是500平米的豪宅，后座躺下來稍稍彎曲一下完全沒有不適感，試過在里面睡午覺，也沒有咯到哪兒別到哪兒扭到哪兒，好吧我矮，舒適是真的。剛買回來時特邀我一身長180，體重200多斤的弟弟感受我的愛車，坐進去完全沒有擁擠，滿足感爆棚。得意咧~
配置：我在網(wǎng)上逛車的時候（只針對天籟），2013款2.0舒適是性價比最高的，可能因為它是老款車，降價比較多，但是又跟新款差不太多，所以購買的人也多。每個地區(qū)的價格不應，像我們這種小城市，肯定比外面的車價要貴，總體來說，性價比還是有的，要是碰上車展（四的！我們這種小地方也有車！展！但是沒！有！車！模�。�，商家再降個價送個禮什么的，就更劃算了。
動力：2.0舒適，我對車不內(nèi)行，在此之前完全不懂CVT是個什么鬼，因此對怎么開好這種車有點陌生，不過感覺2.0的還是有點柔，2.5的應該不錯。另外，買車的時候，銷售妹子告訴我磨合期內(nèi)不要跑DS檔和SPORT模式，我一直糾結磨合期是多久，一直到做二保的時候，我偷偷問銷售，我這車磨合期是不是快到了，我好想試試DS檔喲。銷售瞄了瞄儀表盤“唔，大概兩千多公里吧�！北藭r我 已經(jīng)跑了四千五了�；丶业臅r候我特地掛了DS檔，哇哦~提速果然不是蓋的，嗖嗖嗖。 巴特！DS還是沒有太必要，ECO模式妥妥的。
操控：
我對操控方面不是很懂，也講不來專業(yè)術語。以前是開自動擋的車，東風小康，方向盤那個重啊，幸虧我力氣大，第一次開天籟的時候，感覺我這一坨面或，好柔~~~好輕~~~好飄~~~ 不過我最近發(fā)現(xiàn)一個問題，換擋的時候，換擋按鈕有時候會卡主摁不下去，不知道是怎么回事。
油耗：正因為是2.0的，所以才省油啊，哈哈。我經(jīng)常上網(wǎng)找一些諸如“怎樣開車省油”“怎樣開車對車比較好”等等，也學到了些知識，開車的時候盡量不急油急剎，我開車算是比較平和，跟我的性格有反差，哈哈。所以到目前為止是7.5個油，算是省油的把。
舒適：移動沙發(fā)就不用說了吧，真皮座椅也不用夸了吧。剛買車那會兒還在鄉(xiāng)下上班，空氣好，景色美，有時候下班了會開車去人少的地方，靜靜的半躺在座椅上，聽音樂，看風景。我美了美了美了~
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格19.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點海南 儋州
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較寬敞，隔音比較優(yōu)秀，舒適性是同級車中表現(xiàn)最好的，不錯的內(nèi)飾和比較豐富的配置為乘客帶來不少便利性，結合經(jīng)銷商的促銷活動也使其具有不錯的性價比。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，針對2.0舒適版來說，唯一的遺憾應該是沒有配備倒車雷達和定速巡航，另外和優(yōu)秀的舒適性相比，動力和操控性就會弱一些，不過對于日常家用來說，也絕不是問題。
外觀：外觀屬于仁者見仁智者見智的東西，在這就不多說了，在我看來，相比上一代的變化還是不少的，顯得更加年輕了，也多了一絲靈動和肌肉感，還是比較喜歡新天籟的線條設計的，雖然整體外形算不上很驚艷，但屬于耐看的類型，比例也很協(xié)調，仍然擁有中級車的沉穩(wěn)感和莊重感。
內(nèi)飾：個人比較喜歡淺色內(nèi)飾，坐在車內(nèi)不會覺得太壓抑，也讓人覺得更溫馨一點，唯一的缺點就是不禁臟。內(nèi)飾的整體質感和科技感還是不錯的，各種旋鈕的阻尼感不錯，用料多數(shù)為軟質材料和皮革，也有一些部分是硬塑料，某些細節(jié)之處的做工還有提升余地，總的來說符合中級車的定位。
空間：整體的乘坐空間還是比較寬敞的，從數(shù)據(jù)上來說也屬于同級車里的中等偏上水平，雖說不如德系那些一貫加長的車型，但乘坐起來空間還是足夠的，同時結合不錯的人體工程學設計，在有較高坐姿的同時，頭部空間也比較滿意。車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)不錯，手套箱和扶手箱的儲物空間都比較大，后備箱的空間也算是中規(guī)中矩，如果支持后排座椅比例放倒的話，那空間表現(xiàn)會更優(yōu)秀。
配置：在2.0的排量里舒適版的性價比應該是最高的，也是購買量最多的，該有的配置也都有了，加上目前4S店比較大的優(yōu)惠力度，整體來說性價比還是比較高的。和其他品牌的同級車型相比，價格也算是比較低的。
動力：2.0的動力沒有什么可圈可點的地方，但是配合技術比較成熟的CVT變速箱，平順性還是很好的，加速很線性，動力也肯定是夠用的，油門到底還是有一點所謂的推背感，個人駕駛感覺和一些自主品牌匹配的2.4升發(fā)動機的動力相差不多。其實對于北京不堵車就是奇跡的道路來說，多大排量都能滿足日常需求，之前也試駕過2.5版本的，在初段和中段加速沒有什么差別，經(jīng)常在市區(qū)開還是2.0的經(jīng)濟性更好一些。
操控：
動力和操控應該說都不是新天籟主打的強項，為了保證舒適性，底盤的過濾還是比較徹底的，因此強調路感和轉向精準度也沒有太大的意義，個人覺得還是很適合家用的，當然梯形懸掛和后輪循跡技術的運用也使得車輛在過彎時側傾不是很大，無形中也增加了駕駛信心，油門和制動踏板的感受也屬于合資品牌中較好水平。
油耗：剛提車時，行車電腦顯示的平均油耗在15升左右，目前的油耗可以維持在8.5升左右，對于剛行駛1000公里的中級車來說，油耗還是比較滿意的，比之前家里的一輛1.6升排量的緊湊級車還要低一些，可見日系車還是一貫的注重經(jīng)濟性，隨著行駛里程的增加應該還會有下降的余地。
舒適：對于有著移動沙發(fā)名號的天籟舒，適性自不用多說，絕對是同級車中最舒適的，甚至比一些C級車還要舒服，座椅繼承了上一代的優(yōu)勢，整體比較寬大，內(nèi)部的填充物很柔軟，包裹性也很不錯，不同身高和體重的人都能找到一個比較舒服的坐姿，唯獨少了座椅加熱功能，算是個遺憾吧。同時車內(nèi)的影音娛樂系統(tǒng)也比較齊全，使舒適性再次得到提升，可以說舒適性是考慮買天籟的一個比較重要的因素。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實有很多，比如舒適、安靜和油耗。只讓說一點的話，必須是性價比，正經(jīng)的B級車啊，17萬多落地真的很滿意了，還能找出什么車來！日系比他貴，法系比他貴，美系也只有2016款的邁銳寶價格與他差不多，但屁股實在難看，接受不能，就像架來副眼鏡在屁股上，韓系起亞、現(xiàn)代什么的價格不見得便宜，品控應該有差距，底蘊不足，也就和國產(chǎn)差不多吧。當然國產(chǎn)不算，性價比超高，配置又好，但被老大首先排除，不放心��！
缺點：動力，2.0的馬力擺在那里，141匹的功率，日系三杰中應該最低了，只是夠用，沒有激情，想一騎絕塵讓人吃灰、追求什么推背感的就別想太多。當然這也符合心理預期，經(jīng)濟承受能力有限，能接受才買的，開起來動力比上部車還是爽很多的。
外觀：我的白色車身，老大越看越喜歡。車身穩(wěn)重不失時尚，比較養(yǎng)眼。關鍵是不滿意舊款的塌屁股，感覺一下協(xié)調不少。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾感覺較為時尚，原車配置該有的都有了，整體看起來簡潔大方，不標（xi）新（qi）立（gu）異（guai）,不寒酸摳門，總體感覺合格，適合本人低（sheng）調（qian）的選車用車風格。有人說硬塑料多，但如果沒有強迫癥的話，沒人天天去按吧，我覺得不錯了。
空間：比較大了，前后排空間都可以的，比以前的凱越那是大不少。前排調到舒服位置，后排可以翹二郎腿哦！對身高1.7米多的本人及三口之家那是足足的夠了，普通5個成年人都沒問題。車內(nèi)儲物空間也不錯，放水、放些小東西都很方便。后備箱很深很大，足夠一般的出行需求。唯一不足是后排中間凸起比較高，但夠寬不影響乘坐，再說做5個人滿載時候不多。
配置：這是最滿意的了，選擇天籟決定性的因素。算算裸車價也就15萬上下，該有的都有，B級車，還舒適，還能咋的。先后比較過凱美瑞、雅閣、508、C5等車型，其實最滿意凱美瑞的穩(wěn)定性，發(fā)動機馬力強些、變速箱耐操些，用著不操心，但外形有點受不了，尤其是前臉，像蛤蟆，一個字丑！更重要的是價錢貴了1萬多一些，我認為他的優(yōu)勢不值這個差價。歸根到底還是錢包不夠鼓，舍不得。
動力：在最不滿意的一點說過，起步得慢慢來，不能急，cvt嘛都這樣。但真正跑起來不知不覺就到了80以上，比老凱越4AT的還是強多了。一句話，日常夠用，這車就是拿來穩(wěn)穩(wěn)地開享受舒適的，別想太多別的要求，“臣妾真的做不到”。
操控：
不錯。指向清晰穩(wěn)定，方向盤力度合適，過彎掌握好速度不側傾，剎車調得還比較線性，還是能給人信心。由于車較大，操控還是不能和A級以下小車比的，視線啊、長寬啊，都要慢慢去適應，尤其是開慣小車信心爆棚的女同胞（沒有歧視）的慢慢來，逐漸適應。
油耗：別看我的油耗11點多，其實還是滿意的。我主要在市區(qū)開，平均速度僅13公里/小時左右，有時3公里路要開40分鐘以上，簡直快讓人瘋狂了，其他同級車應該不會低于這個水平，不信可以找朋友拉出來溜溜。同樣路況，08款凱越得1塊錢1公里的油錢，油耗自己去算，燒油那個心疼啊，好在上下班、接送小孩跑的少。反正現(xiàn)在7毛左右1公里的油耗我算是比較滿意了。繞一下郊區(qū)最低到過6點多的油耗，也有紅綠燈的，感覺磨合期的油耗表現(xiàn)沒有不滿意。（注：以上油耗均為表顯）
舒適：天籟亮點之一。獨立梯形懸掛，較好的隔音，安靜的發(fā)動機，號稱移動沙發(fā)的座椅，結合起來就是較高的舒適性，過點小坑小洼、不平路面晃一晃就過去了，日系三杰排第一應該無可非議，全家都滿意。
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